penal
Suosikkibändit/artistit: Mitkä vain, joissa on kunnon fiilis, rymimusiikkia soittavat
Suosikkileffat: Lokki jonathan
Lempikirjat: olla vai omistaa
Vapaa-aikanani: soittelen, Luen, lenkkeilen koiran kanssa
Katson tv:stä mieluiten: Uutiset, areena, AlJazera
Kotieläimet: koira
Parhaat matkakohteet: Tunisia, melkein mikä vain
Ruoka & juoma: kala, kasvis, etno
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Ase tai siviilipalvelus: Kotka,tykkimies
Siviilisääty: Sinkku
Lapset: En oikein tiedä
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia169 aloitusta · 319 kommenttia
- Jotkut, ihan it-ammattilaisetkin liimaavat varmuuden vuoksi pienen teipinpalan läppärin skriinin yläpuolella olevan kameran pienen linssin päälle. Helppo homma, jonka jälkeen ei tarvitse näitä miettiä.
- Vastaavat kokemukset kuin aloittajalla. Eivät ole tehty perinteistä kunnon käsitistausta varten. Upotettu tiskiallas on komean näköinen, mutta vastaa isoa kaatoallasta. Kuivauskaapista märistä astioista vesi valuu pitkin pöytää eikä ruostumattomalle teräspinnalle josta altaaseen, jolloin altaan saumoista tunkeutunut vesi ja kosteus pilaa pöydän. Perinteinen on edelleen paras
- Jonkun pienen, hyvin käynnistyvän "kattomopon" saattaisi kesäkelillä saadakin käyntiin, mutta noin yleisesti ottaen: jos auto on siinä tilassa, että lisävirtaa tarvitaan, niin tuollainen akku on yhtä tyhjän kanssa. Todennäköisesti ei riittäisi sen enempää virranantokyky kuin kapasiteettikaan.
- Mitä tuota ihmettelemään. Onhan elämässä muutakin tekemistä...
- http://www.kasvikset.fi/Suomeksi/Asiakkaille/Kasvitieto/Kasvisten_sailytys/Etyleeni
- Öljyssä keitettiin ennen. Ketjun kuluneisuuden näkee toki muutenkin, mutta mm. siten, että kokeilee, kuinka paljon löysä ketju taipuu sivuttaissuunnassa. Ketjua ei saisi koskaan päästää niin kuivaksi, että alkaa ruostua. Mieluumin tiputtelee sitten melkein mitä tahansa öljyä. Kivaa hommaa, kun kääntää fillarin ympäri ja pyörittää samalla pedaalista, kun valuttaa rasvaa ketjuun. Ennen rasvattiin vaseliinillakin, mutta kerää kaikki pölyt, niin kuin toki mikä tahansa voiteluaine, josta syystä olisi hyvä keittää ketju välillä puhtaaksi.
- Tiedän. Olen kokeillut. Ei sitä pitkää matkaa tavallinen meikämies jaksa. Näyttää tuo luku vain niin pieneltä kirjoitettuna.
- Tuo 3 min / km vastaa 20 km /t. eli suht normaalia fillarin matkavauhtia. Ei sen lujempaa näköjään, paperilla vaikuttaa yllättävän kohtuulliselta. Ihminen kävelee normaalisti n. 5 km / t.
- Toi on varmaan kliffa friidu. Jos se viihtyy sun kanssas ja teillä on kliffaa niin yritä pitää kiinni. Noi ulkoiset jutut ei meinaa mitään. Lyyli etsii rajojaan. Enemmän tuossa on naista kuin jossain kopion kopiossa.
- Vaihdoin. nyt olen ajanut parisen tuhatta kilometriä uuden laturin kanssa. Hyvin pelittää.
- ...ja pesukoneen liitännät, millainen kone mahtuu ja mihin jne. jos on tulossa huoneistoon eikä ole valmiina.
