Sähköautoilla pääsee liikkeelle -40 asteen pakkasellakin. Pääseekö polttomoottoriautoilla?

Anonyymi-ap

Norjan sähköautoyhdistys testasi, että BMW:n ja Renaultin sähköauto lähtevät kuin palmun alta näin kylmässä ja lämpenevät nopeasti. Kiinalaisen MG:nkin saa liikkeelle, kunhan etukäteen vaihtaa alkuperäisen 12 voltin lyijyakun pakkasakkuun. Lyijyakku on sähköautonkin heikoin lenkki, mutta "käynnistysvirta" on onneksi niin pieni että akun virranantokyky riittää pakkasellakin. Monissa polttisautoissakin alkuperäisellä akulla saa heittää jääkarhua.

Dieselit on kusessa, vaikka olisi ajanut tankin tyhjäksi ja tankannut sinne arktista dieseliä.
Ei kyllä lähde kaikki bensa-autotkaan käyntiin, koska "kynttilä palaa kahdesta päästä": Lyijyakun virranantokyky romahtaa ja vastaavasti moottorin pyörittäminen on huomattavasti raskaampaa. Polttoainekäyttöinen lisälämmitin notkistaa moottoria, mutta tyhjentää akun.

Polttomoottorimies joutuukin roikottamaan autoaan sähköjohdon päässä: Lohkolämmitin päälle ja akkuun latausvirtaa. Sitten tyhjäkäyntiä pihassa ja pakokaasupilven keskeltä liikenteeseen. Toivottavasti lämpenee.

38

495

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Hirmu pakkanen, joilloin pingviinit kerääntyvät yhteen!📴

    • Anonyymi

      Viime talven kovin pakkanen kotiseudullani oli n. 25 . Tunti lohkolämmitin päällä ja auto lähtee heti käyntiin . Vaihdoin kyllä akun viime talvena kun alkuperäinen oli jo 7 vuotias . Ei ole meilläpäin koskaan ollut -40 .

    • Anonyymi

      Itsellä auton, kun laittaa lämmitykseen, niin moottori lämpiää ja samalla akku latautuu, niin kauan kuin auto on lämmityksessä. Aina lähtee auto kuin palmun alta käyntiin eikä ole ollut ongelmia ollut yli - 30 asteen pakkasilla. Laturi helppo asentaa esim Defan omaan järjestelmään.

    • Anonyymi

      Joskus oli pahimmillaan -50 asteen kieppeillä pakkaset. Oli jotkut vielä ajelleet polttomoottoreillakin. Se oli kuulemma vähän ikävää kun renkaat oli jo niin kankeat, että maata vasten ollut puoli jäi tasaiseksi ja jytkytti ikävästi ajaessa. Siihen kai ei kauheasti sähkökään auta.

    • Anonyymi

      ja akku E hyytyy 100km kohdalla?

    • Anonyymi

      Yksi talvi takana sähköautolla ja en enään vaihda polttikseen. On aivan eri ajomukavuus. Lähtee kuin palmun alta, lämmin ja ikkunat sulat heti. Polttoaineen eli sähkön kulutus on toki korkeampi kuin kesällä kun sisätiloja pitää lämmittää mutta kun tämä on tiedossa niin ei ongelmaa. Edullista ja mukavaa matkantekoa myös talvella.

      • Anonyymi

        Komppaan. Näin juuri!

        Jo syysilmoilla on mukavampaa mennä täyssähköautoon. Ensiksi kotoa lähtevä nappaa juuri Teslan...


      • Anonyymi

        Paljon on max toiminta matka - 25 pakkasella, kun ajoakusta otetaan myös auton sisälämmitys?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Paljon on max toiminta matka - 25 pakkasella, kun ajoakusta otetaan myös auton sisälämmitys?

        Luuletko täällä olevan ketään jolla olisi oikeasti kokemusta asiasta? Autonvalmistajat eivät kerro kulutuslukemia 25 asteen pakkaselle.


      • Anonyymi

        Mulla on kyllä sisälämmitin ja moottorilämmitin polttomoottori autossa ja akku lataaja. Lähtee kuin palmunalta eikä kuluta polttoainetta liikoja, kun kone on lämmin.


    • Anonyymi

      Onko tarvetta lähteä liikkeellä -40 pakkasissa, missä sellaisia lukemia löytyy?

      • Anonyymi

        Ei ole. Silloinhan autolla ei tee mitään, koska on niin mukana kulkea jalan tai pyörällä.


      • Anonyymi

        Töihin pitää mennä pakkasellakin.


    • Anonyymi

      Vuoden 1999 ennätyspakkasilla (yli 50 astetta) polttomoottoriautoissa oli sellainen ongelma, että jakohihnoja katkesi. Tankkaaminen ei ollut mahdollista, koska bensamittarin letku murtui pakkasessa. Ja renkaat täristivät alkumatkasta.

      Sähköautoahan voi ladata lämpimässä tallissa.

      • Anonyymi

        Millä paikkakunnalla ja kuinka pitkään oli pakkasta yli 50 astetta?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Millä paikkakunnalla ja kuinka pitkään oli pakkasta yli 50 astetta?

        Ei millään Suomessa .


      • Anonyymi

        Polttomoottoriautoa ei voi pitää lämpimässä tallissa .


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei millään Suomessa .

        Suomen kylmin mittaus, -51,5 astetta saavutettiin Kittilän Pokassa 28.1.1999. Lähde ilmatieteenlaitos.


    • Anonyymi

      Kuvitellaan teoreettinen tilanne: pakkasta 25 , sähköauto roikassa ja alkaa kokoyön kestävä sähkökatko, miten pitkään kestää akut lämpimänä. Pohjois-karjalassa ja kainuussa yli 5 h kestävät sähkökatkot myrkyn jälkeen ei ole harvinaista.

      • Anonyymi

        Ei se pakkanen mihinkään varausta vie. Aamulla kun lähtee, auto tietysti syö akusta akun (ja kabiinin) lämmitykseen tarvittavan verran. Aluksi kun lähtee liikkeelle kylmällä akulla, regen ei vaan toimi lainkaan.


      • Anonyymi

        25 asteen pakkasella ei voi olla myrskyä.


      • Anonyymi

        Onpa lykännyt myrkkyä rankasti.


    • Anonyymi

      Niinköhän? Miten sähköauton paloturvallisuus??? Miksi kaikki runnotaan läpi vaikka ongelmat on isoja ja niistä kerrota.

      • Anonyymi

        Täyssähköauto on jo nyt yli 20 kertaa paloturvallisempi ajettua kilometriä kohti kuin PARAS polttomoottoriauto.

        Polttomoottoriautojen paloturvallisuus on kyseenalaista, mutta niistä ei puhuta vaikka ongelmat ovat isoja.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Täyssähköauto on jo nyt yli 20 kertaa paloturvallisempi ajettua kilometriä kohti kuin PARAS polttomoottoriauto.

        Polttomoottoriautojen paloturvallisuus on kyseenalaista, mutta niistä ei puhuta vaikka ongelmat ovat isoja.

        Ettet nyt aivan yksinkertaiselta vaikuttaisi , niin kerro mikä on tämä " PARAS polttomoottoriauto " mihin tämä vertailusi perustuu .


    • Anonyymi

      Asiassa on yksi paha puoli. Suomessa vain Lapissa ja sielläkin vain hyvin harvoin on niin paljon pakkasta.

      • Anonyymi

        Ei sähköautoilijakaan pakkasia kaipaa mutta ei myöskään kavahda.


    • Anonyymi

      Polttomoottori ei ole koskaan sopinut Suomeen mutta kun aikaisemmin ei ole ollut vaihtoehtoa niin olemme sen kestäneet. Nyt on parempikin vaihtoehto eli sähköauto.

      • Anonyymi

        Millähän ajetaan Siperiassa, no Bensa autoilla ja pakkanen on - 70. Luulen, että siellä ei sähköautot mene minnekään.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Millähän ajetaan Siperiassa, no Bensa autoilla ja pakkanen on - 70. Luulen, että siellä ei sähköautot mene minnekään.

        En ole ajatellut ajaa Siperiassa...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Millähän ajetaan Siperiassa, no Bensa autoilla ja pakkanen on - 70. Luulen, että siellä ei sähköautot mene minnekään.

        Marsissa voi olla alle -100C ja ainoat renkailla varustetut laitteet siellä ovat akkukäyttöisiä.


    • Anonyymi

      Kunnossa oleva nykyauto lähtee kyllä -40 asteen pakkasessa käyntiin ilman esilämmitystä, myös diesel. Kokeiltu on pakon edessä kaksi kertaa, eri juttu on sitten kannattaako niin tehdä.

    • No missä Suomessa - 40

      • Anonyymi

        Lapissa.

        https://blogi.foreca.fi/2019/01/suomen-pakkasennatyksesta-515-c-tasan-20-vuotta/

        Kittilässä on mitattu kalibroidulla mittarilla -56 astetta.


    • No mitä sinä huoli sinulle sähkö auto vou olen varma joka päivä juokset töihin hhhhhhh vaikka sähköautokin hhhhhhhhhhh

    • Anonyymi

      Omassa dieselissäni kerran Lapissa ostin sopivan kokoisen myrskylyhdyn konetilaan mahtuvana. Myrskylyhty konehuoneeseen ja konepeiton päälle vanha täkki. Lisäksi peitän maskin, jotta tuuli ei puhalla sisälle moottoritilaan.

      Asiasta tietämättömät insinöörit (DI) sanoivat lyhdyn räjähtävän. Eivät olmeisesti olleet yrittäneet saada valopetrolia syttymään pakkasasteilla?

    • Anonyymi

      Pääsee mitä muuyta haluat tietää? Ihan vinkiksi että satavuotta on lähdetty liikenteeseen -40c pakkasesta ellet ole sattunut ymäpröivää maailmaa enne havaitsemaan. Olet kyllä tyhmän kysymysken tehnyt mutta eihän silnulla ole edes ajokorttia,heh.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. No nytkö tuli lähtö Orpolle?

      Pieniä oli Marinin aamupalasilakat joulukaloiksi vrt. Orpon 35 miljoonan euron kähmintä johonkin Vapaavuoren urheiluhall
      Maailman menoa
      246
      2179
    2. Mikä teidän jutussa on ongelmana?

      Missä meni pieleen?
      Ikävä
      190
      1655
    3. Kauhavan häiriköijistä

      Juttua Iltalehdessä. Pakko sanoa että noi nuoret on kyllä ihan pimeitä. Putkin peltoja jupksevat kiusaamaan kun ei tietä
      Kauhava
      47
      1309
    4. Haluan sinut, kuuletko minua.

      Haluan sinut. Toivon, että voisimme olla yhdessä. Mietin pystynkö täyttämään toiveesi, olemaan arvoisesi. Voisitko saad
      Ikävä
      50
      1025
    5. Hän on tosi

      hyvännäköinen. Ei edes ryppyi oo. :D
      Ikävä
      41
      826
    6. Auto ajoi päälle?

      Ja pakeni luin iltapäivälehdestä. ! Ken on kuski joka tuollee teki
      Kuusankoski
      14
      800
    7. Miksi Lapset kiusaa yöllä

      Miksi Lapset kiusaa yöllä ihmisiä? Miksi vanhemmat antaa tämän tapahtua? Eikö ne huomaa ettei lapset ole kotona vai eivä
      Kauhava
      31
      780
    8. Sama ransetti taas!

      Keikkui tällä kertaa Honkavaaran tien varressa muutaman sadan metrin päässä Louhenkoskelta.. Otin rekisterin ylös ja ver
      Hyrynsalmi
      21
      760
    9. Viimeinen lankafest

      Käykää viimeisessä lanka festissä. Ensivuonna sitä ei enää ole. Rahat on loppu. Harmi .
      Puolanka
      25
      756
    10. Tehdäänkö tänään toiveista totta?

      Poikkea tänä illasta siinä lähellä ja annetaan silmien puhua ja sen jälkeen puhu sinä lopulta mitä ajattelet..
      Ikävä
      46
      647
    Aihe