Akun räjähtäminen

Itselläni ei ole akku räjätänyt, enkä ole kuullut muillakaan rajähtäneen. Mutta akku voi räjätää silloin kun akkua ladataan, ja siitä höystyneet kaasut syttyvät. Yleensähän huolellinen akun lataaja aina aukaisee korkit lalatuksen ajaksi. ja vaättää kipinöintiä. En ole varma mutta höyrystyny kaasu kai on vetyä.

annoin virtaa naapurille jonka auton akku ei jaksanut
pyörittää moottoria talvipakkasella,laitoin kaapelit paikoilleen
ja annoin vähänaikaa ladata akkua ja silloin se
pamahti ,akun kansi lensi uuteen ulottuvuuteen.
kaapelit olivat oikein kytketyt.
liekkö ollut se akku jäässä?

kyl siinä vähän on möttöksissä jos naamalle mossahtaa ja akkuhappoa ympäristössä.

Oltiin maastoharkoissa aikoinaan armeijassa aikoinaan, ja siellä yks Transit räjäytti akkunsa. Kuski meni normaalisti starttaamaan, ja akku vaan kosahti. Että kyllä se voi räjähtää näköjään.

on tapahtunut ajaessa .Oli höyrystynyt nesteet loppuun lämmintä n.30c .Lisättiin vettä ja eikun menoks ja hetken päästä ei akusta ollut kuin pohja jäljellä

Pari kertaa olen ollut paikalla näkemässä.
Ensimmäisen kerran ammattikoulussa, sinne tuotiin huonosti starttaava amerikan auto, akku uusittu jossakin huoltoasemalla. Opettaja koetti startata, ei jaksanut käynnistyä joten pikalaturiin kiinni ja boosteri lataamaan. Silloin jysähti. Tarkemmissa tutkimuksissa todettiin että autoon oli laitettu 6 voltin akku!
Piti tietenkin olla 12 volttinen.
Toinen tapaus on helsinkiläisestä merkkikorjaamosta. Kokenut, vanhempi autonasentaja oli huoltamassa autoa ja omistaja vieressä seuraamassa, suunnilleen puoliksi konehuoneessa. Asentaja lähti hakemaan jotakin tarviketta ja pisti lähtiessään kadessään olleen siihen aikaan käytetyn metallisen litteän Artas-taskulampun akun päälle, se osui plus-napaan ja akun kiinnikerautaan yhtäaikaa. Silloin pamahti. Asiakas totesi, kun ei muuta vahinkoa tapahtunut, ettei hän vain olisi häirinnyt työhön keskittymistä. Maksoi uuden akun vaihtoineen huoltolaskussa mitään kyselemättä ja käytti autonsa edelleen huollossa siellä. Ei kylläkään enää seurannut vierestä. Asentajan tuntien hiukan epäilen, oliko tapaus edes täysin vahinko?

Ystäväni oli opettamassa minulle kuinka akkuun lisätään nestettä. Hän avasi akun korkit ja kumarruin katsomaan. Hän alkoi osoittaa sormellaan aukkoa ja silloin räjähti. Korvat meni lukkoon ja en kuullut vähään aikaan mitään. Vaatteissa oli muovin kappaleita ja happoa roiskunut kasvoilleni. Äkkiä kasvoja pesemään ja silmiä huuhtelemaan. Vaatteisiin oli tullut pieniä reikiä. Kiireellä lähdettiin terveyskeskukseen ja siellä jouduin suihkun alle puoleksi tunniksi. Silmät olivat punaiset ja niitä kirveli kovasti.

Lääkäri tutki ja sanoi, että ei ole vahinkoa silmiin tullut. Ok, lähdin kotiin.
Parin päivän päästä en enää pystynyt lukemaan enkä ilman aurinkolaseja olemaan. Lääkäriin takaisin ja todettiin silmäpohjien palaneen. Kolmet lääkkeet päälle ja seurantaan. Kaksi viikkoa joka päivä kävin tarkistuttamassa silmäni.
Vaatteet olivat reikiä täynnä pesun jälkeen.

Tästä on nyt muutama vuosi ja toinen silmäni on edelleen valonarka ja vuotaa vettä helposti. En ole sen koommin akkuihin koskenut, kyllä se sellaisen kammon jätti.

Emme ole selvää syytä tapahtuneeseen keksitty, joku vaan sanoi, että on ollut staattista sähköä, joka aiheutti räjähdyksen. Mene ja tiedä?

..Mantansa akkua kun konepellin tuki lähti irti jolloin kansi tippui paikaltaan nostetun akun päälle. Helvetin kova pamaus pelti lommollaan ja muovin kappaleita 10 metrin säteellä. Äkkiä jääkaapista 3litraa maitoa auton moottoritilaan ettei happo tee tuhojaan...

paukahti kuorma-auton penkin alla akku, kun navat koski penkin metallipohjaan töyssyssä. ei kuulemma samana päivänä paljoa kuule..

Tuossa alkukesästä ostimme kaveriporukalla 1967 mallisen ScaniaVabis linja-auton. Sitä sitten alettiin Uudestakaupungista ajaa kotia kohti, hyvin matka edistyi kunnes noin puolessa välissä matkaa poikien asentama "akkupeline", reikänauhaa. Irrallinen pää otti kiinni akkuja yhdistävään kaapeliin ja molemmat 140A akut räjähti yhtäaikaisesti. WITTU mikä kajaus. Ensin luulin renkaan menneen mutta vilkaistuani taakseni niin siellähän ne akut reippaasti paloi. Ei kun kumi matto päälle ja päätettiin että ei enää sammuteta autoa kuin kotona, ja kotiin päästiin.

Latasin akkua, räjähti, happoa silmään ja näkö meni vasemmasta silmästä lähes kokonaan.

Volvosta v70 kosahti akku autotallista lautauksen jälkeen startatessa.Kamala sotku prkl.Akun kansi jäi melkein autotallin kattoon kiinni.

Tekniikan maailmassa 90-luvun alussa kerrottiin Opel Kadettista, jossa laturin jännitteensäädin oli rikki, latautui liikaa.

Akku oli kiehunut ja kuivunut, nesteet valuivat yli. Merkkihuolto "korjasi" vian vaihtamalla akun huoltovapaaseen. No, huoltovapaa akku räjähti sitten.

Eivät löytäneet laturivikaa merkkihuollossa....

Isän Marinalle oli 80luvun alussa annettu apuvirtaa jollain isommalla ajoneuvolla ja akku oli käsittääkseni räjähtänyt siitä. Ei siitä ilmeisesti kauheesti vaurioita syntynyt, kun Marina oli ajossa vielä pitkään ja poistui liikennekäytöstä vasta tämän vuosituhannen puolella ja viettää nyt eläkepäiviään talonnurkalla.

Minulla räjähti Citroenissa akku. Piti lähteä aamulla töihin, väänsin avaimesta ja PAM kuului konepellin alta. Akku kappaleina ja hapot ympäri konehuonetta. Hain äkkiä kastelukannullisen vettä sisältä ja sekoitin siihen aimo annoksen pyykinpesujauhetta.
Sitten vaan kaadoin konehuoneeseen neutraloimaan happoa ensi hätään. Mitään syytä tapahtuneeseen ei löytynyt.

Suojalaseja kannattaa aina käyttää, kun akkujen kanssa touhuaa. Vety on sellainen kaasu, se räjähtää herkästi kaikissa pitoisuuksissa.

Sähköautoilijat ei ole kertomassa jos akut räjäjtää.

Ei ole akku räjähtänyt, mutta yksi saakelin vioittunut nappiparisto räjähti. Oli turvonnut paristokotelossa ja poisottaessa räjähti. Ilmeisesti turvotessa kansiosa oli mennyt jo sen verran pois paikaltaan, että olisikohan päässyt ilman happi aiheuttamaan patterin sisusmömmöjen kanssa räjähtävän reaktion?
Onneksi älysin laittaa suojalasit päähän heti kun huomasin pattereiden olevan turvonneessa tilassa. En kumminkaan osannut arvata että se oikeasti räjähtäisi. Varsin kipakka paukku niinkin pienestä patterista, osia löytyi metrien päästä...

Akuista tuli mieleen että Areenassa on Likaista vihreää energiaa niminen dokumentti joka hyvin selvittää että kaikki vihreys ei aina olekaan niin vihreää.

Räjähti haarukkatrukin akku kerran.
Siis semmoinen puolitoista tonnin painoinen akku.

Akussa oli ollut pari-kolme huonoa kennoa, joki oli tee-see-itse hengessä vaihdettu uusiin. Akku oli trukissa latauksella, ja koska uudet kennot otti vastaan enemmän virtaa, ja muutenkin kun koko paketti ei ollut tasapainossa, kaasua muodostui ihan älytön määrä.

Trukin akku oli istuimen alla latauksessa, ja koko kansi olisi pitänyt avata että kaasut pääsisi haihtumaan pois sieltä. Ei oltu avattu. Huoleton ja iloinen trukkikuski hyppäsi trukin päälle, repi lauatusjohto irti, käänsi avaimen, ja sitten räjähti.
Kuulovaurio ja kunnon säikähdys. Pari kennon kansi puuttui, mutta muuten akku oli jopa ajokunnossa että trukki saatin siirrettyä sivummalle odottamaan merkkihuollon saapumista koska tee-see-itse Ranet saa jatkossa pitää näpit irti!