Hapettuvat myymälöiden nurkissa. Nettiautossa myynnissä yli 10000 sähköautoa, Noista noin 4000 autolla ajettu korkeintaan 30000 km. Kalliit kilometrit ajettu, luulisi ostajia riittävän.
Vastaukset 104
- Anonyymi00001
Täällä kirjoittelevat vain uusia yli 50000 euron täyssähköautoja ostelevat rahamiehet.
- Anonyymi00004
Kyllä ja muut maamme valiot.
- Anonyymi00015
Ihan hauska kommentti, kun juuri ostin 60000 € täyssähköauton. :-)
- Anonyymi00026
Täälä kirjoittelee vaan autokauppojen epätoivoiset probiikkapalkalla elävät teini myyjät joilla ei ole omaa autoa ole ollut koskaan
- Anonyymi00050
Anonyymi00015 kirjoitti:
Ihan hauska kommentti, kun juuri ostin 60000 € täyssähköauton. :-)
Mikset kahta, iskikö jo rahapula?
- Anonyymi00051
Anonyymi00015 kirjoitti:
Ihan hauska kommentti, kun juuri ostin 60000 € täyssähköauton. :-)
Oletko omistaja vai vain haltija?
- Anonyymi00065
Anonyymi00050 kirjoitti:
Mikset kahta, iskikö jo rahapula?
Voisi sanoa noinkin... Kävi sillain, että ostin auton lisäksi Bemun R 1300 GS:än kaikilla herkuilla, hintalappu 36.000 €. Toisekseen meillä on jo kaksi hyvää autoa.
- Anonyymi00066
Anonyymi00051 kirjoitti:
Oletko omistaja vai vain haltija?
Olaan vaimon kanssa autojen, talon ja kolmen sijoitusasunnon omistajia. Penniäkään ei ole velkaa, eikä osteta rahoituksella mitään ikinä.
- Anonyymi00076
Anonyymi00066 kirjoitti:
Olaan vaimon kanssa autojen, talon ja kolmen sijoitusasunnon omistajia. Penniäkään ei ole velkaa, eikä osteta rahoituksella mitään ikinä.
Rahoituksella ostaminen saattaa olla taloudellisesti kannattavampaa kuin käteiskauppa .
- Anonyymi00091
Kyllö täällä äänessä on autokauppiaat, siis nuo rengit
- Anonyymi00106
Anonyymi00091 kirjoitti:
Kyllö täällä äänessä on autokauppiaat, siis nuo rengit
Täällä on äänessä inisijät (90%) ja autoja ostavat (10%).
- Anonyymi00112
Anonyymi00076 kirjoitti:
Rahoituksella ostaminen saattaa olla taloudellisesti kannattavampaa kuin käteiskauppa .
Totta, mutta persaukiselle se ei ole sitä koskaan.
- Anonyymi00115
Anonyymi00066 kirjoitti:
Olaan vaimon kanssa autojen, talon ja kolmen sijoitusasunnon omistajia. Penniäkään ei ole velkaa, eikä osteta rahoituksella mitään ikinä.
Onnittelut, jos olette itse tienanneet sen, mitä omistatte. Perintönä saatua vaikea arvostaa.
Tässä kun on itse eronnut, kolmen harrastavan nuoren isä, niin uusista autoista saa vaan haaveilla. Sentään on uusi omakotitalo, missä kelpaa elellä. Nykyisen autovelan korko on koko laina-ajalta 450€, et ei sen vuoksi kannata autoakaan vaihtaa tai maksaa lainaa pois. Korjataan niillä rahoilla kesämökkiä, mitä tilillä on. - Anonyymi00118
Anonyymi00076 kirjoitti:
Rahoituksella ostaminen saattaa olla taloudellisesti kannattavampaa kuin käteiskauppa .
Vain silloin kannattavampaa, kun käteisestä on pulaa.
- Anonyymi00002
Sitte vois harkita ku lataus kestää saman ajan ku tankkaamine 2min. Ja rasitusta sen verran että jaksaa viiä 12tonnia peräkärryllä. Mutta taitaa haaveeks jäädä.
- Anonyymi00005
Tuo on niin hieno ja ihan uusi näkökulma ja et varmaankaan ole aiemmin edes miettinyt asiaa tuolta kannalta?
- Anonyymi00007
Unohdit mainita ne viikottaiset Helsinki-Lappi -ajomatkat tuota raskasta perävaunua vetäen ja vaatimus vielä ilman taukoja….
Sähköautojen lataukset vievät kuljettajalta jo nykyisin vähemmän aikaa ja vaivaa kuin tankkaus, kun huomioidaan kokonaisaika eikä vaan kaapelin/letkun kytkentä autoin ja siitä pois. Muuten kaksi minuuttia ei siihenkään riitä, jos tankkaat vähänkin enemmän kuin muutamia litroja. - Anonyymi00021
Jotkut arvostaa enemmän ajokustannuksia, esim 2€/100 km kuin tankkausnopeutta välillä letku kiinni autoon ja pois. Ja osaavat huomioida kokonaisajan, jota kuljettajalla kuluu tankkausoperastioihin.
12 tonnin peräkärryä kovasti harva joutuu vetämään eikä se henkilöautoilla onnistukaan. Ei edes polttiksilla….
Eli jää sinulle haaveeksi. Tosin eipä noita vaatimuksia täytä edes polttishenkilöautokaan, mutta sehän onkin jo toinen juttu…. - Anonyymi00027
Anonyymi00007 kirjoitti:
Unohdit mainita ne viikottaiset Helsinki-Lappi -ajomatkat tuota raskasta perävaunua vetäen ja vaatimus vielä ilman taukoja….
Sähköautojen lataukset vievät kuljettajalta jo nykyisin vähemmän aikaa ja vaivaa kuin tankkaus, kun huomioidaan kokonaisaika eikä vaan kaapelin/letkun kytkentä autoin ja siitä pois. Muuten kaksi minuuttia ei siihenkään riitä, jos tankkaat vähänkin enemmän kuin muutamia litroja.Kun ostaa patterikinderin pitääkö ostaa omakotitalo ensin jotta pääsee kotilatukseen
Kuulemma on niin helppoa kun lataa kotona ja palaa kokotalo - Anonyymi00031
Anonyymi00027 kirjoitti:
Kun ostaa patterikinderin pitääkö ostaa omakotitalo ensin jotta pääsee kotilatukseen
Kuulemma on niin helppoa kun lataa kotona ja palaa kokotaloEi kotilataaminen edellytä omakotitaloa. Voit siis sen puolesta hankkia sähköauton. Tietysti sekin maksaa enemmän kuin kolmen tonnin korollasi, joten taitaa hankinta kaatua siihen…. 😎
- Anonyymi00055
Anonyymi00021 kirjoitti:
Jotkut arvostaa enemmän ajokustannuksia, esim 2€/100 km kuin tankkausnopeutta välillä letku kiinni autoon ja pois. Ja osaavat huomioida kokonaisajan, jota kuljettajalla kuluu tankkausoperastioihin.
12 tonnin peräkärryä kovasti harva joutuu vetämään eikä se henkilöautoilla onnistukaan. Ei edes polttiksilla….
Eli jää sinulle haaveeksi. Tosin eipä noita vaatimuksia täytä edes polttishenkilöautokaan, mutta sehän onkin jo toinen juttu….Eilen latasin vajaat 10 minuuttia ABC:llä samalla, kun kävin kusella. Tuli 100 km lisää rangea, vaikka enemmän minä tarvitsin sitä pysähdystä, kuin auto.
- Anonyymi00067
Anonyymi00007 kirjoitti:
Unohdit mainita ne viikottaiset Helsinki-Lappi -ajomatkat tuota raskasta perävaunua vetäen ja vaatimus vielä ilman taukoja….
Sähköautojen lataukset vievät kuljettajalta jo nykyisin vähemmän aikaa ja vaivaa kuin tankkaus, kun huomioidaan kokonaisaika eikä vaan kaapelin/letkun kytkentä autoin ja siitä pois. Muuten kaksi minuuttia ei siihenkään riitä, jos tankkaat vähänkin enemmän kuin muutamia litroja.En ole tuo, joka "unohti mainita", mutta minulla on kärry sähkiksen perässä lähes viikottain. Viime viikollakin harrastin kärryn vetoa 2 x 400 km.
Kevyt pikkukärrykin nostaa kulutusta melkoisesti: Normaali maantiekulutus kesäkelissä 16-17 kWh, niin kasvaa 22-23 kWh / 100 km. Melko paljon...
- Anonyymi00003
Niitähän myydään kokoajan ja paljon. Niitä tuodaan vähän ajettuina maailmalta ja kauppa käy hyvin. Muut tahtovat jäädä häkkipihan ruusuiksi.
- Anonyymi00006
Etkö ole tutustunut myyntitilastoihin? Myös kohtuullisesti ajettujen käytettyjen kauppa keskittyy yhä enemmän sähköautoihin. Tuonnilla yritetään vastata kovaan kysyntään. Ihan halvempia ja paljonajettuja odottavat saavat vielä hetken odottaa, kyllä niitäkin alkaa tulla.
- Anonyymi00008
Onpa "kova kysyntä", kun samat käytetyt sähköautot on myynnissä monta kuukautta. Joitakin myydään jopa yli puoli vuotta eikä ketään kiinnosta. Todellisuudessa mitään kovaa kysyntää ei ole vaan tuo on sähköautofanaatikkojen suoltamaa valetta.
Toki automyyjät voivat höpistä paskaa jostain kalliiden autojen "kovasta kysynnästä", mutta he ovatkin huijareita. Automyyjien tarkoitus on vain saada idiootit ostamaan mahdollisimman kalliin auton ylihintaan ja samalla huijata noilta typeryksiltä rahat.
Ja jo pelkästään myynnissä olevien käytettyjen sähköautojen määrästä voi helposti päätellä, että keskimääräinen myyntiaika on monta kuukautta. - Anonyymi00009
Anonyymi00008 kirjoitti:
Onpa "kova kysyntä", kun samat käytetyt sähköautot on myynnissä monta kuukautta. Joitakin myydään jopa yli puoli vuotta eikä ketään kiinnosta. Todellisuudessa mitään kovaa kysyntää ei ole vaan tuo on sähköautofanaatikkojen suoltamaa valetta.
Toki automyyjät voivat höpistä paskaa jostain kalliiden autojen "kovasta kysynnästä", mutta he ovatkin huijareita. Automyyjien tarkoitus on vain saada idiootit ostamaan mahdollisimman kalliin auton ylihintaan ja samalla huijata noilta typeryksiltä rahat.
Ja jo pelkästään myynnissä olevien käytettyjen sähköautojen määrästä voi helposti päätellä, että keskimääräinen myyntiaika on monta kuukautta.Meinaatko, että valtaisa käytettyjen sähköautojen tuonti, kuten tilastoista selviää, ei pidä paikkaansa?
Automyyjäthän niitä tuo ja olisi merkillistä, jos jos tuodaan eikä kukaan niitä osta. Eikö sinusta? Vai miksi tuontia sinusta harjoitetaan. Pihakoristeiksiko automyyjät niitä hankkii?
Sähköautothan ovat jo ’uusi normaali’ ja useimille jo ensisijainen vaihtoehto. Poislukien tietty ne halvimmat muutamien tonnien hintaiset autot.
Ja varmastii on niin myös sähköautojen osalta, että toisia myydään nopeammin kuin toisia, aivan kuten polttiksiakin.
Mikä tarve teillä fossiiliautofanaatikoilla on jatkuvasti kirjoittaa puutaheinää? Ei se kään,nä autokaupan suuntaa enää takaisin menneeseen aikaan fossiiliautojen suosioon. - Anonyymi00011
Anonyymi00009 kirjoitti:
Meinaatko, että valtaisa käytettyjen sähköautojen tuonti, kuten tilastoista selviää, ei pidä paikkaansa?
Automyyjäthän niitä tuo ja olisi merkillistä, jos jos tuodaan eikä kukaan niitä osta. Eikö sinusta? Vai miksi tuontia sinusta harjoitetaan. Pihakoristeiksiko automyyjät niitä hankkii?
Sähköautothan ovat jo ’uusi normaali’ ja useimille jo ensisijainen vaihtoehto. Poislukien tietty ne halvimmat muutamien tonnien hintaiset autot.
Ja varmastii on niin myös sähköautojen osalta, että toisia myydään nopeammin kuin toisia, aivan kuten polttiksiakin.
Mikä tarve teillä fossiiliautofanaatikoilla on jatkuvasti kirjoittaa puutaheinää? Ei se kään,nä autokaupan suuntaa enää takaisin menneeseen aikaan fossiiliautojen suosioon.Ei käytettyjen sähköautojen tuonti mitään valtaisaa ole, tuo on pelkkää typerää paskanjauhantaa. Oikeasti käytettyjen sähköautojen maahantuonti on pienen porukan puuhailua. Yli 80% autoa ostavista ei ikinä osta uutta autoa tai käytettynä maahantuotua autoa.
Ja edelleen on fakta, että käytettyjen sähköautojen ovat myynnissä keskimäärin monta kuukautta, ei ne heti mene myyntiin. Itse asiassa käytettyjen sähköautojen myyntiajat ovat pidempiä kuin polttomoottoriautoilla. Minkä lisäksi sähköautojen arvo tippuu nopeammin. - Anonyymi00014
Anonyymi00011 kirjoitti:
Ei käytettyjen sähköautojen tuonti mitään valtaisaa ole, tuo on pelkkää typerää paskanjauhantaa. Oikeasti käytettyjen sähköautojen maahantuonti on pienen porukan puuhailua. Yli 80% autoa ostavista ei ikinä osta uutta autoa tai käytettynä maahantuotua autoa.
Ja edelleen on fakta, että käytettyjen sähköautojen ovat myynnissä keskimäärin monta kuukautta, ei ne heti mene myyntiin. Itse asiassa käytettyjen sähköautojen myyntiajat ovat pidempiä kuin polttomoottoriautoilla. Minkä lisäksi sähköautojen arvo tippuu nopeammin.No ’valtaisaa’ on tietysti suhteellista ja tässä tapauksessa tietysti käytettyjen tuontiautojen osuudessa. Ja se on vieläpä kasvavatkin.
Käytetyt sähköautot ovat paljon uudempia keskimäärin kuin käytetyt polttikset. Ja tietysti siksi kalliimpiakin. Lisäksi puuttuu käytännössä kokonaan ne pienet ja halvat sähköautot. Pieniä ja halpoja myydään paljon.
Sähköautojen arvonpudotus on jonvähän menneen talven lumia. Sähköauton arvonpudotus on suunnilleen samaa luokkaa kuin vastaavan polttiksenkin. Ja kalliiden autonjen arvohan on aina pudonnut nopeammin kuin halpojen, käyttövoimasta riipoumatta.
Sun kannattaisi päivittää sähköautotietosi nykyaikaan… - Anonyymi00016
Anonyymi00011 kirjoitti:
Ei käytettyjen sähköautojen tuonti mitään valtaisaa ole, tuo on pelkkää typerää paskanjauhantaa. Oikeasti käytettyjen sähköautojen maahantuonti on pienen porukan puuhailua. Yli 80% autoa ostavista ei ikinä osta uutta autoa tai käytettynä maahantuotua autoa.
Ja edelleen on fakta, että käytettyjen sähköautojen ovat myynnissä keskimäärin monta kuukautta, ei ne heti mene myyntiin. Itse asiassa käytettyjen sähköautojen myyntiajat ovat pidempiä kuin polttomoottoriautoilla. Minkä lisäksi sähköautojen arvo tippuu nopeammin."Ja edelleen on fakta, että käytettyjen sähköautojen ovat myynnissä keskimäärin monta kuukautta, ei ne heti mene myyntiin."
Ja lähde tälle faktatiedolle oli mikä? - Anonyymi00018
Anonyymi00016 kirjoitti:
"Ja edelleen on fakta, että käytettyjen sähköautojen ovat myynnissä keskimäärin monta kuukautta, ei ne heti mene myyntiin."
Ja lähde tälle faktatiedolle oli mikä?Sen voi laskea jo pelkästään siitä kuinka monta käytettyä sähköautoa on myynnissä Nettiautossa. Siellä on jatkuvasti yli 10 000 sähköautoa myynnissä, mutta kuukausittain Suomessa myydään 4 - 5 000 käytettyä sähköautoa. Toisin sanoen keskimääräinen sähköauton myyntiaika on yli 2 kuukautta.
- Anonyymi00022
Anonyymi00018 kirjoitti:
Sen voi laskea jo pelkästään siitä kuinka monta käytettyä sähköautoa on myynnissä Nettiautossa. Siellä on jatkuvasti yli 10 000 sähköautoa myynnissä, mutta kuukausittain Suomessa myydään 4 - 5 000 käytettyä sähköautoa. Toisin sanoen keskimääräinen sähköauton myyntiaika on yli 2 kuukautta.
Toisaalta tuo ei isosti eroa käytettyjen autojen myyntiajoista, yleensä se on pyörinyt jossain 40-50 päivän välillä, ja esimerkiksi Kamux on raportoinut varaston kierron olevan hieman yli 50 päivää.
- Anonyymi00056
Anonyymi00008 kirjoitti:
Onpa "kova kysyntä", kun samat käytetyt sähköautot on myynnissä monta kuukautta. Joitakin myydään jopa yli puoli vuotta eikä ketään kiinnosta. Todellisuudessa mitään kovaa kysyntää ei ole vaan tuo on sähköautofanaatikkojen suoltamaa valetta.
Toki automyyjät voivat höpistä paskaa jostain kalliiden autojen "kovasta kysynnästä", mutta he ovatkin huijareita. Automyyjien tarkoitus on vain saada idiootit ostamaan mahdollisimman kalliin auton ylihintaan ja samalla huijata noilta typeryksiltä rahat.
Ja jo pelkästään myynnissä olevien käytettyjen sähköautojen määrästä voi helposti päätellä, että keskimääräinen myyntiaika on monta kuukautta.Kaikki menee kaupaksi, kunhan hinta on kohdillaan. Ei paljon ajetusta voi samaa hintaa pyytää, kuin vähän ajetusta. Tai voihan sitä pyytää, ja ihmetellä, kun ei mene kaupaksi.
- Anonyymi00070
Anonyymi00056 kirjoitti:
Kaikki menee kaupaksi, kunhan hinta on kohdillaan. Ei paljon ajetusta voi samaa hintaa pyytää, kuin vähän ajetusta. Tai voihan sitä pyytää, ja ihmetellä, kun ei mene kaupaksi.
Kyllä, eli kohtuullinen hinta toimivalle 10 vuotta vanhalle sähköautolle on noin tonni. Myös Teslasta.
- Anonyymi00081
Anonyymi00070 kirjoitti:
Kyllä, eli kohtuullinen hinta toimivalle 10 vuotta vanhalle sähköautolle on noin tonni. Myös Teslasta.
Eipä kommenttisi vastaa todellisuutta. 10 vuotta vanhasta Teslasta maksetaan 20-30 t€.
- Anonyymi00087
Anonyymi00008 kirjoitti:
Onpa "kova kysyntä", kun samat käytetyt sähköautot on myynnissä monta kuukautta. Joitakin myydään jopa yli puoli vuotta eikä ketään kiinnosta. Todellisuudessa mitään kovaa kysyntää ei ole vaan tuo on sähköautofanaatikkojen suoltamaa valetta.
Toki automyyjät voivat höpistä paskaa jostain kalliiden autojen "kovasta kysynnästä", mutta he ovatkin huijareita. Automyyjien tarkoitus on vain saada idiootit ostamaan mahdollisimman kalliin auton ylihintaan ja samalla huijata noilta typeryksiltä rahat.
Ja jo pelkästään myynnissä olevien käytettyjen sähköautojen määrästä voi helposti päätellä, että keskimääräinen myyntiaika on monta kuukautta.Juoppohullun päiväkirjassa meni myös kuukaudet ja viikot sekaisin. Se on 2-3 viikkoa ei - kuukautta.
BUAHAHAHA
- Anonyymi00010
Kyllä se pitää uusi ostaa. Volvo EX60 tai BMW
Yksi kiinnostava olisi näiden lisäksi. Mutta sitä ei tuoda Suomeen vielä. - Anonyymi00012
Käytetty sähköauto on , kuin riskisijoitus. Ei todellakaan kannattava hankinta. Tosin uutenakin menetykset karmeita.
- Anonyymi00013
Käytetty auto on aina jollain tapaa riskiostos. Ei myöskään uusien auton osto. Sähköauto ei ole poikkeus tältä osin.
Auton ostoshan ei ole sijoitus, vaan kulutustavaran osto. Ehkä joku harvinaisempi harrastusauto voi olla sijoitus.
Mitähän mahdat tarkoittaa ’menetykset karmeita’ ??? - Anonyymi00023
Sähköautossa on se hyvä puoli, että akuston kunnon voi mitata, polttiksissa moottori ja vaihteisto voivat olla heikossa kunnossa, vaikka auto tuntuu olevan ihan ok, mutta hajoaa yllättäen.
- Anonyymi00043
Anonyymi00023 kirjoitti:
Sähköautossa on se hyvä puoli, että akuston kunnon voi mitata, polttiksissa moottori ja vaihteisto voivat olla heikossa kunnossa, vaikka auto tuntuu olevan ihan ok, mutta hajoaa yllättäen.
Akuston kuntomittarit ovat huijausta eikä ne ole luotettavia. Moottorin ja vaihteiston tarkistaminen on helpompaa kuin akuston kunnon tarkistaminen. Ns. SOH-testit ovat pelkkää sontaa eikä minkään akuston kuntoa voi tiivistää yhteen lukuun.
- Anonyymi00059
Anonyymi00043 kirjoitti:
Akuston kuntomittarit ovat huijausta eikä ne ole luotettavia. Moottorin ja vaihteiston tarkistaminen on helpompaa kuin akuston kunnon tarkistaminen. Ns. SOH-testit ovat pelkkää sontaa eikä minkään akuston kuntoa voi tiivistää yhteen lukuun.
Akuston kunto voi romahtaa hetkessä ja iloiset liekit nousevat korkealle ja kauan.
- Anonyymi00024
Hauska avaus, sähköautothan käyvät kaupaksi parhaiten kaikista käytetyistä.
- Anonyymi00025
Tämä polttis provopoju pyörittää samoja omia juttujaan aina uudestaan. Elää huomion hausta vaikka on juuttunut syvälle menneisyyteen.
Oman elämänsä paavoväyrynen.
- Anonyymi00028
Akut pilalla jos on pitkään seisoneet myynnissä.
- Anonyymi00030
Toi oli hyvä!
Tarinat sen kun paranee….😂🤣 - Anonyymi00046
Anonyymi00042 kirjoitti:
https://tekniikanmaailma.fi/meneeko-sahkoauto-rikki-jos-se-seisoo-ajamatta-puoli-vuotta/
kyllähän se pitäisi saada lämpimään halliin ja lataukseen jos lähtee ulkomaille pitemmäksi aikaa...jne...
- Anonyymi00048
Anonyymi00046 kirjoitti:
kyllähän se pitäisi saada lämpimään halliin ja lataukseen jos lähtee ulkomaille pitemmäksi aikaa...jne...
Ei sillä ole mitään väliä seisooko auto sen takia että joku menee ulkomaille vai seisooko se jossain myyntirivissä. Toivottavasti kauppiaat muistaa katella nuo lataustasot ym. asiat kohdalleen varastoimissaan autoissa.
- Anonyymi00053
Aloittajakin hoputtaa ostamaan ennen kuin hapettuu nurkkaan ja joutuu sitten uuden akun laittamaan vielä kaupan päälle.
- Anonyymi00054
Anonyymi00048 kirjoitti:
Ei sillä ole mitään väliä seisooko auto sen takia että joku menee ulkomaille vai seisooko se jossain myyntirivissä. Toivottavasti kauppiaat muistaa katella nuo lataustasot ym. asiat kohdalleen varastoimissaan autoissa.
ulkona näitä rakkineita ei voi säilyttää...myyjältävaaditaan lämpimät tilat...voi olla että trokareitten aika on ohi muutaman vuoden päästä
- Anonyymi00029
Leluautot jääköön lasipalatseihin rekvisiitaksi.
EVVK- Anonyymi00032
Ei taida, kun ne myydään pois….
- Anonyymi00045
jos on vähänkin kuntoa ja asuu taajamassa niin polkupyörä ja auton voi vuokrata lyhyemmäksi ajaksi jos tarvitsee esim vuosi jne...pääsette paljon vähemmällä huolen aiheella...ja kuntokin pysyy parempana kun pyöräilee..
- Anonyymi00052
Vuosia sitten harrastin noita edullisia pe-ma vuokrauksia ilman km-rajaa jopa yli 10 kertaa vuodessa. Halpoja kilometrejä omistusautoon verrattuna.
- Anonyymi00057
Anonyymi00052 kirjoitti:
Vuosia sitten harrastin noita edullisia pe-ma vuokrauksia ilman km-rajaa jopa yli 10 kertaa vuodessa. Halpoja kilometrejä omistusautoon verrattuna.
varsinainen pelle olet kyllä
- Anonyymi00060
Anonyymi00057 kirjoitti:
varsinainen pelle olet kyllä
Uudella omistusautolla ei taatusti aja reilusti yli 10000 km vuodessa 2500 eurolla + polttoainekulut, narri.
- Anonyymi00058
Minulla on jo sähköauto, en tarvitse toista. En siksi osta, vaikka myymälöissä olisi tarjolla kuinka paljon tahansa…
- Anonyymi00061
Sähköautomiehet !
Kun sähköauto on käytetty ja akuston takuu on Moro, sekä SOH-arvo on alle 90% !?
Niin, pysykää siitä kaukana !! - Anonyymi00063
Myymälöissä seisotetaan sähköautoja 100% varauksessa kuukaudesta toiseen, että varmasti tekee hyvää akulle. Käykää katsomassa itse.
- Anonyymi00064
Ei ne pysy 100 % latauksessa kuukausia välillä lataamatta.
- Anonyymi00068
Viimeisin K-lataus toissapäivänä:
- hinta 0,35 € / kWh
- ladattu sähkö 58.139 kWh
- kustannus 20,35 €
- lataukseen käytetty aina 29 min 36 sek (saatiin kauppa-asiat kivasti hoidettua, käytiin veskissä ja hörpättiin kahvit) - Anonyymi00069
Käytettyjä sähköautoja ostetaan todella paljon, niitä tuodaan käytettyinä ulkoa, koska omat ei riitä kaikille ostajille.
- Anonyymi00071
Ja silti myydyimpien käytettyjen autojen listalla ei ole yhtäkään sähköautoa. Ja väite siitä, että kotimaiset sähköautot ei muka riitä kaikille ostajille on typerien sähköautofanaatikkojen valehtelua. Todellisuudessa autoliikkeissä on vaikka kuinka paljon käytettyjä sähköautoja joita on myyty monta kuukautta. No, sähköautofanaatikot ovatkin patologisia valehtelijoita ja huijareita.
- Anonyymi00072
Anonyymi00071 kirjoitti:
Ja silti myydyimpien käytettyjen autojen listalla ei ole yhtäkään sähköautoa. Ja väite siitä, että kotimaiset sähköautot ei muka riitä kaikille ostajille on typerien sähköautofanaatikkojen valehtelua. Todellisuudessa autoliikkeissä on vaikka kuinka paljon käytettyjä sähköautoja joita on myyty monta kuukautta. No, sähköautofanaatikot ovatkin patologisia valehtelijoita ja huijareita.
"Ja väite siitä, että kotimaiset sähköautot ei muka riitä kaikille ostajille on typerien sähköautofanaatikkojen valehtelua."
Se nyt vaan täysin pitää paikkaansa että käytetyille sähköautoille on enemmän kysyntää kuin mitä on tarjontaa aikanaan Suomeen uutena myydyistä sähköautoista. Eihän niitä käytettyjä autoja yksinkertaisesti tuotaisi Suomeen sellaisia määriä mitä niitä nyt tulee, ellei niille olisi tuontia vastaavaa kysyntää. - Anonyymi00073
Anonyymi00072 kirjoitti:
"Ja väite siitä, että kotimaiset sähköautot ei muka riitä kaikille ostajille on typerien sähköautofanaatikkojen valehtelua."
Se nyt vaan täysin pitää paikkaansa että käytetyille sähköautoille on enemmän kysyntää kuin mitä on tarjontaa aikanaan Suomeen uutena myydyistä sähköautoista. Eihän niitä käytettyjä autoja yksinkertaisesti tuotaisi Suomeen sellaisia määriä mitä niitä nyt tulee, ellei niille olisi tuontia vastaavaa kysyntää.Ja silti myynnissä olevat käytetyt sähköautot ovat keskimäärin myynnissä yli 2 kuukautta. Tämä todistaa jo, että väite siitä, että tarjontaa olisi vähemmän kuin kysyntää on pelkkää valehtelua. Tarjontaa on Suomessa ihan riittämiin ja ainoa syy miksi sähköautoja tuodaan on hinta.
"Eihän niitä käytettyjä autoja yksinkertaisesti tuotaisi Suomeen sellaisia määriä mitä niitä nyt tulee, ellei niille olisi tuontia vastaavaa kysyntää."
Käytettynä maahantuotujen autojen määrä on hiljalleen vähentynyt vuosi vuodelta jo 2019 alkaen. Ja sähköautoja on tuotu käytettynä maahan, koska käytetyt sähköautot (ja muutkin käytetyt autot) maksavat usein yli 5.000 euroa vähemmän Ruotsissa ja muualla Euroopassa. Kyse on siis puhtaasti siitä, että tuossa säästää monta tonnia rahaa. Kyse ei ole koskaan ollut siitä, että sähköautoja ei olisi saatavilla Suomessa vaan rahasta.
Ja tuotiinhan autoja Suomeen paljon jo ennen sähköautojen yleistymistä eikä silloinkaan ollut kyse siitä, että tarjontaa ei olisi ollut Suomessa vaan yksinkertaisesti rahan säästämisestä. - Anonyymi00085
Anonyymi00073 kirjoitti:
Ja silti myynnissä olevat käytetyt sähköautot ovat keskimäärin myynnissä yli 2 kuukautta. Tämä todistaa jo, että väite siitä, että tarjontaa olisi vähemmän kuin kysyntää on pelkkää valehtelua. Tarjontaa on Suomessa ihan riittämiin ja ainoa syy miksi sähköautoja tuodaan on hinta.
"Eihän niitä käytettyjä autoja yksinkertaisesti tuotaisi Suomeen sellaisia määriä mitä niitä nyt tulee, ellei niille olisi tuontia vastaavaa kysyntää."
Käytettynä maahantuotujen autojen määrä on hiljalleen vähentynyt vuosi vuodelta jo 2019 alkaen. Ja sähköautoja on tuotu käytettynä maahan, koska käytetyt sähköautot (ja muutkin käytetyt autot) maksavat usein yli 5.000 euroa vähemmän Ruotsissa ja muualla Euroopassa. Kyse on siis puhtaasti siitä, että tuossa säästää monta tonnia rahaa. Kyse ei ole koskaan ollut siitä, että sähköautoja ei olisi saatavilla Suomessa vaan rahasta.
Ja tuotiinhan autoja Suomeen paljon jo ennen sähköautojen yleistymistä eikä silloinkaan ollut kyse siitä, että tarjontaa ei olisi ollut Suomessa vaan yksinkertaisesti rahan säästämisestä.Autoliikkeen sähköautojen myyntiaika on 2-3 viikkoa. Tollo juoppo polttiääliö ei erota putkessaan viikkoa kuukaudesta.
- Anonyymi00090
Anonyymi00085 kirjoitti:
Autoliikkeen sähköautojen myyntiaika on 2-3 viikkoa. Tollo juoppo polttiääliö ei erota putkessaan viikkoa kuukaudesta.
Todellisuudessa myyntiaika sähköautoilla on 2-3 kuukautta. Ja tietenkin vanhemmissa sähköautoissa vielä tätäkin pidempi.
- Anonyymi00074
Köyhät suomalaiset ei kykene ostamaan autoihin edes uusia renkaita uutisoi IS.. Vai vielä velaksi sähköautoja
- Anonyymi00075
Jos ostaa uuden auton ja velaksi, niin velan kannalta ei ole eroa auton käyttövoiman perusteella.
Köyhät suomalaiset eivät varmasti osta uusia autoja, harvemmin edes käytettynäkään.
Uusia autoja on tänä vuonna ostettu n 30.000 kpl kesäkuun loppuun mennessä. Joten kaikki eivät ole köyhiä… - Anonyymi00077
Anonyymi00075 kirjoitti:
Jos ostaa uuden auton ja velaksi, niin velan kannalta ei ole eroa auton käyttövoiman perusteella.
Köyhät suomalaiset eivät varmasti osta uusia autoja, harvemmin edes käytettynäkään.
Uusia autoja on tänä vuonna ostettu n 30.000 kpl kesäkuun loppuun mennessä. Joten kaikki eivät ole köyhiä…Autokauppa kituu uusien autojen kalliuden vuoksi. Naurettavat 30 000 autoa puolessa vuodessa, kun parhaimpina vuosina myytiin 150 000 autoa. Sähköistyminen on pilannut työläiseltä uuden auton oston mahdollisuuden. Peruspolttis corolla 25t€ ja kauppa kävis. Ittekin juoksisin kauppaan heti, mutta en toyotaa.
Just luin teslapalstaa, kun äijillä akut rikki ja reman akkua laitetaan takuuseen. 85soh ja kohta rikki uudestaan. Ei KIITOS! - Anonyymi00078
Anonyymi00077 kirjoitti:
Autokauppa kituu uusien autojen kalliuden vuoksi. Naurettavat 30 000 autoa puolessa vuodessa, kun parhaimpina vuosina myytiin 150 000 autoa. Sähköistyminen on pilannut työläiseltä uuden auton oston mahdollisuuden. Peruspolttis corolla 25t€ ja kauppa kävis. Ittekin juoksisin kauppaan heti, mutta en toyotaa.
Just luin teslapalstaa, kun äijillä akut rikki ja reman akkua laitetaan takuuseen. 85soh ja kohta rikki uudestaan. Ei KIITOS!Lopulta aika harvalla on varaa ostaa edes sitä 25 te peruspolttista....
- Anonyymi00084
Anonyymi00078 kirjoitti:
Lopulta aika harvalla on varaa ostaa edes sitä 25 te peruspolttista....
25 tonnin autoon saa 300€/kk lainan, jos vaihtari on 10 tonnin auto. 40 tonnin autoon ei saa mitenkään järkevänkokoista lainaa, vaan se nousee heti 600 euroon. Ei ihme, ettei uusia autoja myydä!
- Anonyymi00093
Anonyymi00078 kirjoitti:
Lopulta aika harvalla on varaa ostaa edes sitä 25 te peruspolttista....
Tänäkin päivänä perheauton kokoista peruspolttista löytyy 25 tonnilla, joten se ei voi olla syy alhaisiin rekisteröintimääriin.
- Anonyymi00097
Anonyymi00093 kirjoitti:
Tänäkin päivänä perheauton kokoista peruspolttista löytyy 25 tonnilla, joten se ei voi olla syy alhaisiin rekisteröintimääriin.
Kun uusista puhutaan, niin tarjonta on dacia ja kiakarvalakkia. Vaihtoehtoja ei ole enää.
- Anonyymi00080
Kalliit kilometrit alussa on pelkkä myytti. Automyyjänä toimiva kaverini sanoo että ihmiset hakevat näitä ja hokevat tuota. Naureskelee vain mielessään koska aivan sama kun tyhmät ihmiset tuo leivän pöytään.
- Anonyymi00083
Niin ne käytetytkin myydään kalliilla vaikka vaihtohyvitys onkin ollut pieni, joten myös käytetyn ostaja ajelee kalliita kilometrejä.
- Anonyymi00088
Anonyymi00083 kirjoitti:
Niin ne käytetytkin myydään kalliilla vaikka vaihtohyvitys onkin ollut pieni, joten myös käytetyn ostaja ajelee kalliita kilometrejä.
Autokaupassa on vain yksi voittaja, joka ei ole se ostaja.
- Anonyymi00114
Jos ja kun uuden 60 te auton vaihtoarvo on kahden vuoden päästä 40 te, niin mikä siinä on myytti?
- Anonyymi00082
sähköautoja varten uusi laki joka määrää aina myyjän on myynnin yhteydessä annettava 4kpl asennuskelpoisia akustoja.
- Anonyymi00086
hapettuvat...
- Anonyymi00089
no ei..kohta tulee uudet 20.000 euron arvoiset ..miksi ostaa käytetty.?
10.vuotta ja paaliin- Anonyymi00102
Pakko ajaa se 10 vuotta mutta kannattaako sekään, kun kertakäyttöauto ei kestä ja varaosat maksavat yli auton arvon?
