Helen alkaa käyttää Norsunluurannikolta laivattuja cashewpähkinöiden kuoria polttoaineena. Eikö Suomessa puunjalostuksen sivutuotteensa saada vastaavaa puunkuorta, vai meneekö ne parempien kattiloiden suihin?
https://www.hs.fi/alueet/art-2000011986487.html
https://www.hs.fi/alueet/art-2000011986487.html
Vastaukset 78
Vanhimmat
Neuvostoliiton ja myöhemmin venäjän projekti vaikuttaa länsimaiden energiantuotantoon vihreiden puolueiden ja ympäristöliikkeiden kautta on onnistunu yli odotusten. Täysin päästötön ja itsenäinen ydinvoima on demonisoitu. Suomen itsenäinen enrgiantuotanto turpeella on saatu loppumaan.
Tietenkin voi kuulostaa älyttömältä rahdata puolen maapallon päästä pähkinänkuoria käryämään pääkaupungin viereen mutta projekti on hyvinkin älykäs kun ymmärtää että ympäristöliikkeiden hyödylliset idiootit vaan pitävät huolta ettei Suomi käytä itsenäistä energiaa.
Mietitään skenaario että Venäjä hyökkää Baltiaan. Venäjä voi ilmoittaa Suomelle että jos puututte niin pähkinänkuorilaivat eivät pääse perille. Tämä on vihreän politiikan ydin.
Ei niitä missään vieressä polteta, kaikki Helsingin voimalat sijaitsevat Helsingin alueella.
Jos miettimäsi (?) skenaario toteutuisi, pähkinänkuorien kulun loppuminen olisi ongelmista pienin.
Jos on noin nollakeli, Helsingin lämpöenergian kulutus on noin 1500 MW...miten moneksi tunniksi tai minuutiksi uskot noiden pähkinänkuorikasojen riittävän. Huomioithan myös että ne kuorikasat ovat melkoista höttöä, ilmaa on seassa paljon.
Turvetta ei saa polttaa, kun siitä tulee hiikidioksidia
Onko Italian mafian roskat jo poltettu
Pähkinänkuorissa (cashew ei edes ole pähkinä muuten) on lähes kaksi kertaa enemmän energiaa kuin metsätähdehakkeessa, eikä niitä varten tarvitse kaataa neitseellistä suomalaista metsää. Pähkinänkuoret myös säilyvät paremmin ja ovat siksi hyvä huoltovarmuuspolttoaine.
Kysytään nyt toistamiseen: Jos lämpötila on noin nolla, miten pitkäksi aikaa muuatam tuhat kuutiometriä pähkinänkuoria riittä Helsingin kokoisen kaupungin kaukolämmön tuottamiseen?
Oma ihan lonkalta heitetty arvio on että yhdeksi tunniksi...siis aika heppoinen varsto huoltovarmuutta ajatellen. Saanen muistuttaa että kun Helsinki vielä käytti enemmän kivihiiltä voimaloissaan, Vuosaaren voimalatontilla oli kivihiilen varmuusvarasto jossa oli noin miljoona tonnia hiiltä.
"neitseellistä suomalaista metsää"
Mikä Suomen metsistä tekee neitsyeitä
Amatzonin sademetsät eivät ole neitsyeitä, kun ne on hakattu kasvissyöjien soijan syönnin takia
metsä != pelto
Höpönhöpön, kuljetus Suomeen ei tietenkään aiheuta päästöjä, täyttä pähkinänpyöritystä koko touhu, idioottien leikkikenttä.
Nerokasta kaikin tavoin. Afrikassa kuoret mätänisivät turhaan hiilidioksidiksi olematta hyödyksi. Nyt niistä saadaan sentään lämpö talteen, vaikka päästöjen suhteen lopputulos on sama. Joo joo, kuljetus tuottaa päästöjä, muta ei kivihiili, raakaöljy ja maakaasukaan loikkaa Suomeen ilman vastaavaa merikuljetusta.
Kuoria on kylläkin iät ajat hyödynnetty monillakin tavoilla. Nyt sitten Helsinki maksaa niistä eniten joten ainakin jokin erä tuodaan Suomeen.
Luonnollisinta olisi hyödyntää ne paikallisesti mahdollisuuksien mukaan tai vain kasata maastoon maatumaan ja muuttumaan mullaksi josta voisi jatkossa kasvaa puitakin. Kuinka paljon kaikki kuljetukset satamiin, laivakuljetus ja taas täällä päässä kuljetus kuluttavatkaan polttoaineita. Miksi niitä ei edes tuoda suoraan esim. Vuosaaren satamaan, voimalaitoksen viereen?
Yhden kuoria tuoneen laivan tekniset tiedot vilkaisin ja aika hyvin tiedän mitä ko. alus kuluttaa polttoainetta yhdellä tulomatkalla Afrikasta Suomeen. Käytetty moottoriteho noin 10000 kW, polttoaineen ominaiskulutus noin 0,22 kg/kWh ja ajoaika noin 260 h ja siitähän tulee noin 570000 kg eli 570 tonnia huonosti palavaa ja paljon päästöjä aiheuttavaa raskasta polttoöljyä. Tuohon päälle kaikki maantiekuljetusten polttoaineet Afrikassa ja täällä...On muuten erityisen vihreää toimintaa.
Kuten mainittu, niin rahtauksesta on turha inistä näissä yhteyksissä, koska kaikki fossiiliset polttoaineetkin tuodaan Suomeen vastaavalla tavalla.
Lahottaminen ja mädättäminen on typerä tapa tuottaa kasvihuonekaasuja, jos kerran teollisen tuotannon seurauksena käytössä on helposti siirreltävää uusiutuvaa polttoainetta, josta syntyvä lämpö voidaan käyttää hyödyksi.
Tämä on muuten yksi peruste miksi Italiastakin on tuotu jätteitä Suomeen poltettavaksi. Italiassa kun lämpö olisi mennyt ns. harakoille. Jätteen poltosta voidaan sitten olla montaa mieltä. Penkkaan dumpattuna ainakin muovit sitoisi hiilensä pitkäksi aikaa, mutta jos taas polttamisella korvataan jotain toista fossiilista polttoainetta, niin toiminnalle on edes joku järjellinen perustelu.
"Nerokasta kaikin tavoin. Afrikassa kuoret mätänisivät turhaan hiilidioksidiksi olematta hyödyksi"
Suomessa metsien hakkuujäämät mätänevät myös
Tietenkin, mutta ei niitä ole kannattavaa lähteä haravoimaan luonnosta. Pähkinät ovat viljelykasvi ja käsittely tehdään keskitetysti, jolloin kuorivuori syntyy helposti jatkokäsiteltäväksi. Kyllähän esimerkiksi sellutehtaat käyttävät kuorimateriaalin omissa kattiloissaan energian tuotannossa.
Lahottaminen js mädättäminen on luonnon luonnollisin menetelmä uuden ravinnepitoisen kasvualustan tuottamiseen. Ilman tätä tapahtumaa sinuakaan ei olisi sillä olet vain yksi välivaihe mädättämiseesä aj lahottamisessa.
Laiva tietenkin jää Suomeen eikä lähde ikinä, joten polttoainetta kuluu vain tuontiin, eikö niin?
Suomessa kannotkin revitään maasta eli hakkuujätettä ei paljon jää.
Katso netin tubettavia metsuri miehiä/naisia. Moton puikossa napataan puu koneen kouraan, katkaistaan ja aletaan karsia samalla pätkien. Viereen tulee 4 kasaa. Isoimmista suorista tulee tukkia, ohuemmista suorista pikkutukkia/parrua, jos puu ei ole laadukasta sahatavaraksi siitä pätkäistään sellupuuta. Latvaosasta tulee sitten hakepuuta omaan kasaansa. Ajokoneet ajaa metsästä lajitteet tienlaitaan josta tukkirekat ajaa lajitteet eri käyttäjille, sahalaitoksille, sellutehtaille tai niiden rautatiekuljetuksille, hakettamoille tai hakeautot käy suoraan pinolta tekemässä hakkeet hakettimilla.
Se oli Trumpin möläytys että Suomessa metsistä haravoidaan karikkeet.
Hyvä juttu eikä ollenkaan haittaa, vaikka Afrikan asukitkin lykättäis samaan uuninpesään.
KANSANEDUSTAJAT VAATIVAT SELVITYSTÄ
"Kansanedustaja vaatii selvitystä cashewpähkinän kuorien polttamisesta
Jouni Ovaska vetoaa kotimaisen harvennuksen puolesta, Tuomas Kettunen kysyy, onko oikein käyttää kehittyvien maiden resursseja polttoaineena Euroopassa"
Suomenmaa
Eli pähkinöidenkuoria kuskataan afrikasta tänne erittäin saastuttavilla rahtialuksilla kun omassa maassa olisi turvetta melkein loputtomasti 🤡
Ensin kuorten rekkaralli Afrikassa ja merimatkan jälkeen rekkaralli Helsinkiin poltettaviksi
Pitkä matka takana
"Pähkinänkuoret odottavat vielä kuljetusta Loviisan satamassa, jonne V Due -niminen irtolastialus toi lastin vapun alla. Laivalla oli takanaan lähes kolmen viikon matka Norsunluurannikon Abidjanista Loviisaan"
Loviisalaiset pelkäävät että kuorista alkaa erittäytyä myrkyllisiä päästöjä maaperään.
Miksi helsinki laivaa nämä tuotteet jnnekin Loviisaan kun heillä on siinä aivan voimalaitoksien vieressä uudehko hieno suuri satama??
HYVIN KIRJOITETTU 👍
"nämä pähkinänkuoret olisi kannattanut polttaa siellä Norsunluurannikolla ja näin vähentää sikäläistä maakaasuriippuvuutta. Ja toki huoltovarmuuden vinkkelistä on todettava, etten ainakaan itse laskisi Suomen energiahuoltoa afrikkalaisten pähkinänkuorten varaan.
Suomen sähkönkulutus on maltillisesti laskenut siinä, missä sähkönsä pääosin maakaasulla tuottavalla Norsunluurannikolla se nousee nopeasti. Kysymys kuuluukin, että näinköhän maailmanlaajuiset nettopäästöt vähenevät, kun ostamme kehitysmaista biojätteitä ja kelkomme ne uusiutumattoman dieselin voimalla Suomeen poltettavaksi? Sammallahti jatkaa X-alustalla"
Suomen sähkönkulutuksen arvioidaan nousevan huomattavan paljon jos edes toinen puoli tänne suunnitteilla olevista datakeskuksistakin valmistuu ja autokantakin hitaasti mutta varmasti sähköistyy ja muistetaanpa sellainenkin erikoisuus että sivulla muutenkin esillä oleva Helsinki, joka vuosikymmnenet oli sähköntuotannossaan omavarainen, on nyt pitkälti luopunut sähköä tuottavista voimaloistaan (Hanasaaren ja Salmisaaren voimalat ) ja sen sijaan hankkinut kaukolämpöverkkoonsa sähkökattiloita. Helsingin viherrys on tehnyt sähköntuottajasta sähkön lisääntyvän kuluttajan.
Noiden pähkinänkuorin rahtaaminen Suomeen kulutti raskasta huonosti palavaa ja paljon saastuttavaa polttoöljyä aika tarkkaan seuraavasti: Aluksen noin 12 solmun nopeudella käyttämä koneteho noin 9000 kW, moottorin polttoaineen ominaiskulutus noin 230 g/kWh ja tulomatkan ajotunnit noin 390 tuntia, näistä saadaan tulomatkan polttoaineenkulutukseksi noin 800000 litraa eli noin 800 tonnia. Tähän päälle rekkarallin kulutukset ja silleen, ympäristöystävällistä toimintaa kertakaikkiaan...
Ensinuuhkaisun perusteella kuoret haisevat tömäkälle. Ja se mikä haisee, muuttaa ilmastoakin, jos kerran nenäkin havaitsee ja silmiä kirvelee.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011992917.html
"cashewpähkinöiden kuorista ei pitäisi olla paikallisille haittaa, vaikka kuori on myrkyllinen. Jotkut ovat pohtineet, voiko kuorista liueta ympäristöön myrkkyjä"
Myrkkyjä Suomeen. Ei ihme, ettei niitä haluttu polttaa Afrikassa
Kohta ne alkaa varmaan polttamaan korvasieniäkin.
Vähemmän tuohon rekkarallia tarvitaan kuin metsähakkeen keräilyyn ympäri Suomea. Ja näyttipä läjien vieressä olevan kiskotkin, joten nuo saa tarvittaessa siirrettyä rautateitä pitkinkin Vuosaareen poltettavaksi. Saa lahtelaisetkin hetken nuuhkia eksotiikkaa.
Ensiksi tuli mieleen että minkälaisia kasvitauteja tulee kuorien mukan. Myös kaikenlaisille öttiäisille on pikalinja suomen luontoon pähkinänkuorin suojatulla kuljetuksella.
Muistuttaa minua Saksan tilanteessa, jossa ydinvoimalat ajettiin alas ja energiasaanti korvattiin ensiksi venäläisellä maakaasulla, ja sitten hiilivoimaloilla.
Niin tyhmiä helenillä ei sentään olla, että luotettaisiin
tuulimyllyjen sattumavoimaan
Ei meil hesois millää bimbojen pähkinöil lämmitetä.
KANNATTAAKO SUOMALAISTEN OSTAA VELAKSI ULKOMAILTA ENERGIAA, KUN SUOMESSA OLISI TURVETTA JA PUUTA
"Jos Suomen valtionvelan jakaisi jokaiselle Suomessa asuvalle, se olisi 34 716 euroa per henki.
Valtio ottaa lisää velkaa maksaakseen paitsi menoja, myös jo otettua velkaa sekä sen korkoja.
Valtion velkaantumisella onkin väliä siksi, että siitä joutuu maksamaan korkoja – laina kun ei ole ilmaista.
EU:n sääntöjen mukaan julkinen velka saisi olla enintään 60 % suhteessa bkt:hen. Suomessa huidellaan jo rutkasti sen yli, sillä vuoden 2025 lopussa velkasuhde oli jo 88,5 %.
Seuraavalla hallituskaudella menoja pitää leikata tai tuloja lisätä 8–11 miljardia euroa, jotta julkinen talous saataisiin tasapainoon"
Taloussanomat
HAISEVAA JA MYRKYLLISTÄ LASTIA AFRIKASTA
"Monet pähkinäviljelmistä sijaitsevat Norsunluurannikon pohjois- ja keskiosissa, kun taas vientisatamat ovat etelärannikolla. Siksi kuorien pisimmät, jopa 700 kilometrin rekkakuljetukset ovat tavallisia. Ja taas palaa uusiutumatonta dieseliä.
Tunteet ovat kuumina Loviisassa
Loviisassa pähkinänkuorilastin ilmestyminen paikalliseen Valkon satamaan on herättänyt mielipiteiden roihun paikallisissa somejulkaisuissa. ”Valkosta on tullut koko maailman kaatopaikka” -tyyliset kommentit ovat yleisiä.
Tuhoeläimiä ja vieraslajeja pelätään: ”armeijamato, tiikerihyttynen, aavikkosirkka, puuvillakoi, skorpioni, hämähäkkejä ja vielä ”ehkä pari mambaa”. Koko kehon allergisesta reaktiosta eli anafylaksiasta varoitetaan"
Suomen uutiset
Nämä pähkinänkuoret lasketaan päästöttömäksi energiaksi, vaikka totuus on toinen. Viherpesua rankimmillaan. Tärkeintä on se, että asiat näyttävät paperilla hyviltä, todelliset päästöt tai ympäristökuormitus ovat eri asioita. Katolis-byrokraattisen kaksinaismoralismin helmiä tämäkin.
Se on vähän miten mitäkin lasketaan: Matkalla Norsunluurannikolta Loviisaan ko. 180 metrisen laivan noin 14000 kW nimellistehoinen laivamoottori kävi vähintään 9000 kW teholla ja kun tuollaisen moottorin ominaispolttoaineenkulutus ja matka- aika huomioidaan, saadaan tulomatkan kulutukseksi 700000- 900000 litraa eli 700- 900 tonnia. Se on raskata huonosti palavaa ja paljon saastuttavaa polttoainetta. Että silleen, siihen päälle kaikki muut kuljettuksen lähtöpäässä ja täällä ja ehkä tyhjillään takaisin ajavan laivankin polttoaineet niin joo, ei tule päästöjä, nyt on löytynyt päästötön keino Helsingin lämmitykseen.
Se on hyvin väliaikainen ratkaisu, koska niistä voi tehdä kerosiinia Afrikassa. Kysykää Atte Kalevalta, miksi nän.
Pähinänkuoret ovat vain pari prosenttia Helenin käyttämästä poltoaineesta.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000011996996.html
"Kuoret ovat pähkinätuotannon sivuvirta, eli polttamalla energiaksi ne saadaan hyötykäyttöön. Helenin tavoitteena on kuitenkin laskea kaukolämmön hintaa, saada päästöjä reilusti alas ja edistää huoltovarmuutta."
Helsingin polttoaineen kokonaiskuluts on pienentynyt ainakin 35- 45 prosentilla kun on lopetettu huomattava osa myös sähköä tuottaneista yhteistuotantovoimaloista. Kaupunki oli ennen sähköntuotannossa omavarainen mutta on nyt muutttunut ja muuttumassa sähkön suurkuluttajan suuntaan sähkökattilavillityksineen.
Mistään huoltovarmuudesta noiden pähkinänkuorien tapauksessa on turha puhua, huoltovarmuutta oli silloin kun varastoissa oli miljoona tonnia kivihiiltä ja luolasäiliöissä öljyä satojatuhansia tonneja...
Onneksi Suomessa on paljon turvetta, jota aletaan polttamaan, kun vihervassarit ovat ajaneet sähköntuotannon alas, ja tuulivoima/aurinkovoima antavat energiaa vain hetkittäin
"edistää huoltovarmuutta."
Pähkinänkuoret Afrikasta edistävät huoltovarmuutta 😅
Noiden pähkinänkuorien määrä ja myös energiasisältö ovat niin olemattoman pienet ettei niiden suhteen maksa vaivaa puhua huoltovarmuudesta.
Samalla tavalla kuin ulkomailta tuotu fossiilienergiakin.
Et siis käsitä että muutaman tunnin ajaksi riittävä polttoainemäärä ei ole mikään varmuusvarasto!
Kun esim. Helsingissä vielä oli oikeita huoltovarmuuden kannalta merkittäviä varastoja, se tarkoitti luokkaa 600000- 1000000 tonnia kivihiiltä ja 100000- 300000 tonnia öljyä. Huoltovarmuuden kannalta merkittävä varasto on sellainen joka riittää puolen vuoden ja mieluummin vuoden käyttötarpeeseen...
Turvetta tilalle
Turpeen polttoa ei misssään nimessä pidä lisätä aikana jolloin muita polttoaineita saa ulkomailta ostamalla, puun ohella ainoan kotimaisen polttoaineen tuhlaaminen rauhanajan oloissa olisi silkkaa tyhmyyttä.
Suomessa ei edes ole montaa turpeen polttoon suunniteltua ja rakennettua voimalaa ja hiton hyvä niin.
Eli sinun perusteella yksi laivalastillinen kivihiiltä riittää huoltovarmuuden takaamiseksi.
Yritä joskus ajatella mitä kirjoitat ennen viestin lähettämistä. Ja vinkiksi, 2 prosenttia vuositarpeesta on pelkästään matemaattisesti viikon verran (365 * 0,02 = 7,3).
Just. Mistä teitä vatipäitä oikein sikiää?
"Suomessa ei edes ole montaa turpeen polttoon suunniteltua ja rakennettua voimalaa"
Pitää rakentaa lisää
Mitä sinulla on kotimaista polttoainetta vastaan - miksi suomalaisten rahat pitäisi aina lähettää ulkomaille
Miksi haluat pilata suomalaiset vesistöt, tuhota suoekosysteemit ja vieläpä ilmaston?
Saanko kysyä mikä on kotimaasi? Venäjä?
Oletko lukutaidoton, kerroin että merkittävä varmuusvarasto esim. Helsingissä oli joskus silloin kun kivihiiltä oli lähemmäs miljoona tonnia ja öljyä useita satojatuhansia tonneja varastoituna.
Ei yksikään laiva lastaa miljoonaa tonnia, Helsinkiin kivihiiltä toivat laivat jotka kykenivät lastaamaan 8000- 15000 tonnia, niitä ajeli sellaisia laivoja joiden nimet olivat mm. Alppila, Kallio jne.
Montako tuntia on viikossa?
Älä naputtele numeroita, kun et niistä mitään ymmärrä.
Älä naputtele numeroita joita poliitikot sinulle tuputtavat.
Selvitä alkuun vaikkapa paljonko painaa esim. kuutiometri pähkinänkuoria ja paljonko on sen energiasisältö?
Sitten selvität paljonko polttoaineita kuluu Helsingin sähkön ja kaukolämmön tuottamiseen esim. kymmenen pakkasasteen tilanteessa yhden tunnin aikana. Polttoaineen tarve ko. tilanteessa voi vaihdella melkoisesti tuulisuudesta ja sateisuudesta sekä myös tilanteen kestosta riippuen, yhden vrk:n pakkaset eivät niin vielä ehdi jäähdyttää mutta viikko- pari alkaa vaikuttaa. Ei nyt kuitenkaan mennä noihin juttuihin vaan hyväksytään oikeaksi vastaukseksi kohtuullisen lähelle oikeaa osuva vastaus.
"Et siis käsitä että muutaman tunnin ajaksi riittävä polttoainemäärä ei ole mikään varmuusvarasto!"
Vastaa nyt kiltisti montako tuntia on viikossa, tai lopeta numeroiden naputtelu, kun et niistä näköjään mitään ymmärrä.
Älä kirjoita sontaa. Ei meillä ole varaa kaikkea ostaa ulkomailta.
Ei Suomesta saa tehdä EU:n aarniometsä-aluetta, jossa on muutamia kaupunkeja, jossa ihmiset asuvat.
Kaikkea ei voi suojella vaan sen takia, että muutama hörhö on radikaali "luonnonsuojelija" ja viherpiipertäjä
Taidat itse tykätä idän kommunisteista ja putinisteista
Heh heh. Innokkaasti kuitenkin tupruttelet ulkomaalaista fossiilienegiaa.
Naurattaa kuinka vähillä älynlahjoilla tännekin kirjoitellaan. Sinäkään et ymmärrä lainkaan mistä kirjoitat raivon vallassa.
Elisa se tupruttelee afrikkalaista fossiilista pähkinäkuorta
Suomessa on jäljellä alle yksi prosentti vanhoista metsistä joita joskus on voinut aarnometsiksikin kutsua.
Ja semmoinenkin tieto että kelohirsirakennusten tekeminen on käytännössä jouduttu lopettamaan koska kelopuuta ei yksinkertaisesti enää ole.
Missä sinun lähelläsi on lähin "aarniometsä"..?
Helsingin kaupunki käyttää pakkasaikaan polttoaineita niin, että selvyyden ja ymmärrettävyyden takia asia ilmoitetaan öljylitroina, ne polttoaineet vastaavat 70000- 80000 tonnia öljyä viikossa.
Uskotko ihan aikuisten oikeasti että Loviisan kuorikasojen energiasisältö vastaa 70000- 80000 tonnia öljyä...
Sitten on turha ylisuojella Suomen metsiä - Suomi elää metsästä
Suomi ELI metsistä, tilanne on muuttunut kaiken aikaa ja muuttuu lisää. Ja esim. Nokia nosti kymmenkunta vuotta taloutta moninkertaisesti enemmän kuin metsäteollisuus...
Esim. Kiinassa on lähimenneisyydessä istutettu yli 10 miljardia puuta, Etiopiassa useita miljardeja...mutta Suomessa on yhä sankareita joiden mielestä kaikki puut pitää hakata pois ja kerta kaikkiaan tuhota luontoa mahdollisimman paljon...
