Miksi mopoautot ovat meluisia. Luulisi nykytekniikalla pystyvän tekemään hiljaisempia moottoreita. Niissä käytetään yleensä 2 sylinterisiä moottereita. Minun mielestäni pitäisi tehdä 4 sylinterisiä, eivätkö ne olisi hiljaisempia?. Tehdäänhän moottoripyöriinkin sellaisia ja eivätkä ne ole kalliita niinkuin nykyiset mopoautot.
Erityistä huomiota pitäisi kiinnittää kaikilla tavoin moottorimelun pienentämiseen. Tai sitten siirtyä sähkömoottoriin tai jonkinlaiseen hybridisysteemiin. Tällä tavoin meikäläinenkin voisi harkita vaihtavansa mopoautoon ja sitä kautta myös pienempään kustannuksiin ja päästöihin. Mopoautojen pitäisi olla myös huomattavasti halvempia kuin oikeat pienet autot kun niitä saa halvillimillaan siinä 10000€. Ja silloin puhutaan OIKEASTI tilavasta 5 hengen autosta ja mukavuudesta
Miksei mopoautot oikeasti voisi olla esim. Susuki Alton tai jonkun muun vastaavan kokoisia. Moottori vain voisi olla pienempi vaikka 600 kuutioinen.
Nopeus voisi olla 50 tai 60km/h luokkaa, jotta kaupukiajossa taajama alueella pysyisi muun liikennevirran mukana. Paljon olis kirveellä töitä.
Mopoautot hiljaisemmaksi
27
2127
Vastaukset
- Tällästä tällä kertaa
Mopoautot eivät edes ole erityisen meluisia, paitsi korkeintaan sillä matkustaville. Tuosta nopeudesta olen samaa mieltä.
- asfasasasdf
Minusta ne on kyllä äänekkäitä.
Kummallinen potpottava ääni ja se kuuluu paremmin kuin kunnossa olevan henkilöauton ääni.
Ainakin meiille sisälle kuuluu, kun naapurin pojan kaveri tulee taas käymään. - Tällästä tällä kerta
asfasasasdf kirjoitti:
Minusta ne on kyllä äänekkäitä.
Kummallinen potpottava ääni ja se kuuluu paremmin kuin kunnossa olevan henkilöauton ääni.
Ainakin meiille sisälle kuuluu, kun naapurin pojan kaveri tulee taas käymään.Kyllä ne mopoautot perus mopoa hiljaisempia on... Ei sillä, että mitenkään niitä puolustaisin, mutta en kyllä oo itse niistä erityisesti häiriintynyt.
- mopot liikkeelle
Ihan oikeasti ne pitäisi kieltää.
- 87k
Oikeastaan joknu Suzuki alton muunto mopoautoksi EI ole mahdotonta, sillä mopoautoissa.
Ei ole mitään kokorajaa, saa olla vaikka ison kuorma-auton kokoinen
Saa olla penkit vaikka 8 matkustajalle
Dieselkone saa olla vaikka 2 litraiden turbo, kunhan tehot on rajattu 4 kilowattiin (bensakone saa olla 50cc, mutta siitä saa ottaa tehoja turbon kanssa niin paljon kuin irtoaa, ei mitään tehorajaa)
Saa kulkea vain 45km/h, toteutettavissa sähköisellä rajoittimella
Oikeastaan ainut mikä tulee vastaan on painoraja, oliko se nyt 400 kiloa mitä ne saa painaa, ja se laittaa tinkimään noista ominaisuuksista rajulla kädellä
Eli kyllä jostain pikkuautosta saisi tehtyä mopoauton, mutta ei siinä mitään järkeä kyllä olisi, koska pitäisi karsia sisustaa pois niin rajulla kädellä, vaihtaa ikkunoita plekseihin, peltikatto rättikattoon, takapenkit voi unohtaa samantien.
Eikä tuon tehonrajoittimenkaan teko ihan helppoa ole, saati sähköisen nopeudenrajoittimen joka rajoittaisi nopeutta mutta ei tehojaTuo on epäonnistunut juttu, että bensakoneen tilavuus on rajoitettu mopoautossakin 50-kuutioiseksi.
Eihän sen vääntö riitä. Huutaa vain hirveillä kierroksilla. Ei kierrokset korvaa vääntöä. 90-luvun kolmipyöräiset mopoautot jo olivat liian painavia 50-kuutioiseksi.
Jos bensakonekin saisi olla isompi, mutta teho olisi rajoitettu samaan kuin dieselillä, voisi melukin vähentyä.
Itse asiassa 80-luvun suzuki alto on selvästi kapeampi kuin nykyiset mopoautot. Pidempi ja painavampi vain, kun on oikea neljän hengen auto ja kokonaan peltikorinen.
Nykymalli on tietenkin isompi, kun turvallisuusnormit ym. asettavat omat vaatimuksensa.- 87k
M1978 kirjoitti:
Tuo on epäonnistunut juttu, että bensakoneen tilavuus on rajoitettu mopoautossakin 50-kuutioiseksi.
Eihän sen vääntö riitä. Huutaa vain hirveillä kierroksilla. Ei kierrokset korvaa vääntöä. 90-luvun kolmipyöräiset mopoautot jo olivat liian painavia 50-kuutioiseksi.
Jos bensakonekin saisi olla isompi, mutta teho olisi rajoitettu samaan kuin dieselillä, voisi melukin vähentyä.
Itse asiassa 80-luvun suzuki alto on selvästi kapeampi kuin nykyiset mopoautot. Pidempi ja painavampi vain, kun on oikea neljän hengen auto ja kokonaan peltikorinen.
Nykymalli on tietenkin isompi, kun turvallisuusnormit ym. asettavat omat vaatimuksensa.No siinä onkin miettimistä valmistajalla minkä vaihtoehdon mopoautoon laittaa:
Sähkömoottori, tehoa saa olla 4kw.
Dieselmoottori, tehoa saa olla 4kw, ja kuutioita vaikka 2 tuhatta
Bensakone, tehoa saa olla vaikka 15kw, mutta kuutioita vain 50
ja mitäs PAKOLLISIA turvavarusteita onkaan autoon tullut turvavöiden jälkeen... aivan....
- 15
Kaikkien mopojen nopeusraja tulee nostaa 60 km/h enen sitä kuitenkin pitää antaa oikeus ajaa pyöräteilla Oulun tapaan.
- Auto Masentaja 2
Miksi valehtelet?
Oulussa ei saa ajaa mopoilla pyöräteillä.
Opettele teini edes ne liikennemerkit! Ja hommaa se mopokortti. - soiaalilässyttäjä
Auto Masentaja 2 kirjoitti:
Miksi valehtelet?
Oulussa ei saa ajaa mopoilla pyöräteillä.
Opettele teini edes ne liikennemerkit! Ja hommaa se mopokortti.Miksi olet noin perusnegatiivinen ja ilkeä?
- Teppeliinos
Olen myöskin sitä mieltä, että mopoauton suurinta sallittua huippunopeutta pitäisi nostaa. 60 km/h voisi olla sopiva.
Mopoautot ovat mielestäni kovan hintaisia, koska samalla rahalla saa tilavamman oikean henkilöauton.
Ehkä yksi syy kovempaan hintaan on osaksi se, että jos mopoautoja tehdään pienemmissä sarjoissa ja suurimmaksi osaksi käsityönä. Miksi ei autonvalmistajat voisi tehdä myös mopoautoja, näin sen valmistus olisi edullisempaa? Ja eikös Renault Twizy(?) ole semmoinen?- polkupyörä on paree
Mopoautot ovat rakenteeltaa niin onnettomia rimpuloita ja ajo-ominaisuuksiltaan myös, että ne ovat vaarallisia jos niiden vauhtia lisättäisiin. Nytkin ne suoraan sanoen räjähtävät paskaksi kun niillä törmää johonkin ja teinithän törmäävät yhtenään.
- Mopoaut. voi olla jä
Jos mopoauto tulee kalliimmaksi tehdä kuin pienimmät nyt myytävät uudet autot, niin
miksei sitten voitaisi rekisteröidä niitä halpoja noin 10 tonnin autoja suoraan mopoautoiksi! Ja kun se nyt pakko vaan kulkea 45km/h niin lukitaan vaihteistosta muut kuin ykkösvaihde käyttöön. Muutokset tehtäisiin valmiiksi tehtaalla. Se on kuitenkin älytöntä bensan ja melun kannalta.
Eikö tälläinen olisi turvallisempi ja tilavampi. Minulla on itsellä Hyundai Getz -03 vuotinen ja jos sen nopeus olisi rajattu n. vaikka esim. 60km/h, niin ei se minua paljon haittaisi, kun ikää jo on 62v. ja koko ajan tulee lisää. Varsinkin jos vakuutus olisi sama kuin mopoautossa. Eikä 600€ niinkuin nyt IF' issä. Yksi mahdollisuus on liikennetraktori jotka kulkee mielestäni 50-60 km/h, ovat isoja ja turvallisia, mutta epäkäytännöllisiä matkustajille. Myöskin kalliita uutena tai käytettyinä. Niitä ei tarvii edes kai katsastaa!. Mopoauto pitää tietääkseni katsastaa. Siitäkin voi tulla aika paljon kuluja. TIETYSTI oikeat autot ovat parhaita joku sanoo, mutta se on eri asia!
Joku sanoo myös että mopoautot pitäisi kieltää tai ne on turhia esim. koululaisille, miksei ne kävele tai mene pyörällä. Puhun varallisuuskysymyksestä. Intiassa on TATA hinnaltaan 2000€. Meille sellaisia ei tule koskaan myytäväksi uusia siihen hintaan, on tämä sellainen sarvikuonojen maa. TÄSSÄ näitä mietteitä kuljettimista edullisesti paikasta A paikkaan B.Miten voi pikkuauton vakuutus olla 600 € ? Vapaaehtoinen vakuutus etelä-suomessa ilmeisesti?
Minun 80-luvun suzuki altossani ainakin on bonuksien kera pienempi liikennevakuutus kuin mopossa. Reilusti alle 200 € täällä periferiassa.
Mopoon ei saa bonuksia eikä sitä saa seisontaan. Kuljetuskapasiteetti huomioon ottaen mopo jää häviölle myös polttoainekustannuksissa. Mopolla ei siis säästä rahaa vanhaan pikkuautoon verrattuna.
Kyllä se vain on niin, että halvin moottoriajoneuvo kustannuksiltaan on vanha bensakoneinen pikkuauto.
Mikset vaihda sellaiseen autoon joka oikeasti on halpa? Hyundai getzit eivät ole halpoja. Niin kuin ei mikään alle 10 vuotta nuori auto.
Tai osta tavallinen vanha traktori ja aja sillä. Ainakin vakuutus on pieni.
- ....
Mopo on mopo ja auto on auto. Jos ei mopoilu kiinnosta, niin siirry bussikyytiin.
- järkihoiäläjät'
Hyunsai GETZ in vakuutus on IF issä 660€.
Bonusta on kertynyt 70 prosenttia.
Tekee 190€ vuodessa. Ette nyt ole tajunneet pointia mitä ajan takaa
Hauaisin että nykyinen autoni tai ehkä joku muu ehkä vielä isompi mukava, hiljainen jne. voisi olla kuin "mopoauto" tai muulla nimikkeellä, mutta kuitenkin niin että vakuutus pieni, katsastusta ei ollenkaan ajokortti luokitukseltaan kevytluontoinen helppo suodittaa vanhemmillekin ihmisille.
