Auton oven lukot eivät aukea pakkasella

kuulostaa tutulle.. emäntäkin ihmetteli ekojen pakkasten aikaan kun ei avain enää käynyt accordin lukkoon niin komensin lukkosulaa hakemaan niin johan aukesi ovet... vaikuttaa heti eikä pitäisi ihan heti olla uudelleen jäätymässä.

Ota muovipussiin litra-pari tulikuumaa vettä ja pidä pussia kiinni ovessa ja pitäis lukon aueta.

Pitäisi vähän nähdä vaivaa ja purkaa vähän lukkoja ja vivustoja ja putsata osat voidella ne lopuksi aseöljyllä, niin saattais alkaa lukot toimimaan.

Mitä hemmettiä, koko lukko-ongelma on tarttunut Volkkarista Mazdaankin? Ajattele positiivisesti, sillä volkkarimiehet ja naiset ei saa ovia auki eikä kiinni. Kerankin, kun en saanut kumpaakaan etuovea kiinni, laitoin ovenkahvoista narun ovet toisiinsa kiinni ja naru kulkemaan selän takaa, niin jo pysyivät ovet kiinni, ja olisi pysynyt vielä lujempaan jos muija olisi suostunut tulemaan kyytiin.

Unohtakaa ainakin ne "lukkosulat", pahentaa vaan asiaa. Itse olen käyttänyt aseöljyä ja hyvin toimii lukot - Volkkarissakin.

Vanhemman auton lukot kannattaa ennen öljyämistä putsata esim. Wurthin puhdistusspräyllä (aine tulee ulos reippaalla paineella). Ruiskauta ekana reippaasti pillillä avaimenaukosta lukkopesään ja anna vaikuttaa hetken ja sitten toista homma. Tämän toisen ruiskuteuksen jälkeen paina lukkoihin heti perään paineilmaa. Anna kuivua rauhassa ja sitten vastaavalla tekniikalla aseöljyä pariin otteeseen, välilssä avaimella lukkoa käännellen.

Toisissa autoissa lukkopesät jäätyvät helpommin ja niissä tämä konsti on toiminut aina.

Itse olen sulatellut jäässä olevia lukkopesiä ihan kämmenen laittamalla joksikin aikaa lukkopesän päälle. Aukeaa mutta jäätyyhän se taas hetikohta uudelleenkin.
Aseöljyt ja kaikki olen kokeillut, siitäkin huolimatta lukot jäätyvät ennemmin tai myöhemmin uudelleen.
Nykyisessä autossa kaukosäätöinen keskuslukitus, en ole juurikaan käyttänyt lukkoja avaimella.

Etkö tosiaan ole kuullutkaan, että lukot pitää voidella öljyllä aika-ajoin??
Osaatko keittää vettä ja paistaa kananmunan?

Näissä vuosimalleissa. Aina kuumaa vettä mukaan aamulla ja kylkeen. Rasvasin sisältä ja vä'liostä ja vaikka mistä. Ei auta. Vasta kaukolukitus pelastaa..

Ne on näitten vanhojen autojen vitsauksia, auton pesemisen kanssa pitäisi olla aika tarkkana miten sen tekee ja koska näin talvikautena. Toki ne ovet siltikin voi
jäätyä kaikesta huolimatta ja syy on yksinkertainen että vettä pääsee lukkomekanismiin ja jopa kauttaaltaan niin että ovi ei aukea edes lukkusulalla
kun koko mekanismi on jäässä.

Onpahan sekin kerran koettu että sain ajaa takaisin kotiin koska en kehdannut
isona miehenä alkaa väkisin kömpiä ulos auton ikkunasta koska ovet oli jäätyny ajon aikana kiinni. No onneksi en ollut kuin kioskireissulla ja ajoin takaisin kotiin ja vänkäsin itteni ulos auton ikkunasta, vittumainen homma muuten. Sitten sisätilalämmitin autoon pariksi tunniksi lämmittämään ja taas toimii ovet.

Talvella kun pesette autojanne jos ovien jäätymisen kanssa on ongelmia niin
älkää peskö autoanne ikkunalistaa ylempää eli ei kannata varsinkaan käyttää siis automaattipesuloita. Lukkoon lukkosulaa mutta lukot on varmaan myös likaisetkin että jos niitä voisi koittaa putsatakkin jollain kovalla liuottimella ja sitten voidella hyvin.

mia. Muistelen, että aikanaan munamallin Kadetti oli herkkä lukoistaan, mutta hyvä putsaus ja voitelu autoi siinäkin asiaa. Japseja ollut lähes kaikkia merkkejä, ei ongelmia. Saabi ja Fordit on pelannut. ranskanpullista ei tietoja (välttänyt hankintaa ihan kuulopuheiden perusteella).

Paras eli nopein konsti on avata jäätyneet lukot tai ovet on kaataa kuumaa vettää lukon tienoille ja sitten vähän ympäri ovea. Sen jälkeen auto kyllä pitää ajaa kuivamaan sisätiloihin.

Ei siinä auta mitkään lukko, ase, eikä mikään muukaan kun lukot on suunniteltu perseellä. Esimerkiksi Volkkareissa lukkojen salvat ja niiden ympärykset on fulkanoitu jollain kumimassalla joka irtoaa itse metalista ja on kuin kuivunut kuusen käpy ja tila jossa sen pitäisi liikkua, on samanlainen käpy, niin varmasti jumittaa, kun salpoja vetää takaisin hentoinen jousi. Kaikki tämä hulluus siksi, että lukoista saatu täysin äänettömiä, ja äänettömiähän nämä tosiaankin ovat, kun mikään ei liiku. Kyllä mielelläni kuulisin lukkojen kolahduksen, varsinkin kun tiedän silloin niiden toimivan.

Lukkosula voiteleekin, sitä ei tarvitse laittaa kuin yhden kerran niin lukko toimii koko talven. Ja ehkä vielä seuraavanakin talvena. Ainakin omissa 80-luvun autoissani.

Oven sisällä olevien lukkomekanismin välitankojan nivelet voi vastustaa myös liikettä mutta niiden voitelemiseksi oviverhous pitäisi irrottaa, ja sitä varten auto pitäisi saada lämpimään talliin. Pakkasessa jos rupeaa muovisia oviverhouksia irrottamaan, tuloksena on vain särkyneitä muovinpaloja.