Auton valinta

Unelma-autoni, jota tuskin koskaan saan:
http://media.treehugger.com/assets/images/2011/10/vwbus.jpg

Saamattomuuteni johtunee siitä että en sittenkään perusta autovalintaani estetiikkaan ja pasifismiin.

Tuon jälkeen merkillä ei olekaan väliä, ei edes värillä.. Hinta, kunto ja käyttötarkoitus ratkaisevat. Viimeksi päätin haluta hiukan kuljetuskapasiteettia ja löysinkin sopivan farmarin vetokoukulla ja kattotelineellä. Edellisen auton valintaperuste oli vähäinen polttoaineen kulutus ja silloin päädyin pieneen kauppakassiin.
Tylsää? Epäilemättä.

Aina saksalaista

Hinta, ikä, kunto ja käyttötarkoitus.
Kunhan EI ole saksalainen. Ne on niin noloja. Ei kehtaa.
Viimeeksi vaihdettiin melko uuteen vähäruokaiseen kun käyttö väheni. Hyvä valinta. Seuraavaa etsitään yhden isommasta, ehkä hybridi.
Me ei tarvita pallisteluautoja.

Auto on valittu ennen kaikkea kuljetusvälineeksi. Farmari vetokoukulla ja kattotelineellä on tarpeellinen nelihenkisessä perheessä, jossa roudataan ensin sisarusrattaita, sitten muita rattaita, suksia, pyöriä, harrastusvälineitä, kanoottia, rakennustarpeita, lautoja, huonekaluja huutokaupoista ja kirppareilta, matkalaukkuja ym. paikasta toiseen. Myös vähäruokaisuus oli yksi valintaperuste.

Jos vain itselleni ja omista visuaalisista näkökulmista voisin valita auton, haluaisin 60-luvun kuplavolkkarin, jossa olisi toimiva ilmastointi ja lämmitys-järjestelmä ja hyvät musiikkilaitteet.. Noo, mulla on hyvä mielikuvitus :P

Ja toi kaarnen linkittämä humanisti-bussi oli kans herkku :)

Tosi machon auton näin kaverilla, joka oli Amerikoista tuonut Jeep maasturin, jossaa oli kaksi V8 moottoria ja melkein metrin maavara. Tavallinen sitimaasturi olisi. kuin Trabantti sen vieressä.
Itselleni en ottaisi isoa bensasyöppöä. jolle on vaikea löytää parkkipaikka edes. Hintava harrastus!

En haaveile mistään utopisista jutuista joten auto josta haaveilen saa rahalla ostettua.

riippuu täysin siitä olisko auto harrasteauto vai käyttöauto.