Yksikään vetyajoneuvo ei tule pitkässä juoksussa halvemmaksi?

Ihmiset eivät halua ostaa tavallisia vetyhenkilöautoja.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254273/vetyautojen-maarat-eri-maissa-prosentteina

Ei menesty myöskään vetybussit.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17112558/vetybussit-eivat-parjaa-kilpailussa

Eikä myöskään vetyjunat.

https://qz-com.translate.goog/the-dream-of-the-first-hydrogen-rail-network-has-died-a-1850712386?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=wapp

.... joten millä marginaalisella osa-alueella jokin vetyajoneuvo loistaa? Ja mistä tähän TODISTEET?

Eikä vetykuorma-autotkaan tunnu pärjäävän kilpailussa.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17710443/vetykuorma-autot-eivat-ole-kilpailukykyisia-viela-pitkaan-aikaan-

Nasan näkemys on että vedyn avulla painoa saadaan tiputettua, joten sille ei ole löytynyt kilpailijaa muista käyttövoimista (energioista). Mutta tämähän rakettiteknologia ei tavallisia ihmisiä koske mikä oli ketjun aloituksen idea. Nasan kun ei tarvitse samaan tapaan murehtia kustannuksista kuten tavallisten ihmisten ja yritysten täytyy.

Ketju ollut jo jonkin aikaa nähtävillä eikä mitään muita ehdotuksia ole tullut. Tilanne varmasti muuttuu sitten kun monet maat kieltävät muita yksittäisiä käyttövoimia, jolloin vety pääsee sitten paremmin esille.

Joten löytyykö vastaus tulevaisuudessa lentämisestä vedyn voimalla? Vai onko myös sillä puolella liikaa ongelmia eikä vetylentokoneet pysty syrjäyttämään nykyisiä kerosiinilla toimivia lentokoneita?

"– Tästä syystä Nasa on käyttänyt vetyä 60 vuotta. Kun mennään avaruuteen, halutaan olla mahdollisimman kevyitä."

https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/de69771d-94e9-4c8f-9d6c-5a7082a22777

Peruskoululainenkin ymmärtää, että vetyauto ei tule koskaan menestymään kurjan hyötysuhteensa vuoksi.

Mihin helvettiin juostessa tarvitaan autoa?

Ei vetylentokoneilla ole vielä uskottavaa kaupallista tulevaisuutta pitkään aikaan. On arvioitu että ehkä vuonna 2035 saattaisi olla kun tekniikka kehittyy.

https://www-hydrogeninsight-com.translate.goog/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=wapp&_x_tr_hist=true

Kohta vuosi mennyt eikä ole edelleenkään kukaan pystynyt todistamaan että jossain ajoneuvoluokassa (tavallisille ihmisille) vety pärjää.

Vetygeneraattorin käyttö todella kallista ja hankalaa.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17768102/vetygeneraattorin-alyton-hinta-joka-ei-menesty-kilpailussa-

Ja talvi lisää vielä vedyn kulutusta, joten ympärivuotinen laskelma tehtävä vetyajoneuvoille kulurakenteen osalta.

"Kuinka paljon kulutus kasvaa?

Vedynkulutuksen kasvu talvella voi vaihdella merkittävästi, mutta arvioiden mukaan:

Kulutus voi kasvaa 10–30 % verrattuna kesäolosuhteisiin. Tämä vaihtelee huomattavasti riippuen ulkolämpötilasta, ajotavasta (kaupunkiajo vs. maantieajo), ja siitä, kuinka paljon sisätilojen lämmitystä käytetään.
Esimerkiksi vetyauton, joka kuluttaa kesällä noin 1 kg vetyä per 100 km, kulutus voi talvella nousta noin 1,1–1,3 kg per 100 km."

https://keskustelu.suomi24.fi/t/18675987/vetyauton-vedyn-kulutus-lisaantyy-selvasti-talvella-

Jos mikään vetyajoneuvo ei tule edes samanhintaiseksi kuin kilpaileva käyttövoima, niin ei vedyllä ole mahdollisuutta menestyä. Kuka muka haluaa vetyajoneuvon joka vuodesta toiseen on selvästi kalliimpi käyttökustannuksiltaan?