Toyota esittelee ensi keskiviikkona jotain aivan uutta

Oisko ihan uusi sähköyttöinen mopoauto.

Tolloloota valmisti patteriautoa (RAV4 EV) jo vuosituhannen vaihteessa (1997-2004 tjsp). Tosin joutui lopettamaan valmistuksen ja maksamaan kait parikymmentä miljoonaa dollaria korvauksia akkuihin liittyvästä patenttirikkomuksesta.

Saman auton uudistettu versio otettiin taas tuotantoon 2014. Tosin Teslan valmistamalla 30 kW akulla varustettuna. Muutoin speksit aikalailla samat kuin vuosituhannen vaihteessa - toimintasäde 150 km, huippunopeus 130-140 km/h, mutta sataseenkin kiihdytys otti liki 20 s.

Auto oli edistyksellinen 1997, mutta täysin kehityksen kelkasta tippunut 2014, jolloin myyntiin tuli myös Leaf, jolla parempi suorituskyky ja vähän pidempi toimintasäde pienemmästä akusta huolimatta. Lisäksi Leafin akku päivittyi pian suuremmaksi, jolloin sen toimintasäde kasvoi yli 200 km.

Anonyymi kirjoitti:

Tolloloota valmisti patteriautoa (RAV4 EV) jo vuosituhannen vaihteessa (1997-2004 tjsp). Tosin joutui lopettamaan valmistuksen ja maksamaan kait parikymmentä miljoonaa dollaria korvauksia akkuihin liittyvästä patenttirikkomuksesta.

Saman auton uudistettu versio otettiin taas tuotantoon 2014. Tosin Teslan valmistamalla 30 kW akulla varustettuna. Muutoin speksit aikalailla samat kuin vuosituhannen vaihteessa - toimintasäde 150 km, huippunopeus 130-140 km/h, mutta sataseenkin kiihdytys otti liki 20 s.

Auto oli edistyksellinen 1997, mutta täysin kehityksen kelkasta tippunut 2014, jolloin myyntiin tuli myös Leaf, jolla parempi suorituskyky ja vähän pidempi toimintasäde pienemmästä akusta huolimatta. Lisäksi Leafin akku päivittyi pian suuremmaksi, jolloin sen toimintasäde kasvoi yli 200 km.

Lue lisää

Lisäksi syytä huomata, että nuo toimintasäteet oli mitattu NEDC normin mukaan eli niihin ei käytännössä päässyt edes maantieajossa. Moottoritiellä tai talvikelissä toimintamatka puolet nimellisestä. Pätkäajossa talvella pahimmillaan alle puolet eli 60 km luokkaa.

Nykyisen WLTP normin mukaisiin lukemiin voi päästä kesäkelissä (maantieajoa), mutta 120 moottoritievauhti tai pakkanen nipistää kolmanneksen pois. Äärimmillään puolet (pätkäajoa pakkasessa).

Toyota ei ole koskaan luvannut mitään mitä se ei ole täyttänyt. Ei koskaan. Japanilaisilla on siinä erityisen kova moraali.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota ei ole koskaan luvannut mitään mitä se ei ole täyttänyt. Ei koskaan. Japanilaisilla on siinä erityisen kova moraali.

Toyota lupasi Solid State prototyypin viime vuonna. Mitään ei näkynyt.

https://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-tokyo-motor-show/toyota-reveal-solid-state-battery-powered-prototype-next-year

Ei sieltä mitään valmista tule. Pelkkiä kuvia ja lupauksia. Tuotantoon on pitkä matka ja pari vuotta kun minkäänlaista fyysistä prototyyppiäkään ei ole edes vielä julkaistu.

Paljosta vetoa niin tojo ei esittele mitään joka liikkuisi metriäkään. Saa nähdä tuleeko mitään fyysistä.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota ei ole koskaan luvannut mitään mitä se ei ole täyttänyt. Ei koskaan. Japanilaisilla on siinä erityisen kova moraali.

Ja näin usko vahvistetaan ja työnnetään sormet korviin, suljetaan silmät ja huudetaan lälläläätä niin kauan että happi loppuu ja taju pakenee.

En usko että Toyota tai Volkswagen onnistuvat täyssähköautoissa. Volkswagenin mahdollisuudet ovat tosin Toyotaan verrattuna huikeasti paremmat.

Miten kukaan voisi panikoitua pelkistä tietokone-kuvista kun sekä VW että Tesla ovat toimittaneet oikeita sähköautoja jo vuosia.
Vasta sitten jos joku MEB-auto häviäisi tojonruppanalle vertailussa voisi olla edes mahdollista panikoitua. Kun nyt tojo saisi edes jotain tuotantoon. Eka Lexus tulee ainakin olemaan pelkkä vitsi. Auto maksaa 60.000 ja siinä on huonompi range kuin ID.3:n karvalakkiversiossa joka maksaa alle 30.000.

Anonyymi kirjoitti:

En usko että Toyota tai Volkswagen onnistuvat täyssähköautoissa. Volkswagenin mahdollisuudet ovat tosin Toyotaan verrattuna huikeasti paremmat.

"En usko että Toyota tai Volkswagen onnistuvat täyssähköautoissa."

Toyotan osalta asia on selvä koska he unohtivat ilmoittautua koko kisaan ja ihmettelevät nyt katsomosta mitä kentällä tapahtuu.

Miten perustelet VW:n osalta ennustuksesi? Heillä on jo kohta kymmenen vuoden kokemus sähköautojen tekemisestä ja tämän vuoden kapasiteetiksi on ilmoitettu 700.000 sähköautoa kolmessa maanosassa joista lähes kaikki on rakennettu MEB-platformille. Mallistosta löytyy edullista Miitä, Golfin-tappajaa ID.3:sta, SUVeja on useampikin ja Porsche hoitaa sikanopeat ökyautot.
Ei VW piekse Teslaa vielä, mutta kyllä maailmaan mahtuu enemmän kuin yksi menestyvä sähköauton valmistaja.

Anonyymi kirjoitti:

"En usko että Toyota tai Volkswagen onnistuvat täyssähköautoissa."

Toyotan osalta asia on selvä koska he unohtivat ilmoittautua koko kisaan ja ihmettelevät nyt katsomosta mitä kentällä tapahtuu.

Miten perustelet VW:n osalta ennustuksesi? Heillä on jo kohta kymmenen vuoden kokemus sähköautojen tekemisestä ja tämän vuoden kapasiteetiksi on ilmoitettu 700.000 sähköautoa kolmessa maanosassa joista lähes kaikki on rakennettu MEB-platformille. Mallistosta löytyy edullista Miitä, Golfin-tappajaa ID.3:sta, SUVeja on useampikin ja Porsche hoitaa sikanopeat ökyautot.
Ei VW piekse Teslaa vielä, mutta kyllä maailmaan mahtuu enemmän kuin yksi menestyvä sähköauton valmistaja.

Lue lisää

Suomessa tänä vuonna myyty 65 kpl Tesloja ja 93kpl volkkareita.

Tojo myy jääkaappipakstimia jotka toimii bensalla JEEE ja viiden vuoden takuu!!
Sitä en ymmärrä mitä bensa generaattorilla teekee takuulla joka on voimassa jonkin kilometrimäärän eiks tuntimäärä olis parempi et mitattais käyttötunteja.
Verotki vois Suomessa perustua käyttötunteihin. Tuleekoha tojoon joskus hybriditurboahtrimet?

Anonyymi kirjoitti:

Tojo myy jääkaappipakstimia jotka toimii bensalla JEEE ja viiden vuoden takuu!!
Sitä en ymmärrä mitä bensa generaattorilla teekee takuulla joka on voimassa jonkin kilometrimäärän eiks tuntimäärä olis parempi et mitattais käyttötunteja.
Verotki vois Suomessa perustua käyttötunteihin. Tuleekoha tojoon joskus hybriditurboahtrimet?

Lue lisää

Ja VW fanaatikkojen paniikki sen kun kasvaa vaan!!! 😂🤣

Anonyymi kirjoitti:

Ja VW fanaatikkojen paniikki sen kun kasvaa vaan!!! 😂🤣

Pelkät animaatiot eivät pelota ketään. Tojon sähköautosarake näyttää pyöreää nollaa vielä ainakin pari vuotta.

Hihii, Toyota on ostanut sähköpakun PSA:lta.
Parasta Toyotaa siis.

Et ainakaan ole penaalin terävin kynä, kun tuota uutuutta ei ole edes vielä julkaistu.
Veikkaukseni on, että olet panikoiva VW fanaatikko! 😂🤣

Anonyymi kirjoitti:

Et ainakaan ole penaalin terävin kynä, kun tuota uutuutta ei ole edes vielä julkaistu.
Veikkaukseni on, että olet panikoiva VW fanaatikko! 😂🤣

Vw Pidee.3 ja Vw Pidee.4 ovat pian arvottomia.

Hihii, Alkon patentteja joilla ei kukaan tee mitään, tyyliin pysty kierteinen ruuvi ja kolmikulmainen pultti.

Minä olen luullut, että Panasonic on se akkujen oikea kehittäjä. Toyota on vain käyttäjä.

Eniten patentteja , kehittänyt yli 10 vuotta. Mitään valmista ei vieläkään !

Tuo auto tekee ID3 mallista arvottoman ? Heh heh!!

Sieltä tulee keskiviikkona tietokoneella piirrettyjä kuvia tuosta autosta ja tyhjiä lupauksia. Ei mitään muuta.

Pelkkää arvailua vain. Ei mitään tekemistä todellisuusden kanssa.Koita nyt vaan sinäkin malttaa mielesi.....

Toyota kyllä yrittää kehittää solid state -akkuja kuten moni muukin, mutta kukaan ei varmasti tiedä, onko tulevassa sähköautossa sitä. Todennäköisesti ei ainakaan tänä vuonna.

Kauneushan on katsojan silmissä, kuten kommenttisi sen aukottomasti todistaa.

Yksinkertaiselle ihmiselle kaikki uusi on rumaa ja vanha kaunista. Muutaman vuoden päästä se uusi on taas kaunista ja sitä seuraava uusi rumaa.

Anonyymi kirjoitti:

Yksinkertaiselle ihmiselle kaikki uusi on rumaa ja vanha kaunista. Muutaman vuoden päästä se uusi on taas kaunista ja sitä seuraava uusi rumaa.

Toyotat ovat rumia. Harkitsin silti Toyotan ostamista, mutta jätin sen väliin kun huomasin miten paljon eräs toinen merkki oli teknisesti edellä. Ts. rumuus on toissijaista.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotat ovat rumia. Harkitsin silti Toyotan ostamista, mutta jätin sen väliin kun huomasin miten paljon eräs toinen merkki oli teknisesti edellä. Ts. rumuus on toissijaista.

Lue lisää

Kaikenlaisia tekstejä se suuri hätä ja pelko kehitteleekin. Vuosittain 10 miljoonaa ihmistä maailmassa on eri mieltä kanssasi.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikenlaisia tekstejä se suuri hätä ja pelko kehitteleekin. Vuosittain 10 miljoonaa ihmistä maailmassa on eri mieltä kanssasi.

Vs. 100 miljoonaa jotka ovat samaa mieltä.