Ladattavien akkusähköautojen myynti on vain tilastoharha. Todellisuudessa myynnit ovat todella surkealla tasolla.
https://www.lansivayla.fi/paikalliset/5757939#kommentit
https://www.lansivayla.fi/paikalliset/5757939#kommentit
Akkusähköautojen myynti on tilastoharha
Anonyymi-ap
54145
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 54
Vanhimmat
Tämähän on ihan selvä asia. Moni odottaakin nyt järkevämpää vetyautoa.
Kyse ei todellakaan ole siitä, että ihmiset odottaisivat vetyautoa vaan kylmästi rahasta. Sähköautot ovat liian kalliita. Vetyautot olisivat vielä sähköautojakin kalliimpia, joten ei niitä sen enempää myytäisi.
Tämän vuosikymmenen loppuun mennessä ei myydä edes tuhatta vetyhenkilöautoa. Joitain rekkoja ehkä, mutta ei henkilöautoja.
Kannattaa muistaa, että polttomoottorin voi muuttaa käyttämään myös vetyä. Ei ole vaikeaa.
Sitä vetyautoa ennen ehtii hyvin ajaa parikin sähköautoa loppuun. Siihen menee kymmeniä vuosia. Ei niin, että tekniiikassa olisi mitään ihmeellistä, mutta tankkausverkoston ja auton saaminen kilpailukykyiseen hintatasoon kestää.
"vetyauton saaminen kilpailukykyiseen hintatasoon kestää."
Eli polttomoottoriautossa vaihdetaan bensatankin tilalle kaasusäiliö ja ohjelmoidaan moottorinohjausyksikkö uudelleen. Tosi vaikeaa tehdä vetyautoja.
Tällä hetkellä mikään polttomoottori ei toimi vedyllä. Joten ei todellakaan ole helppoa eikä halpaa. Lisäksi vetypolttomoottori on polttokrnnoautoakin paljon energiatehottomampi. Joten vetyä kuluu enemmän ja vedyn tekoon tarvitaan valtavat määrät energiaa. Monta kertaa enemmän kuin jos sähkö käytettäisiin sähköautossa.
Suomessa ei silti ole tuhattakaan vetyautoa vuonna 2030, ei edes polttomoottorilla.
"Tällä hetkellä mikään polttomoottori ei toimi vedyllä. "
Kyllä toimii. Toyota esimerkiksi testasi vetypolttomoottoria rallikäytössä, ja hienosti toimi.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vedylla-toimiva-polttomoottori-ralliautossa-toyota-gr-yaris-h2/
Vedyllä toimiva polttomoottori ei suinkaan ole täysin uusi asia, sillä Toyota on käyttänyt sitä jo kuukausien ajan Japanissa Super Taikyu -kilpasarjassa. Siellä se on tosin ollut asennettuna vakioautoluokan Corollaan. Moottori on vedyllä toimiva versio GR Yariksen 1,6-litraisesta kolmisylinterisestä turbomoottorista ja juuri nuo tarjoavat puolikkaan kuusisylinterisen vastaiskumoottorin koukuttavan äänimaailman.
Mutta mikään tällä hetkellä tiellä kulkeva polttomoottoriauto ei kulje vedyllä. Tuo on erityisesti ralliin muokattu auto eikä tuota autoa ole myynnissä Suomessa.
"Mutta mikään tällä hetkellä tiellä kulkeva polttomoottoriauto ei kulje vedyllä. "
Hyvä oivallus sinulta. Vetyä käyttävät polttomoottorit ovat vasta tulossa, ja polttomoottori toimii hyvin vedylläkin. Polttokennolla toimivia vetyrekkoja ja vetypakettiautojahan taas jo on.
Jos vety toimii hyvin ralliautossa, miksi se ei toimisi tavallisessakin autossa?
Ja rallissa ei piitataan energiatehokkuudesta tai hinnasta. Ralli ei ole taloudellisuusajoa. Rallissa voidaan käyttää vaikka 200 euroa per 100 km polttoaineeseen eikä sitä huomaa edes budjetissa.
Vedyssähän on paljon energiaa. Ja polttomoottori siis toimii hienosti vedylläkin.
Olet ihan oikeassa
Se voi toimia, mutta kyse on myös hinnasta. Ralliautoilussa voidaan käyttää vaikka satoja euroja 100 km kohti polttoaineeseen, mutta heidän budjetissaan se on taskurahaa. Normaalit ihmiset eivät sen sijaan noita hintoja maksa.
Ylipäätään ralliautot eivät ole normaaleja autoja. Kori näyttää samalta, mutta mitään muuta yhteistä ei myynnissä olevien autojen kanssa ole. Kaikki autossa on vaihdettu moottoria myöden.
Se on ympäristön kannalta hyvä päätös, erityisesti jos odotellessa ei omista minkäänlaista autoa.
"Se voi toimia, mutta kyse on myös hinnasta."
Tällä hetkellä vety maksaa polttoaineena noin bensan verran, ja polttomoottorin muuttaminen vetykäyttöiseksi ei siis ole vaikeaa.
Vetymoottoria siis testattiin rallikäytössä, jossa moottori joutuu koville, ja hienosti toimi.
Ei todellakaan ole helppoa. Ja jos tuo on helppoa niin todista se antamalla linkit. Muuten jauhat paskaa.
Ja tuossa ralliauto EI ole halvalla muunnettu vetykäyttöiseksi vaan koko moottori on erikseen tehty rallia ja vetykäyttöä varten. Tuota moottoria ei ole myynnissä.
Mielestäsi siviiliauton polttomoottori ei kykenisi käyttämään vetyä, mutta ralliauton paljon tehokkaampi polttomoottori kyllä. Mikä tämän eron tekee? Eikö voida siis valmistaa normaaleita polttomoottoreita vetykäyttöä varten?
"vaan koko moottori on erikseen tehty rallia ja vetykäyttöä varten. "
Jutun mukaan ainoat erot moottorissa olivat erilaiset venttiilit ja polttoainesuuttimien tilalle laitetut kaasusuuttimet. Ja lohkoa oli jäykistetty, koska vedyssä on enemmän energiaa.
Woikoskella on museoituna Suomen ensimmäinen vetyauto.
https://autotoday.fi/paivan-museoauto-suomen-ensimmainen-vetyauto-vuodelta-1927/
Vetyauto ei ole mikään tämän vuosituhannen keksintö.
"Vetyauto ei ole mikään tämän vuosituhannen keksintö."
Onko sellaista joku sitten väittänyt?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/auto-bon-suunnittelee-vetypakettiauto...
Auto-Bon suunnittelee vetypakettiautojen maahantuontia Suomeen.
Toimintamatka tankkauksella on yli 400 kilometriä, tankkaaminen kestää kolme minuuttia. Tankkausasemia ei vielä ole, mutta niitä on tulossa.
Eikä puutu kuin vetyasemien verkosto, hihii!
Hihii, noinhan se käy, ainakin melkein.
Eipä niitäkää olla täällä nähty ja sitten se ongelmallinen tankkausverkosto ja kallein polttoaine.
Kannattaa ajaa nyt vaan polttomoottoriautolla ja siirtyä sitten suoraan vetyautoihin.
Akkusähköauto on vain ikävä välivaihe.
Vetyautoilla on vielä enemmän ongelmia sähköautoilla. Kukaan ei odota vetyautoa, vaan haluavat ostaa autonsa halvemmalla. Vetyautot eivät ole halpoja, joten niitäkään ei ostettaisi.
Minä olen kyllä vaihtanut autoja silloin, kun vanha alkaa tuntumaan vanhalta. Niin pitkään en aio plugarilla ajaa, että vetyautot yleistyvät. Taitaa lääkäri ottaa kortin pois jo ennen sitä. Siis sähkäri seuraavaksi.
Kyllä myyntilastoissa kerrotaan ihan määrät kappaleina ja prosentteina, miten se voi olla harhaa? Se tietysti on mahdollista jos ei ymmärrä lukemaansa, eikä osaa ymmärtää prosenttien sisältä todellisuutta.
Osittain on, koska nyt toimitetut sähköautot on tilattu jo kauan aikaa sitten, usein yli vuosi sitten. Tämän hetken tilaukset ovat ihan eri asia.
Sähköautoja on ostettu paljon enemmän kuin mitä on pystytty toimittamaan. Hyvin yksinkertaista.
Autot tilastoidaan vasta sitten kun ne on rekisteröity! Mitään myyntitilastoja ei ole saatavana.
Kyse onkin siitä, että jonot ovat lyhentyneet, koska autoja tilataan vähemmän kuin aiemmin. Nämä on myyty jo ajat sitten, mutta rekisteröidään vasta nyt. Rekisteröintitilastoissa ei näy vielä, että tilausten määrä on vähentynyt.
Varsinaisia myyntitilastojahan ei julkaista, mutta IL:n uutisen mukaan sähköautojen osuus uusien autojen tilauksista on pudonnut selvästi. Eli viikkotasolla sähköautojen osuus uusien autojen tilauksista oli viime keväänä jopa yli 40% (eli käytännössä autoja joita rekisteröidään tällä hetkellä). Tällä hetkellä osuus on pudonnut alle 20 prosentin, mikä tulee näkymään rekisteröintimäärissä myöhemmin tämän vuoden aikana.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c635cc16-7322-4708-b036-f4b7728da20a
Saattaa käydä niin, että nyt myydään polttisten viimeisiä malleja ja saatavuuden parantuessa sähkärit valtaavat rekisterointitilastot.
Ensin sähkärien hinnat pitäisi puolittaa.
Eipä myy sähköauto. Sähköautot ovat myös teiden tukkeena kuten esim. Teslat.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2d8c90b1-e7f4-4af0-b88e-3b3dccb5a0ec#Echobox=1677828201
Yhyy yhyy vetypelleä harmittaa
Tarkoitit varmaan patteripelleä? ☺
Ainoa käyttövoima joka on kasvussa on sähkö. Kaikki muut ovat laskevalla käyrällä.
Vetyauto ovat täysin nolla.
Eipä ollut akkusähköauton taival muuta kuin kanan lento.
Vetyauto on autoilun seuraava trendi.
Sähköautot ovat ykkösenä ainakin seuraavat 100 vuotta, ehkä kauemminkin.
Vetyauto on niin sikakallis että se pysyy seuraavana trendinä kaikki tulevatkin vuosikymmenet.
Niinkuin se on ollut tähänkin saakka.
Piuhat vain kaistojen yläpuolelle.
Kyllä johdin sähköauto toimii.
Tärkeintä olisi päästä eroon siitä akusta.
Vain virallisella tilastolla on väliä. Turha spekuloida tulevaa ennen aikojaan.
Hyundai Nexo karvalakkimalli vetyauto maksaa 80 000e jos sellaisen haluaa Suomessa haluaa ostaa. En usko että niitä paljoa myydään kun viimeinkin pari vetytankkausasemaa Suomeen saadaan. Fiksumpaa ostaa samalla rahalla toisen käyttövoiman auto paljon paremmilla varusteilla (mukavampi) ja nauttia autoilusta. Ja kovin harvalla on rahaa edes 50 000e autoon.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17259553/mita-saa-70-000---90-000e-vetyauton-hinnalla
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17272076/alle-01-ostaa-todellisuudessa-vetyauton-suomessa-
Onneksi vetyautot ovat tulossa.
Vetyauto onkin parempi.
Toyotakin hautasi vetyprojektinsa, tulivat järkiinsä.
Jos sähköautoja saisi nopeammalla toimituksella ja niin paljon kuin on kysyntää, niin tilanne olisi toinen.
Toisaalta ulkoa tuodaan isoja määriä vähänajettuja sähköautoja.
Vetyautojen nettihypetysmyynti ennen aikojaan (valehtelu) on todellinen tilastoharha.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17770801/yhdysvallat-11-vuotta-ja-vain-15-000-vetyautoa-myyty-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254273/vetyautojen-maarat-eri-maissa-prosentteina
Ei liity mitenkään tähän asiaan. Suurin osa ajelee ihan polttiksilla vielä kymmeniä vuosia eikä osta sähköautoa tai vetyautoa.
No ei aja.