Vety vai hiilivety?

Muutamat kirjoittajat tällä palstalla suorastaan spämmäävät vetyautoja kehuvia viestejä, mutta ei vety vielä vähään aikaan tule yleiseksi polttoaineeksi halvempiin henkilöautoihin. Vaikka vety onkin aivan erinomainen polttoaine kaikkiin kulkuneuvoihin, niin sen yleistymistä hidastavat monet tekniset ja taloudelliset haasteet. Vedyn tankkaaminen on kyllä nopeaa, mutta kovassa paineessa olevan vedyn käsittely vaatii erittäin kalliit laitteistot, ja tankkauksessa pitää olla erittäin huolellinen. Autossa olevan vetysäiliön pitää myös kestää hyvin suuria paineita, joten sekin saattaa olla ongelmallinen kolaritilanteissa.

Vetytalouden tekniset haasteet ovat hyvin suuret, mutta suurin ongelma on vedyn valmistamiseen liittyvät vaikeudet. Tällä hetkellä ei vielä tunneta menetelmää, jolla vetyä pystyttäisiin tuottamaan kustannustehokkaasti. Nykyisillä konsteilla joudutaan vedyn valmistuksessa käyttämään niin mahdottomasti sähköä, että touhu ei vaikuta oikein järkevältä. Vetyautohan on ihan tavallinen sähköauto, jossa pienehkön ajoakun lisäksi on hyvin kallis polttokenno tuottamassa ajossa tarvittavaa sähköä. Nykyisellä tekniikalla vetyautoista tulee väkisinkin hyvin kalliita, joten tavalliset työmiehet eivät niitä pystyisi hankkiman.

Väkisinkin tulee mieleen se, että henkilöautot tulevat jatkossakin käyttämään hiilivetyjä polttoaineena. Tämä olisi mahdollista, jos kehitettäisiin kuntannustehokas tapa valmistaa hiilivetyjä hiilidioksidista ja vedystä. Jos tässä onnistuttaisiin, niin silloin koko autokantaa ei tarvitsisi uusia, vaan vanhoilla toimivilla polttomoottoriautoilla voitaisiin vielä kymmeniä vuosia jatkaa. Ehkä sinä aikana keksitään jokin konsti vetytalouden ongelmiin tai löydetään ratkaisu sähköautojen akkuongelmiin. Toivossa on hyvä elää.