Ilmastointi ja polttoaineen kulutus

Yksi huomionarvoinen seikka on se että autoa myydessäsi pääset helpommalla jos ilmastointi toimii.

Mutta jos laitteelle riittää pelkkä täyttöhuolto on se noin 70 euron juttu, eli ei sitä kovin paljoa kannata miettiä. Syksyn kosteilla keleillä ilmastointi estää lasien huurtumisen, helteillä pitää sisäilman miellyttävänä.

Myydään vieläkin perusvarusteltuja autoja ilman ilmastointia, mutta on se parempi valinta kuin hienot vanteet matalaprofiilirenkailla.

Yes, kyllä auton ilmastointi pitäisi huollattaa vaikka käyttöä ei olisikaan hurjan paljon.

Terveys. Kompura voi mennä rikki ja höyrystin kerää likaa ja kosteana toimii kasvualaustana sienikasvustolle kuten tuo mainio Tuulilasin artikkeli kertoo jossa muutamia hyödyllisiä vinkkejä ilmastoinnin käytönkin suhteen.

Tänä kesänä auton seistyä pidempään, niin sisällä on lieviä hajuhaittoja, joka voi hyvinkin johtua tuosta höyrytsitimen tilasta. Sitten kun ajaa jonkin verran ja käyttää lämmityslaitteen tuuletinta, niin hajut poistuvat.

Lisäksi jos huolatamattomana vielä lisää polttoaineenkin kulutusta, niin säännöllinen huolto on enempi kuin perusteltua.

En sitten tiedä starttaako kompura silloinkin kun nesteet ovat vähissä tai karanneet.

>> Järjestelmässä on painekytkin, joka estää kompuran käynnistymisen, jos aineet ovat kokonaan pihalla.

Vaikuttaa loogiselta, mutta toivottavasti pyörimisen puute ei ole aiheuttanut vahinkoa kompuralle. En tiedä voiko ilmastointihuollossa jumitumisesta / jumittautumattomuudesta varmistua (manuaalisti) ennen varsinaista huoltoa, täyttöä ja laitteen käynnistämistä.

Avauksen linkistä.

"Toinen käyttövinkki on, että ilmastointia pitäisi käyttää vähintään kerran kuussa. Kompressorin akselitiivisteet saavat tarvitsemaansa voitelua vain käynnin aikana. Voitelu estää tiivisteitä kuivumasta kiinni akseliin ja vaurioitumasta taas käynnistettäessä."

"Ilmastointi ei kytkeydy toimintaan pakkasella – yleensä alin lämpötila on kahden plusasteen luokkaa. Autolla pitäisi siis käydä pakkaskaudella lämpimässä parkkihallissa, jotta kompressorin saisi pyörimään muutamaksi minuutiksi."

Älytöntä ottaa yli kymmenen vuotta vantaa tekniikka nykypäivänä esille. Omassa dieselautossani ilmastointi lisää kulutusta n. 2-3 desilitraa tunnissa. Helppo mitata, koska ajotietokone näyttää joutokäynnillä kulutusta, kun laittaa ilmastoinnin päälle kulutus lisääntyy 3 desiä. Ajossa kulutus pienempi koska suuremmilla kieroksilla moottorin hyötysuhde kasvaa.