Kooste tällä hetkellä tiedossa olevista tulevista vetytankkausasemista.
Nowegian Hydrogen rakentaa Suomeen 21 vetyasemaa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/norjalaisyhtio-kaavailee-suomeen-21-vetyaseman-verkostoa-kala-voi-lahivuosina-tulla-norjasta-vetyrekkojen-kyydissa/dd9336ba-5163-4cbc-a923-d3d259a0303e
Järvenpäähän ja Harjavaltaan:
https://www.hs.fi/kaupunki/jarvenpaa/art-2000009391950.html
Vuosaareen :
https://vuosaarilehti.fi/2022/12/07/helen-suunnittelee-vetytankkausasemaa-vuosaareen/
Lietoon:
https://etn.fi/index.php/embedded-conference-finland/13-news/14448-lietoon-rakennetaan-suomen-ensimmaeinen-vetytankkausasema
Ahvenanmaalle:
https://www.hyundai.fi/uutiset/ahvenanmaalle-suunnitteilla-vetyajoneuvojen-pilottialue/
Lempäälään:
https://yle.fi/a/74-20023341
Nowegian Hydrogen rakentaa Suomeen 21 vetyasemaa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/norjalaisyhtio-kaavailee-suomeen-21-vetyaseman-verkostoa-kala-voi-lahivuosina-tulla-norjasta-vetyrekkojen-kyydissa/dd9336ba-5163-4cbc-a923-d3d259a0303e
Järvenpäähän ja Harjavaltaan:
https://www.hs.fi/kaupunki/jarvenpaa/art-2000009391950.html
Vuosaareen :
https://vuosaarilehti.fi/2022/12/07/helen-suunnittelee-vetytankkausasemaa-vuosaareen/
Lietoon:
https://etn.fi/index.php/embedded-conference-finland/13-news/14448-lietoon-rakennetaan-suomen-ensimmaeinen-vetytankkausasema
Ahvenanmaalle:
https://www.hyundai.fi/uutiset/ahvenanmaalle-suunnitteilla-vetyajoneuvojen-pilottialue/
Lempäälään:
https://yle.fi/a/74-20023341
Vastaukset 42
Vanhimmat
Vetyä
Sitä juuri.
Aivan mahtava juttu!
Todella mahtava juttu!
Monillako noista asemista on suunnitelmissa myydä vetyä raskaan kaluston lisäksi myös yksityisautoille?
kyllä
Hyvältä näyttää.
Niin näyttää.
Vetyautoilu kuulostaa lupaavalta. Lupaavalta kuulostaa myös tämä:
Jeesus nousi kuolleista ja nyt Hän elää
Jeesus Kristus on vuodattanut verensä Sinun syntiesi tähden. Hänellä on nyt kuoleman ja tuonelan avaimet.
Jeesus nousi kuolleista ja nyt Hän elää. ”Sillä niin on Jumala maailmaa rakastanut, että hän antoi ainutsyntyisen Poikansa, ettei yksikään, joka häneen uskoo, joutuisi kadotukseen, vaan hänellä olisi iankaikkinen elämä.” Johannes 3:16.
Jeesus kutsuu Sinua Golgatan ristille. Hän tahtoo antaa syntisi anteeksi.
”Sillä myös Kristus kärsi kerran kuoleman syntien tähden, vanhurskas vääräin puolesta, johdattaaksensa meidät Jumalan tykö; hän, joka tosin kuoletettiin lihassa, mutta tehtiin eläväksi hengessä,” 1 Pietari 3:18
Tule Herran tykö ja löydät levon sielullesi. Hän voi parantaa kaikki sairautesikin. ”Tulkaa minun luokseni, kaikki te, jotka teette raskasta työtä ja kannatte taakkoja, niin minä annan teille levon.” Matteus 11:28.
”mutta häntä haavoitettiin meidän rikkomustemme tähden, runneltiin meidän pahojen tekojemme tähden. Rangaistus oli hänen päällään, että meillä olisi rauha, ja hänen haavojensa kautta meidät on parannettu.” Jesaja 53:5.
Jeesuksen veri puhdistaa Sinut kaikesta synnistä, kun teet parannuksen ja käännyt teiltäsi.
”Jos me tunnustamme syntimme, on hän uskollinen ja vanhurskas, niin että hän antaa meille synnit anteeksi ja puhdistaa meidät kaikesta vääryydestä.” 1 Johannes 1:9
”Tehkää siis parannus ja kääntykää, että teidän syntinne pyyhittäisiin pois ja että virvoituksen ajat tulisivat Herran kasvoista ja hän lähettäisi teille ennalta määrätyn Voidellun, Jeesuksen Kristuksen.” Apostolien teot 3:19-20.
“Pietari vastasi: ”Kääntykää, ja ottakoon kukin teistä kasteen Jeesuksen Kristuksen nimeen syntienne anteeksi saamiseksi, niin te saatte Pyhän Hengen lahjan” Apt.teot 2:38.
Älä menetä toivoasi, vaikka olisit vaikeassa elämäntilanteessa. Jumalalle kaikki on mahdollista. Joel 2:13 ”Repäiskää rikki sydämenne, älkää vaatteitanne, palatkaa Herran, teidän Jumalanne, luo. Hän on armahtava ja laupias, pitkämielinen ja hyvin armollinen, ja hän katuu pahaa.”
Ota vastaan Jeesus, Jumalan Poika. Hänen laupeutensa ja armonsa on joka päivä uusi. ”Mutta kaikille, jotka ottivat hänet vastaan, hän antoi oikeuden tulla Jumalan lapsiksi, niille, jotka uskovat hänen nimeensä.” Johannes 1:12
“Jeesus sanoi hänelle: ”Minä olen ylösnousemus ja elämä; joka uskoo minuun, se elää, vaikka olisi kuollut. Eikä yksikään, joka elää ja uskoo minuun, ikinä kuole. Uskotko sen?” Hän sanoi hänelle: ”Uskon, Herra; minä uskon, että sinä olet Kristus, Jumalan Poika, se, joka oli tuleva maailmaan”.” Johannes 11:25-27
Usko toimii rakkauden kautta. Rakkaus ei koskaan häviä.
”Niin pysyvät nyt usko, toivo, rakkaus, nämä kolme. Mutta suurin niistä on rakkaus.” 1 Korinttilaiskirje 13:13
”Uuden käskyn minä annan teille: rakastakaa toisianne. Niin kuin minä olen rakastanut teitä, rakastakaa tekin toisianne. ” Johannes 13:34
Yksinkertainen rukous, jos et vielä tiedä miten rukoilla:
“Herra Jeesus, minä uskon, että sinä olet Jumalan Poika ja olet kuollut ristillä ja nousit kuolleista ylös Taivaaseen. Ole minulle armollinen ja auta tekemään parannus. Anna syntini anteeksi ja johdata minut oikealle polulle. Kiitos. Aamen. ”
Pitäisikö antaa Jumalan ja Jeesuksen hoitaa muita asioita ja tehdä nämä vetyasemat ihan maanpäällisen voimin.
Ihan mielettömän huikeaa!!
Niin on.
toivottavasti rovaniemelle tulee myös
kohta ei ole maanteitä kun E autot jauhaa ne rikki ja kauheet rengashiukkaspölyt tukkii poskiontelot
Tutkippas mitä painaa vetyautot. Ne ovat melko tarkkaan myös samanpainoisia kuin moni sähköauto, joten vetyautot myös jauhavat "maantiet puhki".
Ja entäs sitten kuorma-autot, bussit, rekat.... ne vasta maanteiden tuhoajia onkin. Parhaimmillaan täyspitkä rekkayhdistelmä voi painaa lasteineen 90 000kg versus 1900kg sähkö/vetyauto.
Myös Naantaliin on tulossa vetytankkausasema.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/paivan-kuva-vetyautoa-tankkaamassa-norjassa-muutaman-vuoden-paasta-onnistuu-suomessakin/
lappiin monta asemaa?
Ei varmaan yhtään, tai enintään Leville ja Saariselälle.
Uskoisin että jokainen noista tankkauspisteitä suunnittelevista odottaa valtion suurta tukea, koska perustamiskulut ovat toivottoman suuret.
Ilman valtion tai kuntien tukia mitään näistä ei toteuteta. Jokainen asema maksaa miljoonia, niiden ylläpito on kallista ja käyttäjiä ei pahemmin ole vuosiin. Joten ne tuottavat valtavat tappiot vielä pitkän aikaa. Mikään yritys ei pelkillä omilla rahoilla siksi tule vetyasemaa rakentamaan. Nämä yritykset haluavat tukea sekä vetyaseman rakentamiseen että ylläpitoon.
Toki yksi asema saattaa tulla ensi vuoden lopussa, mutta se onkin saanut reilusti tukea. Tuo yksi ainut Lietoon tehtävä vetyasema noin 800 000 euroa tukea. Siis yksi asema. Ja todennäköisesti edes tuolla tuella asema ei ole taloudellisesti kannattava.
Tuosta Liedon asemastakaan ei sitten 2023 alkuvuoden ole kuulunut yhtään mitään vaikka aseman pitäisi avautua alkuperäisen aikataulun mukaan hyvin pian.
Samoin Järvenpään hankkeen tarkka sijaintikin oli ilmoitettu, mutta sittemmin projektia ei löydy enää koko firman hankelistalta.
Olit aivan oikeassa siinä että suunnitelmia on, mutta sitten kun jonkun pitäisi konkreettisesti aloittaa toteuttamaan ja ennen kaikkea rahoittamaan näitä hankkeita niin projektit vaan unohdetaan kaikessa hiljaisuudessa...
eikös lappiin pitäs muutama saada
Hyvä kooste
No jopas nyt!
Hyvä kooste.
Ja yhdenkään vetytankkausaseman rakentaminen todistettavasti ei ole alkanut missään esim. kaivinkone tekee perustuksia tontilla? Jos on niin missä? Tarkka osoite? Vasta edelleen vain lupahakemusten pyörittelyä ja rahoituksen etsimistä?
Kuukausi taas kulunut eikä edes vetytankkausaseman rakentamisesta jossainpäin Suomea puhuta mitään mediassa. Saa nähdä saadaanko edes Jyväskylään vetytankkausasema busseja varten ennen elokuuta 2025 pystyyn. Elokuun puolessa välissä vuosittain alkaa syysliikenne, jolloin tarvitaan maksimaalisesti busseja taas liikenteeseen, jolloin olisi tärkeätä myös vetybussien keretä auttamaan 5 vetybussin laivueella Jyväskylän liikennettä. Veikkaan että myöhästyy vetytankkausaseman projekti kun tuntuu muillakin kovasti kestävän puheista huolimatta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18645867/vetybusseja-jyvaskylaan
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17112558/vetybussit-eivat-parjaa-kilpailussa
Vetyauto on liikkuva vetypommi, ei mitään muuta. Unohtakaa koko juttu.
Mahtava kooste.
No nyt on kyllä huikeaa 👍
Hyvä kooste
Kun tai jos nuo muutamat asemat saadaan valmiiksi, firma testaa kannattaako sijoitus. Hyvin suurella todennäköisyydellä jatkosuunnitelmat haudataan kaikessa hiljaisuudessa ja hiljaisemmat tankkauspisteet puretaan.
Vedyn tuottaja Woikoski tuli siihen tulokseen että enään eivät omalla rahalla rakenna vetytankkausasemia, sillä se kokeilu tuli erittäin kalliiksi, koska joutuivat purkamaan asemat häntä koipien välissä pois myyden ne ulkomaille. Aika oli silloin 2015, mutta sama tilanne nyt 2023.... vetyautoja ei ole liikenteessä eikä maksavaa asiakaskuntaa. Mistä tuloja jos ei ole vetyautoja?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17449806/miksi-edes-yhta-ainoaa-vetyasemaa-ei-saada-pystyyn
Hyvä kooste
Huikeaa ja upeaa!
Munmoi
Hiljaista on vetytankkausasemien rakentamisessa. On hienoa suunnitella paperilla, mutta kun aletaan ottamaan tosissaan selvää mitä kustannukset ovat ja mitä tuleva tuotto lähivuosina (lainojen maksuun), niin tullaankin siihen tulokseen että liikaa riskejä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254624/vetyinfran-rakentaminen-on-mahdottomuus-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17672440/laskelma-vetytankkausaseman-kannattavuudesta-ei-kannata-
Tankkaus asema on yksi asia ja fossiilivapaan vedyn tuotanto toinen ja sen kuljettaminen kolmas ja henkilöautojen sitten neljäs.
Kovin on hiljaista tuolla rintamalla ja pitkään.
Ei taida olla näistä yksikään edennyt toteutusasteelle?
Vain katteettomia lupauksia, jälleen kerran...
Tekemistä vaille valmis. Vain rahoitus puuttuu.
Sama juttu mm. Kiinassa. Puoli vuosikymmentä sitten vetypelleillä pikku pili tanassa, kun hirveässä kiimassa julistivat, miten Kiinaan rakennetaan suurimpien kaupunkin välille "vetykäytävät", joilla on vetyputkisto ja runsaasti tankkausasemia. Hintalappu tietenkin miljardeja.
Tekemistä vaille valmis tämäkin suunnitelma. Vain rahoitus puuttuu.
Ei vetyhihhulit OMIA rahojaan ole valmiit sijoittamaan. Koska tietävät, ettei tämä pelleily ole taloudelllisesti kannattavaa. Pitää saada rahat valtion pohjattomasta säkistä.
Siellähän sitä riittää. USA kaatanut kankkulan kaivoon yli 250 miljoonaa dollaria ja EU lähti pelleilyyn mukaan 450 miljoonan euron budjetilla. Piti tulla 2020 pelkästään Saksaan 60 000 vetyautoa. Koko EU alueella 2020 taisi olla max. 2000 vetyautoa.
Vetyautojen määrä onkin ollut tarkkaan varjeltu salaisuus., Kun ensin lupaitiin kuuta taivaalta ja lupauksista toteutui vain 1 %, mutta rahaa tuhlattu satoja miljoonia, ei kannata kertoa, paljonko saatiin tulosta. Vetyautoja 2019 puffaamaan luotu H2 modility organisaatio lopettu myyntitilastojen julkistuksen hyvin nopeasti 2020 ja ryhtyi sen sijaan mainostamaan, miten hyvin sähköautot teki kauppansa. Vaikka H2 mobilityllä ei ole mitään tekemistä sähköautojen kanssa.
Muuta kuin sillai, että kaikki vetykäyttöiset pakettiautot ovat todellisuudessa sähköautoja, joihin on lisätty markknointitempauksena pieni polttokenno akkua lataamaan.
Nikolan kovasti mainostamat vetykäyttöiset rekat paljastuivat puolestaan ihan normi dieselautoiksi, jotka oli muunnettu käyttämään biokaasua polttoaineenaan. Vetyä ja polttokennoja niissä oli vain kylkiin liimattujen mainostarrojen verran. Sijoittajat ei tykänneet...
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/jaatavista-valheista-narahtanut-autopomo-sai-11-vuotta-linnaa-mullistavaa-vetyrekkaa-myyneella-firmalla-ei-ollut-oikeasti-edes-moottoria-nyt-99-arvosta-on-sulanut/f28fc45e-532e-4217-a657-4b0c7379e36c
Ups, siis Saksaan vetyhihhulit lupasi 60 000 vetyautoa (0,1 % autokannasta) 2022 mennessä.
Vetyautoja oli Saksassa 2019 400 ja vuoden mittaan myytiin muutama sata lisää. Vaikka tavoitteeseen pääsy olisi edellyttänyt 15000-20000 auton myyntiä vuosittain.
Kas kummaa, kun lobbarit oli käärineet rahat taskuihinsa, lopetettiin myyntitilastojen julkistus ja alettiin uutisoimaan sähköautoista. Todelliset myyntimäärät liian hapokkaita julkistettaviksi.
No, jotain tilastojen sentään löytyi tankkausasemista. Vedyn myyntimääristä pystyi päättelemään, että tyypillisellä tankkausasemalla kävi tankkaamassa max 1 auto päivässä. Silläpä sitten pitäisi kattaa 4-5 miljoonan euron hintaisen aseman rakentaminen ja ylläpito....
Lupauksissa oli 99 % ilmaa, mutta rahat saadaan aina hukattua.
Vetypommiautojen osuus on alle 0,01 % eikä ne siksi näy lainkaan Saksan rekisterröintitilastoissa. Mutta kannatti tuhlata satoaj miljoonia siihen, että liikenteessä on muutama auto, joiden polttoaine on maakaasusta valmistettua vetyä.
Onneksi vetyautoja on vähän, koska polttoaineen valmistus tuottaa suuret CO2 päästöt. Vetyhän valehdellaan päästöttömäksi, mutta todellisuus on toinen.
.....Onneksi vetyautoja on vähän, koska polttoaineen valmistus tuottaa suuret CO2 päästöt. Vetyhän valehdellaan päästöttömäksi, mutta todellisuus on toinen...
Jos vety tuotetaan fossiilisilla aineilla, niin todella halpaa mutta paljon CO2 päästöjä.
Fossiilivapaasti tuotettuna, vähän CO2 päästöjä. Mutta näitä laitoksia ei vielä ole riittävästi ja vedyn hinta on kallis. Myös kuljettaminen on hankalaa. Ellei joka tankki asemalla ole oma elektrolyyseri.
Täytyy muistaa, että vetyauton hyötysuhde on huono ja auto kallis, koska siinä on sekä vetytekniikka että sähköauto samassa kuoressa.
Niin, siis nyt puhutaan henkilöautoista. En olisi ensimmäisenä ostamassa sitä