Ei kaikkia puita pidä hakata pois. Hakattujen tilalle istutetaan uusia. Se on järkevää metsänhoitoa, myös taloudellisesti. Sitä ei tietenkään kaikki puunhalaajat ymmärrä.
Ihan hyvä, että istuttavat lisää metsää. Niistä saadaan tuottoa myöhemmin.
Nokia on ollut ja mennyt, eikä samanlaista ole näkyvissä. Sitäpaitsi yhtiöt voidaan aina siirtää ulkomaille.
Monipuolinen talous on tietysti tavoiteltavaa. Ruotsissa on monipuolisempi talous kuin Suomessa, eikä siellä haikailla metsäteollisuuden alasajosta.
Suomi ei ole pelkästään Euroopan luonnonsuojelualue
Eli kun metsistä puhutaan, sinullakin vain vilisevät tuotot silmissä.
Miksi ylipäätään istuttaa sitä mikä osaa itse kasvaa ja vielä paremmin kuin ihmisen istuttamana?
Missä ovat sinua lähimmät metsät joissa kolopesijälinnut voivat pesiä koloissaan...eikö nyt heti tule mieleen...kas kun maamme tehometsätalous ei salli vanhoja puita eikä se salli juuri muita lajjakaan kuin TUOTTOA parhaiten antavat kuusen ja männyn. Suomen metsät ovat pääosin enää kahden puulajin puupeltoja.
Mene joskus metsään ellei se sinua liikaa pelota, siis sitten kun olet jostain ensin löytänyt metsän.
Suomessa on liian kylmää, että täällä linnut viihtyisi.
Ei koko Suomea voida pistää vanhan metsän suojelualueeksi. Ihminen on aina elänyt luonnosta.
Sata vuotta sitten Suomessa oli metsää vähemmän kuin nykyään.
Istuttaminen lisää metsää halutuille alueille.
viherpiiperrys ei elätä suomalaisia.
Kaupungistuminen on eristänyt cityvihreät luonnosta ja todellisuudesta. Aina löytyy, joku "sittisontiainen" , jota pitäisi suojella ihmisten kustannukselle
Kun huomioidaan että Suomen luonnonsuojelualueista noin 90 % sijaitsee yllättäen alueilla joilla ei paljon puustoa kasva puhumattakaan sankoista metsistä niin koko maan metsää kasvavasta pinta- alasta suojeltua on alle yksi %. Suurimmat suojelualueethan sijaitsevat pohjoisessa ja siellä ei kasva pääosin kuin jotain kitukasvuista tunturikoivikkoa ja joku pieni käppyrämänty, siellä ei kololintu pesäpaikkaa puista löydä.
Ainoat suojellut pienet metsäsaarekkeet ovat yksityismailla ja esim. luontoliiton tms. suojeluun haettuja.
Suomen puupeltokäytäntö ei ylipäätään mahdollista puiden kasvamista yhtään vanhemmiksi ja esim. paljon hiiltä sitoviksi koska ns. ensihakkuut tehdään sellupuuta ottamalla jo nuorista kasvustoista ja ns. päätehakkuukin tehdään juuri kun puut ovat 45- 50- vuotiaina päässeet parhaaseen kasvuvauhtiinsa. "Metsämme" ovat pääosin kahden puualjin puupeltoja, asian voi jokainen todeta tutustumalla niihin paikan päällä...Ja esim. pohjoisen kelopuut on nyt loppuun hakattu hienojen kelohirsihuviloiden rakentamiseksi ja se rakentaminen on nyt loppu kun puut on loppu...eikä ole tikoille niissä enää nokan koputtamista eikä aikanaan niihin muodostu linnuille pesäkoloja eikä niiden hidas lahoaminen anna tuhansille luonnolle tärkeille mikrobilajeillelajeille elinpaikkaa...Näin me olemme metsäluontoa kunnioittaneet...
Ei kai nyt etelään perusteta suojelualueita, koska siellä asuu pääosa ihmisistä ja tilaa on vähemmän.
Suomessa on niin kylmä, että täällä viihtyy vain havupuut. Lehtipuut eivät viihdy pakkasissa kovin hyvin.
Jos kelopuut on kaadettu, niin on turha enää itkeä niiden perään. Tehdään linnunpönttöjä ja ötökkähotelleita.
Ei käyttökelpoisen puun kannata antaa lahota metsään. Emme elä pelkästä viheraatteesta.
On jo aikaisemmin neuvottua sinua pidättäytymästä lukujen näpyttelystä, kun et niistä mitään ymmärrä. Et edes osannut laskea kuinka monta tuntia on viikossa.
Ai että lehtipuut eivät viihdy...menepäs puurajalle pohjoiseen ja kerro palattuasi näitkö siellä kuusia vaiko vain minikokoisia koivuja?
Lehtipuuta kasvaa mm. lähistön muuatam vuosi sitten avohakatulla alueella jossa ennen hakkuita kasvoi pääosin mäntyä ja kuusta. Pian varmaan nuo 3-5- metriset hyvin kasvuun päässeet nuoret koivut tullaan katkomaan pois, koivu kun ei ole sillai TUOTTOISA puulaji kuin kuusi ja mänty. meillä on laajana tapana hakata nuoret koivutaimikot ja mahdolliset muutkin tehometsätalouden haittapuut pois rahapuiden kasvua estämästä, siinä suurin syy siihen miksi lehtipuut eivät viihdy meillä...
Muistathan mitä on tarkoitettu mau- mau- miehillä...
"koivu kun ei ole sillai TUOTTOISA puulaji kuin kuusi ja mänty"
VÄÄRIN. Koivu on hyvää raaka-ainetta paperiteollisuudelle, koska se on pitkäkuituista. Havupuusellu on lyhempikuituista.
Se on myös yksi syy, miksi paperiteollisuutta on siirretty Etelä-Amerikkaan ( siellä on nopeasti kasvavaa pitkäkuituista puuraaka-ainetta).
Pahvinkierrätystä myös suositaan, koska pahvista saadaan pitkäkuituisempaa raaka-ainetta, kuin sanomalehtipaperista.
Varmasti kitukasvuiset puut hakataan harvennushakkuissa
No, otetaan tuo kuitujen pituusjuttu takaisin.
Mutta lehtipuu soveltuu paremmin nykyisiin paperilajikkeisiin (sanomalehtipaperin kysyntä on vähäistä nykyisin)
"Lehtipuusta valmistettu sellu soveltuu hyvin esimerkiksi hienopapereihin, painopapereihin ja erikoispapereihin, joissa tarvitaan sileää pintaa ja hyvää painettavuutta. Myös kartonki- ja pehmopaperituotteissa käytetään usein lehtipuusellua"
Otapa selvää mitä maksetaan kuusesta, männystä ja mitä koivusta?
LOVIISASSA HAISEE VIHREÄ SIIRTYMÄ
"Sataman jätepaalien ikävä haju ja seudulla pörräävät kärpäset ovat piinanneet alueen asukkaita.
Uudet määräykset rajoittavat satamassa jätteiden varastoinnin enintään 20 000 tonniin kerrallaan, ja kaikki paalit on vastedes säilytettävä sisätiloissa.
Kesäkuukaudet ovat jatkossa kokonaan suljettuja jätepaalikuljetuksilta. Viranomainen perusteli linjausta sillä, että helteet ja pitkät varastointiajat kiihdyttivät hajuhaittojen leviämistä lähiympäristöön sietämättömälle tasolle. Ulkona odottavat jätepaalit on peitettävä, ja sataman on selvitettävä hajupäästöt uudelleen sekä pidettävä kärpässeurantaa vähintään kolmen vuoden ajan.
Alueella leijuvan erikoisen löyhkän on epäilty johtuvan juuri pähkinöistä. Helsingin Sanomat kertoi toukokuussa, että pähkinänkuorilla lämmitetään ensi talvena Helsinkiä"
Is
Loviisan sataman hajuista on ollut lehtijuttujakin jo vuosia ennen ensimmäistäkään pähkinänkuorierää.
Pähkinänkuoret eivät ole paaleissa vaan ihan irtotavarana.
Vaikka en minä sillä että saattavat ne kuoretkin joltakin haista.