"Vuoden 2025 alussa sähköautojen ja plug-in-hybridien osuus uusista rekisteröinneistä ylittää 56 %, ja ladattavien autojen osuus koko autokannasta on noussut yli 11 %:iin. Se tarkoittaa jo yli 380 000 sähköautoa Suomen teillä - kuusinkertainen määrä vuoteen 2018 verrattuna."
https://www.ylakarjala.fi/kaupalliset/8925617
https://www.ylakarjala.fi/kaupalliset/8925617
Vastaukset 81
Vanhimmat
"Huollon osalta sähköauto voittaa myös pitkällä aikavälillä. Siinä ei ole moottoriöljyjä, pakoputkistoa eikä sytytystulppia, ja regeneratiivinen jarrutus vähentää jarrupalojen kulumista."
Vain idiootti ajaa polttoromulla...
Ottaa se koville tuokin.
Jarrupalat ei kulu, kun ne on jumissa huoltamattomuudesta johtuen. Mikä on pakoputken huolto?
"Se tarkoittaa jo yli 380 000 sähköautoa Suomen teillä - kuusinkertainen määrä vuoteen 2018 verrattuna."
Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin mukaan syyskuun 2022 lopussa liikenteessä oli noin 140 000 sähkökäyttöistä henkilöautoa, joista 40 000 oli täyssähköautoja ja 100 000 ladattavia hybridejä.
Vuoden 2022 lopussa liikenteessä oli siis 140.000 ladattavaa henkilöautoa ja nyt tämän vuoden syyskuun lopussa 337.000 Kolmessa vuodessa lisäys on 200 000 henkilöautoa.
Tavoite, että vuonna 2030 Suomessa olisi käytössä vähintään 750 000 sähköautoa tullaan näin ollen saavuttamaan.
Mahtaa se erästä ottaa pattiin tämäkin...
Osa poistuu jo käytöstä ennen 2030.
Käytettynä tuoduista ladattavista hybrideistä osa jo romutetaan ennen vuotta 2030.
SE mahtaa harmittaa.
Ja ensi vuonna 70 %...
Mahtaa se harmittaa polttopelleä.
Ja kyllähän se harmittaa.
Vuonna 2030 ei ole myynnissä ainuttakaan uutta polttomoottoriautoa.
Ja vuonna 2035 ne onkin sitten kielletty.
......ja vuonna 2030 kukaan ei enää osta polttomoottoriautoa.
Nopeasti on romahtanut polttisten myynnit.
Hah hah haa… Tuo väite on suorastaan idiotismin huippu. Tuo on täysin mahdotonta. Varsinkin EU:n tasolla on täysin mahdotonta että polttisten myynti loppuisi vuonna 2030, kun suuressa osassa Eurooppaa ladattavien osuus uusien myynnistä on alle 10%. Ja ladattavia hybrideitäkään ei ikinä ladata Etelä-Euroopassa vaan niilläkin ajetaan bensalla.
Vähälajainen polttoaasi ei ymmärrä tilastoja. Ei yllätä.
Sähköautojen yleistyminen alkoi vuonna 2019 kuten tästä sivun pylväiköstä näkyy niin on selvää mitä seuraavan viiden vuoden aikana tapahtuu.
Ei ole pienintäkään epäselvyyttä siitä miten tuo pylväikkö kehittyy. Se äärellä voitkin sitten itkun tirauttaa.
https://aut.fi/kayttovoimat/sahko/
Voit katsoa myös ensirekisteröintitilastoa ja sieltä voi nähdä, että tänä vuonna ensirekisteröidään vähemmän sähköautoja kuin vuonna 2023.
Vaikka liikenteessä olevien sähköautojen määrä edelleen kasvaa niin kasvu on hidastuvaa. Ensirekisteröityjen sähköautojen määrähän ei ole kasvanut yhtään vuodesta 2023. Myyntien kasvu on jo päättynyt.
Ja ladattavat hybridit ovat puolittain polttomoottoriautoja, ne eivät ole aitoja sähköautoja. Joka kerta kun ladattavassa hybridissä käynnistyy polttomoottori niin sillä hetkellä se on polttomoottoriauto.
Älä tyrkytä koko ajan tuota vuotta 2023, koska silloin toimitettiin vähintään kahden vuoden aikana tehdyt sähköautojen tilaukset. Toimitusten viivästyminen johtui komponenttipulasta. Vuoden 2025 nousu verrattuna vuoteen 2024 on raju kuten täällä muista ketjuista ilmenee.
Sekö ei riitä, että ladattavien autojen osuus ensirekisteröinneistä on jo 56 % ja käytettynä maahantuoduista 72 %.
https://aut.fi/kayttovoimat/sahko/
Prosenteilla ei ole merkitystä kun samaan aikaan määrät pienenevät. Varsinkin uusien autojen markkina on kuoleman partaalla ja jopa käytettyjen autojen maahantuonti on kääntynyt laskuun.
Ja miten sitten vuoden 2023 ensirekisteröintejä oli surkean vähän. Vuoden 2023 ensirekisteröintien määrät olivat surkean pienet. Nyt vain ensirekisteröinnit ovat katastrofaalisen heikot.
Mitään merkittävää pomppua ei ensirekisteröinneissä ollut vuonna 2023 vaan vuosi 2023 oli surkea automyyntien kannalta.
Esimerkiksi vuosina 2010 - 2020 ensirekisteröitiin joka ainoa vuosi paljon enemmän autoja kuin vuonna 2023. Ja paljon enemmän joka vuosi.
Lisäksi komponenttipula kosketti sekä polttiksia että sähköautoja.
On sinulla oudot kuvitelmat. Etkö kykene näkemään totuutta?
Ja etkö sinä osaa lukea lukuja? Uusien autojen kauppa on romahtanut eikä edes käytettyjen autojen maahantuonti kasva.
Tässä kirjoitetaan sähköautoista ja niiden myynti kasvaa joka kuukausi rajusti.
Sähköautojen myynti ei ole kasvanut yhtään viimeiseen 3 vuoteen.
Voihan sitä tuollaistakin valehdella.
Sähköautojen osuus myynnistä kasvaa jatkuvasti. Polttisten myynti on käytännössä loppumassa muutaman vuoden sisään.
Pian saamme lukea lehdistä kuinka käytetyt polttomoottoriautot eivät mene kaupaksi.
Ne menevät kaupaksi vielä kymmenien vuosien ajan.
Ei kymmenien, vaan kymmenen. Uusia polttiksia ei enää 5 vuoden kuluttua myydä.
Suurin osa noista ns sähköautoista on niitä "aja puoli tuntia ja lataa 4 tuntia" autoja.
Ihan typerää määkimistä.
Niin se on noussut. Muuta on turha väittää.
Se on kova paikka muutamalle typerälle inisijälle...
Heidän kirjoitustensa otsikot osoittavat syvää sivistymättömyyttä, mutta miksei ylläpito poista heidän kirjoituksiaan.
Kyllä vikisee ihanasti nämä öljynvatkaajat!
Sähköauton akuston uusinta maksaa edelleen 15000-40000€ tai enemmän !?
Kiteytettynä !?
Mikäli sähköauton omistaja joutuu tilanteeseen, että akusto on vaihdettava omistajan laskuun, niin sitä kustannusta ei saa koskaan eikä missään tilanteessa markkinoilta takaisin !!
Tämä totuus ei pala tulessakaan !!
Tämä vuoksi Suomalaisen ei kannata sähköautoa omistaa !!
Leasing okay !
Et edelleenkään suostu toimittamaan mitään tutkimusta että ajoakkuja hajoaa valtavia määriä ja olisi merkittävä ongelma. Samaa väitettä vain spämmäät kerta toisensa jälkeen. Uusimpia tutkimustuloksia et suostu uskomaan ja etkö myöskään kyseenalaistamaan miksi autokauppiaat suostuvat ottamaan vaihdossa noin 10v vanhoja sähköautoja jos ajoakun hajoaminen olisi merkittävä riski. Yrität parhaasi mukaan vain luoda pelkoa VALHEELLISESTI.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19227911/uudempien-tayssahkoautojen-ajoakut-kestavat-jopa-yli-3-000-000km-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19235894/joulukuussa-ensirekisteroidyista-autoista-70--ja-kaytettyna-maahantuoduista-72--oli-sahkoautoja-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19267747/tammikuussa-ensirekisteroidyista-autoista-61--ja-kaytettyna-maahantuoduista-68--oli-sahkoautoja-
Pääasia, että kansalaiset tietävät akuston vaihdon hinnan !
Akuston vaihto voi maksaa sähköauton hinnan !?
Tämä on hyvä tietää jos on hankkimassa sähköautoa omaksi !?
Lakimuutos vireille !?
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski !
Parlamentin hommia !