Maaseudulla linja-autoilu ei kovin kätevää ja maksaa sekin. Tavaroiden kuljettaminen hanlalaa, odottelua aikataulujen kanssa, harvoin kulkevat. Ei minulla tarvitse olla mikään erikoinen kuljetin olla, kunhan vain kuivana pääsee pieniä asioitaan toimittamaan. On minulla ollut aikoinaan hienojakin autoja ollut.
Mutta tämä oli vain unta. Ei täällä Sumessa voi tapahtua.
Se on hyvä että köyhät lyödään kyykkyyn oikein kunnolla.
Vuosi vielä niin pääsen eläkeelle. Nyt nautin 500€ suuresta työmarkkinatuesta.Nelipyöräistä ajoneuvoa ei suomessa saa millään ilveellä katsastuspakon ulkopuolelle vaikka olisi kuinka hidas. Nelipyöräiset mönkijätkin katsastetaan. Traktori on ainoa poikkeus.
Mopon vakuutus on lähellä tuota kahtasataa euroa, eli oikean auton vakuutus bonuksilla tulee yhtä halvaksi tai halvemmaksikin, kuten aiemmin kirjoitin. Mopoon ei saa bonuksia.
Ainakin OP-pohjolassa jos laittaisin mopon rekisteriin, joutuisin maksamaan siitä enemmän vakuutusta kuin mitä suzuki altossani on bonuksien kera.
Mopon vakuutus ei ole enää nykyään halpa autoon verrattuna.
- reino 34
Minun mielestäni mopoautoilijoiden pitäisi ajaa ajokortti sillä olen huomannut että useammat kuljettajat eivät oikein ymmärrä liikennesääntöjä.
- Täyrellinentotuus
Tehojen rajoittamisen vuoksi mopo voisi olla lähes äänetön mutta sehän ei myy, jokainen muistaa kuinka mopo muka kulki lujempaa jos sai sen pitämään kovempaa ääntä.
Kypäränsisään ääni ei kuulu loten ääntä tarvitaan paljon. Ongelman voisi ratkaista niin että kypärään tuodaan putki suoraan pakosarjasta ja mopedisti luulisi ajavansa ainakin kahtasataa.
Tilanne ei muutu kunnes äänettömyyttä altaan myymään mopojen maksajille eli vanhemmille, Mopoista tulisi äänettömiä jos niiden maksajat sitä ymmärtäisi vaatia.
Tehot voitaisiin nykyisten virtauskuristimien sijaan hoitaa äänikuristimilla jotka samalla rajoittaisivat tehoa. Sellaista ei teinit huolisi kun pitää saada huomiota.- paluu_lapsuuteen
Haloo! Kuka rupeaisi paremmasta äänenvaimentimesta maksamaan?
Kun ne vanhemmatkin miehet ostelevat keski-iän kriisissään moottoripyöriä ja sellaisen kanssahan on ensimmäinen liike vaihtaa äänenvaimennin "vapaammin virtaavaan". Koska mopo/moottoripyörä kulkee sitä kovempaa, mitä kovempi meteli siitä lähtee!
No, oli minullakin alta kouluikäisenä polkupyörssä ns. räpätin. Mutta olen kasvanut tuosta yli enkä enää kaipaa mitään äänenkoventimia. Toisin kuin mopoikäiset ... tai nämä 5-kymppiset, jotka haluaisivat taas olla mopoikäisiä.
- ripley
Säädetään laki joka kieltää mopoautoihin subwooferin eli lisäbasson asennus niin johan melusaaste loppuu aika hyvin.
- fasdfasfasdfasdfsdfa
Tai tapa ittes
- keskustelu aloittaja
Hyundai getsini 2003 vm. ei ole enää kallis. Siitä luvattiinn 2000e vaihdossa uuteen arvoltaan noin 10000€ autoon.
