Suomen ensimmäiset vetytankkausasemat

P2X solutions Oy nettisivut.

https://p2x.fi/hanke/

Ren-Gas nettisivut.

https://ren-gas.com/

Pian paikalle saapu anti-vety-foldaaja laskutikkuineen keromaan, että vetyä ei ole mahdollista tuottaa ko. jakeluasemille, eli jakeluasemien rakentaminen on pelkkää keltaisen lehdistön propagandaa ;-)

Artikkelin mahdollisesti kokonaan luettuaankin, kaivaa hyllystään tavanomaisen nega-foldaus-listansa.

Katkeria sanoi kettu ...

Artikkelista:

"Helen suunnittelee tuuli- ja aurinkosähköllä tuotetun vihreän vedyn tankkausasemaa Vuosaareen. Se palvelisi raskasta liikennettä vedyntuotannon ja -jakelun alettua vuonna 2024. Vetyä voidaan myös toimittaa konteissa teollisuuden tarpeisiin."

"3H2 – Helsinki Hydrogen Hub on hankkeena ensimmäinen laatuaan, ja siinä yhdistyy päästöttömyys sekä vedyn neljä käyttömahdollisuutta: sähkö, liikenne, lämmitys ja energiavarasto."

"Laitoksen ainutlaatuinen ominaisuus on pystyä muuntamaan vety takaisin sähköksi polttokennon avulla (Power-to-H2-to-Power) ja syöttää sähkö verkkoon silloin, kun siitä on niukkuutta."

"Kaikki tuotantoprosessin myötä syntyvät hukkalämmöt otetaan talteen ja hyödynnetään lämpöpumpun avulla kaukolämpöverkossa, mikä nostaa laitoksen kokonaishyötysuhteen lähes 90 prosenttiin."

;-)

Mikähän on arvioitu vedyn hintataso lyhyellä ja pdemmällä aikavälillä.

Loogisestikin raskaan liikenteen ja teollisuuden tarpeistahan tuo homma lähtee liikkelle.

Tosin HydRe Oy suunnittelee jakeluverkon palvelemaan myös kevyttä liikennettä.

koodilla 3SNMXD5 4,00 € Wolt-krediittejä jokaista 3 ensimmäistä tilaustasi kohden kannattaa hyödyntää

Ahvenanmaalle on tulossa myös vetytankkausasema.

https://www.hyundai.fi/uutiset/ahvenanmaalle-suunnitteilla-vetyajoneuvojen-pilottialue/?fbclid=IwAR0t2lkbUyx_E1Je9wGTw4_fvfAkk-DCq7FEGL-mOvdMSeZWfFsihj8rAjI

Kaikkea voidaan rakentaa suurella rahalla, mutta onko se kannattavaa liiketaloudellisesti on eri asia. Kuinka moni sijoittaja jaksaa tehdä tappiota 5-10 vuotta vetytankkausaseman pyörittämisellä olemattomalla (kuorma-)autokannalla (asiakas määrät) kun oheiskulut juoksevat koko ajan? Kuinka moni kuljetusyrittäjä saadaan suostuteltua ottamaan selvästi suurempi pankkilaina (plus lainan korkeamman kokonaissumman korkojen muodossa) vetykuorma-autoa varten, jonka käyttökustannukset ovat myös suuremmat dieseliin verrattuna? Nyt vain propagandaa puhumaan että vetykuorma-autot on järkivalinta vaikka monet kuljetusliikkeet kamppailevat olemassa olostaan (kassa lähes tyhjä) jo nyt eikä välttämättä pankit myönnä lainaa vetykuorma-autoa varten, koska sen jälleenmyynti järkevällä hinnalla konkurssitilanteessa voi olla hankalempaa. Riski on myös että vedyn hinta ei lähdekkään laskuun vaan nousuun kun on ensin kuljetusliikkeitä koukutettu vetyyn ja harvoilla vetytankkausasemilla on käytännössä monopoliasema.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17710443/vetykuorma-autot-eivat-ole-kilpailukykyisia-viela-pitkaan-aikaan-

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17701770/kaasukuorma-autot-tulevat-voittamaan-vetykuorma-autot-suomessa-

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17672440/laskelma-vetytankkausaseman-kannattavuudesta-ei-kannata-

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17679482/miksi-vetytankkausverkoston-maissa-vetyautot-ei-mene-kaupaksi

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17224516/miten-ihmiset-saadaan-innostumaan-vetyautoista-suomessa

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254624/vetyinfran-rakentaminen-on-mahdottomuus-

Helenit ja Nelliet suunnittelevat, valmistelevat ja aikovat ja siihen se jääkin. Minä aion lähteä teatteriin klo. 19.00 näytökseen, ja lähdenkin koska olen ostanut jo lipunkin.

Helen "suunnittelee tuuli- ja aurinkosähköllä tuotetun vihreän vedyn tankkausasemaa Vuosaareen".

Liedon osalta Hydre "tähtää tuen myötä aseman investointipäätökseen vuoden 2023 toisella tai kolmannella neljänneksellä"

Eli kumpikaan ei ainakaan vielä ole sitoutunut rakentamaan yhtään mitään vaikka jostain syystä annat niin ymmärtää. Optimisti uskoo että nämä toteutuvat, mutta aiemmin moni vastaava hanke on syystä tai toisesta jäänyt suunnitelmatasolle.

Näin se vetytalous etenee vauhdilla.

Asemat kaiketi tulevat kauaksi asutusta ja päiväkoteja?💥💥

Siis ihan huippua!!

Suomen ensimmäiset vetytankkausasemat oli jo vuosia sitten Woikosken toimesta. Ne purettiin käytön puutteen vuoksi.

Nyt on hyvät vetypöhinät päällä.

kuinkas kemi ja rovaniemi?

eikös tehtaista saada vetyä?

Nyt on huikeaa!!

Aika hyvin rakennetaan

En hehkuttaisi tällaisia liikaa ennen kuin edes suunnitelmat ovat valmistuneet ja rakentaminen aloitettu.

Vaikka nämä pari asemaa toteutuisikin niin silti ollaan kaukana toimivasta vetytankkausverkostosta. Koska vetyautoa ei voida edes tankata kotona niin niiden käyttäminen vaatii todella laajan tankkausverkoston. Ja siitä ollaan todella kaukana. Tällä vuosikymmenellä riittävää vetyinfraa ei ole.

koska oulu,kemi ja rovaniemi?