jannetin82

Vapaa kuvaus

mitäköhän tähänkin taas säveltäis. Autoista ja ajamisesta kiinnostunut, pa/ka kuljettaja, joka vapaa ajallaan harrastelee oman auton virittelyä, ja kysyttäessä auttaa jos osaa auttaa. Metsästelen elämänkumppania sillointällöin. Alkoholia käytän kohtuullisuuden rajoissa, Autot ja liikenne on melko lähellä sydäntäni, joten yritän oppia niistä kokoajan jotain uutta, Olen työkseni ajanut Taksia, pienoisbussia, kuin kuorma-autoakin, joten ala on yleisesti melko tuttu. ja koska katson ajokokemukseni riittävän, niin saatan sillointällöin puuttua joihinkin aiheisiin aika hanakasti, kuitenkin muistaen, etten ole kaikkitietävä. Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

27

Kommenttia

1014

  • Uusimmat aloitukset
  • Suosituimmat aloitukset
  • Uusimmat kommentit
  1. itse totesin kerran tilanteen lähinnä huvittavaksi.

    Ajoin jyrkähköä mäkeä alaspäin vilkkaan pääväylän liittymään, jarrutin pysähtyäkseni mäen juurelle/risteykseen mutta mitä päätti apsit. noh, ensin auto pysähtyi MELKEIN, jolloin apsit hölläsi, auto rullasi saman vauhdin uudestaan, jarrut otti kiinni, ja melkein pysähtyi, ja sitten taas hölläsi, pysäytin auton käsijarrulla. Tosin autossa oli ensimmäisiä apseja mitä mersuun tuli ja ikäähän sillä alko jo olemaan. MUTTA AUTO EI OLISI ILMAN KÄSIJARRUA PYSÄHTYNYT ENNEN KUIN OLISIN OLLUT KESKELLÄ PÄÄVÄYLÄÄ. järjestelmässä ei ollut vikaa, mutta en ihmettele jos näihin uudempiin tulee vastaavanlaisia ongelmia.
  2. entä muutaman vuoden päästä, kun pääsääntöisesti kaikissa autoissa on apsit espit yms härpäkkeet ja ne lähemmäs 50 mahdollisesti viallista anturia niissä hienouksissa. Tottahan on että ne sähköt kesää noin 10 vuotta ilman isompia vikoja, mutta suomen autokanta on vielä viiden vuoden päästä keski-iältään yli kymmenvuotiaita. näissä yli kymmenvuotiaissa, olevat laitteet ei ole enää täydessä iskussa, ja voivat hyvinkin aikaansaada elellämainitun kaltaisia vaaratilainteita.
  3. viilatta pilkkua
  4. "Väittävät myös kirjoissaan, että LUKKOjarrutus olisi tehokkain jarruttamistapa. Joten, hyvästi absit! "

    Näinhän tuo onkin, mutta ilman apseja on mahdoton hallita autoa jarrutuksen aikana, mistä syystä pitää pumpata jarrua.
  5. tämmönen merkki http://www.acura.com/
  6. ei oikein löydy mitään, mutta tuolta varmaan löytyy asiallisempia avustajia http://www.mitsubishiclubfinland.com/
  7. ainot valot mihin pitäisi jäädä odotuttaa minuutin, itse toimin kuin valot olisi stop merkki.
  8. http://www.mazdago.net
  9. useimmissa osavaltioissa riittää että autosta löytyy.
    -tuulilasin pyyhkijät
    -äänenvaimenin/-vaimentimet
    -torvi
    -ajovalot
    -toimivat jarrut
  10. taisinpa ajatella vähän väärin, meni 405 ja 406 sekasin =)
  11. Harvinaisen tasapainonen pakuksi. tarkasta onko perän stefat pettänyt, ja öljyt valuneet taka jarriuille, se on tietääkseni heikoin lenkki.

    muuten erittäin hyvä auto. jos takaveto epäilyttää ni testaa Scudo ja kumppanit.
  12. muutama pukalonpään kokoinen reikä takarenkaan edessä, ja lähes kaikki konehuoneen johdot päästi läpi (mahtava valoshow) näitten korjausten jälkeen ei mitään vikaa.
  13. 16 useimmissa osavaltioissa, 18 jäljelle jäävissä

    ajotunnit joissain osavaltioissa autokoulun opastamana, mutta muutamissa (ainakin Californiassa) pääsääntöisesti opastaa vanhemmat.
  14. 180cm.
    98kg.
    juoksemaan ei rasituksen takia pysty kuin korkeintaan 700m sen jälkeen pakko pysähtyä vetämään henkeä kun ei yksinkertaisesti saa enää henkeä. olen laihtunut 10kg vuodessa, (ilman dieettiä) lopettanut mäkkisafkat lähes kokonaan (ennen joka päivä) nykyään korkeintaan kerran viikkoon. Töissä joudun kantamaan usein liki 100kg esineitä joskus pitkiäkin mattkoja (yli 1km ja pari kerrosta ylöspäin)

    ja huom. hengen kulku ahdistunut SEN JÄLKEEN kuin aloin laihtutmaan.
  15. pituus 180cm.
    paino 98kg.
    joten hieman tukeva mutta kaukana lihavasta
  16. mutta meinasinkin näitä paikallisliikenteen autoja. kun on pysälit tiheimmillään 250m. välein.
  17. mutta vastataan.

    Manuaali ei tosiaankaan sovi busseihin. semmosellahan saa vaa jännetuppitulehduksen jatkuvasta veivaamisesta, ja kuten jo joku sanoi, kytkin olisi kovilla.
    Siis automaatti koska kytkinrempat tulisi kalliimmaksi kuim pottoaine kulut.

    Äänekkäin: luultavasti ikarus, tosin muita en ole paljoa käyttänyt, karuja kaitteita karuun maahan =) (monista ikaruksista revitty I ja S pois joten perässä lukee karu.)

    Saasteet.
  18. tuolla sanoin mautonta http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=568&posting=22000000019755855
  19. mutamassa minuutissa, sitten voit hakea muodot vaikka leipäveitsellä.
  20. kyllähän se tuninki yleensä hienoo on, mutta rajansa kaikella, ja tuo on pitkällä rajan väärällä puolella.
    21. 13 / 51
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt