"Sähköautojen uusi superakku: Yli 1200 km yhdellä latauksella
Koeajoissa akun lataus on parhaimmillaan kestänyt jopa yli 1 400 kilometriä."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9aff44bf-b60f-48fb-917e-99adc591940b
Nämä ovat nyt maantietesteissä ja tuotannossa noin vuoden päästä.
Kun sähköautolla ajaminen maksaa vain yhden viidesosan bensakustannuksista ja Helsingistä pääsee halutessaan Saariselälle ilman välilatauksia niin on selvää että polttisten arvo on kohta verkonpainon luokkaa.Kilohinta romuraudasta.
Koeajoissa akun lataus on parhaimmillaan kestänyt jopa yli 1 400 kilometriä."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9aff44bf-b60f-48fb-917e-99adc591940b
Nämä ovat nyt maantietesteissä ja tuotannossa noin vuoden päästä.
Kun sähköautolla ajaminen maksaa vain yhden viidesosan bensakustannuksista ja Helsingistä pääsee halutessaan Saariselälle ilman välilatauksia niin on selvää että polttisten arvo on kohta verkonpainon luokkaa.Kilohinta romuraudasta.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kun tuollaisia autoja tulee markkinoille, niin voidaan entistä enemmän kyseenalaistaa että mihin vetyautoja oikein tarvitaan?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254624/vetyinfran-rakentaminen-on-mahdottomuus-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17091514/vetytankkausverkoston-tappaa-lopulta-isot-ajoakut-ja-akkutekniikka-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254273/vetyautojen-maarat-eri-maissa-prosentteina
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17234958/minka-ongelman-vetyautot-ratkaisee-tulevaisuuden-autoilussa
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17085182/tavalliset-ihmiset-eivat-ole-tyytyvaisia-vetyautoilijoita-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17258736/miten-maailma-muuttuu-paremmaksi-vetyautojen-avulla
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17250653/uskallatko-suositella-vetyautoa-ystavallesi-
"Kun tuollaisia autoja tulee markkinoille, niin voidaan entistä enemmän kyseenalaistaa että mihin vetyautoja oikein tarvitaan?"
Vetyauto on kuolleena syntynyt konsepti. Aivan sama mikä on sähköautojen range tai latausaika kun vedyllä ajaminen on kymmenen kertaa kalliimpaa kuin sähköllä.
Tavis ei tarvitse 1.000km rangea vaan tavis ostaa sen jolla on halvempaa ajaa. Siksi sähkö on ylivoimainen.
Hoh hoi jaa mitä shittiä
Noh onneksi ne kyllä kirjoittaa lehtiin kun dieselin ja bensan myynti Suomessa loppuu…
Enemmän mua hymyilyttää kiitos tämän kaiken sähköautohömpötyksen mahdollistama sähkön hinnan nostaminen ja sen tekemä tuotto tonne omaan yritystoimintaan ja omaan lompakkoon…. Kiitos kaikille sähkönostajille jo nyt ja kumarrus vielä kaupan päälle 🤗
Sähköautojen osuus sähkön kulutuksesta on promilleluokkaa eikä vaikut sähkön hinnan yhtään mitään.
Ihminen joka kuvittelee sähköautojen vaikuttavan jotain sähkönkulutukseen tai sähkön hintaan ei ymmärrä sähkömarkkinoista enempää kuin sika baletista.
Tämä. Ei siihen mutta tästä saa hyvän busineksen vielä… jossain ne pitää ladata ja niistä saa kerättyä hyvät voitot juuri tuolla mitä sanoit.
Todellinen sähkönhinta ostaessa ei niiden takia nouse mutta nämä kirkonkylien ja automarkettien pisteiden hinnoittelulla se raha vaihtaa omistajaa 🤗
Kiitos ostakaa paljon ladattavia sähköautoja
No kas kummaa ku alkaa nuo ilmaiset latauspisteet kadota 😂
Aletaan tekemään tiliä sähkön hinnan nousulla.
Vai luulitko että se sähkö niihin autoihin on ilmaista aina ja iänkaiken 😂
Hinta on niin korkea että myyntimäärät olemattomia.
Jotta tukee polttomoottorin " tappaja" niin se vaatisin sen että akkuautoja saa käytettynä muutaman tonniin ja pitkällä toimintamatkalla.
Muuten ne ei voi yleistyä. Kun eivät löydä ostajia.
Ei autotehtaat valmista käytettyjä autoja. Ne tekevät vain uusia autoja. Nyt kun markinoille tulee yhä parempia ja halvempia sähköautoja niin kukaan ei osta kohta enää uusia polttiksa. Se tarkoittaa polttisten valmistamisen lopettamista eli polttiksen kuolemaa.
Käytettyjen markkinat on sitten oma risapersetarinansa ja se ei autotetaita kiinnosta pätkän vertaa. Ne saavat rahansa uusien myymisestä.
Hih!
Täytyyhän sitä lupailla kaikenlaista 1v. vanhan yrityksen, että saadaan fyrkat pois tyhmiltä sijoittajilta!
Tuo juttu oli tiellä ajettujen testien tuloksista. Ei lupauksista.
Jos muutamassa vuodessa saadaan kehitettyä sähköauto vuoteen 2025 mennessä, jolla pääsee ihanneolosuhteissa edes 1000km ja hintalappu 50 000e, niin alkaa kyllä varmasti monia kiinnostamaan ja silloin jää kyllä vetyauto ostamatta. Veikkaan kyllä hinnan silloin olevan kuitenkin lähempänä 100 000e kuin 50 000e, jolloin näiden autojen myynti vähäistä.
Näytät tietävän enemmän kuin vaikkapa Tesla, Toyota, Volkswagen, Ford, jne. jotka ovat kaikki investoineet todella suuria summia täyssähköautoihin.
Miksi ne niin tekisivät, ellei akkusähköautojen hinnat ole putoamassa niin, että ne ovat piakkoin valtavirtaa?
Mikä tuossa uutisesa oli akkutekniikka mullistava keksintö. Tottakai toimintamatkaa saa pidemmäksi lisäämällä kapasiteettiä mutta millä ehdoilla, lisääntykö akun painoa koko jne.?
"Gemini kaksinkertaistaa energian määrän, vaikka akut eivät vie yhtään enempää tilaa kuin sähköautojen nykyisetkään akut.
Ensin Aries-akku
Ijaz on toiminut pitkällä urallaan niin autoteollisuudessa kuin tietotekniikka-alallakin. Hänen aiempia työnantajiaan ovat esimerkiksi Ford ja Apple."
Eli vaikka firma on tuore niin kaverilla on kova tausta.
Aika näyttä onko tämä mullistava akkukeksintö samanlainen mullistus kuin amerikkalaisen työn verikeksintö huijaus.
"Miksi ne niin tekisivät, ellei akkusähköautojen hinnat ole putoamassa niin, että ne ovat piakkoin valtavirtaa?"
Hinta alkaa olemaan jo valtavirta-tasolla varsinkin isoilla markkinoilla joissa hankintatuet ovat Suomea korkeammat.
Esim ID.3 on useissa maissa noin 30.000 euron auto eli hyvin kilpailukykyinen.
Jenkeissä ID.4 hinnat alkaen mallille jää tukien jälkeen hintaa 28.000 taalaa. JOs Suomessa saisi ID.4:n tuohon hintaan niin pistäisin tilauksen sisään tänään enkä edes miettisi polttista.
https://insideevs.com/news/559394/us-cheap-volkswagen-id4-coming/
"Jenkeissä ID.4 hinnat alkaen mallille jää tukien jälkeen hintaa 28.000 taalaa."
Jenkeissä ei suurin osa autoilijoista halua edes säköautoa on senveran halpaa polttoaine. Katsoin muutama päivä siteen ja Teksasissa hinta oli n. 66 $ senttiä/litra callonoista muutettuna.
No miksi nyt ostaa sitten mopoauto jolla pääsee vain 50km
Tuollaista+rangea+tarvii+noin+1%+populasta.+Taviksen+ajoon+(80%+populasta)+350km+range+kesällä+on+enemmän+kuin+tarpeeksi.+Turha+ostaa+kallista+isoakkuista+autoa+kun+omaan+ajoon+riittä+aivan+perusakku.+
"Polttiksien tappaja tuotantoon ensi vuonna. 1.200km yhdellä latauksella"
Mutta vain laboratorio olosuhteissa.
Opettelisit lukemaan ennenkuin kommentoit. Tuossa kerrottiin kuinka ko. akkupaketti oli "pultattu" Teslaan ja sillä ajetaan normi-liikenteessä. Testeissä range on ollut yli 1.400km.
No miksei sitten nämä nykyisetkään yli 500km sähköhimmelit pääse tuohon luvattun rangeen, kuin laboratorio olosuhteissa. Voisitko itse opetella ymmärtämään?
Tärkein syy sähkön halpuuteen on päästöverotuksen alhainen taso, eihän hinta ole kuin 10-kertaistunut eikä bensan hintaan ole tullut kuin 40 senttiä lisää viher verotuksen vuoksi, mutta halpaahan Tämä vielä on, vaikka ainoana "oikeusvaltiona," eu Tällaisia päästöveroja makselee, eun naapurivaltiot ei päästöveroa tunne. Täytyy hallitusta kiittää, kun halvalla sähköllä ja bensalla alaisiaan muistaa ja ilmasto vielä puhdistuu samaan hintaan. 😂😂. 😇😇😇 😂😂😎