Mutta ilmeisesti sinua ei haittaa ollenkaan noin 80 000 euron vetyautojen valtava arvonpudotus vaan pelkästään olet huolissasi sähköautojen ajoakkujen uusimisesta? Miksi et myös samalla mainosta vetyautojen suurta arvonlaskua noin 7 vuoden kohdalla? Miksi ihmisten ei tästä pidä tietää?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18671412/7-vuotta-vanha-vetyauto-kannattaa-myyda-mielummin-osina-kuin-parilla-tonnilla-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19037283/hyundai-nexoa-kaupattu-jo-7-vuotta-suomessa-ja-hintaa-tiputettu-noin-50-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17431795/vetyautot-tullaan-romuttamaan-15v-ikaisena-
Monet autoliikkeet tarjoavat huonosti vetyautoista tai eivät ota niitä ollenkaan vastaan.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18006801/vetyautosta-tarjotaan-surkeasti-autoliikkeessa-
Tammikuussa tuotiin maahan jo enemmän sähköautoja kun polttiksia.
Mitäs Esson baarin kulmapöytä tähän? Harmittaako vähän? Tekeekö mieli inistä vähän?
Turhat jaksaa inistä kyllä.
Tämähän on selvä juttu. Suomessa on korkea koulutustaso joten ihmiset eivät ole niin helposti Putinin ystävien (fossiilien) vietävissä ja tunnistavat paremman tekniikan edut.
No INISKÄÄ NYT! Selityksiänne ja valheitanne kaivataan fossiilit hyvät. Esson baarin kulmapöydän parhaat valheet olisivat nyt todella tarpeen. Jengi ei tunnu uskovan teitä!
Polttikset alkaa olla pian historiaa.
Hyvä Suomi!
Suomalaiset ovat viisaita!
Jep, nyt täyssähköjä myydään jo reilusti enemmän uutena kuin fossiiliromuja.
Juuri näin
Kuka haluaa enää ajaa poltto-, pakoputki-, käry-, pärinäromulla.
Ne ovat alkaneet kadota nopeasti.
Minkähän vuoksi tuosta sähköistymisestä pitää valehdella, että se Suomessa on muka hidasta.
Onhan se hidasta muihin Pohjoismaihin verrattuna. Alkuvuonna väkiluvultaan samankokoisessa Tanskassa rekisteröitiin 64000 uutta sähköautoa. Suomessa vain 14000.
Mikään ei ole hidastunut.
Päinvastoin. On vain kiihtynyt rajusti.
Suomi on kärjessä. Sähköautoistuminen ei ole hidastunut.
Miksi täällä on valehtelijoita jotka kirjoittava sähköautojen kaupan vähenemisestä vaikka koskaan aiemmin ei ole viidessä kuukaudessa myyty niin paljon sähköautoja kuin nyt.
Kuvitelma, luulo ja uskomukset ovat heidän tietoaan jotka väittävät sähköauotjen suosion laskusta.
Ei kannata tuijotella prosentteja, kun kappalemäärät on surkean pieniä.
Katsopas ne kappalemäärät uudestaan. Älä valhtele.
Katsoin uudestaan ja kappalemäärät ovat surkean pieniä.
ja kaikki on työttömänä...ollaan me rikasta kansaa..
Tilanne kesäkuu 2026:
Henkilöautot liikennekäytössä n. 2 700 000 kpl
Täyssähköautot 177 734 kpl
Sähköautojen osuus autokannasta 6,57 %
Tuostakin sähköautokannasta suurin osa on Etelä- ja Keski-Suomen isommilla paikkakunnilla.
Lapissa ja Itä-Suomessa vasta 2-3 % henkilöautoista on sähköautoja.
Pienet on vielä lukemat - ei kai ihme, jos latauspaikkojen rakentaminen taloyhtiöihin "hieman" tökkii...
5/2026 uudet täyssähköt
Norja 15210
Tanska 15020
Ruotsi 10718
Suomi 3309
Ladattavien hybridien rekisteröinti romahti Suomessa toukokuussa puoleen vuoden takaisesta
5/2025. 1435
5/2026. 722
Johtui siitä, että uusia RAV4:sia ei ollut vielä saatavissa.
En ihmettele. Huollot maksavat niin paljon, että säästö sähköllä on kuvitteellista. Toisekseen hybridien vaihtoarvo romahtaa vielä nopeammin kuin täyssähköisten. En puuttuisi pikkusormellakaan akkutakuun ohittaneeseen hybridiin.
Ruotsikaan ei ole ihmeemmin Suomea edellä: Siellä on noin 5 miljoonaa liikennekäytössä olevaa henkilöautoa, joista täyssähköautoja on vain n. 414 000 kappaletta, eli ~8%.
Vakka väkiluku on paljon suurempi.
No Ruotsissa on ollut autoteollisuutta, ja se aiheuttaa tiettyä vanhoillisuutta.
Noin hyvä maa se suomi on.
No mutta kylläpä se joitain harmittaa.