Latausongelmat.
Vielä kun asentaa tuulirupellin auton katolle ekokinneri pystyy
jopa lataamaan valtakunnanverkkoa latauspisteillä.
http://www.uusisuomi.fi/autot/78908-sahkoa-tuottava-autonrengas
Sitra tasoinen keksintö.
Vielä kun asentaa tuulirupellin auton katolle ekokinneri pystyy
jopa lataamaan valtakunnanverkkoa latauspisteillä.
http://www.uusisuomi.fi/autot/78908-sahkoa-tuottava-autonrengas
Sitra tasoinen keksintö.
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://www.gizmag.com/bmw-induction-charging/32863/
http://en.wikipedia.org/wiki/Inductive_charging#Electric_vehicles
Kaikelviisii.
https://www.youtube.com/watch?v=nQGvXx4rfUY
Kos ajelee verkkaisesti, niin tuohan ei lataa ollenkaan.
Noin satasen nopeudessa puolet henkilöauton polttoaineenkulutuksesta hupenee ilmanvastuksen voittamiseen.
Teoreettisesti tuulimyllyn hyötysuhde on 59.4 %, käytännössä vain 30 % luokkaa. Optimistisimmankin oletuksen mukaan auton ilmanvastuksesta saisi tuon verran sähköksi. Se vastaisi 15 % kulutuksesta satasen nopeudessa.
Todellisuudessa "tuulimylly" lisäisi muuten virtaviivaisen auton ilmanvastusta ja polttoaineen kulutusta.
Kyllä se on niin laskennallisesti jotta mitä nopeammin ajaa sen enemmin lataa 3 potenssiin, jolloin on vaara että mopo karkaa llopullisesti käsistä, etenkin kun renkaat tuottavat enemmin sähköä suuremmalla nopeudella.
Jos on vielä tuulirupelli katolla, niin hallelujaa.
Kyllä siinä mopo kiipeää puuhun alta aikayksikön jos antaa liikaa hanaa.
https://www.youtube.com/watch?v=k203ZygK0NU
Miksi postaat tuota paskaa tänne??
https://www.youtube.com/watch?v=EKdlHD2jZG4
Katsokaapa tämä.
http://areena.yle.fi/tv/2151082