- Totaalikielto
Makeiset ja tupakatkin pois kioskeista!
- Väkisin
kun vähän sylintereitä ilman tasapainoitusakseleita ja kuitenkin otettu suht paljon tehoa pienestä koneesta. Äänieristystä voisi kokeilla parantaa ja tietysti pakoputkea muuttaa.
Paljonkohan nuo maksaisi ilman veroja? Suomen hinnoilla tekisi jo kunnon auton. - Nuoria-pitää-suojella
Mopoautoilu on todella meluisaa ja siksi se tulisi kieltää klo 22 jälkeen illalla ja yöllä terveydellisistä syistä. Lähistön asukkaat heräävät suureen jytinään ja automeluun, kun nuoret kokoontuvat parkkipaikoille tai ajavat korttelirallia. Yöajan häirintä on merkittävä kansanterveydellinen ongelma kaiken ikäisille. Lisäksi mopoautoilijoiden tuleva kuurous voi vammauttaa osan heistä eikä ammatinvalinta ole helppoa. Entä tinnitus ym. elämää pilaavat vaivat tulevina vuosina. Alle 20 vuotiaat eivät osaa ajatella tällaisia seurauksia lainkaan. Vai mitä. Säälittää ko. nuorten tulevaisuus.
- eimoottori
Ei niissä moottorin ääni juurikaan asuntoihin kuulu, mutta joillakin on järjettömät stereot. Ihmettelen vaan miten korvat kestää pikkukopissa kun kerrostalossa lasit helisee ja paineaallot tuntuu parvekkeella. Luulisi osienkin hajoilevan, takaluukku ei ainakaan näytä pysyvän aina kiinni. Täytyy olla laitettu iso laturi ja moottorin tehon luulisi menevän siihen vai liekö oma akku.
Moottorin melussa noita ei voi verratakaan aikuisten pikkupoikien mopoihin, järjetön meteli suorissa putkissa. Toivottavasti tuleva katsastus pistää ne kuriin ja isot sakot jos vaihtavat suorat putket takaisin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kumpi on sekaisempi - Koskenniemi vai Trump?
Koskenniemi haukkui Trumppia A-studiossa, niin että räkä lensi suusta. Sen sijaan Trump puheessaan sanoi, että Grönlant1693091Sannahan laski sähkön ALV:n 10 prosenttiin, Riikka runnoi 25,5 %:iin
Tässäkin nähdään kumpi on Suomen kansan puolella, ja kumpi omaa vastaan. Putinistipersuille Suomen kansa tulee aina vii441899Kolmen tuiki tavallisen demariahdistelijan nimet julki
Nyt tiedetään ketkä kolme oli niissä niin tavanomaisissa demarin jokapäiväisissä askareissa avustajia ahdistelemassa. K311884- 1961827
Saisinpa halata sinua joka päivä
ja kertoa miten paljon sinusta välitän. Vaikka olisi jommalla kummalla huono päivä, väsynyt päivä tai kiireinen päivä, a261620Riikka Purra perustelee hallituksen leikkauspolitiikkaa
Odotukset ovat kovat, mutta puhe on poikkeuksellisen onttoa jopa hallituksen omalla mittapuulla. Vastuu työnnetään alas,771266Kansalaispalkka ja maksuton joukkoliikenne
Noilla pienillä parannuksilla saadaan Suomesta taas hitusen parempi paikka peruskansalaiselle, joka elää ekologisesti ja881206Martinan pankkikortti
Seiska uutisoi, että Martina antoi pankkilortin tyttärilleen. Siinä on vaan sellainen pointti, että pankkikorttia ei saa2111063Muistattekos kun kaupassa piti pyytää tavarat myyjältä
Edes kahvipakettia ei saanut itse valita, vaan myyjä nouti sen hyllystä tiskille. Jos osti jauhelihaa, niin se jauhettii1801046- 211019