Varmistautukaa tuontiauton kunnosta.

Kävin ennen Joulua aivan muissa asioissa AVK:n Espoon Juvanmalmin toimi-
pisteessä. Aivan vahingossa osui silmiin ulkoisesti aivan siisti MB-C220 CDITA-
farkku -12 kohtuukilometrein, alle 150T. Se oli myynnissä ns. myyntitilillä, eikä
ollut Suomessa kolaroitu.
Se oli tuotu Saksasta, mutta sitä ei ollut mahdollista sellaisenaan saada rekis-
teriin Suomessa, koska Saksassa tapahtuneen kolarin johdosta auton korjauk-
set olivat Suomen virkamiesten mukaan tehty puutteellisesti.
Siellä se odotteli ostajaansa - siis sellaista, joka on valmis korjaamaan auton
liikennekelpoiseen kuntoon tai vaihtoehtoisesti se puretaan varaosiksi.
Näin voi käydä, jos häkkikaupasta pelkästään hinnan tai ulkopuolisen
kunnon perusteella ostaa auton.
Ulkomaisessa autonostossa on siis samat ongelmat, mikäli auton ostospaikka
ei ole ao. merkin piirimyyjä tai ajokilometrejä runsaanlaisesti. Piirimyyjä olisi
ilman muuta korjannut tämänkin auton ennen edelleen myyntiä.
8304
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Näin on. Avk on hieman muuttunut kun myytiin ulkomaiselle purkaamo ketjulle . Myytävät tuotteet eivät ole enään perinteisiä suomi korariautoja, vaan voivat olla muutakin ja toimivan asiakastilin ylläpito maksaa.

Äänestä

Kauheita Saksan linttoja, melkoinen autos kuume täytyys olla ostelles?

Äänestä
Aloittaja

Luitko aloituksen, nimim. "Mällimuna"?

Puhuinko lintoista?

Äänestä
Aloittaja

Tässä aloittaja.
Jatkan asiaa, koska olen jo pitkään katsellut Saksasta uudehkoa C-farkkumersua.
Puhun hintaluokasta 25-30.000,-
Jos haluaa parhaan varmuuden auton kunnosta ostohetkellä, auto kannattaa mikäli
mahdollista ostaa valtuutetusta MB-liikkeestä, sillä heillä on tapana korjata mahdolliset
auton pienet käyttöjäljet puskureissa ja kyljissä jo ennen myyntiinlaittoa.
Mistä tiedän?!
Siitä, että kysyessäni myyjältä sähköpostilla erään auton menneisyydestä sekä sen CO2-päästöistä (joka vahingossa oli jäänyt pois ilmoituksesta) minulle kerrottiin myös
tehdyistä korjausmaalauksista perässä ja keulassa.
Nämä ovat niitä "Junge Sterne"-autoja - en tiedä, tekevätkö Veho ja piirimyyjät Suomessa saman "Vaihtotähdilleen".

Äänestä

Paskoja pakkeli bemareita magneetti mukaan ostoksilla, niin paljastuu ruiskukitti möykky!

Äänestä
Aloittaja

Mikä saa sinut haukkumaan autoja, joita sinulla ei koskaan ole varaa ostaa?

Äänestä

Onko avk nyt Cobart ?

Äänestä
Aloittaja

Tässä ketjun aloittaja ZJJ.
Autokuumekin on hellittänyt, en tarvinnut käydä Saksassa, sillä mieluinen löytyi Tampereelta, joka oli kolmen vuoden leasingpalautus - km-lukema alle 60T.
Toki Saksasta olisi samalla rahalla saanut pari vuotta nuoremman, jopa W213 MB-mallin!
Oma W211 -09 vaikka aukottomasti merkkihuollettu ei suoraan omistajalta "kelvannut" kellekään.
Nyt löytyy autotalli.comista.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


ZJJ kirjoitti:

Kävin ennen Joulua aivan muissa asioissa AVK:n Espoon Juvanmalmin toimi-
pisteessä. Aivan vahingossa osui silmiin ulkoisesti aivan siisti MB-C220 CDITA-
farkku -12 kohtuukilometrein, alle 150T. Se oli myynnissä ns. myyntitilillä, eikä
ollut Suomessa kolaroitu.
Se oli tuotu Saksasta, mutta sitä ei ollut mahdollista sellaisenaan saada rekis-
teriin Suomessa, koska Saksassa tapahtuneen kolarin johdosta auton korjauk-
set olivat Suomen virkamiesten mukaan tehty puutteellisesti.
Siellä se odotteli ostajaansa - siis sellaista, joka on valmis korjaamaan auton
liikennekelpoiseen kuntoon tai vaihtoehtoisesti se puretaan varaosiksi.
Näin voi käydä, jos häkkikaupasta pelkästään hinnan tai ulkopuolisen
kunnon perusteella ostaa auton.
Ulkomaisessa autonostossa on siis samat ongelmat, mikäli auton ostospaikka
ei ole ao. merkin piirimyyjä tai ajokilometrejä runsaanlaisesti. Piirimyyjä olisi
ilman muuta korjannut tämänkin auton ennen edelleen myyntiä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu