Kalja ja autonrakentelu

Tuota oonkin pitkään ihmetellyt miten se on mahtunut kilpien väliin täällä

Olin Hyvinkään metsissä tarkastamassa loukkuja, joilla pyydystäen sontaseppoja.
Parissa vanhassa rysässä oli sontaseppo jäänyt vangiksi kossupullon houkuttelemana. Ryypiskelin rauhassa taskumatista viskiä ja lähdin katsomaan aseman lähistöllä olevan ryteikön vanhaa rysää, johon hevostelevia sontaseppoja houkuttelee 15 tuuman dildo. Siellä odotti iloinen yllätys, vanha nisti, vuoden homo , itse Tissu oli jäänyt kielikoukkuun kitarisoja myöten. Soitin lanssin paikalle ja lähtivät kuljettamaan Hesperiaan suljetulle osastolle vuoden homoa.

Aikamoinen engineswappi.

Äläkää perkele päissään tehkö moottoriremontteja, helppoja voi tehä. Meikä joutu irrottaan kannen kaks kertaa mokan takia. Sittekään se ei tullu heti kuntoon, ku mun remonttikaverit laitto triggeripyörän väärään asentoon. Ihmettelin että miksi se ei toimi, vasta ku laitoin tunerstudiosta asetukset ihan päinvastoin mitä niitten piti olla niin rupes pelaamaan.

Käytin jakopään auki ja triggeri oikeaan asentoon, niin vakioasetukset ja häipy loputki nykimiset, kiertäen iloisesti 6400rpm. Siinä on mulla megan rajoitin, nopealla pulssilla ja enempää en uskalla laittaa.

Alakertaan hoonaukset, männänrenkaat ja laakerit vaihtoin selvinpäin, ullatus ullatus tuli priimaa heti kerralla.