Polttomoottori - huonoin moottori kaikista

Sähkötoiminen mercedes benz sls on myös nopeampi ja tehokkaampi kuin mitkään polttomoottori sls:ät. Sähköautot on huonoja sen takia että akut eivät ole vielä tarpeeksi kehittyneitä. Akuista loppuu virta liian nopeasti ja niiden lataaminen bensatankin täyttämiseen verrattuna tuntuuikuisuudelta.

Huonompiakin on.

Ensimmäisten autojen voimanlähteinä kilpailivat myös höyrykone ja sähkömoottorit.

Höyrykoneiden hyötysuhde voi olla niinkin huono kuin 2 %. Vaikka laivakoneissa päästiinkin monivaiheisen paisunnan yms avulla parempaan. Mutta laivassa ei koolla ja painolla olekaan niin väliä. Liikkuvissa koneissa painavat nämä valmistuskustannukset, joten höyryveturitkin olivat varsin surkeita.

Polttomoottorit yleistyivät juuri siitä syystä, että niiden hyötysuhde oli hurjasti parempi kuin yksinkertaisilla höyrykoneilla.

Nestemäinen polttoaine on energiatiheydeltään ylivoimainen energiavarasto. Sama ajomäärä, johon tarvitaan satojen kilojen akut täyteen ladattuina, taituu muutamalla litralla bensiiniä.

Nykytekniikalla polttomoottori on paras.

Kun aloittaja on huomannut tuollaiset virheet, niin kai hän osaa tehdä paremmat laitteet?
Siitä vaan toimeksi, miljoonat odottavat ottajaansa!

Toisaalta - juuri mikään aloittajan väitteissä ei pidä paikkaansa alkuunkaan.
Pelkkää provoahan tuo olikin.

Sinulta jäi yksi perusasia kertomatta, eli mistä otat sähkön siihen painavaan akkuusi? Luonnossa sähköä ei ole kuin salamoissa, mutta sekin on vaikeasti akkuun ahdistettavissa. Kaikki muu sähkö pitää tuottaa muista energiamuodoista huonolla tai sitäkin huonommalla hyötysuhteella.

Polttomoottori on oikeasti kaasunlämmitin. Lämmetessään ja palaessaan kaasut laajenevat. Tästä syntyvä paine pyörittää moottoria. Energiaa vain menee helvetisti harakoille.

Polttomoottorin vääntö ei ole jatkuvaa, tarvitaan painava vauhtipyörä ???

Se on nimenomaan jatkuva koska polttomoottorissa on monta sylinteriä, joista kukin tekee työtä vuorollaan.