Vetytankkausaseman perustaminen

Anonyymi

Suomi24 palstalla "vetyautot" joku ahkera spammaaja kehuu vetyautoja jättäen aina FAKTAT mainitsematta että MIKSI se vetyauto tulee olemaan se voittava käyttövoima henkilöautoilussa. Pelkkää hypettämistä ja kehumista yrittäen uskotella että on hyvä tuote. Kysynkin nyt FAKTOJA millainen operaatio on perustaa vetytankkausasema?

Vetytankkausasemia on räjähtänyt oikeassa elämässä muutama, joten ihan tiheän asutuksen viereen ei voi perustaa eli käytännössä luvan saaminen on tiukempaa. Kuulemma maksaa 1-2 miljoonaa per asema, joten todella uskalias saa olla yrittäjä kun vetyautojakaan ei ole suomessa vielä. Samoin tarvitaan asemia useita kymmeniä jotta ihmiset pystyvät helposti autoilemaan eikä tarvitse koukkia sivulle vain tankkauksen takia (turhaa ajoa). Varmat vetytoimitukset asemille oltava, sillä Californiassa on ollut suuria vaikeuksia toimittaa vetyä asemille ajoissa.

Kertokaahan jakeluasemien pitäjät että oletteko selvittäneet kuinka realistista SUOMESSA on vetyaseman pystytys ja ylläpito kaikkine kuluineen? EU tukien kanssa tai ilman? Vakuutusten hinta jos jotain asemalla/asemalle sattuu? Suomessahan on ollut kaksi vetyasemaa, mutta ne ovat purettu.

Uskallan väittää että vetyautoilu häviää täyssähköautoilulle jo pelkästään energian hinnan suhteen. Sähköautolla 2-3e per 100km kun vetyautolla 9-12e per 100km (suomen hinta ei tiedossa, peilattu naapurimaihin). Vetyauton polttokennotekniikan kestävyys myös kysymysmerkki suomen oloissa esim. ei saa päästä jäätymään tai hajoaa. Kyllä ihmiset äänestävät lompakollaan lopulta eli halutaan valita halvempi/helpompi autoilun muoto.

Kuka uskaltaa ottaa myös sen riskin että vetyautoilua ensin hypetetään.... tajutaan vetyautoilun todelliset kustannukset ja kalliit vetytankkausasemat jäävät vähälle käytölle kun vetyautot kuihtuu hiljakseen pois? Edes kaasuautot ei ole kunnolla lyöneet itseään läpi vaikka noin 60 kaasuntankkausasemaa ja eivät ole mahdottoman hintaisia hankkia vetyautoon verrattuna. Miksi siis vetykään nousisi voittajaksi kun kaasukaan ei ole siihen pystynyt?

Ja kertaus, mitä kaikkea pitää ottaa huomioon vetytankkausasemaa perustaessa ja paljonko sen kaikki kulut kenties ovat vuositasolla? Kuinka paljon pitää onnistua vetyä myymään vuodessa että toiminta on voitollista?

19

2070

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Vetyasema luokitellaan räjähdysvaaralliseksi tilaksi.

    • Anonyymi

      Vedyn tuotanto puhtaasti on kallista ja sen myötä hinta kuluttajallekin, lisäksi vedyn siirto ja säilytys on vaikeaa. Vetyasemien perustaminen kattavaksi maksaa enemmän kuin hävittäjähankinta, joten luulen että vetyautot jäävät lähtötelineisiinsä.

    • Anonyymi

      Jos otetaan vetyauton ympärivuotiseksi noin kilon kulutus per 100km (kesällä alle kilon ja talvella yli).

      18000km / 100km = 180 vetykiloa. Siis YKSI auto VUODESSA jos kerran yhden euron saa voittoa per kilo eli 180e.... VUODESSA.

      Muutamana ekana vuotena autokannan keskiarvio olisi tuo 50 autoa lähiaseman ympäristössä joten 50 X 180e = 9000e.

