- olikohan akunnavat kiinni hitsatessa? silloin ainakin menee laturista diodisilta eikä laturi toimi, minulle kävi sama juttu kun hitsasin 3 vuotta vanhaa skoda octaviaa niin laturihan siitä kärähti koska en ottanut akunkenkiä irti.
- toyotat eivät kyllä ruostu, voihan niissä 30 vuoden iässä toki olla jo pintaruostetta mutta sehän ei ajamista haittaa, pahin ruostuja nykyään on ylivoimaisesti skoda, pari vuotiaat jo aivan pehmeitä.
- skodissa on tuo ruoste ongelma ollutkin jo vuosikymmeniä eikä näkyvissä ole mitään parannusta tulevaisuudessakaan, 2 vuodessa romuttamoon ruostevikojen takia.
- olisiko vain kyseessä tyypillinen erittäin heikot ajo ominaisuudet joista skodat ovat hyvinkin kuuluisia. huojahteleva ja vaappuva ajokäytös saa aikaan pahaa jälkeä.
- minä sain työpaikaltani potkut koska menin skoda octavian ostamaan. hankala on menetettyä saada takaisin, kun tieto leviää.
- aivan tyypillistä volkswakenin huijausta, mikään ei ole muuttunut eikä mitään ole opittu edellisestä päästöhuijauksesta, sama huijaus jatkuu aina vaan.
- mitäpä tuohon muuta sanomaan kuin että toyota on erinomainen auto eikä se täällä trollailemalla ainakaan huonommaksi muutu, päinvastoin, toyota tekee suomessa ennätysmyyntiä.
- ennen ruostereikiä piiloteltiin katsastusmiehiltä jollain teipillä ja alustamassalla ja sitten ajeltiin sorateillä että hiekkapöly tarttuu tuoreeseen massaan. eihän se korjausta ole mutta väliäkö tuolla, tuon ikäinen skoda on kuitenkin jo romutus kamaa kaikinpuolin.
- sanoiko joku tosissaan ettei skodat muka ruostu? kuka tämä hupiukko oli joka sellaisia vitsejä kertoo?
- kuten taqksimiehiltäkin kuultuna, skoda ei kestä taksiautona, auton pitää olla ajossa tienaamassa eikä korjaamolla ja asiakkaat eivät tykkää rynkyttävästä menosta, kuski saa selkänsä kipeäksi tunnin istumisen jälkeen. aika moni skoda taksikuski vaihtanut autonsa toyotaan.
- mikä tahansa auto on parempi kuin skoda.
- yllättävän janoisia VAG autojen moottorit ovat sekä polttoaineen että öljyn suhteen olleet aina. öljynkulutus johtuu väljästä männän ja sylinterin välistä. peruskorjausraja monella automerkillä on 0,5 litraa 1000km matkalle.
- kyllähän skoda on sellainen mahdollisimman halvalla tehty peltilaatikko, eipä skodan ostajakaan taatusti autolta mitään vaadi, kunhan välttää jotenkuten.
- ainahan skoda on ollut herkkä ruostumaan, nykyään myös emomerkki vw ruostuu eikä auditkaan enää kestä ruosteettomana 2 vuotta pitempään kun alkaa lokasuojan reunat kukkia.
- viisas autovalinta, suosittelen. ei ainakaan auto huonone jos volkkarin vaihtaa toyotaan.
- älä nyt toyotaa volkkariin vaihda, jos toyotassa on 30 vuotta vanhana ruostetta niin vaihda uudempaan toyotaan, mutta älä isovikaiseen volkkariin vaihda, ongelmia on jo 2 vuoden takuun aikana.
- silloin kun minulla oli skoda niin halvinta ruoaksi nimitettävää joutui syömään, eipähän päässyt lihomaan.
- kyllähän skoda kieltämättä on hiukan huonolaatuinen ja askeettinen auto, paljon vikojakin.
- skodat kuulemma ruostuvat nopeasti ja takuu ei korvaa ruostumista.
- toyota on kyllä todella hyvä ja laadukas auto. toyotahan tekee huomattavasti parempia autoja kuin vag.