Kulkineittein myynti

Käytetyistä matkailuautoista on runsas ylitarjonta suomessa. Kaikkein halvimmat (kymppitonnin kahta puolta) löytää ostajansa, kalliimmat vaunut ja autot seisoo myymättömänä autoliikkeiden varastoissa ja pihoilla.

Tästä on hyvä katsella aluksi, niitä on PALJON myynnissä!!

http://www.netticaravan.fi/hakuri/index.php?newsite=vaihdokkihalli&uusi=1

""""""
P.S. Myydessä olen saanut aina omani pois ja jäänyt vähän voittoakin vaikka olen pitänyt niitä vuoden pari.

"""""

Miten ihmeessä tämä on mahdollista, kaikki noin sanovat, mutta koskaan en ole kuullut ihmisestä joka olisi halvemmalla omansa myynyt kuin on sen ostanut, mutta silti kaikkien autojen hinta laskee kilometrien ja iän vuoksi.

Nyt ei tämä mies käsitä !!!! Ei se ole edes teoriassa mahdollista, miten käytännössä ?

valehtelija ! kirjoitti:

""""""
P.S. Myydessä olen saanut aina omani pois ja jäänyt vähän voittoakin vaikka olen pitänyt niitä vuoden pari.

"""""

Miten ihmeessä tämä on mahdollista, kaikki noin sanovat, mutta koskaan en ole kuullut ihmisestä joka olisi halvemmalla omansa myynyt kuin on sen ostanut, mutta silti kaikkien autojen hinta laskee kilometrien ja iän vuoksi.

Nyt ei tämä mies käsitä !!!! Ei se ole edes teoriassa mahdollista, miten käytännössä ?

Lue lisää

Ostat vaikkapa Saksasta 35 000€:lla auton, jonka hinta Suomessa olisi 50 000€.
Ajat sillä vuoden ja myyt sen Suomen markkinoille esim. 40 000€:lla.
Näin se menee.

Itse ostin kerran Suomesta välittäjältä tuontiauton, jonka myin vuoden kuluttua samaan hintaan, millä sen ostinkin.

Veijon Esson Tarinoita


http://veijonesso.vuodatus.net/blog/456934

tosi on ! kirjoitti:

Veijon Esson Tarinoita


http://veijonesso.vuodatus.net/blog/456934

Lue lisää

Tais mennä hieman liioittelun puolelle.

Sofelier kirjoitti:

Ostat vaikkapa Saksasta 35 000€:lla auton, jonka hinta Suomessa olisi 50 000€.
Ajat sillä vuoden ja myyt sen Suomen markkinoille esim. 40 000€:lla.
Näin se menee.

Itse ostin kerran Suomesta välittäjältä tuontiauton, jonka myin vuoden kuluttua samaan hintaan, millä sen ostinkin.

Lue lisää

Kyllähän Saksasta halvalla auton saa kun käteisellä ostaa, mutta sen myyminen hyvällä voitolla Suomessa käteisostajalle onkin paljon vaikeampaa. Tarinoita piisaa. Ostajat on jostain ihmeen syystä valmiit maksamaan vaikka jollekin Rinta-Joupille 5-10 tonnia enemmän kuin yksityiselle myyjälle. Vielä vaikeaampi on myydä uitettua, koska sen historiaan voi Saksassa sisältyä 100 tkm mittarista pois pyyhittyä vuokrausta. JOS se noin helppoa olisi, niin ethän varmaan joutaisi tänne kirjoittelemaan?

Ostin Saksasta auton hintaan 39.500. Autolla oli ajettu 7000 km (paperit oli kunnossa). Ajoin autolla 24.000 kilometriä ja sain siitä 41.500. Voittoa tli koska en uhrannut autoon korjausten muodossa rahaa. No, eihän tuo voitto kummoinen ollut, samaan aikaan liikkeet pyysivät huonommin varustellusta autosta 52.000. Että menihän se runsaasti halvemmalla mitä liike pyysi, siltikin jäi mukavasti "tuontikuluja".

Että näin se menee...

Tottakai, myydäänhän siellä romukunnossakin olevia autoja, itselläni oli agenttina siellä asuva kaverini...

Tarkkana on oltava!

Epäilevä Erkki kirjoitti:

Kyllähän Saksasta halvalla auton saa kun käteisellä ostaa, mutta sen myyminen hyvällä voitolla Suomessa käteisostajalle onkin paljon vaikeampaa. Tarinoita piisaa. Ostajat on jostain ihmeen syystä valmiit maksamaan vaikka jollekin Rinta-Joupille 5-10 tonnia enemmän kuin yksityiselle myyjälle. Vielä vaikeaampi on myydä uitettua, koska sen historiaan voi Saksassa sisältyä 100 tkm mittarista pois pyyhittyä vuokrausta. JOS se noin helppoa olisi, niin ethän varmaan joutaisi tänne kirjoittelemaan?

Lue lisää

Se Espoosta 2004 ostamani tuontiauto oli vuosimallia 2002 jossa oli mittarissa 56 000 km. Ei varmaankaan oltu ruuvattu 100 000 km pois, vai epäiletkö? Käytön jälkiä ei näkynyt sisällä tai ulkopuolellakaan minkään laisia. Markiisia ei oltu koskaan avattu, sillä tukivarsissa oli edelleen tehtaan suojamuovit paikoillaan.
Vaihdoin sen vuonna 2005 tuliterään autoon Suomessa, jolloin mittarissa oli 70 000 km.
Vaihdossa sain autostani tasan saman summan, minkä olin siitä maksanutkin. Automyyjä ei kysynyt missään vaiheessa mistä olin auton ostanut.

Vieläkin suon sinulle oikeuden epäillä kertomukseni totuudenmukaisuutta. Se on sinun oikeutesi.

Sofelier kirjoitti:

Se Espoosta 2004 ostamani tuontiauto oli vuosimallia 2002 jossa oli mittarissa 56 000 km. Ei varmaankaan oltu ruuvattu 100 000 km pois, vai epäiletkö? Käytön jälkiä ei näkynyt sisällä tai ulkopuolellakaan minkään laisia. Markiisia ei oltu koskaan avattu, sillä tukivarsissa oli edelleen tehtaan suojamuovit paikoillaan.
Vaihdoin sen vuonna 2005 tuliterään autoon Suomessa, jolloin mittarissa oli 70 000 km.
Vaihdossa sain autostani tasan saman summan, minkä olin siitä maksanutkin. Automyyjä ei kysynyt missään vaiheessa mistä olin auton ostanut.

Vieläkin suon sinulle oikeuden epäillä kertomukseni totuudenmukaisuutta. Se on sinun oikeutesi.

Lue lisää

Vertaat nyt ihan eri hintoja veikkonen. Jos ostat "uitetun" suoraan käteisellä ja sitten vaihdat sen UUTEEN, niin älä vertaa välirahaa uuden auton ovh- hintaan. Suoralla käteiskaupalla uuden hinta olisi ollut 8-12% halvempi.

Sitä "voittoa", mitä yrität väittää ei ole olemassa. "Voitto" on siinä, että itselleen kannattaa hakea auto ja pitää se useampia vuosia. M- auton suora myynti ilman vaihtoa toiseen liikkeessä on useimmiten epätoivoinen juttu.

Onko Suomessa muitakin m- autoja kuin "tuontiautoja"? Yli kolmannes käytettyinä alan liikkeissä myydyistä on Saksasta jobbarien hakemia "uitettuja", niinkuin näköjään oli sinunkin "Espoosta ostamasi tuontiauto".