- Anonyymi00092
Kannattaa ostaa nyt halvalla ulkomailta vetyauto. Niitä saa vähän ajettuina muutamilla tonnilla parhaimmillaan. Yksittäistapaus Norjassa oli vetyautosta tarjottu 90 euroa.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18671412/7-vuotta-vanha-vetyauto-kannattaa-myyda-mielummin-osina-kuin-parilla-tonnilla-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19037283/hyundai-nexoa-kaupattu-jo-7-vuotta-suomessa-ja-hintaa-tiputettu-noin-50-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18006801/vetyautosta-tarjotaan-surkeasti-autoliikkeessa-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan- - Anonyymi00094
montako leaffia löytyy
- Anonyymi00095
85.
- Anonyymi00096
Anonyymi00095 kirjoitti:
85.
Hinnat alkaen 3200.
- Anonyymi00098
Anonyymi00096 kirjoitti:
Hinnat alkaen 3200.
tuolla rahalla saa hyvän bensa-auton
- Anonyymi00099
Anonyymi00096 kirjoitti:
Hinnat alkaen 3200.
hah...kantama kesällä 75 km..
- Anonyymi00101
Anonyymi00099 kirjoitti:
hah...kantama kesällä 75 km..
No mut eihän sillä rangella ole väliä.
- Anonyymi00103
Anonyymi00099 kirjoitti:
hah...kantama kesällä 75 km..
Semmosia ne on halvat sähköautot. Kyllähän tuolla pyörähtää lähikaupassa ruokakassin hakemassa.
- Anonyymi00104
Anonyymi00103 kirjoitti:
Semmosia ne on halvat sähköautot. Kyllähän tuolla pyörähtää lähikaupassa ruokakassin hakemassa.
Kyllä viinakauppaankin pitäisi päästä. Toyotalla sekin onnistuu.
- Anonyymi00105
Anonyymi00103 kirjoitti:
Semmosia ne on halvat sähköautot. Kyllähän tuolla pyörähtää lähikaupassa ruokakassin hakemassa.
Yks vika ja auton arvo on nolla...kallista ruokaa..
- Anonyymi00107
Anonyymi00104 kirjoitti:
Kyllä viinakauppaankin pitäisi päästä. Toyotalla sekin onnistuu.
Kohta saa kotiovelle...ei tartte hakea..
- Anonyymi00110
Anonyymi00104 kirjoitti:
Kyllä viinakauppaankin pitäisi päästä. Toyotalla sekin onnistuu.
Se on kyllä oleellinen näkökanta, kun lähin ruokakauppa on 15 kilometrin päässä mutta lähimpään viinakauppaan onkin 60 kilsaa. Kesällä sinne kai vielä pääseekin kunhan sitten käy taas lataamassa auton kotimatkaa varten.
Mutta miten sitten talvella pärjää kun range lyhenee? Tokihan sitä varmaan tulee kokeiltua että josko sittenkin pääsisi. Ja tien varteenhan sitä lopulta jää kun olosuhteet vaan menee liian huonoksi. Niin miten sitä sitten saa käytyä? Olisko naapurin sepolla vielä se tiisseliauto että jos pääsisi joskus kyytiin?
- Anonyymi00100
kymppitonnin autolla kantama kesällä 300... muutaman vuoden päästä 70 km..
kalliita on kilometrit..liikaa on hintaa käytetyillä..- Anonyymi00108
Tonni on oikea hinta yli 10v sähköautolle..
- Anonyymi00109
Mitä niillä tekee kalliit remontit edesä kuitee miksi vaihtaa toimivaa
- Anonyymi00111
miksi niitä romuja edes kaupataan..
- Anonyymi00113
Miten se meni että takuu et korvannutkaan akkua? Vaikka melkein uusi auto.
- Anonyymi00116
Kiinnostavat taitaa olla uusia. Tai merkkiliikkeen esittelyautoja niillä yleensä ajettu 10000 tai alle. Niissä on vielä kalliita kilometrejä runsaasti jäljellä.
Taitaa ne kalleimmat kilometrit olla 60 80 ja 100000Km välissä?
BMW i4 M60 hinnat nettiautossa taitaa mennä enemmän varusteiden mukaan ei niin paljon kilometrit tunnu vaikuttavan. Väri voi vaikuttaa myös.- Anonyymi00117
Esittelyautot ovat yleensä lähes saman hintaisia kuin pakasta vedetyt.
Ketjusta on poistettu 14 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 861266
Jasmin Vähäkangas paljastelee
Eilinen päivä on heillä kulunut biitsillä niin silloin tuo äiti ihminen on intoutunut paljastelemaan kunnolla. Laittanut1841051- 74999
- 74856
Miksi kumppaniehdokkaan oma elämä on teille ongelma?
Täällä monesti kuulee vaatimuksia siitä, että kumppaniehdokkaalla ei saisi olla lemmikkejä, lapsia, kavereita, eksiä, su311738Oikea nainen
On äärimmäisen naisellinen, pienikokoinen, kapeaharteinen, pienet kapeat kasvot, paksut huulet, kauniit hiukset, upeat t164719Miehet lähtevät itse pois deittailumarkkinoilta
Ovat saaneet tarpeekseen naisista. Tyypillisin poistuja on: Koulutettu, työssäkäyvä, etsii pitkäaikaista parisuhdetta.187691- 54667
Kangaskylän alkoholi-hurjastelijat
Oppi olkoon että autollessa etanoli kuuluu pääasiassa 95 E10 polttoaineseen, siihenkin vain enimmillään 10% vahvuisena t4646- 43635