Digipiirturi

et siis tiedä sinäkään niin pidä saatana se turpas kiinni vitun idiootti

elikkä kirjoitti:

et siis tiedä sinäkään niin pidä saatana se turpas kiinni vitun idiootti

kiinni vaijeriin ja pyöritän taakseapäin sillaikaa kun ajelen etiä.

"Tai sitten ihan vaan kytkin anturijohdon väliin, jolla saa lopetettua piirturille menevän tiedon ajaessa."

Saattaa virkavalta pikkasen ihmetellä kun kilometrejä tulee mittariin mutta kukaan ei aja sitä autoa piirturin mukaan. On siinä selittelemistä jos jotain vahinkoa sattuu!

Vaikka ketjun aloitus olikin provo joka näkyy kilometrien päähän on tällaisiin viesteihin turha vastailla. Ihmetyttä vaan kuljetusalan porukan moraalia kun tarvii lakia rikkoa että saa työnsä tehtyä. Ja aivan turha on väittää ettei ajoja pystyttäisi järjestämään niin ettei tarvitsisi lakia rikkoa. Kyse on v ain siitä että kuljetusalalla ollaan niin lampaita ettei saada omia asioita kuntoon. Annetaan vaan liikennöitsijöiden ja kuljetustentilaajan vedättää kuljettajaa. Logistiikkajärjestelyjä voi aina muuttaa. Tietty se aluksi maksaa enemmän mutta kenen etu on rattiin nukahtava kuljettaja joka kaataa autonsa aamuyön tunteina tai pahimmassa tapauksessa vie hengen sivulliselt!!

virkavalta ihmetellä! kirjoitti:

"Tai sitten ihan vaan kytkin anturijohdon väliin, jolla saa lopetettua piirturille menevän tiedon ajaessa."

Saattaa virkavalta pikkasen ihmetellä kun kilometrejä tulee mittariin mutta kukaan ei aja sitä autoa piirturin mukaan. On siinä selittelemistä jos jotain vahinkoa sattuu!

Vaikka ketjun aloitus olikin provo joka näkyy kilometrien päähän on tällaisiin viesteihin turha vastailla. Ihmetyttä vaan kuljetusalan porukan moraalia kun tarvii lakia rikkoa että saa työnsä tehtyä. Ja aivan turha on väittää ettei ajoja pystyttäisi järjestämään niin ettei tarvitsisi lakia rikkoa. Kyse on v ain siitä että kuljetusalalla ollaan niin lampaita ettei saada omia asioita kuntoon. Annetaan vaan liikennöitsijöiden ja kuljetustentilaajan vedättää kuljettajaa. Logistiikkajärjestelyjä voi aina muuttaa. Tietty se aluksi maksaa enemmän mutta kenen etu on rattiin nukahtava kuljettaja joka kaataa autonsa aamuyön tunteina tai pahimmassa tapauksessa vie hengen sivulliselt!!

Lue lisää

kaikille tiedoksi, digipiirturia ei pysty kusettamaan.

Ja sitten kirjoitti:

kaikille tiedoksi, digipiirturia ei pysty kusettamaan.

Mikäs siinä on esteenä, meinaan jos digipiirturi ei näe auton liikkuvan (yhteys anturiin poikki) niin silloinhan se voi tallentaa sen 45 min tauon, vaikka auto liikkuisikin.

Tai mistä digipiirturi tietää onko kyseessä työajo, tai ns. oma ajo

miksi ei? kirjoitti:

Mikäs siinä on esteenä, meinaan jos digipiirturi ei näe auton liikkuvan (yhteys anturiin poikki) niin silloinhan se voi tallentaa sen 45 min tauon, vaikka auto liikkuisikin.

Tai mistä digipiirturi tietää onko kyseessä työajo, tai ns. oma ajo

Lue lisää

jutttu että piirturille tulee autolta muutakin kuin nopeussignaali vaihteistosta. Toisinsanoen piirturi on nykyään osa CAN-väylää.

Aloittajalle: eikö se helpoin keino ole pitää ne tauot? Tai sitten taas toisaalta tällä ratsiamäärällä se on yksi ja sama vaikka ajaisi ilman ajokorttia. Ei sitä juuri olla kyselty. Jos palkkausmuoto estää taukojen pitämisen ajallaan, kannattaa pohtia joko palkkaneuvotteluja, omaa asennetta pykäliä kohtaan, tai alan vaihtoa.

http://www.digipiirturi.fi/index.htm

Kommentti Vaikka näin/näin onnistuu. Mistä näitä rekkapena legendoja aina riittää? Siis siun keksinnön mukaan voi aamusella ajella pari tuntia lastauspaikalle, sit kortti pesään ja touhutaan ns. päivä täyteen, viimisen purun jälkeen kortti pois ja ilman korttia ns. omaa ajoa kotiin eikä viranomainen anna mitään "sanktiota". Missä muuten määritellään "oma ajo" ilman kiekkoa tai korttia?? Lämmintä kesän jatkoa kaikille ammattilaisille.

on sellainen´´ kirjoitti:

jutttu että piirturille tulee autolta muutakin kuin nopeussignaali vaihteistosta. Toisinsanoen piirturi on nykyään osa CAN-väylää.

Aloittajalle: eikö se helpoin keino ole pitää ne tauot? Tai sitten taas toisaalta tällä ratsiamäärällä se on yksi ja sama vaikka ajaisi ilman ajokorttia. Ei sitä juuri olla kyselty. Jos palkkausmuoto estää taukojen pitämisen ajallaan, kannattaa pohtia joko palkkaneuvotteluja, omaa asennetta pykäliä kohtaan, tai alan vaihtoa.

http://www.digipiirturi.fi/index.htm

Lue lisää

Ihmetyttää kuljetusalan kaverien luulo siitä että jos pystyy piirturia vanhaa tai uutta kusettamaan olisi turvassa. Vaikkei kiekkoihin/digi-digiin tulisi mitään merkintää ajamisesta tai muusta työstä kuvitellaan että autoa voi turvallisesti ajaa jäämättä rikkeestä kiinni. Harhaluulo! Jokaisesta lastauksesta ja purusta jää "sormenjälki" paikalle(rahtikirja,kulku/henkilökortti,). Tankkauksista jää merkintä luottokortin käytöstä automaatille/laskutukseen. Nämä kaikki selvitetään jos sattuu esim.vakava onnettomuus ja huomataan että auto on kyllä liikkunut pitkiä matkoja muttei kukaan ole sitä piirturien mukaan ajanut. Tiedän tämän koska olen itse hiljattain ollut kuolonkolarissa ja tiedän miten tarkkaan auton kilometrit ja kiekot sun muut em."sormenjäljet" tutkitaan. Onneksi itse olen jo vuosia sitten ymmärtänyt että piirturilla kikkailu on typerää ja pahimmassa tapauksessa löydän itseni käräjiltä asiakirjaväärennösten vuoksi. Minulla ei ole itse mitään intressiä alkaa rikolliseksi vain siksi että saisin tehdä työtä. Jos työnteko vaatii lainrikkomista on silloin jotain pahasti vialla. Niin asenteissa kuin kuljetusten järjestelyissä. Kummalista on se että jos teollisuudessa/telakoilla sun muaalla huomataan että työmaalla joudutaan rikkomaan lakia on aivan varma että porukkaa laittaa perseen penkille ja odottaa niinkauan että ongelmat saadaan kuntoon ja taas homma jatkuu. Kuljetusalalla huomaa välillä että kaverit suorastaan kehuvat sillä miten taas kerran saatiin poliiseja huijattua ja samalla lakia. On siinä asenteissa korjaamista. Ja sitten vielä täällä netissä raskaankaluston kaverit ruikuttavat kun henkilöautoilijat rikkovat lakeja ja ajavat miten sattuu. Omat TAHALLISET rikkeet,niin ei niistä kukaan puhu.

on sellainen´´ kirjoitti:

jutttu että piirturille tulee autolta muutakin kuin nopeussignaali vaihteistosta. Toisinsanoen piirturi on nykyään osa CAN-väylää.

Aloittajalle: eikö se helpoin keino ole pitää ne tauot? Tai sitten taas toisaalta tällä ratsiamäärällä se on yksi ja sama vaikka ajaisi ilman ajokorttia. Ei sitä juuri olla kyselty. Jos palkkausmuoto estää taukojen pitämisen ajallaan, kannattaa pohtia joko palkkaneuvotteluja, omaa asennetta pykäliä kohtaan, tai alan vaihtoa.

http://www.digipiirturi.fi/index.htm

Lue lisää

miten se piirturi on jossain autossa kytketty.

Jossain autoissa jopa piirturi on TÄYSIN OMASSA järjestelmässä, jolloin esim piirturin näyttämä km-lukema eroaa jonkin verran mittarilukemasta, ja piirturin nopeus on täysin eri kuin nopeusmittarin, ja piirturin häiriö ei sytytä mitään häiriövaloa mittaristoon.

Joten onko tuo silloin CAN-väläyssä, kun auto ei edes tiedä että on asennettu piirturi?

Säiliökuski kirjoitti:

Kommentti Vaikka näin/näin onnistuu. Mistä näitä rekkapena legendoja aina riittää? Siis siun keksinnön mukaan voi aamusella ajella pari tuntia lastauspaikalle, sit kortti pesään ja touhutaan ns. päivä täyteen, viimisen purun jälkeen kortti pois ja ilman korttia ns. omaa ajoa kotiin eikä viranomainen anna mitään "sanktiota". Missä muuten määritellään "oma ajo" ilman kiekkoa tai korttia?? Lämmintä kesän jatkoa kaikille ammattilaisille.

Lue lisää

Ei poliisi voi tietää milloin autolla on ajettu omaa ajoa, ja milloin ei.

Mutta toki jos poliisi pysäyttää ajaessa ilman korttia, niin sakko voi olla hieman kovempi kuin muuten.

Ja oma ajo on omaa ajoa, eli ajoa joka ei liity työhön tai josta ei saa palkkaa.

Et sinäkään varmaan käytä piirturikiekkoa sun Hummerin maasturissa tai seun 4000 kilosessa asuntoautossa.




Olipa palstalla myös tarina, miehestä jonka oli PAKKO ylittää ajoaika 2 tunnilla, no tämä mies ajoi sen 2 tuntia kortti pesässä ja viikkojen päästä tuli sakko.

Mutta jos tämä mies olisi ajanut 2 tuntia ilman korttia, niin ainoastaan tämän 2 tunnin sisässä olisi voinut tulla hieman kovempi sakko kuin muuten.

Eli miehellä oli kaksi vaihtoaehtoa:

1 pitää kortti laitteessa koko ajan, ja mahdollisuus saada seuraavan 672 tunnin aikana esim 25 päiväsakkoa

2 ajaa ilman korttia ja saada seurvaan kahden tunnin aikna 30 päviäsakkoa?

Kumman hän teki? no valinnan yksi, ja tuli vielä tänne itkemään sitä...

juuri aivan näin kirjoitti:

Ei poliisi voi tietää milloin autolla on ajettu omaa ajoa, ja milloin ei.

Mutta toki jos poliisi pysäyttää ajaessa ilman korttia, niin sakko voi olla hieman kovempi kuin muuten.

Ja oma ajo on omaa ajoa, eli ajoa joka ei liity työhön tai josta ei saa palkkaa.

Et sinäkään varmaan käytä piirturikiekkoa sun Hummerin maasturissa tai seun 4000 kilosessa asuntoautossa.




Olipa palstalla myös tarina, miehestä jonka oli PAKKO ylittää ajoaika 2 tunnilla, no tämä mies ajoi sen 2 tuntia kortti pesässä ja viikkojen päästä tuli sakko.

Mutta jos tämä mies olisi ajanut 2 tuntia ilman korttia, niin ainoastaan tämän 2 tunnin sisässä olisi voinut tulla hieman kovempi sakko kuin muuten.

Eli miehellä oli kaksi vaihtoaehtoa:

1 pitää kortti laitteessa koko ajan, ja mahdollisuus saada seuraavan 672 tunnin aikana esim 25 päiväsakkoa

2 ajaa ilman korttia ja saada seurvaan kahden tunnin aikna 30 päviäsakkoa?

Kumman hän teki? no valinnan yksi, ja tuli vielä tänne itkemään sitä...

Lue lisää

Niin tai näin. Pykäläthän kertovat milloin autossa on käytettävä piirturia (yleensä aina) ja eri pykät (ajo-ja lepoaikadirektiivi) kertovat mitkä piirturin kirjaamat tunnit lasketaan työajaksi (tavaraliikenne)
Siispä jos kuski ajaa aamulla työajokilla sinne mistä työaika alkaa ja illalla taas kotiin näitä työmatkoja koskee piirturinkäyttöpakko mutta sitä ajoaikaa ei lasketa direktiivin mukaiseen ajoaikaan. Tästä ei vaan taida olla vielä oikeudesta ennakkopäätöstä. Suurelta osin johtuu varmaaan siitä että ne pätkät ajetaan ilman kiekkoa eli rapsut tulisi kiekotta ajosta. Viranomaisethan ei vahingossakaan kerro miten pykälät menee koska pollliisi-Karhunen joutuisi tekemään ylimääräistä selvitystä siitä mitä siinä kiekossa oikeasti on

OLE SEMMOISTA KUIN OMAAJO !!!!!!!

Säiliökuski kirjoitti:

Kommentti Vaikka näin/näin onnistuu. Mistä näitä rekkapena legendoja aina riittää? Siis siun keksinnön mukaan voi aamusella ajella pari tuntia lastauspaikalle, sit kortti pesään ja touhutaan ns. päivä täyteen, viimisen purun jälkeen kortti pois ja ilman korttia ns. omaa ajoa kotiin eikä viranomainen anna mitään "sanktiota". Missä muuten määritellään "oma ajo" ilman kiekkoa tai korttia?? Lämmintä kesän jatkoa kaikille ammattilaisille.

Lue lisää

Mikäpä estää lähtemästä vaikka pirssiin päiväksi, koska siellähän ei ole kuljettajan työaikavalvontaa, ia illaksi taas yhdistelmän ohjaimiin, ja aamulla alkaa uusi kierros. Tämäkin on monille jotka valvontaa kavahtavat,. TOSITARINA.

juuri aivan näin kirjoitti:

Ei poliisi voi tietää milloin autolla on ajettu omaa ajoa, ja milloin ei.

Mutta toki jos poliisi pysäyttää ajaessa ilman korttia, niin sakko voi olla hieman kovempi kuin muuten.

Ja oma ajo on omaa ajoa, eli ajoa joka ei liity työhön tai josta ei saa palkkaa.

Et sinäkään varmaan käytä piirturikiekkoa sun Hummerin maasturissa tai seun 4000 kilosessa asuntoautossa.




Olipa palstalla myös tarina, miehestä jonka oli PAKKO ylittää ajoaika 2 tunnilla, no tämä mies ajoi sen 2 tuntia kortti pesässä ja viikkojen päästä tuli sakko.

Mutta jos tämä mies olisi ajanut 2 tuntia ilman korttia, niin ainoastaan tämän 2 tunnin sisässä olisi voinut tulla hieman kovempi sakko kuin muuten.

Eli miehellä oli kaksi vaihtoaehtoa:

1 pitää kortti laitteessa koko ajan, ja mahdollisuus saada seuraavan 672 tunnin aikana esim 25 päiväsakkoa

2 ajaa ilman korttia ja saada seurvaan kahden tunnin aikna 30 päviäsakkoa?

Kumman hän teki? no valinnan yksi, ja tuli vielä tänne itkemään sitä...

Lue lisää

Onko kukaan nähnyt, tai kuullut jokun nähneen, että Expres pikavuoron kuskilta on otettu puhalluskoe ? Miten heidän työaikaansa valvotaan. Onko se omavalvonnan varassa ?

Kuussahan,tuolla paineistetulla foliohäkkyrällä käyneitä ei juurikaan julkisuudessa näy, mikä ujostuttaa, no: poliitikot keksivät valheita, jotkut jopa uskovat niihin, kukahan oli ohjaajana näytelmässä, tämä askel on pieni ihmiselle, mutta tärkeä vallanhalulle.

Ettette juutakset tajua että se digikortti pysyy siellä pesässä vaikka kuinka olis kotimatkaa, ilman korttia ei ajeta metriäkään. Eikä sillä autolla myöskään ajella viikonlopun kauppareissuja, kaikki liikkuminen lasketaan työajaksi, ei ole enää erikseen "omaa" ajoa. Uskokaa se nyt ihan kerrasta, niin ei tarvitse täällä itkeä sakoista.
Poliisi tulee olemaan huomattavan paljon tarkempi näiden touhottajien suhteen, kuin mitä aiemmin ehkä on oltu. Minun puolesta voisi ottaa lisenssit vittuun joka uunolta joka koittaa kusettaa, etenkin kun muut täällä yrittävät sinnitellä ajojaan säädösten mukaisesti. Todella typerää juttua täälläkin näkee, joka toisessa viestiketjussa samat pässit vinkumassa.

Puukengät hukassa kirjoitti:

Ettette juutakset tajua että se digikortti pysyy siellä pesässä vaikka kuinka olis kotimatkaa, ilman korttia ei ajeta metriäkään. Eikä sillä autolla myöskään ajella viikonlopun kauppareissuja, kaikki liikkuminen lasketaan työajaksi, ei ole enää erikseen "omaa" ajoa. Uskokaa se nyt ihan kerrasta, niin ei tarvitse täällä itkeä sakoista.
Poliisi tulee olemaan huomattavan paljon tarkempi näiden touhottajien suhteen, kuin mitä aiemmin ehkä on oltu. Minun puolesta voisi ottaa lisenssit vittuun joka uunolta joka koittaa kusettaa, etenkin kun muut täällä yrittävät sinnitellä ajojaan säädösten mukaisesti. Todella typerää juttua täälläkin näkee, joka toisessa viestiketjussa samat pässit vinkumassa.

Lue lisää

jos ostan oman ison asuntoauton (vaaditaan C-kortti) tai oman pakun näköisen kuorma-auton, niin pitääkö silloinkin käyttää korttia/kiekkoa (vaikka autossa ei välttämättä edes ole lukijaa/piirturia)

Eli kyllä kuormurillakin saa ajaa ihan laillsiesti sitä "omaa ajoa"

Näin on. kirjoitti:

jos ostan oman ison asuntoauton (vaaditaan C-kortti) tai oman pakun näköisen kuorma-auton, niin pitääkö silloinkin käyttää korttia/kiekkoa (vaikka autossa ei välttämättä edes ole lukijaa/piirturia)

Eli kyllä kuormurillakin saa ajaa ihan laillsiesti sitä "omaa ajoa"

Lue lisää

Se työajokki on rekisteröity elinkeinonharjoittamiseen, siinä se iso ero sun matkailuvaunuusi tai letukka pakuun, ja kun näin on, niin kaikki se ajo sillä työvälineellä on työajoa. Rautalankaakos tässä pitää etsiä, vai mikäs siinä niin vaikeata on ymmärtää. Omaa ajoa ajeta sillä omalla corollalla tai muulla minkä kukakin sitten sattuu omistamaan.

Nunnukalailai kirjoitti:

Se työajokki on rekisteröity elinkeinonharjoittamiseen, siinä se iso ero sun matkailuvaunuusi tai letukka pakuun, ja kun näin on, niin kaikki se ajo sillä työvälineellä on työajoa. Rautalankaakos tässä pitää etsiä, vai mikäs siinä niin vaikeata on ymmärtää. Omaa ajoa ajeta sillä omalla corollalla tai muulla minkä kukakin sitten sattuu omistamaan.

Lue lisää

Eli siis omalla (kuorma)autolla ei saa ajaa ollenkaan omaa ajoa, ja aina, siis aina pitää käyttää kiekkoa :)

On se elämä kankeeta, jos määki ostan vaikka ison asuntoauton, ja lähdel sillä käymään lidlissä, niin pitää täyttää kiekkoa, ja jos miesytävä haluu tulla ajamaan takas, niin uus kiekko vaan pesään, eiks joo?

Nunnukalailai kirjoitti:

Se työajokki on rekisteröity elinkeinonharjoittamiseen, siinä se iso ero sun matkailuvaunuusi tai letukka pakuun, ja kun näin on, niin kaikki se ajo sillä työvälineellä on työajoa. Rautalankaakos tässä pitää etsiä, vai mikäs siinä niin vaikeata on ymmärtää. Omaa ajoa ajeta sillä omalla corollalla tai muulla minkä kukakin sitten sattuu omistamaan.

Lue lisää

se nyt vaan on. Ajoaikalaki, niinkuin kaikki lait, alkaa määrittelyllä siitä milloin ja missä sitä sovelletaan. Ajoaikalakia sovelletaan kaupallisessa liikenteessä. Viikonlopun kauppareissut on selvä juttu, omaa ajoa jota ei ole kielletty missään, ei lueta työajoksi. Ongelma on vaan siinä että kun piirturia on käytettävä eli digikorttiin tulee merkintä kesken viikkolevon. Polliisisetä kun asiasta irvistelee niin kuskin tehtävä on kertoa miksi se piikki sieltä löytyy. Jos ei polliisisetä usko ja kirjottaa sakon niin homma jatkuu raastuvassa. Paitsi jos syyttäjä eli vallesmanni on ajan tasalla ja mitätöi sakon heti kiistämisen jälkeen.
Harmaalla alueella liikutaan kun kuski pitää autoa kotona ja ajaa sillä työmatkansa, siitä saattaa tulla mielenkiintoinen kädenvääntö mistä se työaika oikeasti alkaa ja mihin se loppuu. Töitä ja ajoja kun on niin monenlaisia
Rautalangasta jos ruvetaan vääntämään niin otetaan esimerkiksi yhden auton yrittäjä joka viikot ajaa Canterilla Lindorffin vaihtomattoja. Pitäisikö muka kauppa- ja viikonloppureissuja varten hankkia se Corolla erikseen?

vaikeus kirjoitti:

se nyt vaan on. Ajoaikalaki, niinkuin kaikki lait, alkaa määrittelyllä siitä milloin ja missä sitä sovelletaan. Ajoaikalakia sovelletaan kaupallisessa liikenteessä. Viikonlopun kauppareissut on selvä juttu, omaa ajoa jota ei ole kielletty missään, ei lueta työajoksi. Ongelma on vaan siinä että kun piirturia on käytettävä eli digikorttiin tulee merkintä kesken viikkolevon. Polliisisetä kun asiasta irvistelee niin kuskin tehtävä on kertoa miksi se piikki sieltä löytyy. Jos ei polliisisetä usko ja kirjottaa sakon niin homma jatkuu raastuvassa. Paitsi jos syyttäjä eli vallesmanni on ajan tasalla ja mitätöi sakon heti kiistämisen jälkeen.
Harmaalla alueella liikutaan kun kuski pitää autoa kotona ja ajaa sillä työmatkansa, siitä saattaa tulla mielenkiintoinen kädenvääntö mistä se työaika oikeasti alkaa ja mihin se loppuu. Töitä ja ajoja kun on niin monenlaisia
Rautalangasta jos ruvetaan vääntämään niin otetaan esimerkiksi yhden auton yrittäjä joka viikot ajaa Canterilla Lindorffin vaihtomattoja. Pitäisikö muka kauppa- ja viikonloppureissuja varten hankkia se Corolla erikseen?

Lue lisää

Digikorttia/kiekkoa omassakin ajossa?

Eli jos ostan itselleni vaikkapa ford transisin, jolla voin kuskata esim koiraa ja mökkitavaroita yms, niin pitääkö sun mielestä minun täyttää kiekko, aina kun lähden autolla liikkeelle, jos autossa kerran on piirturi xD

Just ju kirjoitti:

Digikorttia/kiekkoa omassakin ajossa?

Eli jos ostan itselleni vaikkapa ford transisin, jolla voin kuskata esim koiraa ja mökkitavaroita yms, niin pitääkö sun mielestä minun täyttää kiekko, aina kun lähden autolla liikkeelle, jos autossa kerran on piirturi xD

Lue lisää

Kyse oli kortillisesta digipiirturista ,jotta ajoit hupia tai työajoa kortti pitää olla aina koneessa.Rautalangasta,Kortillista digi autoa ei saa liikuttaa ,jollei kortti ole koneessa ajat vaikka hupia ja kyydittet juoppoja.Esim,isäntä ei saa ajaa edes korjaamolle tai päällirakentajalle digi autolla ilman korttia, taikka hakea mukuloita koulusta/tarhasta jos nurkilla pyörii.Omaa ajoa ei yksinkertaisesti ole.

saksanseisojavoimaa kirjoitti:

Kyse oli kortillisesta digipiirturista ,jotta ajoit hupia tai työajoa kortti pitää olla aina koneessa.Rautalangasta,Kortillista digi autoa ei saa liikuttaa ,jollei kortti ole koneessa ajat vaikka hupia ja kyydittet juoppoja.Esim,isäntä ei saa ajaa edes korjaamolle tai päällirakentajalle digi autolla ilman korttia, taikka hakea mukuloita koulusta/tarhasta jos nurkilla pyörii.Omaa ajoa ei yksinkertaisesti ole.

Lue lisää

itselleni vaikkapa 4000 kiloisen asuntoauton, jossa on jostain syystä digipiirturi, niin jokaisella, joka ajaa tätä asuntoautoa, pitää olla kuljettajakortti, ja sitä tulee myös käyttää?

Entäs sitten jos ostan asuntoauton, jossa on jostain syystä normaali piirturi, niin pitääkö todellakin otta vaikkapa kuukauden lomaksi iso nippu kiekkoja mukaan, ja aina kun joku lapsistamme tms tulee puikkoihin, täytetään uudet kiekot :)

On toi sun logiikka niin hyvä että...

saksanseisojavoimaa kirjoitti:

Kyse oli kortillisesta digipiirturista ,jotta ajoit hupia tai työajoa kortti pitää olla aina koneessa.Rautalangasta,Kortillista digi autoa ei saa liikuttaa ,jollei kortti ole koneessa ajat vaikka hupia ja kyydittet juoppoja.Esim,isäntä ei saa ajaa edes korjaamolle tai päällirakentajalle digi autolla ilman korttia, taikka hakea mukuloita koulusta/tarhasta jos nurkilla pyörii.Omaa ajoa ei yksinkertaisesti ole.

Lue lisää

Oikein:
Jos autossa on piirturi sitä on käytettävä. Tuo asuntoautolomailu oliskin mielenkiintoista koska piirturissa ei ole paikkaa kuin kahdelle kiekolle, mites ne loput?

Väärin
Edelleenkin se laki kertoo mitkä ajot kuuluvat lain piiriin. Se että auto on rekisteröity ammattikäyttöön tarkoittaa että sitä saa ajaa ammatikseen mutta ei kiellä sen käyttöä myös hupiajoon. Mukuloiden hakeminen on omaa ajoa, kaikessa ajossa on käytettävä piirturia, työajot kuuluu lain piiriin. Kiekkpiirturiautossa ne omat ajot voi ajaa eri kiekolle jota ei tarvitse ratsiassa esitellä tai kiekkoon voi kirjata sen omaksi ajoksi. Digipiirturiin ei voi eritellä ajoja ja kaikki on muistissa, SE on ongelma.
Yksinkertaisin ratkaisu on pitää erillistä ajopäiväkirjaa omista ajoista. Luultavaa on että asiasta tullaan myös riitelemään oikeudessa jos virkamiehet eivät asiaa muuten usko. Tästä tuleekin mieleen onko tuo saksanseisojavoima poliisikoirasta lähtöisin, kukaan aivojaan käyttävä kuljetusammattilainen ei noin yksisilmäisesti jankuttaisi samaa asiaa

Just juu kirjoitti:

itselleni vaikkapa 4000 kiloisen asuntoauton, jossa on jostain syystä digipiirturi, niin jokaisella, joka ajaa tätä asuntoautoa, pitää olla kuljettajakortti, ja sitä tulee myös käyttää?

Entäs sitten jos ostan asuntoauton, jossa on jostain syystä normaali piirturi, niin pitääkö todellakin otta vaikkapa kuukauden lomaksi iso nippu kiekkoja mukaan, ja aina kun joku lapsistamme tms tulee puikkoihin, täytetään uudet kiekot :)

On toi sun logiikka niin hyvä että...

Lue lisää

Digi kortti on aina oltava paikallaan mutta työaikalain ulkopuolella olevissa toissä piirturi pannaan OUT tilaan. Löytyy muuten päämenu, ajoneuvo, syötöt, OUT alkaa>

(digi-piirturia pystyy huijaamaan pannaan mangneetti nopuisanturi lähelle vaihdelaatikon kupeeseen ja auto tauolle ja lähetään ajamaan vauhtimittari ja trippi ei ainokaan toimi sinä aikana mutta hyvä esim. metsäautoteillä ja tehdasaluella)

vaikeus kirjoitti:

Oikein:
Jos autossa on piirturi sitä on käytettävä. Tuo asuntoautolomailu oliskin mielenkiintoista koska piirturissa ei ole paikkaa kuin kahdelle kiekolle, mites ne loput?

Väärin
Edelleenkin se laki kertoo mitkä ajot kuuluvat lain piiriin. Se että auto on rekisteröity ammattikäyttöön tarkoittaa että sitä saa ajaa ammatikseen mutta ei kiellä sen käyttöä myös hupiajoon. Mukuloiden hakeminen on omaa ajoa, kaikessa ajossa on käytettävä piirturia, työajot kuuluu lain piiriin. Kiekkpiirturiautossa ne omat ajot voi ajaa eri kiekolle jota ei tarvitse ratsiassa esitellä tai kiekkoon voi kirjata sen omaksi ajoksi. Digipiirturiin ei voi eritellä ajoja ja kaikki on muistissa, SE on ongelma.
Yksinkertaisin ratkaisu on pitää erillistä ajopäiväkirjaa omista ajoista. Luultavaa on että asiasta tullaan myös riitelemään oikeudessa jos virkamiehet eivät asiaa muuten usko. Tästä tuleekin mieleen onko tuo saksanseisojavoima poliisikoirasta lähtöisin, kukaan aivojaan käyttävä kuljetusammattilainen ei noin yksisilmäisesti jankuttaisi samaa asiaa

Lue lisää

Kuljettajan työ-aika on max 90t/kaksi-viikkojakso.Päivittäinen työaika max 13 tuntia,johon
kuuluvat pakolliset tauotkin.Tämän ulkopuolella tehty työ on ilmoitettava työnantajalle,joka
on vähennettävä tulevasta työajasta.Muu työ on tehtävä pimeesti,jos aikoo tehdä.
Tämä on niin vaarallinen ammatti että sen enenpään ei voimat riitä. Piirturi Digi laitteissa ei
ole "omaajo"lisiä.Epätarkat tiedot yksistää oikeuttavat sakotukseen.

mangneettitauko kirjoitti:

Digi kortti on aina oltava paikallaan mutta työaikalain ulkopuolella olevissa toissä piirturi pannaan OUT tilaan. Löytyy muuten päämenu, ajoneuvo, syötöt, OUT alkaa>

(digi-piirturia pystyy huijaamaan pannaan mangneetti nopuisanturi lähelle vaihdelaatikon kupeeseen ja auto tauolle ja lähetään ajamaan vauhtimittari ja trippi ei ainokaan toimi sinä aikana mutta hyvä esim. metsäautoteillä ja tehdasaluella)

Lue lisää

Jos mulla on Ford Transitin alustalla oleva 4000 kiloinen asuntoauto, jossa on jostain syystä ajopiirturi (en kyllä tiedä miksi on, mutta on näitä tullut nähtyä) niin pitääkö tosiaan aina kun ajaa omaa asuntoautoa, niin käyttää kiekkoa/korttia, ja kuskin vaihtuessa täyttää aina uusi kiekko.

Ja ei tuohon edes magneettja tartte, senku vaan kytkin nopeusanturin väliin :)

vaikeus kirjoitti:

Oikein:
Jos autossa on piirturi sitä on käytettävä. Tuo asuntoautolomailu oliskin mielenkiintoista koska piirturissa ei ole paikkaa kuin kahdelle kiekolle, mites ne loput?

Väärin
Edelleenkin se laki kertoo mitkä ajot kuuluvat lain piiriin. Se että auto on rekisteröity ammattikäyttöön tarkoittaa että sitä saa ajaa ammatikseen mutta ei kiellä sen käyttöä myös hupiajoon. Mukuloiden hakeminen on omaa ajoa, kaikessa ajossa on käytettävä piirturia, työajot kuuluu lain piiriin. Kiekkpiirturiautossa ne omat ajot voi ajaa eri kiekolle jota ei tarvitse ratsiassa esitellä tai kiekkoon voi kirjata sen omaksi ajoksi. Digipiirturiin ei voi eritellä ajoja ja kaikki on muistissa, SE on ongelma.
Yksinkertaisin ratkaisu on pitää erillistä ajopäiväkirjaa omista ajoista. Luultavaa on että asiasta tullaan myös riitelemään oikeudessa jos virkamiehet eivät asiaa muuten usko. Tästä tuleekin mieleen onko tuo saksanseisojavoima poliisikoirasta lähtöisin, kukaan aivojaan käyttävä kuljetusammattilainen ei noin yksisilmäisesti jankuttaisi samaa asiaa

Lue lisää

Että jos mulla on asuntoauto, ja lähden kiertelemään sen kanssa eurooppaa, ja on vaikkapa neljä eri kuskia, niin täytyy kokoajan pitää kahden kulejttajan kiekkoa sisällä, ja kirjoittaa jompi kumpi "ulos" kun kolmas tai neljäs kuski tulee puikkoihin? entäs kukas noita asuntoauton keikkoja sitten rupee katsomaan?

kiikari kirjoitti:

Kuljettajan työ-aika on max 90t/kaksi-viikkojakso.Päivittäinen työaika max 13 tuntia,johon
kuuluvat pakolliset tauotkin.Tämän ulkopuolella tehty työ on ilmoitettava työnantajalle,joka
on vähennettävä tulevasta työajasta.Muu työ on tehtävä pimeesti,jos aikoo tehdä.
Tämä on niin vaarallinen ammatti että sen enenpään ei voimat riitä. Piirturi Digi laitteissa ei
ole "omaajo"lisiä.Epätarkat tiedot yksistää oikeuttavat sakotukseen.

Lue lisää

Tässä nimenomaan on kyse siitä kun ei olla töissä. Esim tuo ylläoleva kysymys jakariautoYRITTÄJÄSTÄ joka ei hanki henkilöautoa lainkaan vaan ajaa kaikki ajonsa sillä työkalulla. Liikkumisen vapaus on senverran perusoikeus että sitä ei voi rajoittaa eikä sakottaa työaikalain valvonnan perusteella, ei siis myöskään epätarkkojen tietojen perusteella. Itse en ole onneksi vielä joutunut digikoneeseen tutustumaan mutta pelkään pahoin että asiasta syntyy aivan turhaa selvittelya, nimenomaan sentakia että systeemi ei mukamas tunne muuta kuin työajon eikä virkavalta tunnu ottavan asiaa senvertaa vakavasti että antaisi toimintaohjeita muulle kuin työajolle.

just juu kirjoitti:

Että jos mulla on asuntoauto, ja lähden kiertelemään sen kanssa eurooppaa, ja on vaikkapa neljä eri kuskia, niin täytyy kokoajan pitää kahden kulejttajan kiekkoa sisällä, ja kirjoittaa jompi kumpi "ulos" kun kolmas tai neljäs kuski tulee puikkoihin? entäs kukas noita asuntoauton keikkoja sitten rupee katsomaan?

Lue lisää

Olisi niin vitun tyhmä, että ostaisin tuollaisen matkailuauton riesaksi, siis jossa on piirturilaite, kyllähän niistä saa vittu jo töissä tarpeeksi :)

just juu kirjoitti:

Että jos mulla on asuntoauto, ja lähden kiertelemään sen kanssa eurooppaa, ja on vaikkapa neljä eri kuskia, niin täytyy kokoajan pitää kahden kulejttajan kiekkoa sisällä, ja kirjoittaa jompi kumpi "ulos" kun kolmas tai neljäs kuski tulee puikkoihin? entäs kukas noita asuntoauton keikkoja sitten rupee katsomaan?

Lue lisää

...jossain toisessa ketjussa tällä palstalla varmaan lähemmäs vuosi sitten. En nyt jaksa niitä tarkkoja perusteluja alkaa kaivamaan, mutta yksityiskäytössä oleva kuorma-auto tai korkeintaan 15 paikkainen linja-auto ei ole piirturin käyttöpakon alaisuudessa, eikä piirturia tarvitse edes asentaa. Tämä kuitenkin tarkoittaa sitä, että rekisteriotteessakin lukee sitten "ajoneuvon käyttö: YKSITYINEN". Luvanvaraiseen liikenteeseen rekisteröidyllä autolla ei edelleenkään mun käsitykseni mukaan voi ajella omia ajoja.

Jeesustelija kirjoitti:

Olisi niin vitun tyhmä, että ostaisin tuollaisen matkailuauton riesaksi, siis jossa on piirturilaite, kyllähän niistä saa vittu jo töissä tarpeeksi :)

No mikään lakihan ei varmaankaan edellytä että asuntoautossa pitis piirturi olla, joten voihan sen ottaa siitä pois, ja laittaa sen tilalle vaikkapa DVD-soittimen.

Mutta oletettiinkin tilannetta, että se piirturi on siellä...

vastattu kirjoitti:

...jossain toisessa ketjussa tällä palstalla varmaan lähemmäs vuosi sitten. En nyt jaksa niitä tarkkoja perusteluja alkaa kaivamaan, mutta yksityiskäytössä oleva kuorma-auto tai korkeintaan 15 paikkainen linja-auto ei ole piirturin käyttöpakon alaisuudessa, eikä piirturia tarvitse edes asentaa. Tämä kuitenkin tarkoittaa sitä, että rekisteriotteessakin lukee sitten "ajoneuvon käyttö: YKSITYINEN". Luvanvaraiseen liikenteeseen rekisteröidyllä autolla ei edelleenkään mun käsitykseni mukaan voi ajella omia ajoja.

Lue lisää

piirturia isoon asuntoautoon, tai esim Hummeriin, tai johonkin muuhun limusiiniin.

Mutta juuri sanottiin "jos on piiruri, sitä on käytettävä aina, myös "omassa ajossa" ja merkitä kiekon taakse tai ajopäiväkirjaan mitkä on omaa ajoa"

Ja yhtäkkiä ootkin sitä mieltä, että piiruria ei pidä käyttää omassa ajossa, vaikka sellainen olisikin.

Voisit jo päättää...

no kerro nyt... kirjoitti:

piirturia isoon asuntoautoon, tai esim Hummeriin, tai johonkin muuhun limusiiniin.

Mutta juuri sanottiin "jos on piiruri, sitä on käytettävä aina, myös "omassa ajossa" ja merkitä kiekon taakse tai ajopäiväkirjaan mitkä on omaa ajoa"

Ja yhtäkkiä ootkin sitä mieltä, että piiruria ei pidä käyttää omassa ajossa, vaikka sellainen olisikin.

Voisit jo päättää...

Lue lisää

Jos on yksityiskäytössä oleva kuorma-autoksi rekisteröity ajoneuvo,ei tarvi piirturikiekkoa käyttää. Ei siinä tarvi mitään selitellä jos on jollain lomamatkalla,katsastuksessa kuitenkin täytyy olla todistus piirturin tarkastuksesta. (Oliskohan vähän rahastuksen makua?)

R Reipas kirjoitti:

Tässä nimenomaan on kyse siitä kun ei olla töissä. Esim tuo ylläoleva kysymys jakariautoYRITTÄJÄSTÄ joka ei hanki henkilöautoa lainkaan vaan ajaa kaikki ajonsa sillä työkalulla. Liikkumisen vapaus on senverran perusoikeus että sitä ei voi rajoittaa eikä sakottaa työaikalain valvonnan perusteella, ei siis myöskään epätarkkojen tietojen perusteella. Itse en ole onneksi vielä joutunut digikoneeseen tutustumaan mutta pelkään pahoin että asiasta syntyy aivan turhaa selvittelya, nimenomaan sentakia että systeemi ei mukamas tunne muuta kuin työajon eikä virkavalta tunnu ottavan asiaa senvertaa vakavasti että antaisi toimintaohjeita muulle kuin työajolle.

Lue lisää

Kokeilkaa,suosittelen Keski-Euroopan matkaa.Siellä huomioidaan vieraiden kalusto,samat
lait käytössä kuin meillä.Opetus on tehokasta ja muistiin menevää.Pitää vain varata tukeva
rahapussi mukaan, jos kotia haluaa palata.Opetus on maksullista.
Kaikki jotka ovat varustetut piirturi tai digi laiteella ovat ajo ja lepo-aikalain alaisia.
Kuljettajan ammatti on niin vaarallinen ettei sitä saa rasittaa kuin 13 t. aikana vuorokaudesta.Tämän takia vapaa-aikana on käytettävä kevyttä paketti-autoa tai henkilö-
autoa jotka ovat sallittuja. Lentäjät ja lääkäri voivat tehdä yli-töitä vaikka kellon ympäri,
koska heidän työnsä on vaarattomampaa. Näin laki määrittelee asia.

rekkakuski retunen kirjoitti:

Jos on yksityiskäytössä oleva kuorma-autoksi rekisteröity ajoneuvo,ei tarvi piirturikiekkoa käyttää. Ei siinä tarvi mitään selitellä jos on jollain lomamatkalla,katsastuksessa kuitenkin täytyy olla todistus piirturin tarkastuksesta. (Oliskohan vähän rahastuksen makua?)

Lue lisää

Päätä jos miten tuo asia sinun mielestä menee, äsken olit sitä mieltä että piirturia käytetään AINA oli ajo yksityistä, omaa tai työajoa, ja nyt ootkin sitä mieltä että omalla autolla ajaessa ei pidä käyttää kiekkoa/korttia, vaikka piirturi autossa olisikin..

Eli päätä jos miten tuo asia sun mielestä menee...

Tulee muuten mieleen yksi turkulainen kuljetusliike, jossa kuskit pitää kuromureita aina kotipihallaan työajan ulkopuolella ja varsinainen päämaja josta tavarat haetaan, on 50 kilometrin päässä, ja kyllä ne kuljettajat sen kiekon laittaa koneeseen kun on päämajassa, ja ottaa pois kun on lähdössä kotiin.

Kiikari kirjoitti:

Kokeilkaa,suosittelen Keski-Euroopan matkaa.Siellä huomioidaan vieraiden kalusto,samat
lait käytössä kuin meillä.Opetus on tehokasta ja muistiin menevää.Pitää vain varata tukeva
rahapussi mukaan, jos kotia haluaa palata.Opetus on maksullista.
Kaikki jotka ovat varustetut piirturi tai digi laiteella ovat ajo ja lepo-aikalain alaisia.
Kuljettajan ammatti on niin vaarallinen ettei sitä saa rasittaa kuin 13 t. aikana vuorokaudesta.Tämän takia vapaa-aikana on käytettävä kevyttä paketti-autoa tai henkilö-
autoa jotka ovat sallittuja. Lentäjät ja lääkäri voivat tehdä yli-töitä vaikka kellon ympäri,
koska heidän työnsä on vaarattomampaa. Näin laki määrittelee asia.

Lue lisää

Aijaa, että jos lähden kiertämään suomea tai eurooppaa 3510 kiloisella Ducaton kuormurilla, ja siinä on siellä alhaalla ajopiirturi, niin pitää käyttää kiekkoa, ja noudattaa työ ja lepoaikalakeja yms.

Mutta taasen jos lähden kiertämään suomea tai eurooppaa 3510 kiloisella Ducaton kuormurilla, ja siellä on alhallaa ajopiirturin tilalla kätevä säilytyslokero esim auton papereille, niin saan paahtaa vaikka vuorokouden ympäri, eikä kellään ole mitään sanomista asiaan?

vastaas nyt... kirjoitti:

Jos mulla on Ford Transitin alustalla oleva 4000 kiloinen asuntoauto, jossa on jostain syystä ajopiirturi (en kyllä tiedä miksi on, mutta on näitä tullut nähtyä) niin pitääkö tosiaan aina kun ajaa omaa asuntoautoa, niin käyttää kiekkoa/korttia, ja kuskin vaihtuessa täyttää aina uusi kiekko.

Ja ei tuohon edes magneettja tartte, senku vaan kytkin nopeusanturin väliin :)

Lue lisää

Sinä voisit ajaa sen ransittisi vaikka kaatopaikalle kaatopaikalle viedessä ei tarvita kiekkoa eikä korttia

No päätäs nyt :) kirjoitti:

Päätä jos miten tuo asia sinun mielestä menee, äsken olit sitä mieltä että piirturia käytetään AINA oli ajo yksityistä, omaa tai työajoa, ja nyt ootkin sitä mieltä että omalla autolla ajaessa ei pidä käyttää kiekkoa/korttia, vaikka piirturi autossa olisikin..

Eli päätä jos miten tuo asia sun mielestä menee...

Tulee muuten mieleen yksi turkulainen kuljetusliike, jossa kuskit pitää kuromureita aina kotipihallaan työajan ulkopuolella ja varsinainen päämaja josta tavarat haetaan, on 50 kilometrin päässä, ja kyllä ne kuljettajat sen kiekon laittaa koneeseen kun on päämajassa, ja ottaa pois kun on lähdössä kotiin.

Lue lisää

Voi sitä käyttää tai voi olla käyttämättäkkiiii

päätetty kirjoitti:

Voi sitä käyttää tai voi olla käyttämättäkkiiii

kiekkoja tulee ja menee... kyllä niitä maailmaan mahtuu ;)

tahroja paperilla kirjoitti:

kiekkoja tulee ja menee... kyllä niitä maailmaan mahtuu ;)

...tuo ajoaika homma.
Toki ymmärrän, että kuljettajan täytyy levätä ja pitää taukoja ettei tule romua ja ruumiita. Ja jotenkin näitä taukoja on pakko määrätä ja valvoa, kun maalaisjärki ei toimi. Kyllähän sitä kun on muutaman tunnin veivannut, niin tekee jo mieli kaartaa kahville.

Olen vasta hiljattain aloitellut yhdistelmähommia ja huomannut miten hankalia nuo ajoajat ovat. Kun määränpäähän on enää vain vajaan tunnin matka, niin sitten pitäisi heittäytyä 45 minuutiksi tien varteen potkimaan kiviä. Ja taukoja ei voi pitää silloin, kun vatsa sanoo, että on ruoka-aika, kun pitää passailla ja venytellä ajoa seuraavaan lastaukseen, että saisi ajoajat nollattua. Rasittavaa kikkailua, kun ei ole vielä pelisilmää, että miten tauot ajoittaa, niin että pääsee perille ilman turhia ja ylimääräisiä taukoja.

Homosuhari kirjoitti:

...tuo ajoaika homma.
Toki ymmärrän, että kuljettajan täytyy levätä ja pitää taukoja ettei tule romua ja ruumiita. Ja jotenkin näitä taukoja on pakko määrätä ja valvoa, kun maalaisjärki ei toimi. Kyllähän sitä kun on muutaman tunnin veivannut, niin tekee jo mieli kaartaa kahville.

Olen vasta hiljattain aloitellut yhdistelmähommia ja huomannut miten hankalia nuo ajoajat ovat. Kun määränpäähän on enää vain vajaan tunnin matka, niin sitten pitäisi heittäytyä 45 minuutiksi tien varteen potkimaan kiviä. Ja taukoja ei voi pitää silloin, kun vatsa sanoo, että on ruoka-aika, kun pitää passailla ja venytellä ajoa seuraavaan lastaukseen, että saisi ajoajat nollattua. Rasittavaa kikkailua, kun ei ole vielä pelisilmää, että miten tauot ajoittaa, niin että pääsee perille ilman turhia ja ylimääräisiä taukoja.

Lue lisää

Eikö ole todellakin fiksuin pitää ne tauot,kuten useammat ovat jo asiasta maininneet. Sinua ei voida irtisanoa ainakaan sillä perustein,että noudatat lakia. Ja jos irtisanotaan niin tiedät paikan mihin lompsit seuraavaksi.. eli oikeustalolle. jos sut vaikka irti sanottais muilla perustein esim. ajovähentyneet,niin taas oikeustalolle ja se saadaan selville sieltä johtajalta ennenpitkään. Offtopic:ia tuli ihan roppakaupalla. :) Aiheeseen palaten vielä. Digipiirturia ei voi huijata mitenkään,ei magneeteilla eikä katkasijoilla koska pitäs olla melkonen kaveri veisteleen juttua,että ittes pois tilanteesta ilman sakkoa puhuisit. Pieni lääke kuitenkin löytyy.. jos tulee pieniä rikkeitä,eli ylityksiä,niin ota piirturista tuloste ja kirjaa ylös syy miksi näin tapahtui,ajat,paikkakunta ja muuta aiheeseen liittyvää mitä tulee mieleen. Itse olen välttänyt kymmenet sakot tuloste selityksillä. Kohtuuden rajoissa tietenkin harjoittaa sitä toimintaa. Hox!! muista suljetuilla alueilla,jota ovat esim. terminaalien pihat,lentokenttä terminaalit ja yms muut suljetut alueet.. Siis jos joudut liikuttamaan paljon autoa ed. mainituilla alueilla mistä tulee "turhaa" ajoa joka syö ajoaikaa,niin OUT-toiminto päälle.. se on sallittua se! ja siinä on yhenkään Åkermanin turha rueta mitään lässyttään,että ei näin sais tehdä.

mangneettitauko kirjoitti:

Digi kortti on aina oltava paikallaan mutta työaikalain ulkopuolella olevissa toissä piirturi pannaan OUT tilaan. Löytyy muuten päämenu, ajoneuvo, syötöt, OUT alkaa>

(digi-piirturia pystyy huijaamaan pannaan mangneetti nopuisanturi lähelle vaihdelaatikon kupeeseen ja auto tauolle ja lähetään ajamaan vauhtimittari ja trippi ei ainokaan toimi sinä aikana mutta hyvä esim. metsäautoteillä ja tehdasaluella)

Lue lisää

Uusimmissa(autot joissa EBS5) ei toimi toi makneetti jutska. Jää vika näytölle vaikka poistat mangneetin. Saa poistettua vain merkki testerillä.

vökö kirjoitti:

Eikö ole todellakin fiksuin pitää ne tauot,kuten useammat ovat jo asiasta maininneet. Sinua ei voida irtisanoa ainakaan sillä perustein,että noudatat lakia. Ja jos irtisanotaan niin tiedät paikan mihin lompsit seuraavaksi.. eli oikeustalolle. jos sut vaikka irti sanottais muilla perustein esim. ajovähentyneet,niin taas oikeustalolle ja se saadaan selville sieltä johtajalta ennenpitkään. Offtopic:ia tuli ihan roppakaupalla. :) Aiheeseen palaten vielä. Digipiirturia ei voi huijata mitenkään,ei magneeteilla eikä katkasijoilla koska pitäs olla melkonen kaveri veisteleen juttua,että ittes pois tilanteesta ilman sakkoa puhuisit. Pieni lääke kuitenkin löytyy.. jos tulee pieniä rikkeitä,eli ylityksiä,niin ota piirturista tuloste ja kirjaa ylös syy miksi näin tapahtui,ajat,paikkakunta ja muuta aiheeseen liittyvää mitä tulee mieleen. Itse olen välttänyt kymmenet sakot tuloste selityksillä. Kohtuuden rajoissa tietenkin harjoittaa sitä toimintaa. Hox!! muista suljetuilla alueilla,jota ovat esim. terminaalien pihat,lentokenttä terminaalit ja yms muut suljetut alueet.. Siis jos joudut liikuttamaan paljon autoa ed. mainituilla alueilla mistä tulee "turhaa" ajoa joka syö ajoaikaa,niin OUT-toiminto päälle.. se on sallittua se! ja siinä on yhenkään Åkermanin turha rueta mitään lässyttään,että ei näin sais tehdä.

Lue lisää

...tässä maailmassa on vielä niitä, jotka asuvat kopissa viikon ja haluaisivat tehä työnsä, ja tulla kotiin, eikä vaan lähtee sinne nukkumaan. Sitä se periaatteessa on... Jokaisen on omat rajansa tunnettava. Jos silmät alkaa painaa liikaa, niin NUKKUMAAN!!! Mutta näitä lakia ei ole suunniteltu loppuun. Jos oot siinä ammatissa, missä ei tarvii oikeestaan muuta kuin ajaa, niin jossain vaiheessa lakia noudattaessa sinun on ruettava nukkumaan kaheltatoista päivällä, ja lähettävä yöks ajamaan. Laki pitäis olla esim. 16 työaika, jonka saa käyttää vaikka kokonaan ajamiseen.
Ja lakia vois myös muuttaa niin, että jos tulkitaan että kuljettaja nukku rattiin, kortti pois TOSI pitkäks aikaa.

Mutta... kirjoitti:

...tässä maailmassa on vielä niitä, jotka asuvat kopissa viikon ja haluaisivat tehä työnsä, ja tulla kotiin, eikä vaan lähtee sinne nukkumaan. Sitä se periaatteessa on... Jokaisen on omat rajansa tunnettava. Jos silmät alkaa painaa liikaa, niin NUKKUMAAN!!! Mutta näitä lakia ei ole suunniteltu loppuun. Jos oot siinä ammatissa, missä ei tarvii oikeestaan muuta kuin ajaa, niin jossain vaiheessa lakia noudattaessa sinun on ruettava nukkumaan kaheltatoista päivällä, ja lähettävä yöks ajamaan. Laki pitäis olla esim. 16 työaika, jonka saa käyttää vaikka kokonaan ajamiseen.
Ja lakia vois myös muuttaa niin, että jos tulkitaan että kuljettaja nukku rattiin, kortti pois TOSI pitkäks aikaa.

Lue lisää

Pakko kysyä että tarviiko käyttää piirturia matkailuautossa jos kierrän maata tai ulkomaata?

ajeletko aina "loppupäivän" tyhjällä autolla..?? miten selität ratsiassa ,, jos on kuorma päällä? ei taida omat ajot mennä läpi ;)

typy000 kirjoitti:

ajeletko aina "loppupäivän" tyhjällä autolla..?? miten selität ratsiassa ,, jos on kuorma päällä? ei taida omat ajot mennä läpi ;)

Mulla kävi hassusti sen magneetin kanssa. Maantieratsiassa katsastusmies kurkkasi runkoa. Sillä oli päässä
suikka missä metallikokardi. Yhtäkkiää se lakki lensi vaihdelaatikon päälle, mulla oli siinä se magneetti ja se imi sen kokardin ja ruuvimeisselin. Täytyy hommata pikkasen heikomman magneetin.

typy000 kirjoitti:

ajeletko aina "loppupäivän" tyhjällä autolla..?? miten selität ratsiassa ,, jos on kuorma päällä? ei taida omat ajot mennä läpi ;)

Kunhan on oikein ajettu. Liikkumisvapaus on perusvapaus eikä sitä voida rajoittaa työnteon valvontaan tehtyjen sääntöjen perusteella

saksanseisojavoimaa kirjoitti:

Kyse oli kortillisesta digipiirturista ,jotta ajoit hupia tai työajoa kortti pitää olla aina koneessa.Rautalangasta,Kortillista digi autoa ei saa liikuttaa ,jollei kortti ole koneessa ajat vaikka hupia ja kyydittet juoppoja.Esim,isäntä ei saa ajaa edes korjaamolle tai päällirakentajalle digi autolla ilman korttia, taikka hakea mukuloita koulusta/tarhasta jos nurkilla pyörii.Omaa ajoa ei yksinkertaisesti ole.

Lue lisää

Nyt kyllä äijä puhut paskaa! Toinen digipiirturillinen Transit jo menossa ja monesti on pidätelty ja kyselty papereita yms. Näissä yksityis ajoneuvoissa EI TARVITSE käyttää sitä digipiirturi korttia. Kuorma auto joka on rekisteröity ELINKEINOINHARJOITTAMISEEN pitää(isi) käyttää sitä kiekkoa/korttia vaikka veisit sen huoltamolle. Ns omaa ajoa ei ole siinä olet oikeassa mutta ammatillinen ja yksityinen ajo on erikseen laissakin määritelty. Hauskaa kesän odotusta kaikille!

Just juu kirjoitti:

Eli siis omalla (kuorma)autolla ei saa ajaa ollenkaan omaa ajoa, ja aina, siis aina pitää käyttää kiekkoa :)

On se elämä kankeeta, jos määki ostan vaikka ison asuntoauton, ja lähdel sillä käymään lidlissä, niin pitää täyttää kiekkoa, ja jos miesytävä haluu tulla ajamaan takas, niin uus kiekko vaan pesään, eiks joo?

Lue lisää

Käytäppä sinä vaikka aurinkoa karttanasi, jos sinulla niitä miesystäviä on useampia, kayttäkää ihmeessä kondomia.

Just juu kirjoitti:

Eli siis omalla (kuorma)autolla ei saa ajaa ollenkaan omaa ajoa, ja aina, siis aina pitää käyttää kiekkoa :)

On se elämä kankeeta, jos määki ostan vaikka ison asuntoauton, ja lähdel sillä käymään lidlissä, niin pitää täyttää kiekkoa, ja jos miesytävä haluu tulla ajamaan takas, niin uus kiekko vaan pesään, eiks joo?

Lue lisää

Liikenne luvallisella autolla ei omaa ajoa ajeta.Kaikki on yritysajoa.

Just ju kirjoitti:

Digikorttia/kiekkoa omassakin ajossa?

Eli jos ostan itselleni vaikkapa ford transisin, jolla voin kuskata esim koiraa ja mökkitavaroita yms, niin pitääkö sun mielestä minun täyttää kiekko, aina kun lähden autolla liikkeelle, jos autossa kerran on piirturi xD

Lue lisää

Pitää jos se on yritykselle rekisteröity tai liikenneluvallinen

Töissä meni taas muutama päivä eikä täällä juorutessa.