      Ei riitä 9000e tuotto edes KORKOIHIN kun vielä verotuskin otetaan huomioon (summa pienenee). Erittäin suuri riski että asema tuottaa vain persnettoa vuodesta toiseen. Puhuttakaan siitä että myös vetyasemassa on kuluvia osia vuosien varrella joita pitää myös huoltaa ja korjata.

    • Anonyymi

      Vetyaseman riski on myös vedyn tihkuminen jopa metallista läpi. Saattaa kadota jopa 25% kuukaudessa. Jos ensimmäisinä vuosina on vetyautoja vähän niin vedyn haihtuminen voi olla todellinen ongelma tankkausaseman pitäjälle?

      "Vety tihkuu läpi metallisista säiliöistä ja haurastuttaa niitä, mikä on ongelma voimalaitoskäyttöön tarkoitetussa varastoinnissa. Vetysäiliöstä karkaa 25 % sisällöstä kuukaudessa."

      https://maanystavat.fi/blogit/sahkoenergian-varastointi-vetyna-ja-metaanina

      https://keskustelu.suomi24.fi/t/17065886/vetya-haihtuu-tankista-rahaa-tuuleen-

    • Anonyymi

      Woikoski yritti jo aikaisemmin (2015?) vetyasemien rakentamista suomeen, mutta totesi että liian hankalaa ja kallista toteuttaa. Kyseessä on vedyn asiantuntija, jolla kokemusta vedystä yli 100 vuoden ajan... ja silti epäonnistuttiin.

      "Suomeen suunniteltiin kaksi vuotta sitten jopa 20–30 tankkauspistettä ja Woikoski oli rakentamissuunnitelmissa vahvasti mukana. Yhtiön toimitusjohtaja Clas Palmberg kertoo, että nyt miljoonaprojekti on päätetty laittaa toistaiseksi jäihin. Syynä on kysynnän puute.

      – Kaikki ovat olleet valtavan kiinnostuneita tästä projektista, mutta kukaan ei ole halukas maksamaan siitä mitään, Palmberg summaa."

      https://www.pitajanuutiset.fi/paikalliset/4072469

    • Anonyymi
    • Anonyymi

      Vetytankkausasemien kivikkoisesta tiestä on kokemusta jo Norjassa noin 20 vuoden ajalta. Silti lopputulos on aika heikko edes automäärällisesti.

      "Ennen kuin valtio on valmis käyttämään rahaa infrastruktuuriin ja riittävän huoltoasemien käyttöön, vety on Norjan henkilöautojen omistajien lentolinna.

      Mukaan Tieliikennelain Information neuvoston, 213 vetyautoihin (uusia ja käytettyjä tuonti) on rekisteröity Norjassa. Sitten 15 Kalifornian uudelleen rakennettua Priusta ei sisälly hintaan. 104 autoa on edelleen rekisteröity."

      https://translate.google.com/translate?sl=no&tl=fi&u=https://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=54840

    • Anonyymi
    • Anonyymi

      "Hyundai investoi ripeästi tankkausasemiin Keski-Euroopassa. Sveitsiin on luvassa tänä vuonna sata uutta jakeluasemaa. Suomessa P2X aloittaa vihreän vedyn valmistuksen Harjavallassa ja vetymarkkinan ovat haistaneet myös monet isot toimijat, kuten Fortum, Neste ja Wärtsilä. VTT aikoo perustaa ensi vuonna liikuteltavan koetankkausaseman Suomeen."
      https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tankki-tayteen-5-minuutissa-ajoa-liki-700-kilometria-ja-paastot-vetta-suomessa-vetyautoja-kirittaa-p2x-solutions/66f88da3-b3e2-4c8c-9c9d-201123db71fd

      Vetyasemat Euroopassa
      https://h2.live/en/
      heijastuvat-myos-raaka-ainepuolelle/

      Kyllä se vetyauto on tulevaisuutta ja mitä se on tämän vuosikymmenen lopussa?

    • Anonyymi

      Aloittaja ja muut kaltaisensa vouhkaavat kustannuksista ymmärtämättä että ne ovat täysin toisarvoinen asia kun vähäpäästöisempään tekniikkaan halutaan siirtyä. Otetaan esimerkki voimalaitosmaailmasta, ehdottomasti edullisin polttoaine on ollut ja olisi yhä kivihiili mutta mitä tapahtuukaan, sen käyttö pyritään lopettamaan lähes kokonaan ja tilalle tulee huomattavasti kalliimpia vaihtoehtoja, sama pätee liikenteeseen.

      • Anonyymi

        Väärin ymmärsit sinäkin. Nyt puhutaan päästöttömistä vaihtoehdoista, eli sähkö vs. vety. Sähköä voidaan tuottaa puhtaasti tai vähäpäästöisesti, mutta vedyn tuottaminen kuluttaa sähköä kohtuuttoman paljon. 100 km vetyautolla, niin samalla sähköllä ajaa yli 400 km puhtaasti sähköautolla.

    • Anonyymi
    • Anonyymi
    • Anonyymi
    • Anonyymi
    • Anonyymi

      Oletetaan, että meillä on vetytankkausasema.
      Vetyasema ei ole putken päässä vedyn tuotantopaikasta, joten vety täytyy viedä sinne tankkausemalle.

      Kysymys kuuluu, että miten sinne tankkausasemalle viedään lisää sitä vetyä?
      Paljon mahtuu säiliöautoon vetyä?
      Paljon on säiliöauton tankissa painetta?

    • Anonyymi
    • Anonyymi

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Jos nainen harrastaa seksiä

      Useiden kanssa, miten se eroaa miesten mielestä siitä, jos miehellä on ollut useita s kumppaneita? Oletan että kaikki mi
      Ikävä
      310
      3268

    2. Ikävöin sinua kokoyön!

      En halua odottaa, että voisin näyttää sinulle kuinka paljon rakastan sinua. Toivon, että uskot, että olen varsin hullun
      Ikävä
      18
      2171

    3. Pihlaja-puulle

      Illat on mulle pahimpia. En tiiä miks se olis vaan parasta yöstä toiseen nukkua sun kanssa ja herätä sun kasvoihin. Jos
      Ikävä
      15
      1850

    4. Päivieni piristys, missä olet?

      Toit iloa ja valoa mun elämään ☀️ Nyt mennyt kohta viikko ettei ole nähty. Kaipaan nähdä sua silti ja pelkään vaikka tei
      Ikävä
      14
      1595

    5. Kova karman laki

      Karman lain kautta pahantekijä tehdessään pahaa toteuttaa koston ja rangaistuksen sille jolle pahaa on tehty. Tämä tarko
      Hindulaisuus
      414
      1495

    6. Kysymys Kuhmolaisille

      Hei. Olen 32 vuotias nainen ja muutin Kuhmoon noin 12 vuotta sitten. Mutta nyt täytyy ihmetellä ihan ääneen että onhan t
      Kuhmo
      36
      1384

    7. Savimajasta lääketieteen tohtoriksi - ja ei tikkua ristiin

      ”Jos ihminen muuttaa savimajasta tänne kerrostaloon länsimaisen elintason piiriin ilman että tarvitsee panna tikkua rist
      Maahanmuutto
      222
      1263

    8. Älä mahdollisesti ota itseesi

      En voinut tietää. Sitäpaitsi.. niin
      Ikävä
      17
      1234

    9. Olen valtavan ihastunut

      Yritin sen sinulle viime viikolla kertoa, mutta liikaa muuttujia ja isoja tunteita, niin en kyllä ollut kovin selkeä.
      Ikävä
      63
      1066

    10. Ensi viikolla tulen takaisin

      Ja käyn varmaan siellä monta kertaa. Monta mahdollisuutta nähdä jos olet siellä päin
      Ikävä
      20
      1000
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt