Synkältä näyttää

hyvä, että on töyssyjä, ettehän te tuhkaluukun rassaajat muuten IKINÄ pysähtyisi suojatien eteen päästämään jalankulkijoita yll.

Sellon parkkikellarissa on töyssyjä, mitkä voi kiertää viereisen parkkiruudun kautta, jos se on tyhjänä. Useimmilla kerroilla siinä on kuitenkin auto, vaikka paljon ostarin sisäänkäyntiä lähempiä ruutuja olisi tyhjinä. Olen alkanut nimittää näitä 'kiusantekoautoiksi', koska minusta sen tietyn parkkiruudun käyttämisellä ei ole muuta tarkoitusta kuin kiusanteko.

Koko ilmiö minusta ei ole tavaratalolle positiivista asiakkaiden kohtelua, ja ehdotankin, että töyssyt poistetaan.

thatsit kirjoitti:

Sellon parkkikellarissa on töyssyjä, mitkä voi kiertää viereisen parkkiruudun kautta, jos se on tyhjänä. Useimmilla kerroilla siinä on kuitenkin auto, vaikka paljon ostarin sisäänkäyntiä lähempiä ruutuja olisi tyhjinä. Olen alkanut nimittää näitä 'kiusantekoautoiksi', koska minusta sen tietyn parkkiruudun käyttämisellä ei ole muuta tarkoitusta kuin kiusanteko.

Koko ilmiö minusta ei ole tavaratalolle positiivista asiakkaiden kohtelua, ja ehdotankin, että töyssyt poistetaan.

Lue lisää

jotka asentaa töyssyjä oman firman eteen..
toive toteutuu ja asikas lähtee pois ..kuten tein varkauden portissa ,varkauden primassa...
ennemmin ajan vaikka 30 km seuraavaan osto paikkaan jossa ei asiakasta tuolleen kohdella

Lortti kirjoitti:

hyvä, että on töyssyjä, ettehän te tuhkaluukun rassaajat muuten IKINÄ pysähtyisi suojatien eteen päästämään jalankulkijoita yll.

mutta miksi siinä pitää pysähtyä jos siinä ei ole ketään kulkemassa..
mutta en pysähdy enää vaikka olis töyssy vaan ajan sen läpi vaikka hitaasti mutta tietä antamatta...kuka nyt kuitenkin nöyrtyy ?
mutta on se hyvä että teidän veron maksajien kukkarossa tuntuu 10000 euroa maksava töyssy ja se muka toimii...itse en kustanna töyssyjä koska en maksa veroja tai mitä maksan saan myös toista kautta käteen eli ei ole minun pussistani pois se lysti..
mutta teetätän lisä työtä poliisilla ja tiehallinolla jotta sitä rahaa saadaan palamaan enemmän niiden töyssyjen takia...
lisää vaan niin myös lisää rahaa palaa..

Oot ilmeisesti kouluttamaton,itsekeskeinen mulkku jonkalaisia ei tämä yhteiskunta tarvitse.Syvin halveksuntani sinulle kapitalistikakara.

Olet asenne vammainen ainakin liikenteessä mene lääkäriin ja pyydä apua aivosoluillesi tai ainakin munuaiseen mikä on päässäsi .Helvetin kusiaivo.......

töyssyt..nuo tiätä kaunistavat möykyt aiheuttavat vaan verenpaineen nousun ja kulutuksen kasvun kun hidastelet kiihdyttelet jne. kaikki hakevat aina kiertopaikkaa penkereeltä jonka jälkeen valitetaan kun muutaman vuoden päästä tie on levennyt itsestään noin 1m. joissain paikoissa hidasteet on ymmärrettävät varsinkin koulujen,tarhojen ja lapsi asutus alueiden lähellä.! mutta miksi niitä on joka puolella.. pelkkä kyltti riittää.. ja jos vaihtoehtona olisi töyssyn sijasta edes tiehen tehdyt urat. mitkä vain tyyliin muistuttavat että tämäkin voisi olla autoa rassaava hidaste.! on sekin aivan vittumainen tömistus mikä urasta lähtee joka laittaa vähän nopeutta alas! mutta kaippa ne hidasteet on kohta moottori teillä.. ja kuinka paljon hyötyä on hidasteesta talvella? ei mitään.

Jali kirjoitti:

Oot ilmeisesti kouluttamaton,itsekeskeinen mulkku jonkalaisia ei tämä yhteiskunta tarvitse.Syvin halveksuntani sinulle kapitalistikakara.

Pois kaikki töyssyt!!!
Vanhoista töyssyistä voi melkein ajaa normaalisti yli mikä on taivaallisen hyvä!!

Toi vitun ääliö ei siis ole yksin vaan se on yksi meistä monista järkevistä !!!!

Töyssyt pois ja motari nopeudet 140 km/h...

maukka 2 kirjoitti:

Olet asenne vammainen ainakin liikenteessä mene lääkäriin ja pyydä apua aivosoluillesi tai ainakin munuaiseen mikä on päässäsi .Helvetin kusiaivo.......

olet ilmeisesti nössö.....
Joka ajelee 100 alueella 60.....
Onnea sinullekkin....
Mopo...

keljuttaa kirjoitti:

töyssyt..nuo tiätä kaunistavat möykyt aiheuttavat vaan verenpaineen nousun ja kulutuksen kasvun kun hidastelet kiihdyttelet jne. kaikki hakevat aina kiertopaikkaa penkereeltä jonka jälkeen valitetaan kun muutaman vuoden päästä tie on levennyt itsestään noin 1m. joissain paikoissa hidasteet on ymmärrettävät varsinkin koulujen,tarhojen ja lapsi asutus alueiden lähellä.! mutta miksi niitä on joka puolella.. pelkkä kyltti riittää.. ja jos vaihtoehtona olisi töyssyn sijasta edes tiehen tehdyt urat. mitkä vain tyyliin muistuttavat että tämäkin voisi olla autoa rassaava hidaste.! on sekin aivan vittumainen tömistus mikä urasta lähtee joka laittaa vähän nopeutta alas! mutta kaippa ne hidasteet on kohta moottori teillä.. ja kuinka paljon hyötyä on hidasteesta talvella? ei mitään.

Lue lisää

Kohta varmaan todellakin ne on jo motarilla, sitten päättäjän mulkerot ihmettelee että miksi ei mikään toimi.

Ihmeellistä nössö suosintaa...
tekisivät leveemmät tiet jotta ne ketkä haluaisivat mennä reippaasti niin voisivat mennä.
Saisi parilta päättäjältä pudota päät...niin vituttaa tämä töyssy ja suoralla hyvällä tiellä 60 ajaminen....

perse kirjoitti:

mutta miksi siinä pitää pysähtyä jos siinä ei ole ketään kulkemassa..
mutta en pysähdy enää vaikka olis töyssy vaan ajan sen läpi vaikka hitaasti mutta tietä antamatta...kuka nyt kuitenkin nöyrtyy ?
mutta on se hyvä että teidän veron maksajien kukkarossa tuntuu 10000 euroa maksava töyssy ja se muka toimii...itse en kustanna töyssyjä koska en maksa veroja tai mitä maksan saan myös toista kautta käteen eli ei ole minun pussistani pois se lysti..
mutta teetätän lisä työtä poliisilla ja tiehallinolla jotta sitä rahaa saadaan palamaan enemmän niiden töyssyjen takia...
lisää vaan niin myös lisää rahaa palaa..

Lue lisää

En ole suoranaisesti töyssyjä vastaan, mutten niiden puolellakaan. On Tampereella tullut eteen töyssyjä, joista on about kilometriä aikaisemmin varoitettu, mutta itse töyssyt on a) helv. korkeita ja jyrkkiä b) maastoutettu suojatien väriin. Tukivarsi antautui, koska en huomannut töyssyä. Vauhtia ei ollut kuin max. 30km/h kun osuin töyssyyn. Kaupungilta on turha hakea korvauksia, kun "Töyssystä on varoitettu".
Jotain järkeä töyssyihin.

kyllähän aina paikan löytää missä kaahata, mutta töyssy olis voinu auttaa lauantaina tapahtuneessa kuolonkolarissa mynämäellä...satuin näkemään koko tapauksen kuin elokuvissa, olin toisella puolella tietä kun kyseinen kolari tapahtui...ei juuri nappaa kaahata missään,saati katsoa sellasta. soitimme ambulanssain mutta sen kyllä näki ettei siitä voinu selvitä,nyt on kaks päivää vilissy se tapahtuma kuin nauhana päässä...

nimimerkkisi oloinen, toivottavasti (kun) ajat metsään niin olet yksin etkä sotke muita mukaan tuohon typerään pellleilyysi. Mitä pikemmin niin parempi etpähän ole tuolla tiellä törmäilemässä.

töyssy vihaaja kirjoitti:

Pois kaikki töyssyt!!!
Vanhoista töyssyistä voi melkein ajaa normaalisti yli mikä on taivaallisen hyvä!!

Toi vitun ääliö ei siis ole yksin vaan se on yksi meistä monista järkevistä !!!!

Töyssyt pois ja motari nopeudet 140 km/h...

Lue lisää

Aivan käsittämätöntä junttiutta kuvitella että autoilijoille vittuilemalla voidaan LASKEA nopeuksia. Nimenomaan miellyttävä, tasainen ja keskeytyksetön ajo rentouttaa kuljettajan.

töyssy vihaaja kirjoitti:

Pois kaikki töyssyt!!!
Vanhoista töyssyistä voi melkein ajaa normaalisti yli mikä on taivaallisen hyvä!!

Toi vitun ääliö ei siis ole yksin vaan se on yksi meistä monista järkevistä !!!!

Töyssyt pois ja motari nopeudet 140 km/h...

Lue lisää

Niin joo totta motari nopeudet vaan korkeemmiks ni saadaan viikonloppulukemiks melkee 20 kuolonuhria!! Hyvä idea miks et oo aikasemmin tota sanonnu..

erittäin kirjoitti:

Kohta varmaan todellakin ne on jo motarilla, sitten päättäjän mulkerot ihmettelee että miksi ei mikään toimi.

Ihmeellistä nössö suosintaa...
tekisivät leveemmät tiet jotta ne ketkä haluaisivat mennä reippaasti niin voisivat mennä.
Saisi parilta päättäjältä pudota päät...niin vituttaa tämä töyssy ja suoralla hyvällä tiellä 60 ajaminen....

Lue lisää

Miks pitää sanoo nössöiksi niitä jotka haluu hiljentää semmosissa paikoissa jossa on hyvää ajaa rauhallisesti! Miks me ollaan nössöjä jos me ei haluta tappaa ihmisiä! Viikonloppuna olis säästyny ihmishenkiä jos teidänlaiset kaahaajat osais ottaa rauhassa semmosiisa paikoissa missä pitää, mutta ku te ette mistään opi, ellei oma äitinne kuole ni on pakko asettaa hidasteita!!!

mummolla kirkkoon.. kirjoitti:

olet ilmeisesti nössö.....
Joka ajelee 100 alueella 60.....
Onnea sinullekkin....
Mopo...

Suurinpiirtein peruutan vuodessa sen verran kun sinä ajelet eteenpäin .Voit läheä mukaani katsomaan kuinka te ajtaidottomat kuljettajat sotkette liikenteen vastuuttomalla ajotavalla .NÄET AITIOPAIKALTA KUN AAMULLA LÄHTEE LIIKENTEESEEN. NIIN JO KOLMAS AUTOILIA RIKKOO NOPEUSRAJOITUSTA.Keski-Suomi kaikkein kamalin

Autoilija tampereelta kirjoitti:

En ole suoranaisesti töyssyjä vastaan, mutten niiden puolellakaan. On Tampereella tullut eteen töyssyjä, joista on about kilometriä aikaisemmin varoitettu, mutta itse töyssyt on a) helv. korkeita ja jyrkkiä b) maastoutettu suojatien väriin. Tukivarsi antautui, koska en huomannut töyssyä. Vauhtia ei ollut kuin max. 30km/h kun osuin töyssyyn. Kaupungilta on turha hakea korvauksia, kun "Töyssystä on varoitettu".
Jotain järkeä töyssyihin.

Lue lisää

Mulla kävi eilen sillein,että ajelin pimeellä tiellä kavereiden kanssa ja siinä oli se 50km/h rajoitus ja noh ehkä vähän siinä tuli ajettuu 60Km/h. Noh sitten siinä 2metrii enne töyssyy näky varotus, että töyssy tiessä niin kiva siin oli vetää liinat kiinni äkkii, mut eihän se vauhti oikein tykänny pysähtyy märällä tiellä niin napsahti sitten siihen töyssyyn aika kovaa prkle. Onneks ei autolle käyny mitenkää. Vähä vaan iskarit painu pohjaan, mutta kelasin siinäkin tilanteessa, että jos olis ollu toinen matalampi auto niin paljonhan siinä olis osiiki jääny matkalle.
Ite oon sitä mieltä, että noi töyssyt vois työntää pois jostain aivan turhista paikoista esim kaverin pihan läheltä. Siin on 3töyssyy 100metrin matkalla. Kyllä ny stna siihen yksikin riittäisi! Niin ja toi eiline töyssy oli semmosella paskalla asfaltti tiellä missä sitä ei tarvis kyl yhtään. Sais sieltäkin sen kyllä ottaa pois! Eli töyssy paikkoihin mis niitä kunnolla tarvitaan. esim johonkin suojatien lähelle jossa on kova liikenne, mutta ei ny stna mihinkää tielle missä ei oo kävelijöitä näkynykkää!

töyssy vihaaja kirjoitti:

Pois kaikki töyssyt!!!
Vanhoista töyssyistä voi melkein ajaa normaalisti yli mikä on taivaallisen hyvä!!

Toi vitun ääliö ei siis ole yksin vaan se on yksi meistä monista järkevistä !!!!

Töyssyt pois ja motari nopeudet 140 km/h...

Lue lisää

Mä en tajua tota kaikkien idiootien koohotusta noista 'nostetaan nopeudet 140km/h'!! Just tollasten ääliöiden takia täällä kuolee ihmisiä, kun tätyy alkaa esittellä omia taitojaan, joita ei kuitenkaan ole!!!! Mulla kuoli mun sukulainen yhdessä noista viikonlopun auto-onnettomuuksissa, mutta jääkön tämä onnettomuus nimeämättä :( Sitten täällä joku idiootti alkaa sanomaan että "paskat mistään turvallisuusjutuista ja nostetaan kaikille moottoripyöräilijöille vaan nopeudet 140 km/h!!! Juu heitetään vaan kaikki turvallisuudet pois ja tapetaan kaikki toisememme, sitähän sä tunnut haluavan, kun tollasta alat sanomaan!!! Jos sä et välitä omastas tai kenenkään muun hengestä, niin jätä suosiolla nuo juttusi omaan tietoosi!! S**tana, kun mua vituttaa tollaset kusipäät, jotka ei välitä lainkaan kenenkään hengestä tai elämästä!!

jee kirjoitti:

Niin joo totta motari nopeudet vaan korkeemmiks ni saadaan viikonloppulukemiks melkee 20 kuolonuhria!! Hyvä idea miks et oo aikasemmin tota sanonnu..

Joo töyssyt on perseestä.Ei ne mitään turvallisuutta oikeesti lisää.Jos joku pätkä on töyssytetty täyteen,niin autoilijat vaihtaa reittiä, mitä töyssyttäjät ovat alunperin halunneetkin.Mutta jossain se sama automäärä ajaa kuitenkin.
Tössyt on sitäpaitsi ihan hauskoja.Niistä on kiva alkaa prätkällä keulimaan. No millä prätkällä niin voi tehdä muka. No tietty kilvettömällä crossifillarilla jotka muutenkin ovat suosittuja virkavallan piirissä.

Ei Tarvitse Hiljentää.Voi Laittaa Verotukseen Korjaukset.Puhumatkaan Maasturi Miehiä.

Autoilija tampereelta kirjoitti:

En ole suoranaisesti töyssyjä vastaan, mutten niiden puolellakaan. On Tampereella tullut eteen töyssyjä, joista on about kilometriä aikaisemmin varoitettu, mutta itse töyssyt on a) helv. korkeita ja jyrkkiä b) maastoutettu suojatien väriin. Tukivarsi antautui, koska en huomannut töyssyä. Vauhtia ei ollut kuin max. 30km/h kun osuin töyssyyn. Kaupungilta on turha hakea korvauksia, kun "Töyssystä on varoitettu".
Jotain järkeä töyssyihin.

Lue lisää

Jooh on se tosi mukavaa,jos tekee itelleen auton mis madallus sarja ja nappaa noista aika hyvinkin kiinni viel :< kallist lystii ja noitakin alkaa olemaan joka hiton mestas :(

maukka 2 kirjoitti:

Olet asenne vammainen ainakin liikenteessä mene lääkäriin ja pyydä apua aivosoluillesi tai ainakin munuaiseen mikä on päässäsi .Helvetin kusiaivo.......

meillä p'in se on poliisi ja etenkin johtotasolla..
ps: 50 tonnia vuodessa omalla rahalla ajava ...

jee kirjoitti:

Niin joo totta motari nopeudet vaan korkeemmiks ni saadaan viikonloppulukemiks melkee 20 kuolonuhria!! Hyvä idea miks et oo aikasemmin tota sanonnu..

motarillako noi onnettomuudet sit tapahtuu...ne jotka siel törttöilee ajaa alle rajoitusten

aivan dille ja kirjoitti:

nimimerkkisi oloinen, toivottavasti (kun) ajat metsään niin olet yksin etkä sotke muita mukaan tuohon typerään pellleilyysi. Mitä pikemmin niin parempi etpähän ole tuolla tiellä törmäilemässä.

Lue lisää

saan ajettua joskus vahingossa jonkun töyssyn kannatajan ylitse..

Autoilija tampereelta kirjoitti:

En ole suoranaisesti töyssyjä vastaan, mutten niiden puolellakaan. On Tampereella tullut eteen töyssyjä, joista on about kilometriä aikaisemmin varoitettu, mutta itse töyssyt on a) helv. korkeita ja jyrkkiä b) maastoutettu suojatien väriin. Tukivarsi antautui, koska en huomannut töyssyä. Vauhtia ei ollut kuin max. 30km/h kun osuin töyssyyn. Kaupungilta on turha hakea korvauksia, kun "Töyssystä on varoitettu".
Jotain järkeä töyssyihin.

Lue lisää

ihan oikein että töyssyjä on mutta ne perhanat ovat jiilan mitättömii ne pitäisi kaikki olla sellasii et jos 15 lujempaa ajaa ni rengas irtoo millä ihmeellä saadaan suomalaiset antamaan jalankulkijoille tietä samalla tavalla kuin ranskalaiset ja niillä hän kun ei ole kiire sen kylllä huomaa et suomen autoilijalla VITTU on kiire aina ja siks onnettomuuksia sattuu aivan liikaa ja jalankulkijoita jää alle hyvä tapa saada tietä on nytkähtää suojatienreunassa uhkaavasti ja vipatakassi eteen ni eiköhä sen lukkojarrutuksen jäkeen saa tietä kunnollla ja sit toinen PERSEEST oleva asia on ettei autolla osata pysähtyä jos suojatien eteen on auto vasemman kaistan reunassa ja näkyvyys huono ni lakimäärää jo pysähtymään mutta ei suomi opn kuin villilänsi VITUN YLPEET PASKAT AUTOILIJAT opetelkaa ajamaan suomalaiset takas autokouluun minä sentään olne poikkeus suomalaisena autoilevana HAH

Lortti kirjoitti:

hyvä, että on töyssyjä, ettehän te tuhkaluukun rassaajat muuten IKINÄ pysähtyisi suojatien eteen päästämään jalankulkijoita yll.

Olin tässä taannoin tieturvakurssilla ja sielä nousi aiheeksi nämä töyssyt. Pohdittiin sielä yksin tuumin että niistä töyssyistä ei ole muutakun harmia. Ajatelkaapa kun joku rekka ajaa semmoseen hidaste töyssyyn niin siinä on runko aika kovilla. Mutta mitenkäs nämä henkilöautot, no, vanhemmassa autossa jos on iskunvaimentimet huonossa kunnossa niin se lyö aika helposti pohjille hiljasessa nopeudessa, mutta niinhän se on että mitä enemmän on nopeutta niin sen vähemmän se töyssy tuntuu siinä autossa. Ja uusissa autoissa ei tunnu senkään vertaa. Kyllä se on sillä tavalla että jos jossain on töyssyjä niin siinä osa autoilijoista ajaa kovempaa mitä ilman töyssyjä ajaisi. Itse kyllä hiljennän vauhtia töyssyihin mutta olen kumminkin sitä mieltä että kyllä ne joutais romunkeräykseen.

Minä kirjoitti:

Mä en tajua tota kaikkien idiootien koohotusta noista 'nostetaan nopeudet 140km/h'!! Just tollasten ääliöiden takia täällä kuolee ihmisiä, kun tätyy alkaa esittellä omia taitojaan, joita ei kuitenkaan ole!!!! Mulla kuoli mun sukulainen yhdessä noista viikonlopun auto-onnettomuuksissa, mutta jääkön tämä onnettomuus nimeämättä :( Sitten täällä joku idiootti alkaa sanomaan että "paskat mistään turvallisuusjutuista ja nostetaan kaikille moottoripyöräilijöille vaan nopeudet 140 km/h!!! Juu heitetään vaan kaikki turvallisuudet pois ja tapetaan kaikki toisememme, sitähän sä tunnut haluavan, kun tollasta alat sanomaan!!! Jos sä et välitä omastas tai kenenkään muun hengestä, niin jätä suosiolla nuo juttusi omaan tietoosi!! S**tana, kun mua vituttaa tollaset kusipäät, jotka ei välitä lainkaan kenenkään hengestä tai elämästä!!

Lue lisää

ylinopeussakot on ihajees tasoo jo mut kaumpunkiin pitäs saada kovemmat rangaistukset törttöilyst ja vilkun käyttämättäjättämisest ja kaikki jokka törttöilly TAKASVAAN AUTOKOULUNPENKILLEJOS HENKIIIN JÄÄVÄT JAKORTTI POIS KUNNES ON AUTOKOULUN UUSIKS AJANU :D

Perseelle. toivottavasti vilkaiset tätä jälkeen päin.
Suosittelen sinulle todella vilpittömin mielin itsemurhaa,ei tuollaisen tekstin jälkeen voi toivoa muuta kuin että kuolisit mahdollisimman pian pois!!!

Onnettomuudet vähenisivät huomattavasti jo miehet saisivat kortin vasta myöhemmin, koska he ovat 18-vuotiana vielä niin tyhmiä päästään, et on pakko esittää koko ajan, harva juuri kortin saanut mies ajaa "hurjastelematta".

Vielä ihmetellään että miksi liikenteessä kuolee paljon ihmisiä...minä en ihmettele yhtään kun luin tämän viestin!!! Tosi sairasta tekstiä, jos oli huumoria niin aina vaan sairaampaa!!!
Itse ajan paljon autolla sekä kesäisin myös isoa moottoripyörää eikä mun ainakaan tarvi ajella niin että muilla olisi syytä pelätä. Maltti on valttia! Mielestäni tämän äskeisen kaltaisilta tulisi ottaa kortti välittömästi pois, takasin korttia voisi yrittää pyytää kun ns. toivottu henkilö joka kuolee liikenteessä on tod. läheistä sukua...

Miten joku voikaan ajatella tällä tavalla???

Olisiko autokoulun inssissä syytä ottaa käyttöön "psykologine pääsykoe" käytäntöön?
Mielestäni kyllä ja vielä jos ilmenee "penikka tautia" niin kortti pois ja auto valtiolle...oli se sitten isin tai mamman!

TURVALLISTA MATKAA!!!!

Lortti kirjoitti:

hyvä, että on töyssyjä, ettehän te tuhkaluukun rassaajat muuten IKINÄ pysähtyisi suojatien eteen päästämään jalankulkijoita yll.

Perse ajaa varmaan myös autoa tyylillä natsi, eli toinen käsi roikkuu kello kahdessatoista ratin päällä päässä lippalakki ja aurinkolasit.
Ajotyyli on varmaan aina toisten takaluukussa kiinni.
Olinko oikeassa.

Ovat suomen pahin vitsaus tien päällä ja siksi pitäs ottaa teiltä korttit pois joka ylinopeusrikkeen tehneeltä ja toisella kertaa olis paikallaan pari kuukautta lusimista jotta ette tappas viattomia tien päällä.

Keksiän perseesee pitäs tunkee kaikki töyssyt...

Juhis859 kirjoitti:

Jooh on se tosi mukavaa,jos tekee itelleen auton mis madallus sarja ja nappaa noista aika hyvinkin kiinni viel :< kallist lystii ja noitakin alkaa olemaan joka hiton mestas :(

Lue lisää

hidasteissa/töyssyissä ole joku maksimi korkeus? Jos on madallettu auto joka on muutoskatsastettu ja todettu katukäyttöön sopivaksi ajaa kiinni tällaiseen töyssyyn niin eikös (valtio tai ketä sen töyssyn on rakentanut) kaiken järjenmukaan pitäisi korvata auto? Kutsuu vaikka virkavallan paikalle toteamaan että kiinni on...

silminnäkijä kirjoitti:

kyllähän aina paikan löytää missä kaahata, mutta töyssy olis voinu auttaa lauantaina tapahtuneessa kuolonkolarissa mynämäellä...satuin näkemään koko tapauksen kuin elokuvissa, olin toisella puolella tietä kun kyseinen kolari tapahtui...ei juuri nappaa kaahata missään,saati katsoa sellasta. soitimme ambulanssain mutta sen kyllä näki ettei siitä voinu selvitä,nyt on kaks päivää vilissy se tapahtuma kuin nauhana päässä...

Lue lisää

se on semmonen paikka et auttas... mut kitinää siitäkin tulis... siihen saa sen verran vauhtiaki ja viel sato... mut sais niit töyssyi olla kyl puolenkilometrin välein et ne estäis kaikki tämmöset...

mStadista kirjoitti:

ihan oikein että töyssyjä on mutta ne perhanat ovat jiilan mitättömii ne pitäisi kaikki olla sellasii et jos 15 lujempaa ajaa ni rengas irtoo millä ihmeellä saadaan suomalaiset antamaan jalankulkijoille tietä samalla tavalla kuin ranskalaiset ja niillä hän kun ei ole kiire sen kylllä huomaa et suomen autoilijalla VITTU on kiire aina ja siks onnettomuuksia sattuu aivan liikaa ja jalankulkijoita jää alle hyvä tapa saada tietä on nytkähtää suojatienreunassa uhkaavasti ja vipatakassi eteen ni eiköhä sen lukkojarrutuksen jäkeen saa tietä kunnollla ja sit toinen PERSEEST oleva asia on ettei autolla osata pysähtyä jos suojatien eteen on auto vasemman kaistan reunassa ja näkyvyys huono ni lakimäärää jo pysähtymään mutta ei suomi opn kuin villilänsi VITUN YLPEET PASKAT AUTOILIJAT opetelkaa ajamaan suomalaiset takas autokouluun minä sentään olne poikkeus suomalaisena autoilevana HAH

Lue lisää

Vai että on töyssyistä hyötyä!! Hah! Ennen kun oli pelkät suojatiet niin olipa helppo seurata jalankulkioita. Mutta nyt kun ajat suojatien kohdalle (missä yleensä töyssyt on) niin kaikki huomio menee niiden töyssyn seuraamiseen ja varomiseen. Huonolla säkällä jos ajat jonkun jantterin yli töyssyn kohdalla niin eihän sitä edes välttämättä huomaa koska siinä on se hemmetin töyssy!!!!

jee kirjoitti:

Niin joo totta motari nopeudet vaan korkeemmiks ni saadaan viikonloppulukemiks melkee 20 kuolonuhria!! Hyvä idea miks et oo aikasemmin tota sanonnu..

Mut onhan täällä vielä yli 5000000 jäljellä ja lisää otetaan sisään.

Tyttö kirjoitti:

Onnettomuudet vähenisivät huomattavasti jo miehet saisivat kortin vasta myöhemmin, koska he ovat 18-vuotiana vielä niin tyhmiä päästään, et on pakko esittää koko ajan, harva juuri kortin saanut mies ajaa "hurjastelematta".

Lue lisää

Naisille pitäs antaa kortti vasta jonkun palikkatestin jälkeen. Liikenteessä näkee vaikka minkä näköisiä törppöjä esim. olin tätini kyydissä n:vuosi sitten ja lähdettiin ajamaan kiihytyskaistaa valtatielle nii tää aasi ajo rampin alas, seisahtu ja jäi odottamaan ettei ketään tuu!! meinasin saada sydärin. Sori Täti!!!

Juhis859 kirjoitti:

Jooh on se tosi mukavaa,jos tekee itelleen auton mis madallus sarja ja nappaa noista aika hyvinkin kiinni viel :< kallist lystii ja noitakin alkaa olemaan joka hiton mestas :(

Lue lisää

mun mielestä se on tosi mukavaa koska laissa sallitaan tietyt madallukset. ja se ei oo kuitenkaan niiden vika ketkä korotuksista päättää tai niiden jotka joutuu tekemään korokkeet. vaan sen joka ajaa liian madalletulla autolla! nyt sun pitää ilmeisesti hommata Knith Rider turbo boosti.

mStadista kirjoitti:

ylinopeussakot on ihajees tasoo jo mut kaumpunkiin pitäs saada kovemmat rangaistukset törttöilyst ja vilkun käyttämättäjättämisest ja kaikki jokka törttöilly TAKASVAAN AUTOKOULUNPENKILLEJOS HENKIIIN JÄÄVÄT JAKORTTI POIS KUNNES ON AUTOKOULUN UUSIKS AJANU :D

Lue lisää

...sulta sitten loppu lääkkeet...mees nyt aamusta heti apoteekkiin hakemaan lisää,mutta varo ettet vittu kompastu korotetulla suojatiellä...mä saatan jopa peruuttaa ja leikkiä teletappia...."UUDESTAAN"...:-D

perse kirjoitti:

saan ajettua joskus vahingossa jonkun töyssyn kannatajan ylitse..

Haiset tosi pahalle!!!!!!!!!!!!

Liiallisilla rajoituksilla on saatu aikaiseksi autoilijoiden oikean tilannenopeuden tajuamisen hämärtyminen.

Nopeusrajoitukset keinona liikenneturvallisuuden parantamiseksi on pelattu jo loppuun, autolla pitää sentään liikkua. Tänä vuonna rajoitukset ovat kaikkein alhaisimmat sen energiakriisin aikaisen 80:n kattonopeustyperyyden jälkeen. Mikä onkaan tilanne, ruumiita näyttää tulevan tiuhaan tahtiin ja pahasti näyttää siltä, että edellisvuosia enemmän ("näppituntuma", ei ollut tilastoja käytettävissä).

Hyvä on olla rajoituksia mutta rajansa kaikella.
Esim moottoritiet voisivat olla 3 kaistaisia ja nopeus voisi olla se 140 tunnissa...
kohta ajellaan moottoritiellä 80....voi perse...
Ei ihme että jengi turhaantuu ja tulee kuolemia....
Ne nukahtaa kohta rattiin kun ajelevat 80 moottori tiellä...

Runttaaja kirjoitti:

Liiallisilla rajoituksilla on saatu aikaiseksi autoilijoiden oikean tilannenopeuden tajuamisen hämärtyminen.

Nopeusrajoitukset keinona liikenneturvallisuuden parantamiseksi on pelattu jo loppuun, autolla pitää sentään liikkua. Tänä vuonna rajoitukset ovat kaikkein alhaisimmat sen energiakriisin aikaisen 80:n kattonopeustyperyyden jälkeen. Mikä onkaan tilanne, ruumiita näyttää tulevan tiuhaan tahtiin ja pahasti näyttää siltä, että edellisvuosia enemmän ("näppituntuma", ei ollut tilastoja käytettävissä).

Lue lisää

Olen täysin samaa mieltä! Huomasin viime talven aikaan, kun nopeudet pudotettiin että vaaratilanteet kasvoivat! Ihmiset ajelivat pitkissä letkoissa ja aivan mielettömän lyhyillä turvaväleillä. Kun taas aiemmin kun nopeus oli enemmän niin liikenne oli joustavampaa,ei pitkiä letkoja ym.
Ja vastahan tuli ohjelma jossa kerrottiin että Suomessa näitä ns. köröttelijöitä on PALJON enemmän tien päällä kuin kaahareita!!! Että olisiko kenties joku toinen keino paikallaan ehkäistä kuolonkolareita?!?

kun vertailee vaikkapa talvisen ketjukolaripäivän tai yleensäkin talven onnettomuussaldoon.

saa... kirjoitti:

kun vertailee vaikkapa talvisen ketjukolaripäivän tai yleensäkin talven onnettomuussaldoon.

Vanhukset ei autoile talvella?

http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1101979877738

http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1101979876172

http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1101979877409

http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1101979872887

http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1101979877781

Lukemista en tiedä, mutta tahti näyttää kiivaalta.

ruupert kirjoitti:

Vanhukset ei autoile talvella?

On mielenkiintoista verrata kohua eri vuodenaikoina olevien kolareiden ympärillä. 3 kuollutta ketjukolaripäivinä ja nyt sitten pikkuisen enemmän. No, eiköhän talvella ole pikkuisen vaikeampaa ajaa, joten olettaisin, että talvella otetaan olosuhteet paremmin huomioon kuin kesällä, koska rajoitukset on nyt aika alhaiset kesälläkin ja porukkaa kuolee kovalla tahdilla. Peltiä saa kaupasta, mutta ihmisellä ei ole 9 henkeä. Kesällä ajaminen on helpompaa, mutta ruumiita tulee enemmän... Se tässä on kiintoisaa.

Eli talvella oli aika paljon melua tyhjästä. Nythän sitä melua pitäisi olla.

Olis mielenkiintoista kun olis EU:n laatima tiestandardi. Onnettomuuden sattuessa tieosuudella joka alittaa standardin arvot syytteen voisi saada tienpitäjä, tietysti ylinopeustapaukset menevät kunkin oman henkikullan piikkiin.

te.jotka olitte mielestänne hyviä kuskeja tai präkäilijöitä, kiitän siirto elimistä jonka järjestitte minulle ja muille tarvitseville.ei muuta kuin hanaa lisää niin se voi auttaa monia siirrännäisien tarpeessa olevia, jos sattuu pysymään ehjänä.

Kohtaaminen voidaan siis osittain välttää, mutta löydämme myös tolpat, puut, kivet ja siltapenkereet ja kallioleikkaukset ja ne riivatun jalankulkijat ja myös pyöräilijät. Kohdataan sitten joku muu tai ajetaan edes jonkun perään. Talvella ketjukolariaalto tapahtui kai samaan suuntaan ajavien kesken. Syy tosin oli Suomessa yllättävässä talvisäässä. Nopeusrajottimet, alkolukot ehdottomat turvavälit ja sakot, ajokorttivirhepisteet ja muutkin pakot on saatava käyttöön. Emme kykene käyttämään annettuja vapauksia vaan on asetettava rajoja ja pakkoja. Autot ja moottoripyörät luultavasti kiellettäisiin jos ne tulisivat nyt ensi kertaa markkinoille juuri hengenvaarallisina. Lisäksi suurvahinkoja ja onnettomuuksia ja virheitä tuottaneet saavat ajaa ainoastaan tarran "ajoteiden suhari" kilvillä varustettuna koeaikana, jolloin kännykällä voi ilmiantaa, kun suhari taas tekee virheen. Tehdään liikenteestä Suuri Seikkailu ja pudotuspeli. t Tractor

Tractor kirjoitti:

Kohtaaminen voidaan siis osittain välttää, mutta löydämme myös tolpat, puut, kivet ja siltapenkereet ja kallioleikkaukset ja ne riivatun jalankulkijat ja myös pyöräilijät. Kohdataan sitten joku muu tai ajetaan edes jonkun perään. Talvella ketjukolariaalto tapahtui kai samaan suuntaan ajavien kesken. Syy tosin oli Suomessa yllättävässä talvisäässä. Nopeusrajottimet, alkolukot ehdottomat turvavälit ja sakot, ajokorttivirhepisteet ja muutkin pakot on saatava käyttöön. Emme kykene käyttämään annettuja vapauksia vaan on asetettava rajoja ja pakkoja. Autot ja moottoripyörät luultavasti kiellettäisiin jos ne tulisivat nyt ensi kertaa markkinoille juuri hengenvaarallisina. Lisäksi suurvahinkoja ja onnettomuuksia ja virheitä tuottaneet saavat ajaa ainoastaan tarran "ajoteiden suhari" kilvillä varustettuna koeaikana, jolloin kännykällä voi ilmiantaa, kun suhari taas tekee virheen. Tehdään liikenteestä Suuri Seikkailu ja pudotuspeli. t Tractor

Lue lisää

Syy on oikeastaan aina ihmisessä. Mikäli tekniikka pettää siinä määrin että se voisi olla vaarallista, on yleensä huolto jäänyt tekemättä. Mikäli taas syytetään säätä, on se taas ihan omaa kädettömyyttä ettei ihmiset osaa ajaa huonon sään ehdoilla, olisipa keväällä sattuneessa suurkolarisumissakin selvitty paljon pienemmillä vahingoilla mikäli ihmiset olisivat vain malttaneet tiputtaa nopeuden edes 60-70:een.

Alkolukkoideaa kannatan henkilökohtaisesti myöskin. Pakolliseksi asennettavaksi esimerkiksi 5 vuoden siirtymäajalla.

Turvaväleihin vaikuttaa vain ihmiset, ja se ei tule koskaan haluamallamme tavalla onnistumaan.

Nopeusrajoittimet voivat myös koitua omalla tavallaan kohtalokkaaksi mikäli kuljettajina on niitä tulisieluisia autokoulun kertaamista tarvitsevia ihmisiä.

Asenteissa kaikki on, eikä liikennettä koskaan tulla saamaan turvalliseksi. Näytetään kaahaajille, millaista elämää ENTISET kaahaajat viettävät mikäli ovat vielä autosta jollain tavalla nousseet. Näytetään niille ja annetaan rattijuoppojen nähdä millaista elämää viettävät ne ihmiset, jotka ovat omaisensa ihan turhaan rattijuopon takia menettäneet.

Otetaan esimerkiksi yli 1,5 promillen rattijuopumuksista ajolupa loppuelämäksi pois, tiedostetaan se autoilijoille, ja seurataan tuloksia. 0,5-1,5 promillen juopumuksista useiksi vuosiksi kortti pois. Kohtuuttomalta se voi kuulostaa mutta kuulostaako se, että neljän hengen lomamatkalla ollut perhe tapetaan yhden rattijuopon toimesta?

Jos liikenteestä kerättävät varat ohjattaisiin tienpitoon ja liikenneturvallisuuden ylläpitoon väittäisin jotta holhousta ei tarvittaisi ja kuolemantapaukset vähenisivät rajusti. Nyt kerätyt varat ohjautuvat vain yhteiskunnan tyhjäkäynnin ylläpitoon.

Orjapiiskuri kirjoitti:

Jos liikenteestä kerättävät varat ohjattaisiin tienpitoon ja liikenneturvallisuuden ylläpitoon väittäisin jotta holhousta ei tarvittaisi ja kuolemantapaukset vähenisivät rajusti. Nyt kerätyt varat ohjautuvat vain yhteiskunnan tyhjäkäynnin ylläpitoon.

Lue lisää

että, näillä bensasta menevillä verorahoilla meidän kaikkien pitäisi ajaa jo vähintään kultaisilla tai platinaisilla teillä. Muutenkin jos tää autoilun verotus olis vähän toisenlainen, ni autokanta olis uudempi ja nopeuksia voisi kesälläkin ennemmin nostaa kuin laskea. Mutta suomessa ei kyllä toisaalta osata vain ajaa, niin kuin esim. muissa Euroopan maissa. Saksassa ja Ranskassa liikenne sujuu huomattavasti joustavammin kuin täällä. Sitä mieltä olen minä.

Orjapiiskuri kirjoitti:

Jos liikenteestä kerättävät varat ohjattaisiin tienpitoon ja liikenneturvallisuuden ylläpitoon väittäisin jotta holhousta ei tarvittaisi ja kuolemantapaukset vähenisivät rajusti. Nyt kerätyt varat ohjautuvat vain yhteiskunnan tyhjäkäynnin ylläpitoon.

Lue lisää

1) Suomen tiet ovat surkeassa kunnossa. Kaikki yksityistämisen syytä. Hinnat karanneet pilviin.
Ennen näki joka kesä tietyömaita jokapuolella Suomea, nyt enimmäkseen isoilla teillä.
Ennenkuin jokapojalla on sikana bensaa kuluttava maasturi (jolla pääsee vaikka metsässä), niin kannattaisi pistää noi tiet kuntoon. Säästyisi monen ihmisen henki.

2) Tiesuunnittelukin tuntuu välillä olevan ajastaan todella pahasti jäljessä. Nyt vain leventämään tiet 4 -kaistaisiksi keskikaistateiksi, niin kyllä se siitä.

Tai sitten leveäkaista teiksi, jollainen löytyy Turku-Tampere tieltä Raisiosta-Auraan välillä. Siinä ajaminen on rentoa ja turvallisen oloista, vähän kuin olis Ruotsissa, jossa kaikki antavat tilaa toisilleen eli ns. joustoa löytyy.

Nopeudet voisi olla sellaiset, että ihmisten ei tarvitse jatkuvasti rikkoa lakia. Turhautumisesta syntyy varmasti enemmän vaaratilanteita kuin 20 km/h ylinopeudesta tyhjällä tiellä.

3) Asennekasvattamisessa pitäisi suuntautua joustamiseen, ei liikennesääntöjen tiukkaan noudattamiseen. Tilanteet ja ihmiset ovat niin erilaisia, että säännöt eivät paranna onnettumuustilastoja kankeudellaan.

Säännöt ja sääntöjä noudattavat ovat toki varmasti oikeassa, mutta mitäs se auttaa, jos on kuusi autoa rytyssä ja vieläpä tiedetään kenen syy. Tällöin varmasti olisi ehkä ollut parempi, jos joku olisi luopunut oikeuksistaan säästääkseen monen hengen.

Itse esim. ajan monesti linja-autopysäkille ja päästän koko jonon ohitseni, vaikka olenkin ajanut tismalleen ylintä sallittua nopeutta 80 km/h yleisellä maantiellä.

Poliisien kannattaisi keskittyä nopeuksien sijaan älyttömiin ohituksiin, rattijuoppoihin ja huonokuntoiseen kalustoon. Joskus pieni ylinopeus jonon keulassa mäen alussa, jouduttaa koko jonoa eteenpäin ja antaa joustoa, kun että kerrannaisvaikutuksena jokainen auto jarruttelee häntä pystyssä kuin jojo.

Paljon olisi tehtävissä, jos vain asennemuutos tapahtuisi eduskunnassa ja vakuutusyhtiöissä ja missävain, jotka haluavat pienentää liikenneonnettomuuslukemia.

T: Eräs onnettomuuden uhri 13vuoden takaa

Voi teitä ja tienvarsia kirjoitti:

1) Suomen tiet ovat surkeassa kunnossa. Kaikki yksityistämisen syytä. Hinnat karanneet pilviin.
Ennen näki joka kesä tietyömaita jokapuolella Suomea, nyt enimmäkseen isoilla teillä.
Ennenkuin jokapojalla on sikana bensaa kuluttava maasturi (jolla pääsee vaikka metsässä), niin kannattaisi pistää noi tiet kuntoon. Säästyisi monen ihmisen henki.

2) Tiesuunnittelukin tuntuu välillä olevan ajastaan todella pahasti jäljessä. Nyt vain leventämään tiet 4 -kaistaisiksi keskikaistateiksi, niin kyllä se siitä.

Tai sitten leveäkaista teiksi, jollainen löytyy Turku-Tampere tieltä Raisiosta-Auraan välillä. Siinä ajaminen on rentoa ja turvallisen oloista, vähän kuin olis Ruotsissa, jossa kaikki antavat tilaa toisilleen eli ns. joustoa löytyy.

Nopeudet voisi olla sellaiset, että ihmisten ei tarvitse jatkuvasti rikkoa lakia. Turhautumisesta syntyy varmasti enemmän vaaratilanteita kuin 20 km/h ylinopeudesta tyhjällä tiellä.

3) Asennekasvattamisessa pitäisi suuntautua joustamiseen, ei liikennesääntöjen tiukkaan noudattamiseen. Tilanteet ja ihmiset ovat niin erilaisia, että säännöt eivät paranna onnettumuustilastoja kankeudellaan.

Säännöt ja sääntöjä noudattavat ovat toki varmasti oikeassa, mutta mitäs se auttaa, jos on kuusi autoa rytyssä ja vieläpä tiedetään kenen syy. Tällöin varmasti olisi ehkä ollut parempi, jos joku olisi luopunut oikeuksistaan säästääkseen monen hengen.

Itse esim. ajan monesti linja-autopysäkille ja päästän koko jonon ohitseni, vaikka olenkin ajanut tismalleen ylintä sallittua nopeutta 80 km/h yleisellä maantiellä.

Poliisien kannattaisi keskittyä nopeuksien sijaan älyttömiin ohituksiin, rattijuoppoihin ja huonokuntoiseen kalustoon. Joskus pieni ylinopeus jonon keulassa mäen alussa, jouduttaa koko jonoa eteenpäin ja antaa joustoa, kun että kerrannaisvaikutuksena jokainen auto jarruttelee häntä pystyssä kuin jojo.

Paljon olisi tehtävissä, jos vain asennemuutos tapahtuisi eduskunnassa ja vakuutusyhtiöissä ja missävain, jotka haluavat pienentää liikenneonnettomuuslukemia.

T: Eräs onnettomuuden uhri 13vuoden takaa

Lue lisää

keskikaistatie piti olla siis keskikaidetie...
..pieni vihre siis...

TipsQ kirjoitti:

että, näillä bensasta menevillä verorahoilla meidän kaikkien pitäisi ajaa jo vähintään kultaisilla tai platinaisilla teillä. Muutenkin jos tää autoilun verotus olis vähän toisenlainen, ni autokanta olis uudempi ja nopeuksia voisi kesälläkin ennemmin nostaa kuin laskea. Mutta suomessa ei kyllä toisaalta osata vain ajaa, niin kuin esim. muissa Euroopan maissa. Saksassa ja Ranskassa liikenne sujuu huomattavasti joustavammin kuin täällä. Sitä mieltä olen minä.

Lue lisää

Suomessa tilanne on vielä kohtuullinen.
Luonnollisia poistumia nuo itse aiheutetut kolarit on. Vastapuolia käy aina sääliksi, koska ne on uhreja. Ranskassa ja Saksassa tilanne on paljon pahempi. Siellä kolareista ei nosteta "hälyä" koska autoilijoita ei haluta, eikä tarvitse verottaa niin kohtuuttomasti kuin Suomessa. Ranskassa kuolee vuosittain 4000-5000 henkilöä liikenteessä vuosittain! Saksakaan ei kehu listoillaan. Liikennekulttuuri Saksassa moottoriteillä on todella kaahaamista. Suositus 130 km/h, suurin osa ajaa 140-160 km/h. Siellä ei nopeuksia turhaan valvota. Pienemmät tiet taas ei vedä yhtään, joten on pakko ajaa jonossa.
Syitä lienee aina monia, väsymys, sairaskohtaukset, tekninen vika, huolimattomuus, välinpitämättömyys ja suurin ASENNEONGELMA. Ei osata ajaa yhteistyössä. Asenne kasvatusta tulisi lisätä. Kaluston iällä ei ole mitään merkitystä, eikä tien kunnolla. Korvien välissä pitäisi raksuttaa miten milloinkin ajetaan.

ääääääliööö!
Ota huomioon myös rattiin nukahtaminen...kun pitää ajellä helsingistä ouluun 60 niin on se vaarallista......

Oletpa kukkahattutätien johdateltavissa. Minun ratkaisu:

1. Liikenneturvalle suunnatut rahat pois -> teiden kunnossa pitoon
2. Autovero alas -> ajoneuvokannan uusiutuminen
3. Nopeusrajoitusten nostaminen -> vähentää turhautumista ja joku ehkä saattaa noudattaakin niitä, vähentää myös nopeuseroja

poliisikonsta kirjoitti:

Oletpa kukkahattutätien johdateltavissa. Minun ratkaisu:

1. Liikenneturvalle suunnatut rahat pois -> teiden kunnossa pitoon
2. Autovero alas -> ajoneuvokannan uusiutuminen
3. Nopeusrajoitusten nostaminen -> vähentää turhautumista ja joku ehkä saattaa noudattaakin niitä, vähentää myös nopeuseroja

Lue lisää

" Nopeusrajoitusten nostaminen -> vähentää turhautumista ja joku ehkä saattaa noudattaakin niitä, vähentää myös nopeuseroja "

Jaa, jos nostat nopeusrajoituksia, niin ne jotka ajavat nyt hitaasti "tientukkona" ja aiheuttavat turhautumista ajavatkin sen jälkeen sitten rajoitusten mukaan..? Ja ne turhautuneetkin ovat vähemmän turhautuneita, kun he tietävät, että pääsisivät ajamaan vieläkin nopeammin uusilla rajoituksillä jos vain niitä "tientukkoja" ei yhä olisi?

poliisikonsta kirjoitti:

Oletpa kukkahattutätien johdateltavissa. Minun ratkaisu:

1. Liikenneturvalle suunnatut rahat pois -> teiden kunnossa pitoon
2. Autovero alas -> ajoneuvokannan uusiutuminen
3. Nopeusrajoitusten nostaminen -> vähentää turhautumista ja joku ehkä saattaa noudattaakin niitä, vähentää myös nopeuseroja

Lue lisää

Järki mies! Oli kerrankin asiaa ja vain asiaa!
Tässä ehdotuksessa säästöä saattaisi pitkässä juoksussa syntyä nykyistä enemmän.

mahtavan hyvin sanottu!!!!!
Olen samaa mieltä!!

Nyt enään toivon jotakin sekopäätä kiväärin kanssa joka alkaa oleen koko vittuuntunut muutamaan päättäjään(kukkahattu täti)....lopun arvaattekin...

ajokortti ikä rajaa nostetaan 22vuoteen ja otetaan käyttöön muuntuvatnopeus rajoitukset. esimerkiksi tanskan malli,nstamalla nopeuksia niin ohitukset vähenee. köröttelijät ohjataan rangaistuksen uhalla pois moottoriteiltä

joustoaliikenteeseen kirjoitti:

ajokortti ikä rajaa nostetaan 22vuoteen ja otetaan käyttöön muuntuvatnopeus rajoitukset. esimerkiksi tanskan malli,nstamalla nopeuksia niin ohitukset vähenee. köröttelijät ohjataan rangaistuksen uhalla pois moottoriteiltä

Lue lisää

Muuten todella hyvä ehdotus mutta ajokortti ikä saisi kyllä olla edelleen se 18(olen itse 25)
.
Kannatan...

joustoaliikenteeseen kirjoitti:

ajokortti ikä rajaa nostetaan 22vuoteen ja otetaan käyttöön muuntuvatnopeus rajoitukset. esimerkiksi tanskan malli,nstamalla nopeuksia niin ohitukset vähenee. köröttelijät ohjataan rangaistuksen uhalla pois moottoriteiltä

Lue lisää

Ajokortti-ikärajan voisi tosiaan nostaa 75:een. Sen jälkeenhän tulee vain pelkkiä ruumiita.

joustoaliikenteeseen kirjoitti:

ajokortti ikä rajaa nostetaan 22vuoteen ja otetaan käyttöön muuntuvatnopeus rajoitukset. esimerkiksi tanskan malli,nstamalla nopeuksia niin ohitukset vähenee. köröttelijät ohjataan rangaistuksen uhalla pois moottoriteiltä

Lue lisää

Ei ikärajan nostaminen mitään auta, koska joskushan sitä joudutaan opettelemaan se ajaminen ja siinä voisi käydä niin, että mitä vanhemmaksi mennään niin sitä vaikeemmaksi oppiminen tulee.
Sen takiahan nuoremmat kuolevat, koska kahden ensinmäisen vuoden aikana vasta opetellaan ja välillä sitten luullaan, että osataan ajaa vaikka ollaan vasta opettelemassa sitä hommaa. Nuorille pitäisi vain saada päähän se, että ei ole rallikuskeja. Moni nuori tietää sen, mutta kaikki eivät. Niin eli ei kyllä tuo ajokortin ikärajan nostaminen mitään auttaisi tilanteeseen. Jos sitä pitäisi nostaa niin sillonhan siihen pitäisi laittaa joku yläikärajakin, koska vanhukset ovat toinen riskitekijä liikenteessä.
Lyön vetoa, että joku sanoo että nuo 22vuotiaat ovat jo niin aikuisia, että osaisivat muka tajuta ajotaitonsa ja plaa plaa plaa. Serkun kaveri juuri sai surmansa viikonlopun aikana ja se oli jo yli 22vuotta ja saanut korttinsa 18vuotiaana. Kyllä niitä kaahaajiakin löytyy vaikka ikää olisi yli 22vuotta. Isäni serkkukin on kova kaahaamaan vaikka juuri täytti sen 50v. Eli lopetetaas puheet siitä ajokortti iän nostosta, koska turhaa se vain on. Enemmän pitäisi katsoa, että ihmiset osaa ajaa kunnolla kun he kortin saavat eli sitä ajokoulussa olevaa ajotunti määrää nostettaisiin.

joustoaliikenteeseen kirjoitti:

ajokortti ikä rajaa nostetaan 22vuoteen ja otetaan käyttöön muuntuvatnopeus rajoitukset. esimerkiksi tanskan malli,nstamalla nopeuksia niin ohitukset vähenee. köröttelijät ohjataan rangaistuksen uhalla pois moottoriteiltä

Lue lisää

Ajokortti ikää voisi kyllä nostaa. Ajatelkaapa kun koko ajan paasataan siitä että nuoret huligaanit jotka on saanu just kortin, kaahailee ja aiheuttaa kuolonkolareita. Miettikääpä mistä se johtuu!!! Jotkut 18v. nuoret ei todellakaan ole välttämättä vielä 18v. ikätasolla mieleltään, ja se aiheuttaa niitä kolareita. Jos ikärajaa nostetaan ESIM. 22v. niin taatusti vähenee kaahailu, ja kaiken lisäksi joillakin voi olla jo omia muksuja ja jonkun verran järkee. Ite olen vasta 21 mutta ei mulla ole ollu tarvetta kaahailla holtittomasti tienpäällä. Myönnän kyllä että ajan joskus ylinopeutta mutta maksimissaan on sillon ylitys ollu 10km/h.

Nuo sinun ehdotuksesi olivat koko syvältä....
Toivottavasti sinulla ei ole korttia vaan pelkäät dösän kyydissä......
Olet tyypillinen mummolla kirkkoon.....kuski.
Kalan kuva takaluukussa....

mikä mahtoi olla pointtisi kun vaadit alle 20 vuotiaiden ajokieltoa viikonlopuksi? lukemani mukaan viikonlopun uhreista oli 2 alle 25 vuotiaita. eli kielto voisi pitää sisällään kaikki alle 30 vuotiaat.

uskovainen?? kirjoitti:

Nuo sinun ehdotuksesi olivat koko syvältä....
Toivottavasti sinulla ei ole korttia vaan pelkäät dösän kyydissä......
Olet tyypillinen mummolla kirkkoon.....kuski.
Kalan kuva takaluukussa....

Lue lisää

Ei ole kalaa autonperässä, on ajokortti. Mikä on tyypillinen mummolla kirkkoon kuski? En ole tavannut kirkkoon menijöistä ihmistä joka sinne mummolla menisi.

Oletkohan itse alle 20-vuotias kun noin älähdit. Mene äitiltä kysymään mitä Olli oikein tarkoitti kirjoituksellaan.

-Henkka- kirjoitti:

mikä mahtoi olla pointtisi kun vaadit alle 20 vuotiaiden ajokieltoa viikonlopuksi? lukemani mukaan viikonlopun uhreista oli 2 alle 25 vuotiaita. eli kielto voisi pitää sisällään kaikki alle 30 vuotiaat.

Lue lisää

Käsittääkseni 20-vuotiaat ovat alle 25-vuotiaita mutta 30-vuotiaat yli 20-vuotiaita. Mikä oli pointtisi?

Jos haluat että kielto koskee myös alle 30 vuotiaita niin minulle se sopii mainiosti. Olen jo sen yli päässyt.

Olli kirjoitti:

Käsittääkseni 20-vuotiaat ovat alle 25-vuotiaita mutta 30-vuotiaat yli 20-vuotiaita. Mikä oli pointtisi?

Jos haluat että kielto koskee myös alle 30 vuotiaita niin minulle se sopii mainiosti. Olen jo sen yli päässyt.

Lue lisää

niin eli jos uhrien lukumäärästä 15% oli alle 25 vuotiaita niin en ymmärrä miksi alle 20 vuotiaiden pitäisi kärsiä siitä sillätavoin etteivät saisi ajella viikonloppuna. eli minusta ikärajaa voisi nostaa sinne kolmeenkinkymmeneen.

ei tuo sun ehdotus voisi olla enää yhtään huonompi/tyhmempi!! ajokielto viikonlopun ajaksi!?!? hei hyvää päivää sun kanssa!! ja jos olisi jotain ns pakollista menoa pitäisi siihen hakea ajolupa poliisilta vai?? just ja hommahan toimis aivan v*tun hyvin.. ehkäpä kolaritilastojen kärjessä on alle 3-kymppiset kuskit, mutta ehkäpä heidän ikäisille tulee noita kilometrejäkin enemmän kuin vanhemmille ihmisille, jotka käyvät ehkä kerran viikossa kaupassa tai jotain.. ja ehkä on hyväkin etteivät nämä kaikenmaailma ns kaasupapat ym ajele tuolla liikenteessä enempää, sillä silloin tilastot olisivat entistä surkeammat. suurin syy kuolemaan johtaneissa kolareissa on suomen vanha autokanta ja huonot maantiet. otetaan esim turku-tampere valtatie, jonka korjaus aloitettiin vasta loimaalla sattuneen kuoleman kolarin jälkeen, pitääkö aina odottaa jonkun kuolemaa ennenkuin valtio tajuaa parantaa suomen tieoloja?? yleisesti poliitikot ym vetoavat rahan puutteeseen jne.. että tien rakentaminen ja parantaminen olisi muka suomessa kallista.. meillä ole muutakuin tasaista maata täällä, jos nyt verrataan vaikkapa keski-eurooppaan tai norjaan.. miettisivät nuo poliitikot mitä suustaan päästävät.. sillä jos meidän tasamaan tien rakennus on kalliimpaa kuin edellä mainituissa paikoissa, joissa joudutaan tekemään enemmän tunneleita ja siltoja jne jne..

Antekaa anteeksi muut tielläliikkujat autokoulun oppilasajoa, kun tuntuu ihan oikeasti siltä että olisimme tiellä ja kiusana.

Jokainen on joskus samalla lailla ollut tiellä ja aloitellut.

Se ei ainakaan helpota jos autoilijat tööttää tai näyttelee keskisormea...
Miettikää nyt kuitenkin...sitäpaitsi jos hiha palaa siitä, että lähteminen esim.liikennevaloista on (TEIDÄN) mielestä liian hidasta...niin voih ja oih!

On niitä ymmärtäväisiäkin autoilijoita, jotka tietävät tilanteen ja osaavat jättää välin edellä ajavaan. Eivät siis samaistu "perskärpäseksi".

Kaikille Teille malttia!

Autokoulun jälkeen tärkein vaikutuskanava olisi ehdottomasti nuorten kuuntelemat radiokanavat.Siis ne, jotka autossakin soivat. Eivät oikein tällä hetkellä tunnu mitenkään kaasujalkaa hiljentäviltä,pikemminkin yllyttäviltä.Turha puhua iskelmäradiossa ja Radio Suomessa.Ne voivat tehota vanhempiin kyllä.

kaasujalka kirjoitti:

Autokoulun jälkeen tärkein vaikutuskanava olisi ehdottomasti nuorten kuuntelemat radiokanavat.Siis ne, jotka autossakin soivat. Eivät oikein tällä hetkellä tunnu mitenkään kaasujalkaa hiljentäviltä,pikemminkin yllyttäviltä.Turha puhua iskelmäradiossa ja Radio Suomessa.Ne voivat tehota vanhempiin kyllä.

Lue lisää

nehä laittaa jonkun levyn soimaa heti ku tulee liikenneturvallisuuesta juttua esim radiossa tai sitte pistää vanhusten syyksi. kaikki ne turmat mitä tuolla sattuu ja väittävät sitte itse olevansa oikiassa.

eli 60-70 vuotiaatko ne sitte kaahaa tuolla liikentee seassa ja aiheuttavat niitä vaaratilnteita ja vakavia onnettomuuksia rajuilla ylinopeuksilla

KING_SALOMON kirjoitti:

nehä laittaa jonkun levyn soimaa heti ku tulee liikenneturvallisuuesta juttua esim radiossa tai sitte pistää vanhusten syyksi. kaikki ne turmat mitä tuolla sattuu ja väittävät sitte itse olevansa oikiassa.

eli 60-70 vuotiaatko ne sitte kaahaa tuolla liikentee seassa ja aiheuttavat niitä vaaratilnteita ja vakavia onnettomuuksia rajuilla ylinopeuksilla

Lue lisää

kyllä se mietityttää kun ajelee radiossa sanotaan että tapoin ne kaikki...

ei jutun tarvitse olla pitkä kunhan on tarpeeksi ytimekäs ja "herättää".

ja olen ittekkin nuorena(19) samaa mieltä kuin edelliset. alkoholi ei niinkään maistu mutta ajella on mukavaa kun ei viitti kotonakaan istua.

asenne ja arvo maailma on muuttunut joka paikasssa ja asiassa tässä yhteiskunnassa!!!Oletteko muuten huomanneet, että mitä isot edellä sitä pienet perässä !!! Kukahan niitä lapsi polosia enää tänäpäivänä joutaa kasvattamaan kunnon vastuulliseksi kansalaisiksi kun vanhemmileekkin on asetettu tavoitteeksi tässä yhteiskunnassa tehokkuus kodin ulkopuolisessa elämässä. Lasten kasvatusta ei arvosteta tarpeeksi ja se näkyy monessa paikassa! Oletteko huomanneet? Eikä siihen ole VARAA TÄLLÄ YHTEISKUNNALLA TÄNÄPÄIVÄNÄ, EI OLE MÄÄRÄRAHOJA ,EI AIKAA!!!!!!Hakekaa syyllisiä vähän kauempaa !!!Ei viattomia lapsia voi yksin syyllistää seurauksista! MLL mainostaa LAPSET ENSIN, heissä tulevaisuus mutta millainen ?????? TÄTÄKÖ ME HALUAMME ?????

... tämä Joensuun idiootti

"Nuori mies kuoli ajettuaan moottoripyörällä ylinopeutta väärää kaistaa auton kylkeen Joensuussa lauantaina. Motoristilla oli 50 km/t-alueella nopeutta 160 km/t." (Iltasanomat 13.6)

Darwin kirjoitti:

... tämä Joensuun idiootti

"Nuori mies kuoli ajettuaan moottoripyörällä ylinopeutta väärää kaistaa auton kylkeen Joensuussa lauantaina. Motoristilla oli 50 km/t-alueella nopeutta 160 km/t." (Iltasanomat 13.6)

Lue lisää

Ei siinä paljon päätä pakota, kun tuolleen kaahailee, sitä saa mitä tilaa ja nyt tilasi kuoleman.

Mikä vittu se on, että pitää "näytellä" muille miten mahtavasti sitä keulii, tietäispä ipanat vaan kuin IDIOOTTIMAISELTA tuommoinen näyttää!

Duke kirjoitti:

Ei siinä paljon päätä pakota, kun tuolleen kaahailee, sitä saa mitä tilaa ja nyt tilasi kuoleman.

Mikä vittu se on, että pitää "näytellä" muille miten mahtavasti sitä keulii, tietäispä ipanat vaan kuin IDIOOTTIMAISELTA tuommoinen näyttää!

Lue lisää

toisilla on erillaisia tapoja pitää hauskaa... on hauskaa välillä ittekin antaa mennä... luojan kiitos ettei vielä ole tapahtunut mitään.

itse olen seurannut autourheilua lähinnä jokkista ja tuntuu pahalta kun ratoja suljetaan ympäristöasioiden takia. kohta ei ole paikkoja missä harrastaa...

eikä "kaaharit" ole sen huonompia ihmisiä kuin me muutkaan

-Henkka- kirjoitti:

toisilla on erillaisia tapoja pitää hauskaa... on hauskaa välillä ittekin antaa mennä... luojan kiitos ettei vielä ole tapahtunut mitään.

itse olen seurannut autourheilua lähinnä jokkista ja tuntuu pahalta kun ratoja suljetaan ympäristöasioiden takia. kohta ei ole paikkoja missä harrastaa...

eikä "kaaharit" ole sen huonompia ihmisiä kuin me muutkaan

Lue lisää

jospa kuitenkin selvittäisitte totuuden tapahtuneesta ensin ja sitten kommentoisitte täällä. Lehdessä ei koko totuutta ole.

Asiastahan voidaan keskustella toki face-to-face, jotta totuus valkenee.

Ace kirjoitti:

jospa kuitenkin selvittäisitte totuuden tapahtuneesta ensin ja sitten kommentoisitte täällä. Lehdessä ei koko totuutta ole.

Asiastahan voidaan keskustella toki face-to-face, jotta totuus valkenee.

Lue lisää

Ja totuus oli...

Duke kirjoitti:

Ei siinä paljon päätä pakota, kun tuolleen kaahailee, sitä saa mitä tilaa ja nyt tilasi kuoleman.

Mikä vittu se on, että pitää "näytellä" muille miten mahtavasti sitä keulii, tietäispä ipanat vaan kuin IDIOOTTIMAISELTA tuommoinen näyttää!

Lue lisää

... muita kuin itsensä. Autossa johon törmäsi oli kolme pientä lasta ja raskaana oleva nainen! aikea tuntea myötätuntoa...

.-. kirjoitti:

... muita kuin itsensä. Autossa johon törmäsi oli kolme pientä lasta ja raskaana oleva nainen! aikea tuntea myötätuntoa...

Eikä tarkoitus tietenkään ollut loukata ketään, kaikkein vähiten uhrien omaisia. Sanoin asian ehkä vähän huonosti, tarkoitus oli sanoa että en vaan ymmärrä miksi näitä kauheita asioita, jotka voisi aika helposti välttää, aina vaan tapahtuu?

Olisiko mitenkää mahdollista, että myös päättäjät ottaisivat oman vastunsa tästä asiasta nimittäin on monen vuoden kokemusta nuorten kaahailun katsomisesta vierestä ja tarina on pitkä mutta lyhyesti ja ytimekkäästi: Kävi näin eräässä köyhässä pikku kunnassa Oulun liepeillä. Seurakunta ja kunta vapaehtoistyövoima päätti yhdessä järjestää nuorisolle ralliradan (joggin??) ja vielä nuoremmille formularadan.(pienoisen sellaisen) rata saatiinkin seurakunnan maille viittä vaille valmiiksi kunnes kyseisen paikan kylätoimikunta tuli asiassa toisiin ajatuksiin: keräsivät adressiin niin paljon nimiä, että hanke kaatui ja perusteluna oli ympäristön saaste ja melu ongelma vaikka asumusta ei mailla eikä halmeilla. Formula rata hanke kaatui vapaetoisten työntekijöiden puutteeseen)Tässäpä sitä olisi ajattelemisen aihetta te ISOT IHMISET OTTAKAAPA PIENETKIN LUKUUN KUN KUULUTTE SAMAAN HEIMOON JA SUKUUN !!!!Oikeaan paikkaan olisi kohdistunut näidenkin nuorten paineiden ja jännityksen hakemisen purku vaan eipä siihen anneta mahdollisuutta.Ja sen kaahauksen viehätys loppuu kun ne kaahaukset saadaan kaahata juuri sillä hetkellä kun sen aika on eikä tarvi leikkiä pikkulasta koko ikänsä kun saa leikkiä sitä jo ihan tarpeeksi pienenä. Ja lisäksi tällä paikkakunnalla tiedetään varsin hyvin ettei nuorisolla ole juurikaan valita mieleisiä harrastus mahdollisuuksia vaan kaahaus tapahtuu vielä tänä päivänäkin yleisillä teillä tälläkin paikka kunnalla.Töyssyjä ja porsaita on pitänyt sitten rakentaa jotta ihmiset saisivat edes yönsä nukuttua rauhassa ja lapsilla turvallisemmat elinolo suhteetympäristössä.

kiitän... Paremmin ei voisi enää sanoa...

...samaa mieltä. Nämä samat jätkät todennäköisesti koheltaisivat koko elämänsä, joten mitä vähemmän sivullisia uhreja syntyy heidän poismenonsa vuoksi sen parempi. Eli moottoripyöräveroa reilusti matamlammaksi, se on kivuttomin tapa karsia nämä pois.

Toissa kesänä Helsingin Ruoholahdessa kuoli kaveri mp:n koeajolla ajettuaan lyhtytolppaan reilun 200 metriä päässä mp-liikkeestä, josta pyörä oli koeajolla. Vauhtia taajama-alueella arveltiin olleen pitkälti toistasataa. Oli aivan hyvä asia, että tällainen kaveri saatiin pois liikenteestä lyhtypylvästä oikomalla. Muutoin hän olisi ostanut Audin ja tappanut jonkun pikkulikan/mummon/muun sivullisen kiihdyttämällä päin punaisia liikennevaloissa, kuten tämä yksi audisankari Pikku-Huopalahdessa.

Luonto onneksi karsii pahimmat idiootit , mutta valitettavasti usein menee mukana myös sivullisia .

Moottoripyärä on siinä mielessä sopiva väline idiooteille , että sillä onneksi useimmiten ei satu kovin pahasti sivullisille , poikkeuksiakin valitettavasti on , 200 kmh törmäävä pyärä tappaa kyllä autoilijankin .

Tämä mainitsemasi sankari oli silminnäkijöiden mukaan keulinut yli sadan km;n tuntivauhdilla ja 1,2 litrainen mopo oli lentänyt törmäyksen jälkeen kymmeniä metrejä .

Kaikkihan tietää että auto on muutakin kuin kulkuväline, sillä voi mm. viestittää omaa sosiaalista asemaa apinalaumassa.
Joillekin pätemisen tarve on kova ja nykyään ihmisen arvostus mitataan paljolti rahassa, eli mitä suurempi ja nopeampi kaara sitä menevämpi apina.
Auton suojassa tummennettujen ikkunoiden takana pikkumies ei myöskään tarvitse olla sivistynyt, ratissa voi toteuttaa ns. eläimellisiä vaistoja, kilpailla, hyökätä, voittaa, nujertaa...

Liikenteessä ei oteta tarpeeksi huomioon toisia, ei anneta tietä, itsekkyys, piittaamattomuus ja aggressivisuus on lisääntynyt,ei ymmärretä että liikenne on yhteispeliä. Suomalainen viha,ahdistus negatiivisuus (en koskaan anna tietä) ja metsäläisyys (ei mitään joustoa) tulee hyvin esille liikenteessä.

Sitten on nämä nuoret varsinkin maalla, eikö vanhemmilla ole aikaa "saarnata" lapsilleen liikenteen vaaroista, esim. auto pois jos ei ajeta kunnolla ja uhkarohkean kuljettajan kyytiin ei mennä. Näissä asioissa ei auta muu kuin tiukka linja.
terv. Stadilainen faija

Ei tartte kuunnella A.S:n hoilotuksia enää.

miten luulet että maalla kun ei oikein noi bussit kulje niin nuorempi väki kulkisi töihin? mopolla? entä miten kuskata kaikki tarpeellinen tavara mukana? ja entä kun osa yli 60 vuotiaistakin käy vielä töissä? pitäisikö heidätkin ottaa pois työelämästä perusteluna työturvallisuus? jolleivat he pysty enää autollakaan ajamaan.

omasta mielestä siviiliautojen tai kulkuneuvojen ei tarvitsisi kulkea enempää kuin 120-140km/h. ja jos tämä ei riitä voisi harrastaa autourheilua.

ja miten sitten määritellään että on tarpeeksi järkeä?

-Henkka- kirjoitti:

miten luulet että maalla kun ei oikein noi bussit kulje niin nuorempi väki kulkisi töihin? mopolla? entä miten kuskata kaikki tarpeellinen tavara mukana? ja entä kun osa yli 60 vuotiaistakin käy vielä töissä? pitäisikö heidätkin ottaa pois työelämästä perusteluna työturvallisuus? jolleivat he pysty enää autollakaan ajamaan.

omasta mielestä siviiliautojen tai kulkuneuvojen ei tarvitsisi kulkea enempää kuin 120-140km/h. ja jos tämä ei riitä voisi harrastaa autourheilua.

ja miten sitten määritellään että on tarpeeksi järkeä?

Lue lisää

miten luulet että maalla kun ei oikein noi bussit kulje niin nuorempi väki kulkisi töihin? mopolla? entä miten kuskata kaikki tarpeellinen tavara mukana? pyörällä,mopolla tai kävellen.näilläkin välineillä pystyy kuljettamaan tavaraa olen sen itse
kokenut.kyse taitaa olla nuorisolla enemmän viitsimisestä.aina pitäisi päästä autossa pienikin matka.kyllä 60 vuotias joka käy työssä pääsee varmasti töihin muullakin tavalla kun omalla autolla.
ja miten sitten määritellään että on tarpeeksi järkeä? se onkin vaikeampi määritellä mutta suurimmalla osalla 18-vuotiaista ei sitä näköjään ole.katsellaan ensin joku kaahailu elokuva ja sitten kokeillaan omia rajoja liikenteessä huonolla menestyksellä.toiset kulkevat pyörätuolissa lopun ikänsä ja toisilta loppuu elämä siihen kokeiluun.

Olen juuri saamassa unta yöllä, kun taas se kovääninen räkäinen papatus herättää, on se hienoa asua 'ajoreitin' varrella. Eikä kyse ole edes mistään teineistä, vaan neli-viiskyppisistä harrikoilla ajavista ukoista. Ja kun menee ystävällisesti huomauttamaan metelistä niin palutteena on yleensä haistattelua... kuvaa hyvin mitä porukkaa nämä Harrikalla ajelijat ovat, yhteiskunnan pohjasakkaa. Mikä hemmetti se on että aikuisten miesten pitää leikkiä jotain easyrideriä ja häiritä muita ihmisiä korvia repivällä metelöinnillä.

No evoluutio hoitaa homman, onhan tuommoinen mp turvaton kolaritilanteessa, mutta Darvinin lakien mukaan siihen menee tuhansia ja taas tuhansia vuosia ennenkuin nämä lapsenmieliset idiootit saadaan kitkettyä liikenteestä.

Järkeä ja ennustajan kykyjä tarvitaan liikenteessä. Sinäkin bussikuski joka sitä traktoria ohitit sillankaiteiden kohdalla tarviisit. Onneksi monenkymmenen tuhannen kilometrin taipale motolla on antanut silmää ennustaa tiettyjä vaaran paikkoja.

Tuskin olisin saanut pysäytettyä tienreunaan ennen kaidetta jos en olisi arvannut, että vastaantuleva liikennevirta ajaa unessa. Tilaa ei olisi meille kaikille ollut siinä kohdassa.

Tuuria ja järkeä kaikille niin bomberit ja muutkin pelastuu.

mikään kasko ole idiootti

jos otettaisiin ajokorttipisteet käyttöön ja jonkun pistemäärän jälkeen ei otettaisikaan korttia pois. Vaan tulisi pakollinen kolari raatojen ja romujen siivousta.

=}&gt; kirjoitti:

jos otettaisiin ajokorttipisteet käyttöön ja jonkun pistemäärän jälkeen ei otettaisikaan korttia pois. Vaan tulisi pakollinen kolari raatojen ja romujen siivousta.

järkeä.

Lisää kakaroita vaan liikenteeseen ilman mitään vastuuntuntoa muista tienkäyttäjistä.Äly hoi!

Eiks noissa nykyajan autoissa ja prätkissä ole kaasulla kuin kaksi vaihtoehtoa,,tyhjä tai täyskaasu?

Joo Alastaron moottoriradan metsikössäkin joku hullu kaahaa toistasataa.Meinasin viime kesänä jäädä sienikori kädessä sen ruhjomaksi siellä Säkylänharjulla.Voi h,,,tti.

lähtiköhän kaveri merta edemmäs kalaan
kyllä syyllisiä voit hakea mutta kehoittaisin hakemaan vähän lähempää

Mitä tiedät natseista,mulkku.
Tulee aika jolloinka Valkoinen Suomi on se , sen
mitä pitääkin olla....Menikö perille .........
On aika jolloika EU.lakaa olemasta ja kaikki saa ansionsa mukaan.
Aatun ajatus on toisaalta ok.
Maa puhdas on mutta sota on vielä lähempänä kuin arvaatkaan........
näin silloin kun edes olit syntynyt,ja historia toistaa taas itseään....

Kuisma Rukkanen kirjoitti:

Mitä tiedät natseista,mulkku.
Tulee aika jolloinka Valkoinen Suomi on se , sen
mitä pitääkin olla....Menikö perille .........
On aika jolloika EU.lakaa olemasta ja kaikki saa ansionsa mukaan.
Aatun ajatus on toisaalta ok.
Maa puhdas on mutta sota on vielä lähempänä kuin arvaatkaan........
näin silloin kun edes olit syntynyt,ja historia toistaa taas itseään....

Lue lisää

...toi viesti uudelleen. Se on joko paljon keskivertoa paremmin kirjoitettu feikki, tai - kuten arvelen - paranoidista skitsofreniaa sairastavan maahanmuuttajan teksti.
Vainoharhaisen ihmisen ajattelu noudattaa omaa kummaa epälogiikkaansa ja jos kirjoittaja ei itse sairasta, on hänellä ainakin kokemusta vainoharhoista jostain lähipiiristä.
Sen kummempaa argumentointia ei tuohon viestiin liity.

Sinun henkistä kapasiteettiasi taas mittaa se, ettet tunnista henkisesti raiteiltaan olevan ihmisen tekstiä. Ei tainnut kansalaiskoulu mennä oikein putkeen oikeinkirjoituksesta päätellen.

sain kerran itte mopolla sakon moottoripyöräpoliisilta. oli kesäkuun alku ja poliisin pää oli vielä täynnä vi**saa. minua ei se harmittanut että sain sakot, mutta poliisin käytös... ollaan niin leveetä ja vielä vittuillaan... vaarallista siitäkin on jatkaa kiukkusena matkaa.

toisen kerran sain sakot autolla ylinopeudesta. silloin ei harmittanut kun oli mukavat poliisit ja sakkoakin tuli ihan kiitettävästi opiskelijalle. eli ehkä reilujakin poliiseja voi olla?!?

Johan täällä on hyviä ehdotuksia, eihän minun tarvi enää niihin mitään lisätä. Näkeehän noista joistakin vastauksista, että toimenpiteiden pitäisi tähdätä vitutuksen vähentämiseen.

Kyllä se teiden leventäminen auttaisi paljon ja jos ei nyt ihan vapaita nopeuksia, niin ainakin rajoitusten nosto mielekkäimmiksi.

Maanteillä pitäisi päästä sujuvasti ja ohituspaikkaa kyttäämättä hitaammista ohi. Kaikki eivät ole hyviä ohittajia ja se hitaampi ei voi tietä antaa, koska sitä ei ole. Joillakin voi olla oikeasti kiire ja siihen ei auta sanoa, että pitää lähteä aikaisemmin, aina se ei ole mahdollista. Se kiireinen saattaa turhautua hitaiden takana ja ryhtyä riskiohituksiin.

Jos tiestö olisi sen verran leveää, että tien antaminen olisi mahdollista, niin sellainen kohteliaisuus olisi helposti tarttuvaa, kuten Ruotsissa. Huonosti ne tienvarsiojatkin on rakennettu, kun suistumisissa menettää henkensä.

Moottoritienopeuksia vois nostaa jo nyt ja muut tiet siihen kuntoon, että niidenkin rajoituksia vois nostaa. Taajamien typerät 30:n rajoitukset ylemmäs. Töyssyt pois jne.

Nykyisin joutuu jännittämään liikenteessä vaikka istun kyydissä. Eikä se johdu kuljettajastani vaan muista AUTOILIJOISTA! Aina on joku perässä kiinni tai kaahaa sivutieltä eteen vaikka kuinka itse yrität noudattaa liikennesääntöjä. Pelkkää piittaamattomuutta kanssakulkijoista se on. No kunhan satun kolaripaikalle seuraavan kerran niin mietimpä että viitsinkö jäädä auttamaan vai jatkanko matkaa, itsehän sen ovat kuitenkin aiheuttaneet. Ei minuakaan huvita piitata muista, laitetaan vahinko kiertämään.

pelkääjä kirjoitti:

Nykyisin joutuu jännittämään liikenteessä vaikka istun kyydissä. Eikä se johdu kuljettajastani vaan muista AUTOILIJOISTA! Aina on joku perässä kiinni tai kaahaa sivutieltä eteen vaikka kuinka itse yrität noudattaa liikennesääntöjä. Pelkkää piittaamattomuutta kanssakulkijoista se on. No kunhan satun kolaripaikalle seuraavan kerran niin mietimpä että viitsinkö jäädä auttamaan vai jatkanko matkaa, itsehän sen ovat kuitenkin aiheuttaneet. Ei minuakaan huvita piitata muista, laitetaan vahinko kiertämään.

Lue lisää

>>No kunhan satun kolaripaikalle seuraavan kerran niin mietimpä että viitsinkö jäädä auttamaan vai jatkanko matkaa, itsehän sen ovat kuitenkin aiheuttaneet. Ei minuakaan huvita piitata muista, laitetaan vahinko kiertämään.

mä olen sitä mieltä kun lähtee liikenteeseen sillä mielellä, että ottaa siellä kaikki huomioon eikä ajattele vain omaa napaansa,niin sillä pääsee jo pitkälle. itse olen juuri saanut ajokortin (2viikkoa sitten) ja ajelen nopeusrajoitusten mukaisesti, hidastan risteyksissä muiden ajajien ja jalankulkioiden varalta, joskus voi viellä sammua auto valoihin, mutta entäs sitten.myönnän etten ole mikään huippu kuski, mutta ei minusta koskaan voi tullakkaan sellaista jos jättäisin auton aina kotiin siinä pelossa mitä muut minusta ajettelevat tai että pekäisin omia ajotaitojani. enkä jätä autoa kotiin siinä pelossa etten osaisi ajaa, harjoitus tekee mestarin.
takanani voi olla pitkäkin letka muita autoja, mutta se johtuu siitä, että ajelen nopeusmääräysten mukaisesti. ajattelen silloin niin omaani kuin muiden parasta. ne jotka ajelevat ylinopeutta olivat ajokelit millaiset tahansa, niin ajatelkaa silloin niitä jotka voivat jotua teidän kanssane kolariin. siihen kolariin jonka te aiheutatte ylinoupedellanne ja jossa menehtyvät ne tavalliset sunnuntai illan ajeleijat, ketkä ajoivat nopeusrajoitusten mukaan. eli mua ei pelota se joa takapeilistä näkyy autoletka 80 alueella...

shine_drop kirjoitti:

mä olen sitä mieltä kun lähtee liikenteeseen sillä mielellä, että ottaa siellä kaikki huomioon eikä ajattele vain omaa napaansa,niin sillä pääsee jo pitkälle. itse olen juuri saanut ajokortin (2viikkoa sitten) ja ajelen nopeusrajoitusten mukaisesti, hidastan risteyksissä muiden ajajien ja jalankulkioiden varalta, joskus voi viellä sammua auto valoihin, mutta entäs sitten.myönnän etten ole mikään huippu kuski, mutta ei minusta koskaan voi tullakkaan sellaista jos jättäisin auton aina kotiin siinä pelossa mitä muut minusta ajettelevat tai että pekäisin omia ajotaitojani. enkä jätä autoa kotiin siinä pelossa etten osaisi ajaa, harjoitus tekee mestarin.
takanani voi olla pitkäkin letka muita autoja, mutta se johtuu siitä, että ajelen nopeusmääräysten mukaisesti. ajattelen silloin niin omaani kuin muiden parasta. ne jotka ajelevat ylinopeutta olivat ajokelit millaiset tahansa, niin ajatelkaa silloin niitä jotka voivat jotua teidän kanssane kolariin. siihen kolariin jonka te aiheutatte ylinoupedellanne ja jossa menehtyvät ne tavalliset sunnuntai illan ajeleijat, ketkä ajoivat nopeusrajoitusten mukaan. eli mua ei pelota se joa takapeilistä näkyy autoletka 80 alueella...

Lue lisää

aja tien sivuun jos takanasi on monta autoa jonossa... koska sitten ku ne lähtee ohittelemaan toisiaan, niin sinä olet< sejoka on aiheuttanut ruuhkan... hyvässä lykyssä kuoleman tuottamuksen kolari tilanteessa,,, kokematon ja arka kuski voi antaa takana tuleville tietä...jotta liikenne sujuisi joustavammin..

jaatinen kirjoitti:

aja tien sivuun jos takanasi on monta autoa jonossa... koska sitten ku ne lähtee ohittelemaan toisiaan, niin sinä olet< sejoka on aiheuttanut ruuhkan... hyvässä lykyssä kuoleman tuottamuksen kolari tilanteessa,,, kokematon ja arka kuski voi antaa takana tuleville tietä...jotta liikenne sujuisi joustavammin..

Lue lisää

jos ajat nopeusrajoitusten mukaan sinun EI tarvitse ajaa tien sivuun, sinussa ei ole vikaa. vika on takana tulevien mielessä jolleivät pysty noudattamaan sääntöjä. sen ei luulisi vaikeaa olevan...

-Henkka- kirjoitti:

jos ajat nopeusrajoitusten mukaan sinun EI tarvitse ajaa tien sivuun, sinussa ei ole vikaa. vika on takana tulevien mielessä jolleivät pysty noudattamaan sääntöjä. sen ei luulisi vaikeaa olevan...

Lue lisää

sitä aina tarvitse olla etsimässä toisesta vikaa?

Tottahan se on, että jos taakse alkaa epäilyttävän paljon kerääntymään jonoa niin silloin kannattaa todella tehdä tietä. Silloin voi jo tosiaankin ajatella, että oma vauhti ei ole ihan kohdallaan.

Ajan itsekin reippaasti, mutta jos joku ottaa minua nopeasti kiinni niin en ala miettimään hänen oikeuksiaan tai motiivejaan vaan pidän ajolinjani oikeassa reunassa ja annan mennä ohi.
Mistäpä sitä voi koskaan tietää, mihin ihmisillä on kiire. Miksi tahallaan yrittää estää ohitusta? Sehän vaan aiheuttaa vaaratilanteita lisää!

Eiköhän vakuutusmaksuvaihtelut ole seurausta onnettomuustilastoista.

Ehkäpä ne vihaamasi V***TUN PAPPARAISET eivät sittenkään aja niin paljon kolareita kun sinusta tuntuu.

Ne riskiryhmäluokitukset tehdään tilastojen pohjalta eikä mistään "musta tuntuu" -fiilispohjalta. Ikäryhmä 70-vuotiaat ei ole riskiryhmäluokassa, koska se ei ole riskiryhmä liikenteessä. Yksinkertaista.

Älä jakele täällä neuvoja kun ei sulla näytä olevan mitään tietoa vakuutusten maailmasta. Tosin, ei sua kukaan vakavasti otakaan.

Olkoon vaikka miten kieltoja tai ei, niin tämä ns. päätön kansa ei ikinä osaa noudattaa yhteiskunnan normeja. P.S Autoileva nainen

pois kännykät, oon tossa maantiellä ajellessa kattonu vastaantulevia rekkoja kun kyynärpää on ratinpäällä ja käsi kännykällä korvanjuuressa. Sanotaan jos kymmenen rekkaa tulee vastaan niin yhdellä on kädet ratissa loput puhuu kännykkään ja sen tosiaan erottaa selvästi rekankohdatessaan.

Tulossahan ne ovat nopeusrajoittimet, siis henkilöautoihinkin. Nykyautojen moottorinohjausjärjestelmissä on olemassa valmiudet nopeueden rajoittamiseen.

Eihän kameravalvonnalla pystytä estämään ajamasta 200 km/h jos auto kerran kulkee 200 km/h.

Hyväksytkö periaatteen, että autoa ei saa ajaa kännissä ja että autoissa voisi olla alkolukko vakiovarusteena?

Perustele seuraavaksi miksi suomessa käytettävässä autossa ei voisi olla 120 km/h 'stopparia'?

Limiitteri kirjoitti:

Tulossahan ne ovat nopeusrajoittimet, siis henkilöautoihinkin. Nykyautojen moottorinohjausjärjestelmissä on olemassa valmiudet nopeueden rajoittamiseen.

Eihän kameravalvonnalla pystytä estämään ajamasta 200 km/h jos auto kerran kulkee 200 km/h.

Hyväksytkö periaatteen, että autoa ei saa ajaa kännissä ja että autoissa voisi olla alkolukko vakiovarusteena?

Perustele seuraavaksi miksi suomessa käytettävässä autossa ei voisi olla 120 km/h 'stopparia'?

Lue lisää

alkolukon ja nopeusrajoittimet pitäisivät olla jo jokaisessa autossa.

tuetaan ennemmin autourheilua jotta jokainen ketä haluaa ratin takaa päästellä höyryjään saisi siihen mahdollisuuden.

toisaalta käytettyihin autoihin on vaikeampi vaatia rajoitinta joten autokanta ei todennäköisesti uudistuisi edes tähän tahtiin.

-Henkka- kirjoitti:

alkolukon ja nopeusrajoittimet pitäisivät olla jo jokaisessa autossa.

tuetaan ennemmin autourheilua jotta jokainen ketä haluaa ratin takaa päästellä höyryjään saisi siihen mahdollisuuden.

toisaalta käytettyihin autoihin on vaikeampi vaatia rajoitinta joten autokanta ei todennäköisesti uudistuisi edes tähän tahtiin.

Lue lisää

nyt ottako tästä hernettä nenään.

Mutta mitä auttaa, jos rajoittimella varustetulla autolla ei pääse kovempaa kuin 120km/h?
Kyllä sekin riittää saamaan pahaa jälkeä aikaiseksi jossakin taajama-alueella.

Ei se rajoitinkaan ole mikään absoluuttinen ehkäisykeino.
Edelleenkin olen sitä mieltä, etteivät ne, jotka ajavat hyvissä olosuhteissa ehkä hivenen yli rajoituksen, ole kaahareita. Kun luin tämän aamuista lehteä, niin jostakin muusta seikasta jokaisessa tapauksessa johtui se kuolemaan johtanut onnettomuus.

Siitä olen samaa mieltä, että tuetaan autourheilua enemmän...tai oikeastaan vielä tarkemmin, luodaan paikkoja, missä tavalliset matti- ja maijameikäläiset voivat päästellä suurimpia höyryjä pihalle turvallisissa olosuhteissa. Ei olisi yleisillä teillä sitten niin tarvetta leikkiä.

sinivilkku kirjoitti:

nyt ottako tästä hernettä nenään.

Mutta mitä auttaa, jos rajoittimella varustetulla autolla ei pääse kovempaa kuin 120km/h?
Kyllä sekin riittää saamaan pahaa jälkeä aikaiseksi jossakin taajama-alueella.

Ei se rajoitinkaan ole mikään absoluuttinen ehkäisykeino.
Edelleenkin olen sitä mieltä, etteivät ne, jotka ajavat hyvissä olosuhteissa ehkä hivenen yli rajoituksen, ole kaahareita. Kun luin tämän aamuista lehteä, niin jostakin muusta seikasta jokaisessa tapauksessa johtui se kuolemaan johtanut onnettomuus.

Siitä olen samaa mieltä, että tuetaan autourheilua enemmän...tai oikeastaan vielä tarkemmin, luodaan paikkoja, missä tavalliset matti- ja maijameikäläiset voivat päästellä suurimpia höyryjä pihalle turvallisissa olosuhteissa. Ei olisi yleisillä teillä sitten niin tarvetta leikkiä.

Lue lisää

entä jos rajoitin ottaisi jotain singnaalia jostaki? esimerkiksi vormuloitten varikkorajoittimet tai parkkitutkat?

-Henkka- kirjoitti:

entä jos rajoitin ottaisi jotain singnaalia jostaki? esimerkiksi vormuloitten varikkorajoittimet tai parkkitutkat?

kyllä, käytännössä ei.

Et kai ole tosissasi, että päättäjämme niin paljon suuntaisivat rahaa liikenneturvallisuuteen?

Ja on mitalilla toinenkin puoli...sitten ei ajateltaisi omilla aivoilla sitäkään vertaa kuin nykyisin. Jos mällejä tapahtuisi niin kohauteltaisiin vaan olkapäitä ja syyteltäisiin virheellisiä signaaleja.

sinivilkku kirjoitti:

kyllä, käytännössä ei.

Et kai ole tosissasi, että päättäjämme niin paljon suuntaisivat rahaa liikenneturvallisuuteen?

Ja on mitalilla toinenkin puoli...sitten ei ajateltaisi omilla aivoilla sitäkään vertaa kuin nykyisin. Jos mällejä tapahtuisi niin kohauteltaisiin vaan olkapäitä ja syyteltäisiin virheellisiä signaaleja.

Lue lisää

mutta ehkä toisilla pysyis auto paremmin vanttuussa?

enkä ittekään usko tohon että tämmöstä saatais ikinä maksettua.

ja mikä kieltää ajattelematta omilla aivoilla? toisilla varmasti niitten puute?=)

-Henkka- kirjoitti:

mutta ehkä toisilla pysyis auto paremmin vanttuussa?

enkä ittekään usko tohon että tämmöstä saatais ikinä maksettua.

ja mikä kieltää ajattelematta omilla aivoilla? toisilla varmasti niitten puute?=)

Lue lisää

että oikeasti jollakin olisi aivojen tilalla jotakin.....öööö....muuta;)?

Hups, meni vähän ohi aiheen......

Limiitteri kirjoitti:

Tulossahan ne ovat nopeusrajoittimet, siis henkilöautoihinkin. Nykyautojen moottorinohjausjärjestelmissä on olemassa valmiudet nopeueden rajoittamiseen.

Eihän kameravalvonnalla pystytä estämään ajamasta 200 km/h jos auto kerran kulkee 200 km/h.

Hyväksytkö periaatteen, että autoa ei saa ajaa kännissä ja että autoissa voisi olla alkolukko vakiovarusteena?

Perustele seuraavaksi miksi suomessa käytettävässä autossa ei voisi olla 120 km/h 'stopparia'?

Lue lisää

Oli sitten minkälainen kärry tahansa vain 80
Voitaisiin lopettaa kaiken lainen niuhotus ja kyttäily. Ei tarvitsisi enään Suomen niemellä
tutkailla saati kameroita ymm. vempaimia.
Katottaisiin josko nyt muuttuisi liikenne kuolemat?

