Puhdas vety on paras. Miksi battery myrkky auto ihmiset on niin hädissään ?
Vety on ykkönen ja kummastuttaa vedyn mollaajat
Anonyymi
19194
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Eihän paristot oo myrkkyllisiä ne jauhetaan mm. lannoitteeksi maatalouteen: https://www.sttinfo.fi/tiedote/vuoden-kiertopalkinto-tracegrow-oylle---kaytettyjen-paristojen-metallit-lannoitteiksi?publisherId=69818020&releaseId=69880668
LFPeessä ei ole edes kobolttia jne.
"Eihän paristot oo myrkkyllisiä ne jauhetaan mm. lannoitteeksi maataloutee"
Ja litiumparistot jauhetaan hulluille lääkkeeeksi!
Vedyn haitoista on kirjoitettu jo moneen kertaan, mutta sokeat vetyidiootit eivät tuota huomaa. Vedyn tuottaminen sähköllä vaatii moninkertaisen määrän energiaa verrattuna sähkön tuottamiseen suoraan akkuautoihin. Sen lisäksi vetyä pitää kuljettaa vaikeasti paikasta toiseen ja vielä paineistaa kovaan paineeseen. Esimerkiksi vetyauton vetytankissa on 700 barin paine, eli todella kova paine. Vetyasemissa pitää olla tuotakin enemmän painetta, jotta vety edes siirtyy autoon. Joten vetyasemien valmistaminen ja ylläpito on erittäin kallista ja ne täytyy pitää kaukana asutuksesta räjähdysvaaran takia. Parikin vetyasemaa on jo räjähtänyt maailmalla.
Ja valtaosa nykyisestä vedystä on tehty maakaasusta eli vety ei tällä hetkellä muutenkaan ole ekologista. Ja tietenkin vety on moninkerroin kalliimpaa kuin sähkö eikä tämä tule koskaan muuttumaan.
Vedyn+hyötysuhde+on+90%+suomalaisella+tekniikalla+vs.+akun+85%+hyötysuhde.+Faktat+kuntoon!
Älä nyt hulluja haastele!
Vihreän vedyn tuotantoon käytetään 4x enemmän sähköä kuin siitä saadaan hyötykäyttöön pelttokennoautossa. Kokonaishyötysuhde jää alle 30 prosentin!
Vetyuskovaisten kanssa keskustelu on kuin keskustelu jehovantodistajien kanssa, heillä on myös uskonsa, kuten että leijonat ja karitsat ovat Paratiisissa sulassa sovussa ja leijonat syövät vain heinää. Samaa sakkia ovat vetyuskovaiset, mitkään fysiikan lait, tai muut faktat eivät heitä kiinnosta.
"Vetyuskovaisten kanssa keskustelu on kuin keskustelu jehovantodistajien kanssa,"
Kaikki uskovaiset ovat vedätettäviä. Tämä itsensä vetyprofeetaksi nostanut on narsismin piiskaama profeetta ilman seuraajia. Ei hän koe olevansa minkään seuraaja vaan profeetta.
Kun katsoo elokuvan "Life of Brian" niin siellä näkee monta tällaista oman elämänsä profeettaa.
Vetyauto on järkevin ratkaisu.
Vetyauton tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa noin 700 km.
Toyota Mirailla ajettu ennätys on 1360 km yhdellä vetytankillisella.
Vetyauton hyviin puoliin kuuluu myös se ettei sisätilojen lämmitys lyhennä talvella toimintamatkaa eikä toimintamatka iän myötä lyhene kuten käy akkusähköautoille.
(Akkusähköauton akun elinikää lyhentää merkittävästi mm. pikalatauksen käyttö.)
Vetyauto jopa puhdistaa ilmaa ajon aikana.
Suomeen on suunnitteilla 25-40 vetytankkausasemaa vuosikymmenen loppuun mennessä ja ensimmäiset niistä avataan vuonna 2023 Tampereelle, Turkuun ja pääkaupunkiseudulle.
Vaihda jo levyä!
"ensimmäiset niistä avataan vuonna 2023 Tampereelle, Turkuun ja pääkaupunkiseudulle."
Kukaan ei tiedä minne vetyasemia vuonna 2023 avataan, koska mitään paikkaa niille ei ole eikä rahoitustakaan vetyasemille. Mitään varmaa tietoa vetyasemien avaamisesta ei ole eikä varmaa tietoa paikkakunnista mihin niitä avattaisiin.
Elon Muskin käyttää raketeissaa polttoainena vetyä ei sähköä!
Muskin SpaceX käyttää metaania ja happea polttoaineena, ei vetyä. Tutkivat metaanin tuottamista ilmakehän hiilidioksidista sähköllä, mutta toistaiseksi aikovat porata metaania maaperästä.
Raketit eivät voi käyttää sähköä, autot voivat. Typerää tuhlata kaasua tai nestemäisiä polttoaineita autoissa, joissa niitä ei tarvita.
Nostetaan aihe sitten taas framille, kun saadan edes YKSI vedyntankkausasema Suomeen. Siihen saakka vety on kaukana ykkösestä, pelkkä vitsi tällä hetkellä.
Jos vetyuskovaiselle kertoo seuraavan jutun:
"Uusiutuvan, vihreän vedyn ongelmana on, että sen tuottaminen vaatii todella monen tuulivoimalan energiantuotantoa. Esimerkiksi SSAB:n Raahen terästehtaan vaatiman vetymäärän tuottamiseen tarvittaisiin noin 10 terawattituntia energiaa nykyisellä vesielektrolyysillä, käytännössä yhden ydinvoimalan verran."
Vastaus on:
Vetyauto on paras ehdottomasti
Ovatko sähköautoihmiset hädissään? Miksi muka? Jos aloittaja tietäisi, kuinka kallista vedyn tekeminen nykytekniikalla on, ei tämä paljonkaan viitsisi kirjoitella höpöhöpöjuttujaan.
Sähköauton akku voidaan kierrättää ja uudelleen käyttää. Vetyauton polttokenno rapauttaa ja tuhoaa arvometalleja. Maailmassa ole platinaa tarpeeksi muuten kuin hakemalla asteroidi avaruudesta.
Polttokennot voi yhtä hyvin kierrättää ja kerätä arvometellit talteen ei ne mihinkään katoa!
"Vedyn+hyötysuhde+on+90%+suomalaisella+tekniikalla+vs.+akun+85%+hyötysuhde.+Faktat+kuntoon!"
Älkää antako vetyfanaatikkojen huijata teitä vaan ottakaa selvää vetyautoilun arjesta monesta eri lähteestä, niin vetyautoilun arki avautuu teille kuinka kallista ja hankalaa se on. Jos vetyautot olisivat mainio keksintö niin miksei ne ole yleistyneet edes jossakin maassa 20 vuoden yrittämisen jälkeen vaan sitkeästi vetyautokanta pyöreästi 0,0% edelleen?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18315455/vetyfanaatikot-valehtelevat-sinulle-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17241677/tulevaisuuden-vetytalous-on-pitkaan-viherpesua
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18669498/vety-on-todellisuudessa-melko-tehotonta-energiaa-muuntoprosessien-takia-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17237413/tieteellista-pohdintaa-vetytaloudesta-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18006801/vetyautosta-tarjotaan-surkeasti-autoliikkeessa-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254273/vetyautojen-maarat-eri-maissa-prosentteina