Aika harva käyttää suojapeitettä auton päällä

Peite on köyhänmiehen autotalli. Se pitää laseja vähän kirkkaampana kuin taivasalla seisottaminen. Muuta hyötyä siitä ei juurikaan ole. Kesällä se tietysti vähän suojaa pölyn laskeutumiselta ja auringon kuluttavalta vaikutukselta.

Yleensä niissä valmiissa on kiinnitykset nurkista kumilenkeillä. Vedät ne kiinni esim. renkaisiin tai puskureihin. Joissain on sisäpuolella varmistus, joka jätetään autoa suljettaessa oven väliin. Sillä saa aikaan sen että peitettä ei saa rikkomatta mukaan eikä kovakaan tuuli vie sitä kokonaan.

Katos ei suojaa lumelta tuulisella säällä. Peite suojaa.

Tutun peitteen saa aika nopeasti asennettua. Vähemmän menee aikaa laittamiseen ja poistamiseen kuin lumen harjaamiseen ja jään raapimiseen. Tuulisella säällä peite saatta löytyä naapurin tontilta. :)

Biltemasta saa hyviä peitteitä, jos edullista haluat.
Sitten ovat nämä suomalaiset käsitellyt huippupeitteet.

Jos haluat autosi maalipinnan pilalle, niin sitten "suoja"peite on ok.

Omassa autossa käytän aina tarvittaessa suojapeitettä=lumisateella. Estää hyvin ettei lumi pääse oven väliin. Muuten pitäis käydä joka ovi läpi ja harjata tiivisteet puhtaaks lumesta. Toinen vaihtoehto on se että käyttää talvisin vaan yhtä ovea ja jättää lumet muiden ovien väliin jonka sisätilan lämpö ajon aikana sulattaa jääksi.

on myöskään muut perusasiat hallussa. Se ei ole mikään merkki peitteen hyödyttömyydestä, jos seinänaapureiden autoissa ei ole peitettä päällä. Kaikki eivät vain puhtaasti ajattelemalla kykene oivaltamaan, mikä on kaikkein järkevin ratkaisu.

Itse käytän puolipeitettä ja suosittelen sitä muillekin. Maksoin siitä 12 euroa, joten en pitäisi sitä kovinkaan suurena investointina (vaikka sitä ei sitten käyttäisikään joka päivänä). Käytän omaani vain talvikuukausien ajan, koska silloin peite ei sotke autoa, kun sen heittää takakonttiin ennen ajoa. Kesällä ne siitepölyt leviävät joka paikkaan.

Itselläni kestää laittaa puolipeite auton päälle piukkaan reilusti alta minuutin. Näillä säillä pelkästään lumien putsaamisessa menee jo useampi minuutti, skrapaamisesta puhumattakaan, joten aikaa ja vaivaa tulee säästettyä todella paljon! Kun ostaa juuri oikean kokoisen, välttyy siltä, että tuuli veisi löyhästi laitetun peitteen mukanaan. Varmuuden vuoksi voi laittaa vaikka pienen lumikokkareen peitteen päälle siihen kohtaan, josta tuuli yrittää livahtaa peitteen alle. Välillä näkee melkoisia liitovarjoja! heh-heh =)

Mitä tulee maalipinnan kärsimiseen, niin se lienee ainoa puolivillainen ns. haittapuoli. Laittaessani peitteen auton päälle muovihakaset saattavat hieman nasahtaa katon maalipintaan, mutta suoranaisesti näkyvää pahaa ne eivät tee. Eivätkä missään nimessä sellaista, jota ei saisi kevään alkaessa hyvillä vahoilla/kemikaaleilla peitettyä. Parin pikkuviirun pelossako pitäisi käyttää koko talvi auton putsaamiseen ja skrapaamiseen?

Nääh, jätän sen pellinrakastajille, joille auto on heidän silmäteränsä. Katon maalipinta onkin niin äärettömän tärkeä kohta autossa... =)

Suositteletteko autoon esim. kokopeitettä, jos ei ole päivittäin käytössä? Työmatkojen muuttuessa kulku onnistuu kävellen ja pyörällä. Varsinkin talvella, kun mökkireissutkin jäävät tulee autolle käyttöä varmaankin vain kerran viikossa. Tuossa se on pihalla täysin taivasalla ja huolestuttaa kyllä kuinka pahasti se talvisinkin kerkeää jäätyä, kun on niin vähällä käytöllä. Kauhean suurta investointia en kuitenkaan peitteeseen haluasi tehdä, joten ovatko nämä bilteman halppispeitteet nyt sen maalipinnan suhteen niin vaarallisia kuin jotkut antavat ymmärtää?

Puolipeitteet on persaukisille. Webasto/eberi kauko-ohjauksella on toimivin ratkaisu.

Mulla on Eber 5200 W ja kokopeite.

Eber tai Webasto lämmittää sisältä lämpimäksi vartissa, mutta ei sulata lumia auton päältä, paitsi jos käyttää pari tuntia.

Kiva lähteä lämpimällä ja lumettomalla autolla vaikka ilman takkia lipumaan kohti työpaikkaa.

Toisessa autossa ei ole näitä ja se on katoksessa.

lopetin tuulilasipeiton käytön siihen kun tulikin suojasää ja sitten pakkanen, peitto piti repimällä repiä irti lasista, varmaan jos olisi ollut koko peitto niin maalipinta olisi lähtenyt mukana. Kyllä tässä maassa vaan pitäisi autoille olla talli tai edes katos.

No kyllä ne maalit on sen verran tiukasti kiinni, että pysyy kans. Jos peite jäätyy kiinni tuulilasiin tai peltiin, niin se irtoaa kyllä siitä peitteen ja jään välistä.

Siis täh, niin voiko peite *jäätyä* autoon...tai ikkunoihin kiinni??? Siis aamulla kun otan auton tallista ja hurautan töihin kja jos tällä matkalla sataa lunta niin auto pakostakin klastuu hieman, työpaikalla lyön siihen peitteen ja pakkanenm jäädyttää sen pienen kosteuden siellä peitteen alla, niin onko enemmän hyötyä vaiko haittaa siit peitteestä Voiko tosiaan *jäätyä kiinni tohen koslaan???*

Sitten jäi sen peitteen hankkiminen, sitten vaan skrapaillaan :(( ei taida löytyä mitään *helpompaa* ratkaisua.. :/ !!

Enpä ole koskaan kokeillut, mutta äkkiseltään tuntuisi, että helpommalla pääsee, kun lakaisee lumet pois auton päältä.

Ihan toimiva systeemi se suojapeite, niissä on joustavat kiinnityshihnat
että peitteen virittely on nopeasti tehty 1-2 minuuttia ja hyvin on
pysyny tuulisella kelilläkin. Laiskuuttaan taas ei ole vielä ainakaan
tänä talvena sitten tullu käytettyä :)

Pakkasilla tuulilasinpeite on hyvä kun yleensä viisto tuulilasi jäätyy kaikkein pahimmin muiden lasien raappautuessa helposti puhtaaksi. Tuulilasi on yleensä kuin kettuillessaan kaikkein v-mäisin raapattava, jää on tiukassa mutta tuulilasinpeiton alla siihen ei tule jäätä yhtään.
Nollakelin tienoilla ei peitettä kannata käyttää jos esim. päivällä töihin tullessa on vetinen nollakeli ja iltaa kohti pakastuu, läpimärkä peite jäätyy kiinni lasiin ja puolipeite varmaan maalipintaan. Silloinkin peite olisi tavallaan tarpeen, nollakelin tienoilla suolainen paska lentää joten lasi on likainen ja likaista lasia ei ole hyvä raappailla kun voi tulla naarmuja.
Kyllä Suomen oloissa pitäisi olla katetut parkkipaikat ehdottomasti.

En ymmärrä miksi pitää tehdä elämä noin vaikeaksi. Itse putsaan enimmät lumet ja laitan auton tolppaan. Auton sisällä on 2100 W sisälämmitin joka sulattaa lasit. Eipä ole tarvinnut raaputella ikkunoita.

Kiitos vinkistä, mut en viitti tolppaa pystyttää meitin työpaikan parkkikselle vain mulle... :)!!

Voi mahoton! Hauskaa jutskua ethä nauraa saa!

parin vuoden ajalta kun hankin Lidlistä kokopeitteen. Kesällä ja yli 0 asteen keleillä hyvä, pakkasella jäätyy kiinni. Parin kesän jälkeen aurinko haalistanut peitteen ja tehnyt sen niin haperoksi että repesi suikaleiksi sitä kerran irrotettaessa. Uusi maksoi taas Lidlissä 12€ joten ei paljoa harmittanut.

N otuostakin löytyy...........
https://www.halpahalli.fi/make-auton-puolipeite-l-koko.html

Armeija aikoina suojapeite oli kätevä kun viikkojen lumet kertyi auton katolle. Lomalle lähtiessä vain vetäisi peitteen lumineen auton päältä ja käynnisti auton. Sillä aikaa kun auto lämpeni, niin puistelin lumet peitteestä ja viikkasin sen takakonttiin. Lumiseen aikaan olin aina ensimmäinen joka parkkipaikalta pääsi lähtemään. Ei tuo minun pressu ainakaan koskaan jäätynyt kiinni autoon.
Kotonakin jos on pidempiä aikoja auto parkissa niin pressu päälle. Lähtiessä sen voi jättää parkkipaikalle jossa se odottaa kun tulee takaisin.

Itse olen miettinyt kans tuota suojapeitettä, lähinnä siitä syystä että aika usein kun lähtee tehtaan parkkipaikalta niin auto on kauttaaltaan pölyn peitossa, eikä ole mitä tahansa pölyä vaan todella tiukassa olevaa tavaraa...
Mutta kun auton maalipinnalla on lähes aina hienon hienoa maantiepölyä jota ei välttämettä edes heti huomaa, niin eikös tuonlainen tuulen mukana maalipintaa vasten liikkuva peite hio sen lakkakerroksen aika tehokkaasti naarmuille? Varsinkin näin keväällä kun auto on usein rapanen...

Nyky maalit? Tuuli paukuttaa maalin tuulella?

Hyvä on kokopeite! Pidän sitä auton päällätalvet-kesät! Suojaa hyvin eri elementeiltä. Talvisin vielä sisätilalämmitin käytössä, ni a`vot. En myöskään ole huomannut malipinnan kulumista.

eihän tuollaisten pressujen kanssa viitsi ulkona pelleillä, webasto päälle ja auto on lämmin sisältä ja lasit puhtaat, helppoa ja mukavaa

no päätinpä sitten ostaa tuolta tuningstudiolta tuollaisen stormforce-peitteen itelleni myöhäseksi joululahjaksi, kun sitä niin hehkutettiin täällä aiemmin. ja on muuten aivan helvetin hyvä laite! nyt ollu testiajossa useemman yön, ja auto pysyny kuivana ja puhtaana vaikka olis kuinka märkää ja kosteeta lunta satanu yöllä! voin antaa suuren suosituksen kyseisen firman peitteille. helppo käyttää, eikä tarvi enää yhtään miettiä tuulilasin skrabailuja aamulla ku lähtee töihin.

Se vaan kun ajaessa näkee vähän huonosti ympärilleen ja jos tuurilla selviää kolaroimatta isolle tielle, varmaan lepattaa ja repeää irti jossain satasen vauhdissa.

Harvoin uuden Mersun ostajat ovat tällä palstalla, poikkeus vahvistaa säännön. Ps. Mitä lukee uuden Mersunne rekisteriotteessa kohdassa "ajoneuvon omistaja"
Aika paljon esiintyy persaukisia rahoitusyhtiön omistamalla ajelevia .

Seisotin mersuani Helsinki-Vantaan etäparkkipaikalla 8 vrk:n ajan tammikuun
toisella viikolla. Peitin auton, ja sidoin peitteen useammalla narulla, koska peitto
on liukasta materiaalia.
Runsaan viikon aikana oli satanut n. 10-15 cm lunta. Peitekin oli jäätynyt
lämpötilan muutoksien johdosta. Kyllä se siitä varovasti irrottamalla lähti.
Olisi ollut paljon kovempi työ puhdistaa kovaa jäätynyttä lunta.

Halvat autopeitot jäätyy ja menee rikki kun niitä yrittää ottaa pois. Mulla seiso just Lantikan Defender 2 viikkoa Vuosaaren satamassa. Olin töissä merellä. Stormforce-peite päällä. Siinä oli aamulla melkein puoli metriä lunta päällä ja paketti oli jäätynyt auton muotoiseksi. Pari reilumpaa nykäisyä irrotti jäät. Sitten vedin peitteen auton päältä ja potkin loput lumet irti. Rätti takaovesta sisälle ja menoksi
Stormforce on arvokas autopeite, mutta sitä voi kyllä varauksetta suositella. Mulla on siis tällainen:
https://tuningstudio.fi/CCC448/ekauppa/p0016329/

Vanha matto tuulilasilla on toiminut iät ja ajat. Välillä on vähän nöyhtää jäätynyt ikkunaan ja työviikon jälkeen pitää sulattaa ja kuivattaa pesuhuoneessa, jos on ollut kovin luminen viikko.
Tuulisella säällä mattoa vähän pyyhkiän alle ja yläreunoista oven karmin väliin.

Olen kokeillut kaikenlaisia puolipeitteitä ja kolmenkympin kokopeitteitä. Ihan totaalista skeidaa lähes kaikki. Puolipeite jäätyy tuulilasiin jos sää vaihtuu yön aikana. Halpa kokopeite ei kestä. Jos ei tuuli revi sitä , niin se jäätyy koriin kiinni ja ratkeaa.

Pienten lasten kanssa auton harjaaminen ja lasien raapiminen EI OLE vaihtoehto. Vauva-lehden keskustelupalstalta sain vinkin "vähän" paremmasta peitteesta ja ostin tuollaisen viime talvena

https://tuningstudio.fi/CCC567/ekauppa/p0016053/

Hinta kirpaisi, mutta käytössä Stormforce-autopeite on juuri sitä mitä pitikin. Auto pysyy kuivana. Ei jäädy ikkunoihin ja kestää säät. Nimensä mukainen tuote.

Hallipaikkaakin sitten tarjottiin - mutta en tarvi enää. Tolppa ja Stormforce pitävät Focuksen lähtövalmiina. Suosittelen!

Kokopeitteen käytöstä auton kanssa on kokemusta melkein kolmen vuoden verran. Bilteman polyester 4.5-4,9m farmariautoille tarkoitettu kokopeite.

Hidastaa auton ruostumista esim. jarrulevyihin muodostuu kuivina päivinä pintaruostetta jopa muutaman päivän hitaammin. Sitten niistä kohdista mistä on irronnut maalia alkaa ruostuminen jopa kolmekin päivää myöhemmin kuin kokonaan ilman peitettä. Hidastaa myös lian pinttymistä kiinni autoon. Vaha kestää auton maalipinnoilla hieman pidempään koska sadevesi ei pääse huuhtomaan vahaa pois.
Suojaa autoa esim. linnunpaskalta, vedeltä, lumelta/jäältä estäen ovia jäätymästä kiinni, tuulelta. Pölyltä suojaa jonkinverran, mutta ei kokonaan. Talvella kun käyttää moottorinlämmitintä, sisätilanlämmitintä yhdessä kokopeitteen kanssa. On auto välillä sitten kokopeitteen pois ottamisen jälkeen sellaisen näköinen kuin auto olisi vasta ajettu ulos lämmitetystä tallista: Yllättävän puhdas, kuiva, ei lunta/jäätä. Eikä yhtään edes sumua ikkunoissa, sivupeleissä, valaisimissa yms. kohdissa joita kokopeite on suojannut.

-Kerää itseensä likaa auton ulkopinnoilta, siksi kokopeite on suositeltavaa pestä silloin tällöin pyykkikoneessa(jossa täyttörajana vähintään 8Kg koska peite ei välttämättä mahdu yhtään pienempään pyykkikoneeseen) ilman linkousta. Ettei kokopeite muutu auton maalipintaa pilaavaksi hiekkapaperiksi peitteen sisäpuolelle tarttuneen lian takia.
-Takana olevassa hihnassa/kiinnitysliinassa ei ole minkäänlaista lukitusta. Piti lisätä lukittava liina erikseen että kokopeitteen takaosan sai kiinni autoon.
-Kokopeitteen edessä oleva kiinnitysliinan lukitus pitää säätää todella kireälle ettei voimakas tuuli irroita kokopeitettä lähes kokonaan autosta.
-Vaatii ihmiseltä hieman hellävaraisuutta ettei kokopeite rupea vuotamaan vettä läpi koska ne kokopeitteen ompelulangat ovat aika ohutta lankaa ja katkeavat kohtalaisen helposti kovakouraisemman ihmisen käsissä.

Näytää sama firma mainostavan omaa tuotettaan täällä koko ajan. Tuskin kaikki asiakkaat ostavat VAIN yhtä ja samaa tuotetta.

Ja ihan kamala hinta. Netistä guuglaamalla saa saman tuotteen reilusti alle puoleen hintaan. Kuluineen.

Halpa puolipeite laskee veden läpi.
Jos pakastuu, alkaa aamulla repiminen,
tai lämpimällä vedellä leikiminen, että saa irti.

Minulla on motonetin varttipeite ollut käytössä useamman talven aikana. Peittää tuulilasin ja etuovien lasit, kuin myös peilit ja tuulilasin ja konepellin välisen raon.

En sitä kyllä joka ilta viitsi auton päälle viritellä, mutta kyllä se yleensä pitää ne peittämänsä lasit kirkkaana niin ettei niistä tarvitse raapia jäätä aamulla. Kohtuullisen lumimäärän saa myös vetäistyä pois auton päältä peitteen mukana.

Mulla on tuulilasinpeitto, jonka sain jo 90-luvulla. Pelasi hyvin 80-luvun auton kanssa, kun ylsi ylhäältä alas, peittäen tuulilasin alakaukalonkin ja sellaisille liepeillä kiinnittyy etuovien karmin kautta niin, että liepeen loppupää menee auton sisälle.
Mutta, ei toimi enää oikein hyvin näiden 2000-luvun autojen kanssa, missä A-pilarissa on se pieni kolmiomallinen ikkuna alareunassa. Lieve ei oikein osu hyvin kohdalleen siltä osuudelta, mikä on ovilasin karmia oviaukossa, ja tuulilasit on niin laakeita ja pitkiä, ettei tämä peitto yllä kunnolla tuulilasin alareunaan, että saisi esim. pyyhkijät peiton päälle.
Niin on nämä B-segmentin pikkuautot kasvaneet ettei tuulilasin peittokaan enää toimi näissä, vaikka toimi 80-luvun C-segmentin autossa ihan hyvin.

Nykyautot ovat niin korkeita, että voi olla hankala saada peite auton yli.

Mulla on onneksi "tavallinen" auto ja Bilteman muutaman euron peite on kestänyt jo yli 10 vuotta. Kovin tuulisella säällä en laita sitä, mutta eipä silloin ikkunatkaan jäädy ja tuuli vie lumenkin mennessään.

Ainoa ongelma on ne joustavat nauhat joiden päässä on koukut. Nauhoista katoaa veto, kun ne ovat märkiä ja sää menee pakkaselle. Silloin kevytkin tuuli voi irroitella peitettä. Joskus on pitänyt viedä kylppäriin, että nauhat sulaa ja kuivuu. Sitten taas toimivat.

Tuollaisen peiton voi heittää takaluukkuun ja käyttää peitettä esim. työpaikan pihassakin. Onhan siinä pieni asettelun vaiva, mutta ei tarvitse sitten jäädä autoa harjaamaan ja skrapaamaan.