Yksi niistä hurjastelijoista prätkällä (14v.) Oli Latosaari ;)

Kaikki onnettomuudet eivät tapahdu kovissa vauhdeissa, vaikkakin suurin osa kylläkin...
Ei niitä rajoituksia tarvitse lisätä, ihmisten pitäsi ITSE SE TAJUTA ettei liikenteessä voi mennä miten sattuu!! jokaisen täytyisi ottaa järki käteen ja miettiä m,iten liikenteessä toimia...Autokouluissa voisi olla lisää valistusta kolareista YMS.

Menni kirjoitti:

Kaikki onnettomuudet eivät tapahdu kovissa vauhdeissa, vaikkakin suurin osa kylläkin...
Ei niitä rajoituksia tarvitse lisätä, ihmisten pitäsi ITSE SE TAJUTA ettei liikenteessä voi mennä miten sattuu!! jokaisen täytyisi ottaa järki käteen ja miettiä m,iten liikenteessä toimia...Autokouluissa voisi olla lisää valistusta kolareista YMS.

Lue lisää

Sitä paitsi suurin riski ryhmä ovat 30-40 vuotiaat jotka luulevat ettei heille tule käymään likeenteessä mitääs, koska mukams osaavat ajaa autoa... Mutta tutkimusten mukaa onnettomuudet tapahtuvan tälle ikäryhmälle!!!! Turhaan niitä nuoria aina syytetään... JA jos taas nuoret 13-17 vuotiaat nuoret ottavat vanhempien auton luvatta ja haluavat tapattaa itsensä Niin siitä vaan.. Se on kyllä vanhempien vastuulla...

Menni kirjoitti:

Kaikki onnettomuudet eivät tapahdu kovissa vauhdeissa, vaikkakin suurin osa kylläkin...
Ei niitä rajoituksia tarvitse lisätä, ihmisten pitäsi ITSE SE TAJUTA ettei liikenteessä voi mennä miten sattuu!! jokaisen täytyisi ottaa järki käteen ja miettiä m,iten liikenteessä toimia...Autokouluissa voisi olla lisää valistusta kolareista YMS.

Lue lisää

Kirjoitit:
"Ei niitä rajoituksia tarvitse lisätä, ihmisten pitäsi ITSE SE TAJUTA ..."

Juuri tuolla lauseella kiteytit nopeus- ym. rajoitusten tärkeimmän syyn ja niiden olemassaolon kiistattoman perusteen: kun ihmiset eivät sitä ITSE tajua.

Menni kirjoitti:

Sitä paitsi suurin riski ryhmä ovat 30-40 vuotiaat jotka luulevat ettei heille tule käymään likeenteessä mitääs, koska mukams osaavat ajaa autoa... Mutta tutkimusten mukaa onnettomuudet tapahtuvan tälle ikäryhmälle!!!! Turhaan niitä nuoria aina syytetään... JA jos taas nuoret 13-17 vuotiaat nuoret ottavat vanhempien auton luvatta ja haluavat tapattaa itsensä Niin siitä vaan.. Se on kyllä vanhempien vastuulla...

Lue lisää

tätä ihmettelen ittekkin miks juuri kortin saaneita syytetään tästä. todellisuudessa he osaavat ottaa rauhallisemmin, koska tietävät etteivät vielä hallitse autoa "täydellisesti". itte olen ajellu reilun vuoden ja nyt alkaa tulemaan ittellekin vasta sitä turhaa luottoa ja rohkeutta.

ja 80 lätkää ei saa ottaa käyttöön. jotteivät nuorimmat joudu silmätikuiksi liikenteessä erottumalla lätkällä. eikä ole kivaa ajaa jos joutuu ajamaan "alinopeutta" ja muu porukka lykkää ohi ja ajaa puskurissa kiinni.

Menni kirjoitti:

Sitä paitsi suurin riski ryhmä ovat 30-40 vuotiaat jotka luulevat ettei heille tule käymään likeenteessä mitääs, koska mukams osaavat ajaa autoa... Mutta tutkimusten mukaa onnettomuudet tapahtuvan tälle ikäryhmälle!!!! Turhaan niitä nuoria aina syytetään... JA jos taas nuoret 13-17 vuotiaat nuoret ottavat vanhempien auton luvatta ja haluavat tapattaa itsensä Niin siitä vaan.. Se on kyllä vanhempien vastuulla...

Lue lisää

Tietosi ovat vääriä!

Suurin tilastollinen riskiryhmä liikenteessä ovat 18-25 vuotiaat.
Kyse ei ole niinkään osaamattomuudesta (nuori silmä näkee terävämmin) vaan asenteesta. Juuri 2-kymppinen nuorukainen kokee tuon kuolemattomuuden tunteen puhtaimmilla.

80-lätkä on voinut olla hyvä ajatus ajalla ennen nopeusrajoituksia. Mutta mitä merkitystä on kuljettajakohtaisella nopeusrajoituksella, jos kuljettaja ei noudata edes tiekohtaisia rajoituksia. Lätkä ei varmaan estä ajamasta sen paremmin 150:iä satasen alueella kuin 80:iä neljänkympin alueella, vai estääkö? 80-lätkähän ei ole mikään nopeudenrajoitin.

Haittana on se, että maantiellä satasen alueella joutuu ajamaan 80:iä muuta liikennettä hitaammin, ja tuskin nuorille suurin riski on 80-100 nopeus rajoituksien muuten sen salliessa.

Ongelmahan on se että ajetaan holtittomasti ja niin kovaa kuin autosta irtoaa ylipäätään nopeusrajoituksista tai muista säännöistä ja yleisestä turvallisuudesta piittaamatta.

-Henkka- kirjoitti:

tätä ihmettelen ittekkin miks juuri kortin saaneita syytetään tästä. todellisuudessa he osaavat ottaa rauhallisemmin, koska tietävät etteivät vielä hallitse autoa "täydellisesti". itte olen ajellu reilun vuoden ja nyt alkaa tulemaan ittellekin vasta sitä turhaa luottoa ja rohkeutta.

ja 80 lätkää ei saa ottaa käyttöön. jotteivät nuorimmat joudu silmätikuiksi liikenteessä erottumalla lätkällä. eikä ole kivaa ajaa jos joutuu ajamaan "alinopeutta" ja muu porukka lykkää ohi ja ajaa puskurissa kiinni.

Lue lisää

väität että hallitset autos vuoden ajon jälkeen, kyllä se hallinnan varmuus tulee vasta iän ja ennen kaikkea ajokilometrien jälkeen ja niitä kyllä pitää olla useampi satatuhatta.sit viä tohon lätkä asiaan,että ei ole mitään alinopeutta vaan 80 just oikea nopeus sellaselle
joka ei vielä hallitse autoa jolla ajaa.

Nuoret naiset pätee ja kaahaa silmiinpistävästi liikenteessä.

pete kirjoitti:

Nuoret naiset pätee ja kaahaa silmiinpistävästi liikenteessä.

Nuoret tai vanhat naiset, niin harva niistä osaa ajaa autoa, poikkeuksiakin löytyy. Reilusti useammin näkee naiskuskin, joka ei tajua liikennesääntöjä eikä ymmärrä mitä joustava liikenne tarkoittaa. Naisten aiheuttamiin kolareihin voisi lisätä reilusti prosentteja, jos katsottaisiin KAIKKI törppäilyt ja otettaisiin mukaan epäsuorat kolarit. Kuinka moni on vittuuntunut liikenteessä, kun joku idiootti akka ei erota 80km/h 100km/h lätkästä ja ruuhka-aikana töistä päästessä pitää ruveta niitä vielä tiellä väistelemään. Etenkin vanhan miehet ovat erittäin provosoituvia näistä samperin naistörpöistä. Kyllä jos jossain jotain typerää liikennekäyttäytymistä näkee, niin se on 80% NAINEN! Se nyt vaan on ihan biologisista asioistakin johtuva, nainen ei ole kykenevät niin suoraviivaiseen ajatteluun kuin mies. Kun naiselle sanotaan, älä aja ylinopeutta ja tämä merkki tarkoittaa sitä, niin nainen ei tiedä mitään muuta kuin tämän asian. Sitten kun pitäisi soveltaa jotain, niin menee sormi suuhun! Kun mua käskettiin tehdä näin, mutta nyt ei pystykkään tekemään niin, niin taidan vain seistä tässä suu auki ja estää kaikkien muidenkin toimiminen täysin. Jos suurin osa naisten kolareista tapahtuu parkkipaikalla, niin kyllä se jo kertoo että turha odottaa mitään järvevää 80km/h nopeudessa... Vielä tuosta ikä jutusta, vai haluttiin sitä ikärajaa 22v. noh varmaan riittäisi kun antaisi niiden amislaisten kasvaa pari vuotta ennen korttia. TUnnetusti kun se henkinen kasvu pysähtyy kolmeksi vuodeksi kun mennään sinne amikseen leikkimään...

Ps. Ylinopeutta ajan kun se on järkevää, vielä ei yhtään sakkoa tai kolaria, vaikka nuorimies olenkin.

Juuh, ajokortti-ikää korkeemmalle vaan. Kaikille pyrkyreille asennevammatesti ja vastaavaa ennen kursseillepääsyä. Töyssyissä on kiva testata, kuinka lujaa pääsee, ettei auto hajoa.

Suojatielle kävelen suoraan, enkä jää tien sivuun ihmettelemään. En oo aikaansaanut vasta kuin yhden peräänajon. Mitäs lukkojarruttelevat suojatietä ennen, hahhaa..

Nitronen kirjoitti:

Juuh, ajokortti-ikää korkeemmalle vaan. Kaikille pyrkyreille asennevammatesti ja vastaavaa ennen kursseillepääsyä. Töyssyissä on kiva testata, kuinka lujaa pääsee, ettei auto hajoa.

Suojatielle kävelen suoraan, enkä jää tien sivuun ihmettelemään. En oo aikaansaanut vasta kuin yhden peräänajon. Mitäs lukkojarruttelevat suojatietä ennen, hahhaa..

Lue lisää

jeesus ku oot fiksu olevinas!

asennevamma tulee yhteen.

Vastaus: No kun no kun no kun, jne jne jne.

älä selitä!
katkeruudessa olemme aina eläneet ja katkeruudessa tulemme aina elämään.

Vähän kolarikeskustelua sivuuttaakseni, pahoitteluni.

toki on tärkeää että ihmiset ymmärtää\noudattaa liikennesääntöjä.mutta kaikille ihmisille vaan ei alunperinkään pitäisi myöntää koko ajokorttia.aivan kuten on kantolupien kanssa,tarkempi syyni.samoin rattijuopot auto valtiolle,oli oma tai firman.selvitelköön sitten töppäyksensä kun on kännissä rattiin hypänny.

tiellä kulkia kirjoitti:

toki on tärkeää että ihmiset ymmärtää\noudattaa liikennesääntöjä.mutta kaikille ihmisille vaan ei alunperinkään pitäisi myöntää koko ajokorttia.aivan kuten on kantolupien kanssa,tarkempi syyni.samoin rattijuopot auto valtiolle,oli oma tai firman.selvitelköön sitten töppäyksensä kun on kännissä rattiin hypänny.

Lue lisää

Milläs te saatte sitä nopeutta ja kiihtyvyyttä, kun eihän mopossakaan 50kg madallus tunnu vielä missään, autosta pitäisi alustaa madaltaa usea sata kiloa.

Naurettavaa teinien mutuilua.

Mielestäni pitäisi pyrkiä ajamaan aina nopeusrajoitusten määräämää nopeutta, eikä sitä 5-10 km alle rajoituksen. Todellisen nopeuden saa selville tielaitoksen mittaustauluista ja yleiseksi tiedoksi, että autojen mittarilukema "valehtelee" ylöspäin eli jos mittari näyttää 100 km/h niin silloin todellinen nopeus on yleensä n. 94 km/h (vaihtelee myös merkeittäin, mutta näin yleensä). Nämä hitaammin ajavat aiheuttavat jonoa peräänsä ja saavat rajoituksen määräämää nopeutta ajavat turhautumaan. Ne jotka tosiaankin ajavat esim. 100 km/h alueella 90-95 km/h, ajavat sellaista nopeutta, että ohittamaan lähtevän on pakko väliaikaisesti nostaa nopeutensa yli rajoituksen, jotta pääsee turvallisesti ohi.

Myöskin ihmettelen autoilijoita, jotka lähtevät ylämäkeen ohi vaikka näkyvyys mäen jälkeen on täysi nolla. Sieltä mäen takaa voi tulla vastaan auto ja siinä sitä sitten ihmetellään. Monissa kohdissa keltainen viiva jopa sallii tämänkaltaiset ohitukset eli keltainen viiva ei ole vielä alkanut. Mielestäni näissä kohdissa ohittaminen pitäisi olla sallittua ainoastaan traktorin ohittamiseen nopeasti. Myös jos on erittäin tehokas auto niin ohi saattaa päästä muutamassa sekunnissa ja siten selviytyy sillä kertaa turvallisesti.

Sitten on tullut tilanne jossa vastaantulevasta autojonosta joku lähtee ohittamaan, vaikka olin vain muutaman sadan metrin päässä. Oikeastaan näitä tilanteita on vuosien aikana sattunut useampiakin. Ohittaja luottaa aina siihen, että vastaantuleva auto antaa tietä. Näin olen joka kerta tehnytkin molempien turvallisuuden vuoksi. Olen siis ajanut sivuun ja hidastanut niin paljon että ohittava "uhkapeluri" pääsee turvallisesti palaamaan takaisin omalle kaistalleen ennen kohtaamistamme. Toivottavasti jokainen autolija huomioi toisia autoilijoita samalla tavalla, eikä ajattele vain itsekkäästi "Minähän en hidastele ja tietä anna", koska silloin syntyy vain ruumiita. Myöskin kaikki eivät ajoissa huomaa ohittamaan lähtevää autoa. Tässä ajattelemisen aihetta näille "uhkapelureille".