mar44u

mar44u profiilikuva
Joulu 2024
Vapaa kuvaus

Kotimaa: --- Koulutus: --- Koulut: On käyty Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Liittynyt 22v sitten
97 aloitusta · 5292 kommenttia
Ammattiliittojen ahneutta suurempana syynä pitäisin autotehtaitten haluttomuutta ja kyvyttömyyttä tehdä sellaisia autoja, joita kansa halusi ostaa. Samaa se on nytkin täällä meillä: On vain toinen toistaan suurempia möhköjä, jotka painavat vähintään tonnin kappale ja polttoainettahan menee, vaikka valehdellaan että ne vanhat ne syöppöjä olivatkin. Osa oli, osa ei.
Tarvittaisiin vain yksi autotehdas joka tekisi pienen ja järkevän perusauton niin johan kauppa kävisi! Ja esimerkiksi pienikokoisille ihmisille ei ole olemassa mitään autoja nykyään. Kaikki tehdään kaksimetrisille ja sataviisikymmenkiloisille. Kuitenkin esim. suomalaisten naisten keskipituus lienee 163 cm, Pohjois-Suomessa reilusti alle. Tunnen montakin alle 150 cm pitkää naista, mutta sellaisille tehtyjä autoja vain yksinkertaisesti ei ole Suomessa saatavana.
Tämä on saanut minut kannattamaan ajokortitta ajamista. Toki osaaminen pitää opetella ensin ja perusteellisesti pitääkin.

Bisnesidea halvan ajokortin maille:
Aloittakaa ulkomaalaisten = suomalaisten nuorten ajokorttikoulutus. Hankkikaa halpa majoitus ja tarvittava koulutusjärjestelmä, mielellään vielä nuorille jonkinlainen työpaikka koulutusajaksi kustannuksia tasaamaan. Eli siis ajokorttikoulutusturismia. Kielitaito useisiin maihin näillä nuorilla on jo. Lisäksi nuoret saavat kansainvälistä kokemusta ja voivat jopa jäädä hyödyttämään uuden asuinmaansa kansantaloutta sen sijaan, että kituisivat loppuikänsä täällä virkamiestyranniassa. Vai olisiko parempi jonkunlainen vaihto-oppilasjärjestelmä päätavoitteena ajokortin hankinta? Mikä maa tarttuu tilaisuuteen ensimmäisenä?

Ei muuta kuin idea itämään ja heti toimeksi, ettei niin monen nuoren elämä tuhoudu näitten korruptoituneitten tyrannien takia lopullisesti.

Kuorma-autokortteja tuskin kukaan enää ajaa Suomessa muutenkaan. Ei kenelläkään ole varaa sellaiseen täällä. Tässäkin Suomen virkamiestyrannia suosii muita, erityisesti venäläisiä ja baltialaisia firmoja. Ei ihme, että Suomi rapautuu, mutta sehän onkin näitten ZWO:n lukuun meitä puolueista riippumatta tyrannisoivien poliitikkojemme tavoite.

Vuonna 1962 kuorma-auton ammattiajokortti maksoi Oulussa Eero E Värrin autokoulussa 180 mk eli elinkustannusindeksin mukaan nykyrahassa noin 390 euroa. Tähän lisäksi toinen 390 euroa alaikäisen erivapautta varten; erivapauden hoiti autokoulu nähtävästi lahjuksella oikealle henkilölle. Minun siihen ei tarvinnut osallistua muuten kuin maksamalla.
Tuon maksetun kokonaissumman 360 mk = 780 euron vertailuksi pikkutilan 5 lehmästä saatiin parhaassa kuukaudessa maitotilistä noin 300 markkaa, nykyrahassa siis 650 euroa. Ennen veroja...

Autokouluhintoja arvioitaessa tarkoituksella unohdetaan se, että teoriaopetusta ei anneta henkilökohtaisena opetuksena vaan samalla kertaa useammalle, sanotaan nyt vaikka 10 oppilaalle. Tämä nostaa autokoulun tulot pilviin vaikka yleensä annetan ymmärtää, että opetustunnin hinta kohdistuu vain yhdelle oppilaalle annetusta...
Lisäksi ajo-opetustunti ei kestä läheskään tuntia vaan paljon alle sen. Vai annetaanko sitäkin puolen tunnin jaksoissa joka todellisuudessa on korkeintaan vartti? Hinta silti peritään koko kuvitteelliselta ajalta.

Ette tiedäkään millaisessa saalistustyranniassa Suomessa eletään. Demokratiaa täällä ei liene koskaan ollutkaan muualla kuin joskus tyranniemme korulauseissa.
53,5
3 / 265