- Ym lisäksi kannattaa selvittää mm pyykinpesumahdollisuus talossa ( pesuhuone, kuivaushuone, sauna, niitten käyttöehdot, hinnoittelu, vuorot jne ) mahdolliset ullakko / kellaritilat, joihin voi viedä suoraan jotain, jota ei tarvitse, polkupyörän säilytys jne. Lähimmät kaupat, kioskit niitten aukioloajat. Sähkösopimus etukäteen! Osoitteenmuutos postiin! Muuttoilmoitusta ei kait tarvitse nykyään jättää? Ennen jätettiin talon/huoltomiehelle, joka piti talonkirjaa. Nykyään taitaa hoitua samalla kun käy postissa tekemässä osoitteenmuutoksen.
- Harmaa näkyy tulevan pikku hiljaa muotiin myös ainakin tällä miehellä...
- Koira tulee siinä mukana. Mun kaverina on Länsi-Siperian laika, 10 v. uros. Totta kai koira täytyy pitää hallinnassa. Tämä on vain niin riistaverinen, että kiinni koko ajan. Pesintäaikaan kaikki kytkettynä, pysyy hallinnassa muuten tai ei. Koirasta on paremmin hyötyä ja turvan tunnetta, kun vahtii nukkuessa. Siinä se nukkuu ja menee muitten mukana. Isompi koira syö enemmän, mutta voi opettaa itse kantamaan ruoka-, ym tavaroita. En edes voisi ajatella, että jättäisin koiran pois kun lähtisin luontoon reissuun.
- 1,9 turbo-pakuissa kone kestää monesti jotain 200 tkm pintaan, kunnes konerempan tarve
- Mulla oli -85 peräveto-hiacessa nelivetosen talvirengaskerta alla. Ostin, kun sain hyvät renkaat halvalla. Ajelin pari vuotta niillä, kun tuli kesä nypin nastat pois. Jäi myydessä vielä alle, kun auto lähti vuosi sitten Afrikkaan elämään toista elämäänsä. Toisin päin ei taitaisi sopia, kuten tuossa ylempänä on kerrottu.
- Osterit pitää olla tietääkseni eläviä myydessä, muuten myrkytysvaara. Kravut ova joko eläviä tai pakastettuja. Millä tapetaan onkimadot? Toki kalat tulee onkiessa tappaa ja suolestaa mahdollisimman pian, muuten menee maku pilalle nopeammin, kun vaikkapa pomppivat siinä veneen pohjalla auringonpaisteessa. Ulkomailla on monesti tapana myydä kalat isosta akvaariosta. Matikka on talvella pitkään puolikuollut jäämurskan seassa, samoin mm ankeriaastakaan ei tiedä onko kuollut tai elävä tai jotain siltä väliltä. Lähtökohtaisesti elukoita ei saa kiusata sekä pitää minimoida kaikki kärsimys.
- eu piti olla rauhallinen, siviililiitto, joka edistäisi taloudellista yhteistoimintaa. Jo sielläkin jotkut natsit hääräävät päällimmäisenä. Nato ja eu:n sotahullut pois euroopasta. Nuo perusteet ovat silkkaa valetta, ihan muut mielessä...!
- Aikoinaan asensin ensimmäiseen autooni, Fiat 600 D letkulämppärin, koska siihen blokilämmitin olisi ollut hankalampi asentaa. Letkulämppäri olikin helppo; nesteet pois, puukolla alavesiletku poikki, lämppäri väliin letkunpäiden sisään, klemmarien kiristys ja pistorasia konetilan kylkeen ruuveilla kiinni. Hyvin toimi. Letkulämppäri on vain vähän tehottomampi kuin suoraan blokin sisällä oleva lohkolämmitin.
- Nuo mummo - vintage -"releet" ovat todella tyylikkäitä, kun vähänkin maulla niihin pukeutuu. Siitä vain..." :-) Paljon fiksumman näköisiä kuin jotkut tuulipuku-, tms punkkari - leggings - joggings -yhdistelmät.