Vaunun akun varaustilan mittaaminen

Saako voltti ja tai amppeerimittarilla miten hyvin mitattua akun varaustilaa (auton ampperi ja volttimittari kiinteästi asennettuna), toisin sanottuna saisi seurattua virran kulutusta esim. 12v
virtalaitteita käytettäessä,ettei akku pääsisi tyhjentymään. Tai jotakin muuta mittaustapaa. Myös mahdollisesti amppeerimittarin kytkentä kiinnostaa.
51378
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

likimääräisen varaustilan.
12,7 V täysi akku ilman varausta
11 V melkein tyhjä, kuormat pois

13,6...13,8 V täysi akku pitovarauksessa

13,8...14,5 V varattaessa

Amppeerimittarilla voi vain katsella mitä akkuun menee tai lähtee. Sinänsä ihan hyvä tieto.

Äänestä
  • Lähes täydellinen vastaus, ainoa jonka vielä lisäisin on välittömän latauksen tarve jos akku tyhjenee 11V tai alle. Jos ei lataa heti alkavat levyt sulfidoitua vai mikä se hieno sana oli, tällöin nopeasti menetetään akun varauskykyä.

    Akun jännitteet edellisessä vastauksessa tarkoittavat kuormittamattoman akun napajännitettä eli kun se amperimittari näyttää nollaa.

    Äänestä

Siis lyhyesti.

Ostin Biltemasta auton volttimittarin valolla ja kiinnityskulmalevyn, sekä mikrokytkimen.

Kiinnityslevyyn porasin nurkkaan reiän mikrokytkimelle.
Vedin piuhan mittarille niin että -johto meni mikrokytkimen kautta.

Sitten vaan kiinnitin sen istuinpenkin alle missä itse akkukin sijaitsee. (Tosin piuhoillahan sen saa minne haluaa.)


Eli aina kun haluan katsoa akun varaustilan, käännän mikrokytkimen päälle ja kas mittari näyttää lukeman ja valot syttyy mittariin pimeää varten.

Niissä mittareissa on lukeman lisäksi varaustilat väreillä, ettei tarvitse edes tietää milloin olisi aika ladata akkua.

Se miten mittarin kiinnittää vaunuun on tapauskohtaista.

Tämän kokonaisuuden ruuvata pieneen puunpalaan, jonka sitten saa esim:liimattua minne tahtoo.

Äänestä
  • akun navan viereen sulakepitimen ja n 1 A:n sulakkeen suojaamaan asennustasi, niin mahdollisen oikosulun sattuessa piuhat eivät pala ja sytytä tulipaloa.

    Monelle on outo asia, että sulake suojaa nimenomaan johdotusta ja siksi sen pitää olla lähellä akkua.

    Äänestä

  • lisäät kirjoitti:

    akun navan viereen sulakepitimen ja n 1 A:n sulakkeen suojaamaan asennustasi, niin mahdollisen oikosulun sattuessa piuhat eivät pala ja sytytä tulipaloa.

    Monelle on outo asia, että sulake suojaa nimenomaan johdotusta ja siksi sen pitää olla lähellä akkua.

    Siis aina kun vetää piuhoja, niin ensimmäinen asia on sulake.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kartsa kirjoitti:

Saako voltti ja tai amppeerimittarilla miten hyvin mitattua akun varaustilaa (auton ampperi ja volttimittari kiinteästi asennettuna), toisin sanottuna saisi seurattua virran kulutusta esim. 12v
virtalaitteita käytettäessä,ettei akku pääsisi tyhjentymään. Tai jotakin muuta mittaustapaa. Myös mahdollisesti amppeerimittarin kytkentä kiinnostaa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu