Miten omalla kohdallasi?
Itellä auto 150e (arvo, sen siitä saa jos menis myymään)
vakuutus 290/v
verot 120e/v
katsastus 65e/v
huoltoo ja korjauksiin noin 250e/v
menovesi 35ltr/kk, n50e/kk= 600e/v
kulut noin 125e/kk
pieni ja vanha
IS kirjoitti yli 500e/kk auton ylläpitoo ja kuluihin
nopeusrajoitukset
23
711
Vastaukset
- ei ylläreitä?
tietoa pukkaa. aika harva pystyy määrittelemään vanhan auton vuosittaisen huolto- ja korjauskustannukset etukäteen. Onko tilastoja moneltakin vuodelta tallessa.
- ????????????
Huoltokustannukset nyt on helppo arvioida. Korjauksillekin löytyy katto eli kun en maksa autosta yli 200,- niin missä mahtaa mennä remonttikulujen maksimi vuosittain?
- 5 autoa per vuosi
???????????? kirjoitti:
Huoltokustannukset nyt on helppo arvioida. Korjauksillekin löytyy katto eli kun en maksa autosta yli 200,- niin missä mahtaa mennä remonttikulujen maksimi vuosittain?
ostatko aina toisen 200 egen auton kun toinen hajoaa, entäs kun renkaat on loppu, vaihdatko taas auton? Montako autoa menee vuodessa? 200 ei autoon paljoakaan saa osia eikä muutakaan.
- ***
5 autoa per vuosi kirjoitti:
ostatko aina toisen 200 egen auton kun toinen hajoaa, entäs kun renkaat on loppu, vaihdatko taas auton? Montako autoa menee vuodessa? 200 ei autoon paljoakaan saa osia eikä muutakaan.
Ajaa nätisti vuoden, sen muutaman tuhatta kilometriä. Hakee leiman, pesee sisältä ja päältä, meikkaa ja vahaa ja myy 1000 e eteenpäin = halpoja kilometrejä.
5 autoa per vuosi kirjoitti:
ostatko aina toisen 200 egen auton kun toinen hajoaa, entäs kun renkaat on loppu, vaihdatko taas auton? Montako autoa menee vuodessa? 200 ei autoon paljoakaan saa osia eikä muutakaan.
Ei voi olettaa, että toinen yhtä halpa auto olisi aina kunnossa kun sen ostaa toisen tilalle, vaan yleensä se on samanlainen romu ja katsastamaton kun sen itse ostaa, ja kun sen itse kunnostaa, sitä ei taas myydäkään kannata, kun sillä hinnalla ei saa toimivaa tilalle ja korjaamallaan autolla ajaa itsekin. Muutkin myyvät auton pois kun se on rikki, eivät toimivaa.
Hassua oikeastaan ajatella, että joku toinen yhtä halpa romu olisi aina jotenkin parempi kuin se oma....mutta moni niin ajattelee. Kyllä se 200 € auto aina rikki jostain on, ehkä eri paikasta kuin oma auto, mutta on kuitenkin. Kyllä se voimassa oleva leimakin, jos myytävä auto on vielä leimassa, on monasti tullut jo rimaa hipoen, ja seuraavaa leimaa ei enää saakaan kuin korjauksia tekemällä.*** kirjoitti:
Ajaa nätisti vuoden, sen muutaman tuhatta kilometriä. Hakee leiman, pesee sisältä ja päältä, meikkaa ja vahaa ja myy 1000 e eteenpäin = halpoja kilometrejä.
Käytännössä siihen vasin valitettavasti on aina syy, miksi auto on 200 € hintainen....ei siitä tonnin autoa vahaamisella tule.
Jos vaikka kori olisikin vielä kohtuullinen, niin ainakin moottori vuotaa öljyä, käyntihäiriöitä, alustassa korjaamista...yms. Korjaamisiin sitä rahaa sitten meneekin.
Ja mitä uudempi, sitä hankalampi pitää halvalla kunnossa.
Tosin täytyy todeta, että olen minäkin yhden hyväksi ostokseksi osoittautuneen 200 € auton ostanut, neljä vuotta sitten. Leimaa yli puoli vuotta ja kahdet hyvät renkaat, niiden vuoksi ostin. Kone oli jo paska, mutta kyllä silläkin vielä aika pitkään ajoi ja jopa pari kertaa vielä leimasinkin. Öljyvuodot alkoivat haitata katsastuksessa, ajoa ne eivät haitanneet. Auto on vieläkin minulla, paremmalla koneella, muttei juuri nyt leimassa, kun kaasutinongelmien (tarvittavia varaosia ei enää tehdä) vuoksi ei autoon saa enää kunnon tyhjäkäyntiä.
Katalysaattoriautoja lienee mahdotonta enää pitää kunnossa muutamilla kympeillä, kun on kalliita osia joita pitää uusia.- ***
M1978 kirjoitti:
Käytännössä siihen vasin valitettavasti on aina syy, miksi auto on 200 € hintainen....ei siitä tonnin autoa vahaamisella tule.
Jos vaikka kori olisikin vielä kohtuullinen, niin ainakin moottori vuotaa öljyä, käyntihäiriöitä, alustassa korjaamista...yms. Korjaamisiin sitä rahaa sitten meneekin.
Ja mitä uudempi, sitä hankalampi pitää halvalla kunnossa.
Tosin täytyy todeta, että olen minäkin yhden hyväksi ostokseksi osoittautuneen 200 € auton ostanut, neljä vuotta sitten. Leimaa yli puoli vuotta ja kahdet hyvät renkaat, niiden vuoksi ostin. Kone oli jo paska, mutta kyllä silläkin vielä aika pitkään ajoi ja jopa pari kertaa vielä leimasinkin. Öljyvuodot alkoivat haitata katsastuksessa, ajoa ne eivät haitanneet. Auto on vieläkin minulla, paremmalla koneella, muttei juuri nyt leimassa, kun kaasutinongelmien (tarvittavia varaosia ei enää tehdä) vuoksi ei autoon saa enää kunnon tyhjäkäyntiä.
Katalysaattoriautoja lienee mahdotonta enää pitää kunnossa muutamilla kympeillä, kun on kalliita osia joita pitää uusia.esim: http://www.nettiauto.com/ford/escort/3605322
Tuosta kun tinkaa löysät pois ja fiksaa pikkurahalla ajoon, sillä menee leimankin puolesta vuoden niin että heilahtaa. Sitten hakee uuden leiman, pari purkkia spraytä, kunnon pesu ja vahaus. 1000 ei ole kireessäkään.
- JCC**
olipa sitten kalliimpi eli uudempi tai vanha, muutaman satosen arvoinen menopeli.
Itsellä jostain tuolta väliltä. Kilometrejä kertyy 15 000 per vuosi, keskikulutus 8 l/100 km. Tekee noin 1680 e/vuosi (140 e/kk).
Auton arvo tippuu tällaisessa reilu 5 v vanhassa japsissa noin 1500 e/vuosi ( 125 e/kk).
vakuutus 290/v (
verot 120e/v
katsastus 80e/v
huoltoo ja korjauksiin noin 250e/v
rengaskulut 150 e/v
kaikki yht: 4070 e/v ( 340 e/kk)
--------------------------------------------
Paljoa tuosta alespäin ei tällä kalustolla ja tämänpäivän hinnoilla ei pääse, mutta hyvinkin jokin yllättävä isompi remppa saattaa nostaa kustannuksia jopa merkittävästi samaten jos ajoa kertyy enemmän tai vaihdan uudempaan autoon. Ei tuo 500 e/kk ole välttämättä kovin kaukana. - Vanhavolvo
Tässä on juuri menossa sellainen murrosvaihe, että työnkuvan muuttumisen takia vuotuiset kilometrit vähenevät radikaalisti. Pari kolme vuotta sitten ajoin vielä noin 40000 km vuodessa, tänä vuonna noin 20000 ja ensi vuonna luultavasti enää 10000. Tässä vuosisummia 20000 km lukemilla. Auton käypä arvo on jossain 2000 - 3000 euron tienoilla.
Arvonalennus 500, pääoman korko 100
Vakuutus, vero, katsastus 500
Huollot ja korjaukset keskimäärin 600
Renkaat 200
Polttoaine 2300
Kustannukset yhteensä 4200 euroa eli noin 21 senttiä/km. Neljänkympin vuosiajolla kustannukset olivat noin 17 senttiä/km.
Ajokilometreistä yli puolet on ollut korvattavaa työajoa. Kilometrikorvaus on ollut viime aikoina noin 40 senttiä, vuoden ensimmäisiltä 5000 kilometriltä jopa 45. Eli kyllähän vanhan auton pitäminen työajoja varten on erittäin kannattavaa puuhaa. Käytännössä korvaukset ovat kaksinkertaiset kuluihin nähden.
Tämän hyödyn saa kyllä helposti häviämään ajamalla kalliimmalla autolla. Esimerkiksi 30000 euron hintaisella pelillä pääomakulut olisivat helpostikin yli 5000 euroa vuodessa. Laitetaan se tuohon laskelmaan, niin kustannukset ovat juuri 40 senttiä kilometriltä, ja tilin teko loppuu siihen. - Retkuilija
35 euroa liikennevakuutukseen. Pian tosin täytyy uusia sytytys osat. Muutama kymppi menee.
- 25kEuron auto
Itse vaihdoin juuri viime viikolla autoa. Vanha auto oli ostettu uutena vähän vajaa 6v sitten, hinta
oli silloin n. 25 000. Nyt siitä hyvitettiin uuteen vastaavantasoiseen 10kE, joten arvonalema on tarkasti tiedossa. Kilometrejä tuli kyllä keskimääräistä enemmän (työajoakin oli 5000-6000 km / vuosi).
Tuolle autossa kiinniolevalle rahalle pitää sitten laskea korkoakin, vaikka 85euroa/kk (4% korko).
Tuona aikana tuli sitten uusittua kerran molemmat rengaskerrat (yht. n. 900), huoltoja n. 350/vuosi, korjauksiin lisäksi muutama satanen. Sitten kun laskee polttoaineen, verot ja vakuutukset, pesut jne. niin ei tuo pahasti ole pielessä. Itse päädyin n. 600 euroa/kk summaan, josta kyllä n. 200 tulee km-korvauksina sitten takaisin. - sdsdfsdfsdfsd
Ostamalla 33.000 euron auton, ensimmäisen vuoden arvonalennus on jo keskimäärin 500€/kk.
Toisaalta, ajamalla 5000km/kk, saadaan polttoainekuluiksi 500€/kk.- lähestulkoon
> Ostamalla 33.000 euron auton, ensimmäisen vuoden arvonalennus on jo keskimäärin 500€/kk.
Joo, jos vertaa listahintaa ja käytettyjen hintoja. Mutta otapa mukaan myös toimituskulut ja kaikki lisävarusteet. Johan aikalailla pakolliset lohkolämppäri, talvirenkaat pari muuta kilkettä kustantaa 2 tonnia.
- pekka-
Aika hyvän arvion kunkin auton kuluista saa katsomalla paljonko kyseisen auton vapaa autoetu on.
Liki saman verran maksaa auton pito, on se sitten oma tai leasing-auto. Tietysti jos pidät autoa yli 3 vuotta, muuttu se kaiken aikaa halvemmaksi käyttää.- korjaaja koponen
noin 400-600€ auto jonka ostan juuri leimattuna ja kaksilla hyvillä renkailla.löytyy muuten paljon,jos ei kiinnitä moottorin tehoon:=)Ajan autolla 11kk ja myyn kuukautta ennen katsastusta ja aina saanut kun pakkeloinut ja massalla piilottanut pahinmat ruostereijät noin 200-300€ jotka laitan taas uuteen leimattuun autoon eli vuoden auton hinnaksi tulee 300-400€.En ole edes tulppia vaihdellut ja ainoa kulut joita ollut on ollut öljy ilmansuodatin jonka vaihdan aina.Eli huoltokulut olleet noin 100-200€ jos vikaa tai ei sillä korjaan kaikki itse.Halpaan ei tarvitse kuin liikennevakuutus ja se 70%bonuksilla ollut noin 129€/v käyttömaksu 80-130€.
Siis vuoden auton kulut ilman polttoainetta n.600-800 abaut.=n.1,64-2,20€/vrk
polttoainetta kuluu keskimäärin ajotyylilläni n.6 litraa/100km ja koska sairaseläkkeellä tulee keskimäärinen vuosikilometrimäärä n.6000km=noin 360l polttoainetta a´1.45€l=530€/v
Siis vuosi auton käyttöä minulla maksaa noin 1230€ vuodessa =102€kk kaikkine kuluineen.eli ei ihan ilmaista tuokaan.:=)
- nonoentäsitten,.,.,
käyttömaksu 450e... kulutus 16l sadalla sekalaisessa.... mulle on ihan sama mitä maksaa matkustan mukavasti, tyylillä ja olen siitä valmis maksamaan=) mutta meillä laitetaan myös leivän päälle lauantaimakkaran sijaan kinkkua... en viitsi hukata elämääni tekemällä valintoja pelkästään sen mukaan mitä se maksaa vaan mielummin sen mukaan mistä tykkään=)
- Kateellinen köyhä
Taidat olla aika porho. Oikeen kateeksi käy!
0,16 L/km x 20 000 km/vuosi x 1,45 €/L = 4640 €/vuosi
Mähän tienaan ajaessani melkein 9 €/h (puhtaana käteen), kun auto kuluttaa vain 7 litraa sadalla....
- 2.4 STW
Nykyisen Superbin palkkavaikutus on n. 500e/kk ja PA kustannus n. 100e/kk
Aikoinaan tein tarkan laskelman eri autoille kuinka kannattavaa on pitää omaa autoa ja nämä arvot yllä ovat valideja myös omalle n. 40ke autolle. PA-kustannus vaihtelee toki mutta muuten n. 40ke auton kulut on n. 500e/kk. Käytetyssä vähän enemmän ja iän mukaan kasvaen.- Ei kai...
"Käytetyssä vähän enemmän ja iän mukaan kasvaen."
Tähän kaipaisin vähän perusteluja. Mistä tuo 500 €/kk kustannus muodostuu käytetyn auton tapauksessa, kun auton arvonalenema on aika lailla olematon ja pääomakulut murto-osa uuden auton kuluista?
Monikohan kymmenen vuotta vanhan auton omistaja laittaa 6000 €/vuodessa auton ylläpitoon? Veikkaisin ettei kovinkaan moni, tuolla summalla kun voi kiesin jo vaihtaa nuorempaankin... - 2.4 STW
Ei kai... kirjoitti:
"Käytetyssä vähän enemmän ja iän mukaan kasvaen."
Tähän kaipaisin vähän perusteluja. Mistä tuo 500 €/kk kustannus muodostuu käytetyn auton tapauksessa, kun auton arvonalenema on aika lailla olematon ja pääomakulut murto-osa uuden auton kuluista?
Monikohan kymmenen vuotta vanhan auton omistaja laittaa 6000 €/vuodessa auton ylläpitoon? Veikkaisin ettei kovinkaan moni, tuolla summalla kun voi kiesin jo vaihtaa nuorempaankin...Auton arvo putoaa puoleen 3-4 vuodessa. Eli jos ostan uuden 40ke auton (kulut se 500e/kk) tai jos käytetyn 40ke auton kulut on myös aikalailla se sama 500e/kk. Toki tuo 40ke käytetty auto on varmaan maksanut uutena 60-100ke mutta siitä ei ollutkaan kyse.
Pääoma kulu siis 40ke käytetyssä ja uudessa on aikas sama sen 3-4 vuoden yli mitä autoa yleenäs pidetään. Molemmissa hukkuu n. 20ke.
- autoilija mies
kannattaa mennä autoliiton sivuille kokeilemaan kustannuslaskuria.
Se antaa melko mielenkiintoisia kuluja.
Oma tilanteeni laskurin mukaan;
Kustannukset yhteensä € 30233
Kustannukset/kk € 768
Kustannukset/km € 0.48
...kieltämättä aika lähellä voi olla - afvgrva
auton arvo noin 1500e
vakuutus 550e
verot 120e
katsastus 50e
500e huoltoihin yms
bensaan noin 1400e
=218e/kk - mmakine
Minulla oli -95 Astra 4,5 vuotta (tarkalleen 1671 päivää) ja ajoin sillä 146tkm.
Sillä ajaminen maksoi 0,127€/km ja 11,14€/päivä.
Voimme vertailla vain eri omia autojamme, toistemme autojen vertailu ei ole järkevää erilaisten ajomäärien takia. Kuukausi- ja kilometrikustannukseen vaikuttaa hyvin paljon käyttäjän ajomäärä ja meillä kaikilla on kuitenkin vähän erilainen käyttötarve. Paljon ajava pääsee kilometrikohtaisessa kustannuksessa halvalla koska kiinteät kustannukset jyvitetään isommalle ajomäärälle. Vähän ajava pääsee taas pätemään pienillä kuukausi- (tai muilla aikakohtaisilla) kustannuksilla koska vähäinen ajo aiheuttaa vähemmän muuttuvia kustannuksia eli bensaa ja kulumiskorjausta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Orpo hiiri kadoksissa, Marin jo kommentoi
Kuinka on valtiojohto hukassa, kun vihollinen Grönlantia valloittaa? Putinisti Purra myös hiljaa kuin kusi sukassa.1176339Lopeta jo pelleily, tiedän kyllä mitä yrität mies
Et tule siinä onnistumaan. Tiedät kyllä, että tämä on just sulle. Sä et tule multa samaan minkäänlaista responssia, kosk3816167Nuori lapualainen nainen tapettu Tampereella?
Työmatkalainen havahtui erikoiseen näkyyn hotellin käytävällä Tampereella – tämä kaikki epäillystä hotellisurmasta tie696000Tampereen "empatiatalu" - "Harvoin näkee mitään näin kajahtanutta"
sanoo kokoomuslainen. Tampereen kaupunginvaltuuston maanantain kokouksessa käsiteltävä Tampereen uusi hyvinvointisuunni3443962Lidl teki sen mistä puhuin jo vuosikymmen sitten
Eli asiakkaat saavat nyt "skannata" ostoksensa keräilyvaiheessa omalla älypuhelimellaan, jolloin ei tarvitse mitään eril1452375Ukraina, unohtui korona - Grönlanti, unohtu Ukraina
Vinot silmät, unohtui Suomen valtiontalouden turmeleminen.42345Orpo pihalla kuin lumiukko
Onneksi pääministerimme ei ole ulkopolitiikassa päättäjiemme kärki. Hänellä on täysin lapsellisia luuloja Trumpin ja USA1191403- 121241
- 1861085
- 59887