Uuden BMW vetyauton toimintamatka 750 km ja tankkaus alle viidessä minuutissa! 👍
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4aca6345-21c6-455f-954a-626ab83affd6
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4aca6345-21c6-455f-954a-626ab83affd6
Mitä tulee sähköautojen jälkeen?
Anonyymi-ap
18388
8Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
No nyt!
Paljonko menee aikaa matkalla tankkaamaan?
Kuka haluaa ajaa todella kalliilla polttoaineella kun sähköauto tekee saman murto-osalla kustannuksista?
Sähkö IX3 lataa monta sataa kilsaa kun käyt kusella.
Nyt näyttää hyvältä!
Heti alkuun linkkejä jotka todistavat että vetyautot ovat niitä jotka jäävät historiaan. Ihan pelkästään jo se ettei tarvitse erikseen mennä jonottamaan vetytankkausasemalle vaan voi ladata täyssähköautoa omassa kotipihassaan on suuri etu.
"1000km or 1500km? Go Inside CATL Qilin III & Condensed Battery"
https://www.youtube.com/watch?v=_ajUhglWpOo
"1,000KM RANGE: The New BYD Yangwang U7 Gets BYD's NEW Blade Battery"
https://www.youtube.com/watch?v=d9aHGb1_JuM
"1000 KM Range Electric Cars Are Closer Than You Think"
https://www.youtube.com/watch?v=1__6uPCzkF8
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17091514/vetytankkausverkoston-tappaa-lopulta-isot-ajoakut-ja-akkutekniikka-
Vetyautoilla on vakava ongelma sillä täyssähköautoilla pääsee jo 1000km nykyisellä tekniikalla yhdellä latauksella. Tulevaisuudessa jopa 1500km. Sähkö on huomattavasti halvempaa kuin vety energiana, joka voittaa autoilijat puolelleen. Näitä akkutekniikan uutisia löytyy jatkuvasti lisää youtubesta kun vain viitsii etsiä. Myös lataustekniikka kehittyy jatkuvasti nopeammaksi. Kun vetytankkausasemia ei edes juurikaan rakenneta lisää, mutta latausasemia joka kuukausi muutama pelkästään jo Suomessa, niin miten vetyautot voisivat muka kilpailla täyssähköautoja vastaan?
pop
Tämä on tulevaisuutta!
Nyt näyttää hyvältä! 😃👍
Loistavaa!!
Pakkasilla tuolla vety Bemulla pääsee 350km jos hyvin käy. Tankaaminen onkin sitten melkoista tuuripeliä, eli onko aseman järjestelmä ehtinyt nostaa paineet edellisen auton jäljiltä ja lähteekö pistooli irti autosta, ne kun tahtovat jäätyä kiinni jo kesäolosuhteissakin.
Kehitys tuo aina uutta ja vanha väistyy uudentieltä. Seuraavaksi atomiauto, tehtaalla valmiiksi ladattuna miljoona km.
Jos nyt vety tulisi vain vaihtoehdoksi se olisi hyvä. Tietenkin vedyn tuotanto pitää saada kohtuu hinnalla. Mennee 20-30 vuotta ennenkuin bensa autotkaan häviää. Niitä myydään edelleen kymmeniä miljoonia. Sähköautoilla on vielä ongelmia ratkottavana, toivottavasti nekin saadaan paremmiksi. Sitähän ne eivät vielä ole.
En näe vedyn olevan kilpailukykyinen, vaikka sitä saisi ilmaiseksi. Sen verran haastavaa jakelu on.
Sähköautoista en keksi mitään kovin kummoista ongelmaa tällä hetkellä. Sähköä saa joka paikasta ja nykyiset akut ovat riittävän isoja kapasiteetiltaan.
Ei jakelu ole mikään haaste, se on puppua.
Jaahas. Missä sitten on Salon lähin vetyjakeluasema? Entä Rovaniemen?
Jyväskylässä lämmitellään pizzat vedyllä.
"Ei jakelu ole mikään haaste, se on puppua."
Jos vedyn jakelu ei ole mikään haaste niin MIKSI Jyväskylän vetytankkausaseman JULKINEN avaaminen on kohta jo vuoden myöhässä eikä vain pienelle pilotti ryhmälle nyt toiminnassa? MIKSI vedyn hintaa edelleen mediassa piilotellaan? MIKSI vetytankkausasemia ei ole alettu useita rakentamaan ympäri Suomea jos vedyn jakelu ei ole mikään haaste?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17696132/vetytalouden-suuri-haaste-on-nimelta-hic-ominaisuus-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17672440/laskelma-vetytankkausaseman-kannattavuudesta-ei-kannata-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254624/vetyinfran-rakentaminen-on-mahdottomuus-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17717322/koska-julkistetaan-vetytankkausaseman-kuluttajahinta-suomessa