Eipä tosiaan löydy asetuksista tai direktiivistä sanoja oma ajo. Ei ole vissiin direktiivinlaatija edes ajatellut asiaa. Puretaanpa nyt vähän mitä se on. Seuraavana suoria lainauksia sovellusohjeista joita poliisin pitäisi noudattaa. Eivät vaan monesti ole ko ohjeesta edes tietoisia.


Artikla 3 (yleiset ajoneuvopoikkeukset)
Vaikka sanamuoto viittaa vain ajoneuvoihin, tulkinnan lähtökohtana on kuljetus,
johon ajoneuvoa kulloinkin käytetään.


3 artikla h-kohta
Yrityksen kuljetukset, jotka liittyvät sen harjoittamaan yritystoimintaan, ovat ajo- ja
lepoaika-asetuksen piirissä, vaikka kuljetuksista ei perittäisikään varsinaista
vastiketta. Nämä kuljetukset ovat siis kaupallisia.


Eli kun sillä työajokilla lähdetään viikonloppuna kauppaan niin se mystisesti muuttuu yksityisajokiksi vaikka piirturi on edelleen paikallaan. Kysymys kuuluukin ajetaanko ilman digikorttia jolloin autoon jää herja vai kortilla OUT-tilassa jolloin korttiiin jää herja. Itsekin toivoisin selkeää ohjeistusta tähän. Myös ohje merkitä moinen ajo muuksi työksi on mielestäni kohtuuton.

Kysäisin auraamista harrastavalta tutulta miten toimii. Vastaus oli ettei tulisi mieleenkään laittaa korttia pesään ja kerjätä verta nenästään tulevissa ratsioissa. Kyllä siellä vilkkuu iloisesti ajo ilman korttia ja lumi lentää kellon ympäri. Auraamista ei kuulemma mitkään määräykset koske.

Onnistuuko muuten piirturin laittaminen OUT:ille ilman korttia? Niin, edelleenkin sille laivaan tai junaan ajolle löytyy ihan oma asentonsa, Volvon piirturissa ainakin oikein kuvalla varustettu. Toimii kuulemma just niinkuin direktiivi määrää jopa poliisin lukulaitteessa

Uskotko itse omat valheelliset kirjoituksesi??? Kukaan muu ei muuten usko!!

Juu oon kans kuullu et porukka on semmosia saanunna. itekkin olen alkanut laittaa raapustinta vasaran kuvaan noissa pienissä pysähdyksissä. poliisin mielestä ei voi olla muita taukoja kuin 15min ja 30min sekä 45min.

jos on päivä täynnä 5min taukoja edellisten lisäks ni vähintään muistutus tulee :D yritä tässä sitten pitää virkavalta tyytyväisenä ku mikään kelepaa...

Kannattaisko mun "hävittää" nykyinen digikortti? Sanon pomolle et hävitin känninpäissäni lompakon. Firma tottakai maksaa mun uuden kortin jos haluu pitää mut talossa! Sithän mulla ois 2 korttia minkä kanssa voisin puljailla.

Öölivai kirjoitti:

Kannattaisko mun "hävittää" nykyinen digikortti? Sanon pomolle et hävitin känninpäissäni lompakon. Firma tottakai maksaa mun uuden kortin jos haluu pitää mut talossa! Sithän mulla ois 2 korttia minkä kanssa voisin puljailla.

Lue lisää

Digikorteissa on juokseva järjestysnumero. Eli aina kun tilaat uuden kortin, tulee uuteen korttiin pykälää isompi numero. Poliisi taas voi Trafin järjestelmästä tarkistaa, mikä järjestysnumero kortistasi pitäisi löytyä. Lisäksi jos ajat samaa autoa, näkyy piirturiin tallentuneista tiedoista, että sama kaveri on ajanut koko ajan kahdella eri kortilla (tiedot edelleenkin tallentuu kortin lisäksi myös piirturiin). Sinne piirturin muistiin mahtuu kyseisen auton ajelut muistaakseni viimeisen vuoden ajalta. Unohda siis koko juttu.

rikikortillinen kirjoitti:

Digikorteissa on juokseva järjestysnumero. Eli aina kun tilaat uuden kortin, tulee uuteen korttiin pykälää isompi numero. Poliisi taas voi Trafin järjestelmästä tarkistaa, mikä järjestysnumero kortistasi pitäisi löytyä. Lisäksi jos ajat samaa autoa, näkyy piirturiin tallentuneista tiedoista, että sama kaveri on ajanut koko ajan kahdella eri kortilla (tiedot edelleenkin tallentuu kortin lisäksi myös piirturiin). Sinne piirturin muistiin mahtuu kyseisen auton ajelut muistaakseni viimeisen vuoden ajalta. Unohda siis koko juttu.

Lue lisää

Pah! Tunnen monta jullikkaa jotka ajaa kahella kortilla. Yks veivailee jopa kolmella!

tuplat kortit kirjoitti:

Pah! Tunnen monta jullikkaa jotka ajaa kahella kortilla. Yks veivailee jopa kolmella!

Ihan varmaan joo!! Heheh

Valehtele lisää....! kirjoitti:

Ihan varmaan joo!! Heheh

Niin ajaa, usko pois. Eivät kuitenkaan aja monella omalla vaan oman lisäkisi jonkun muun tai muiden korteilla

Niinpä, Purkupaikalla kerkes nukkumaan aika pitkään

Ei vissiin kuitenkaan tarpeeks pitkään. 3h laskettais jaetun vuorokausilevon osaksi ja silloin olis päiväs ollut laillinen.
Sinänsä nyt digidigin kanssa olis mahdollista hoitaa homma järkevästi eli tauot ja viikkotunnit laskettaisiin ja sillä selvä. Ei ihminen väsy vaaralliseksi jos tunteja tulee 90 kahteen viikkoon vaikka päivitttäiset tunnit menis yli 10h

Kyllä pystyy. Ei jätä jälkeä, vaikka väitetään. Poliisin tulee sanoakkin niin.
Kortteja vaihtamalla ajetaan helposti 1-2 vrk putkeen ja laillisesti,, lain silmissä. Eipä noita kukaan tarkista tai valvo kunnolla.
Jokainen tietää että voi mennä mielin määrin ja kiinni ei jää. Baaarissa voi sitten leuhottaa tai lastauspaikoilla. Siis kuinka helppoa huijata viranomaisia.

Vapaasti voi ajaa niin paljon kuin pää kestää. Ilman ranastuksia.

Onkohan uusissa piirtureissa myös paikannin, näin ollen piirturi tietää onko auto oikeasti paikallaan tai huijataanko sitä vain magneetilla että KAIKKI auton laitteet näyttää sen olevan paikallaan.

Lisäksi piirturi saa tiedän onko auto käynnissä, hyvä sitten selittää poliisille miten auto ollut käynnissä monta tuntia, ilman että on liikkunut senttiäkään

eiköhän se työaika lopu monesti ennen ajoaikaa. näin ainakin meillä vaikka pikääkin matkaa ajellaan. tästä syystä en ole viitsinyt perehtyä tuohon piirturin toimintoon ja ajan kaikki ajot normaalisti, myös siellä tehtaalla.

ghcghcgh kirjoitti:

eiköhän se työaika lopu monesti ennen ajoaikaa. näin ainakin meillä vaikka pikääkin matkaa ajellaan. tästä syystä en ole viitsinyt perehtyä tuohon piirturin toimintoon ja ajan kaikki ajot normaalisti, myös siellä tehtaalla.

Lue lisää

jokuhan vois alkaa markkinoimaan ja pitämään kursseja miten oman läppärin kautta sais syötettyä ja poistettua tiedot tästä digi vehkeestä ja myymään sitte ohjelmia näihin.

Vois site ajella miten parhaaksi näkee ja viettää tauot silloin kun ite lystää.Tälläi se pitää kuljetus homman olla ,että säilyy se työn mielekkyys.

Paikallaan täällä ei ole mikään muu kuin sun äly. Pysyy nollassa.

woioioioio kirjoitti:

Paikallaan täällä ei ole mikään muu kuin sun äly. Pysyy nollassa.

Montakos kilsaa sulla olikaan kokemusta Scaniasta :D Vitun pelle, sä oot SÄÄLITTÄVÄ!!!!!!!!!