Vaihdettiin tänään Skootaan (Ocu vm. -99) pakoputki ja mitattiin samalla korjaamolla pakokaasuarvot sekä tyhjäkäynnillä, että 2000rpm:llä. Kaikki muut arvot ovat reilusti alle sallittujen päästörajojen, mutta tyhjäkäynnin lambda oli 1.053 (kierroksilla 1.014).
Tästä olen huolissani, mutta AKE:n sivuilta löytyy seuraava vaatimus:
"Vähäpäästöinen- tai kolmitoimikatalysaattori-merkinnällä varustettu auto: Joutokäynnin CO>0.5% tai HC>100 ppm Kierroksilla mitatun (väh. 2000 rpm) käynnin CO>0.3 tai HC>100 ppm tai lambda-arvo ei välillä 0,97 … 1,03."
Eli eikös tämä tarkoita sitä, että tyhjäkäynnin lambdaa ei katsastuksessa noteerata?
Lambda-arvo
tyhjäkäynnillä?
26
35665
Vastaukset
- tyhjäkäynnillä?
Nuo AKE:n rajat tietenkin ovat hylkäyksen perusteita!
- asentaja..
Katalysaattorin vaihtamalla saat ehkä arvon kohdalleen myös tyhjäkäynnillä.
- jhkhj
Kelpaa, jos happipitoisuus alle 5%. Tosin korjauskehotus tulee jos putki vuotaa.
Jos katalysaattori teho ei riitä merkittävään hapetukseen pienellä virtauksella joutokäynnillä, niin ei se taatusti tee sitä suuremmalla virtauksella kierroksillakaan, ja CO:n raja-arvo ylittyisi. Ei ole katissa vikaa, vaan putki taitaa vuotaa. Eli paskaa duunia taas kerran. Varmaan joka neljäs korjattu /vaihdettu putki vuotaa katsastuksessa. Enää en enää viitsi asiasta edes mainita, kun menevät valittamaan korjaamolle, ja masentajat suuttuvat. - tyhjäkäynnillä?
jhkhj kirjoitti:
Kelpaa, jos happipitoisuus alle 5%. Tosin korjauskehotus tulee jos putki vuotaa.
Jos katalysaattori teho ei riitä merkittävään hapetukseen pienellä virtauksella joutokäynnillä, niin ei se taatusti tee sitä suuremmalla virtauksella kierroksillakaan, ja CO:n raja-arvo ylittyisi. Ei ole katissa vikaa, vaan putki taitaa vuotaa. Eli paskaa duunia taas kerran. Varmaan joka neljäs korjattu /vaihdettu putki vuotaa katsastuksessa. Enää en enää viitsi asiasta edes mainita, kun menevät valittamaan korjaamolle, ja masentajat suuttuvat.O2 oli 1.16%. Olisiko mahdollista, että takapöntön alaosassa oleva vedenpoistoreikä aiheuttaa tuon lambdan ja O2-arvon nousun tyhjäkäynnillä?
- fyfyfyfyfy
jhkhj kirjoitti:
Kelpaa, jos happipitoisuus alle 5%. Tosin korjauskehotus tulee jos putki vuotaa.
Jos katalysaattori teho ei riitä merkittävään hapetukseen pienellä virtauksella joutokäynnillä, niin ei se taatusti tee sitä suuremmalla virtauksella kierroksillakaan, ja CO:n raja-arvo ylittyisi. Ei ole katissa vikaa, vaan putki taitaa vuotaa. Eli paskaa duunia taas kerran. Varmaan joka neljäs korjattu /vaihdettu putki vuotaa katsastuksessa. Enää en enää viitsi asiasta edes mainita, kun menevät valittamaan korjaamolle, ja masentajat suuttuvat.Sinä siis kuvittelet, että "putki vuotaa" ?
- gjjjk
tyhjäkäynnillä? kirjoitti:
O2 oli 1.16%. Olisiko mahdollista, että takapöntön alaosassa oleva vedenpoistoreikä aiheuttaa tuon lambdan ja O2-arvon nousun tyhjäkäynnillä?
On mahdollista. Onko muuten fiat kyseessä?
- auta
tuo katin vaihto tuohon lambda-arvoon. Kaivappa amiskirja paskaseen kätösees.
Yleisimmät syyt lamda-arvon nousuun: lambda-tunnistin, imu vuoto ja yleisin syy, kuten tässäkin tapauksessa, vika onpi tod näk tuossa pakoputkessa.
Eipä tuo vuoto kyllä vaikuta katastukseen, eli kysyjälle vastaus: Auto kelpaa suikkasedälle vaikka autossa vikaa onkin. Tyhjäkäynnin lamda-arvoa ei "arvostella" kunhan tuo jäännöshappi on alle 5%. - jkjkhj
fyfyfyfyfy kirjoitti:
Sinä siis kuvittelet, että "putki vuotaa" ?
En kuvittele mitään. Ei sitä pysty tässä sanomaan, varsinkaan kun kaikkia mittaustuloksia ei ole käytettävissä. Yleistä se kumminkin on. Paljon todennäköisempää kuin se että seos olisi laihalla. Katalysaattorin toimimattomuudesta ei ole kyse, koska CO on kierroksilla alle 0.3 ja Lambda alle 1.03.
- Huumorihessu
gjjjk kirjoitti:
On mahdollista. Onko muuten fiat kyseessä?
No mutta siinähän on kaikki viat!
- Tärkeä virkamies
gjjjk kirjoitti:
On mahdollista. Onko muuten fiat kyseessä?
Lukutaito nyky Suomessa huolestuttavan huonolla tasolla...
Myös mahdollista että "gjjjk" luulee että "Skootaa (Ocu vm. -99)" on jokin Fiatin malli. Se ei ole Fiatin malli. - mikä vaikuttaa
auta kirjoitti:
tuo katin vaihto tuohon lambda-arvoon. Kaivappa amiskirja paskaseen kätösees.
Yleisimmät syyt lamda-arvon nousuun: lambda-tunnistin, imu vuoto ja yleisin syy, kuten tässäkin tapauksessa, vika onpi tod näk tuossa pakoputkessa.
Eipä tuo vuoto kyllä vaikuta katastukseen, eli kysyjälle vastaus: Auto kelpaa suikkasedälle vaikka autossa vikaa onkin. Tyhjäkäynnin lamda-arvoa ei "arvostella" kunhan tuo jäännöshappi on alle 5%.nousuun: Edellä mainittujen yleisten syiden lisäksi myös joissakin autoissa/pakoputkistorakenteissa PAKOKAASUIMURIN vaikutus.
Lambda ei kohdallaan, koitapa ilman poistoimuria. Kas arvot sattavat loksahtaa sittenkin kohdalleen.
Putkenpäästä mitattu lambda ei ole anturilta mitattu arvo.Se on, muiden mitattujen arvojen perusteella, hyvin monimutkaisen laskukaavan perusteella mittarin laskema lambda-arvo, johon vaikuttavat myös pakoputken vuodot, imuri ja jne.
Joissakin lähekkäin olevissa tuplaputkissa täytyy toinen putkista jopa tukita, jotta arvot ovat kohdallaan.
Lambda putken päästä mitattuna ei välttämättä kerro koko totuutta!! - ällypää
mikä vaikuttaa kirjoitti:
nousuun: Edellä mainittujen yleisten syiden lisäksi myös joissakin autoissa/pakoputkistorakenteissa PAKOKAASUIMURIN vaikutus.
Lambda ei kohdallaan, koitapa ilman poistoimuria. Kas arvot sattavat loksahtaa sittenkin kohdalleen.
Putkenpäästä mitattu lambda ei ole anturilta mitattu arvo.Se on, muiden mitattujen arvojen perusteella, hyvin monimutkaisen laskukaavan perusteella mittarin laskema lambda-arvo, johon vaikuttavat myös pakoputken vuodot, imuri ja jne.
Joissakin lähekkäin olevissa tuplaputkissa täytyy toinen putkista jopa tukita, jotta arvot ovat kohdallaan.
Lambda putken päästä mitattuna ei välttämättä kerro koko totuutta!!Olisiko kaavan kertomisen paikka propellikorva. Älä koita heittää mitä tahansa flöittiä. Käytä imuria niin saat torkkuja.
- tuhansia mitannut
mikä vaikuttaa kirjoitti:
nousuun: Edellä mainittujen yleisten syiden lisäksi myös joissakin autoissa/pakoputkistorakenteissa PAKOKAASUIMURIN vaikutus.
Lambda ei kohdallaan, koitapa ilman poistoimuria. Kas arvot sattavat loksahtaa sittenkin kohdalleen.
Putkenpäästä mitattu lambda ei ole anturilta mitattu arvo.Se on, muiden mitattujen arvojen perusteella, hyvin monimutkaisen laskukaavan perusteella mittarin laskema lambda-arvo, johon vaikuttavat myös pakoputken vuodot, imuri ja jne.
Joissakin lähekkäin olevissa tuplaputkissa täytyy toinen putkista jopa tukita, jotta arvot ovat kohdallaan.
Lambda putken päästä mitattuna ei välttämättä kerro koko totuutta!!Älä jauha paskaa! Totta helvetissä "tuuningputkesi" toinen tötterö tulee tukkia! Taitaa olla amispoika imuroinu liikaa pössistä.
Olen yli kymmenen vuotta noita tötteröitten mittauksia tehnyt ja vikoja korjannut mutta yhtään autoa ei ole tullut, että pitäis ehjää autoa mitatessa imuri sulkea lambdan takia, eikä tule!
Korjaa amis se vuotava tunariputkesi niin ei tartte sinunkaan haistella niitä pakokaasuja siel amiksen hallissa. - katso Bosch
ällypää kirjoitti:
Olisiko kaavan kertomisen paikka propellikorva. Älä koita heittää mitä tahansa flöittiä. Käytä imuria niin saat torkkuja.
testerin manuaalista laskentakaava.
Siellä kerrotaan kaikki mittaukseen liittyvät asiat.
Tutustutaan ohjeisiin ja tehdään mittaukset oikein. - Kallevillejalmari
tuhansia mitannut kirjoitti:
Älä jauha paskaa! Totta helvetissä "tuuningputkesi" toinen tötterö tulee tukkia! Taitaa olla amispoika imuroinu liikaa pössistä.
Olen yli kymmenen vuotta noita tötteröitten mittauksia tehnyt ja vikoja korjannut mutta yhtään autoa ei ole tullut, että pitäis ehjää autoa mitatessa imuri sulkea lambdan takia, eikä tule!
Korjaa amis se vuotava tunariputkesi niin ei tartte sinunkaan haistella niitä pakokaasuja siel amiksen hallissa.Jos laitteesi näyttävät kaikille ehjille vähäpäästöisille autoille hyväksyttäviä lambda-arvoja imuriletkun ollessa liitettynä pakoputkeen, on joko mittarisi viallinen tai imurisi tehoton. Havainto perustuu kymmeniin tuhansiin mittauksiin laitteilla, joiden kuntoa valvotaan säännöllisesti.
- juupajoomuteipäniin
Kallevillejalmari kirjoitti:
Jos laitteesi näyttävät kaikille ehjille vähäpäästöisille autoille hyväksyttäviä lambda-arvoja imuriletkun ollessa liitettynä pakoputkeen, on joko mittarisi viallinen tai imurisi tehoton. Havainto perustuu kymmeniin tuhansiin mittauksiin laitteilla, joiden kuntoa valvotaan säännöllisesti.
Pyöriikö kone käynnistämättä, kun tuon imurin pistää putken päähän? Juu ei meidän imureilla, kun ei ole kunnon imuri...
Muttamutta, kai kallevillejumalautakalmarikin tietää vastauksen tuohon kysyjän kysymykseen.
Lambda-arvoa ei "arvostella" tyhjäkäynnillä. Sitähän täällä kysyttiin mutta siihen ei vastattu. - Kallevillejalmari
juupajoomuteipäniin kirjoitti:
Pyöriikö kone käynnistämättä, kun tuon imurin pistää putken päähän? Juu ei meidän imureilla, kun ei ole kunnon imuri...
Muttamutta, kai kallevillejumalautakalmarikin tietää vastauksen tuohon kysyjän kysymykseen.
Lambda-arvoa ei "arvostella" tyhjäkäynnillä. Sitähän täällä kysyttiin mutta siihen ei vastattu.Kysymykseen vastattin jo viestissä:
Ei pidä paikkaansa
Kirjoittanut: jhkhj 17.10.2007 klo 20.40
Miksi samaa asiaa pitäisi toistaa monen vastaajan toimesta?
Kun nyt pidät itseäsi niin kovin viisaana, niin tiedät varmaan senkin, että monessa tapauksessa (vaikkakaan ei kyseessä olevassa) voidaan lambda arvostella, ja siitä hylätä, myös tyhjäkäynnillä mitattaessa. Mikset maininnut tästä mitään? - korvana
Kallevillejalmari kirjoitti:
Kysymykseen vastattin jo viestissä:
Ei pidä paikkaansa
Kirjoittanut: jhkhj 17.10.2007 klo 20.40
Miksi samaa asiaa pitäisi toistaa monen vastaajan toimesta?
Kun nyt pidät itseäsi niin kovin viisaana, niin tiedät varmaan senkin, että monessa tapauksessa (vaikkakaan ei kyseessä olevassa) voidaan lambda arvostella, ja siitä hylätä, myös tyhjäkäynnillä mitattaessa. Mikset maininnut tästä mitään?Juu tiedän että teillä paljon "mielivaltaa" kerro lisää! Eihän teidän työssä "viisaudesta" ole kysymys vaan pykälistä. Pykälät siis pydeen kalmariboy!
- Lambda-arvo
mikä vaikuttaa kirjoitti:
nousuun: Edellä mainittujen yleisten syiden lisäksi myös joissakin autoissa/pakoputkistorakenteissa PAKOKAASUIMURIN vaikutus.
Lambda ei kohdallaan, koitapa ilman poistoimuria. Kas arvot sattavat loksahtaa sittenkin kohdalleen.
Putkenpäästä mitattu lambda ei ole anturilta mitattu arvo.Se on, muiden mitattujen arvojen perusteella, hyvin monimutkaisen laskukaavan perusteella mittarin laskema lambda-arvo, johon vaikuttavat myös pakoputken vuodot, imuri ja jne.
Joissakin lähekkäin olevissa tuplaputkissa täytyy toinen putkista jopa tukita, jotta arvot ovat kohdallaan.
Lambda putken päästä mitattuna ei välttämättä kerro koko totuutta!!Lambda-arvo ja sen mittaus/ siihen vaikuttavat virhemahdollisuudet kerrotaan varmasti jokaisen mittarin manuaalissa. Lukekaa manuaaleja, osaatte mitata oikein.
- Nurri
korvana kirjoitti:
Juu tiedän että teillä paljon "mielivaltaa" kerro lisää! Eihän teidän työssä "viisaudesta" ole kysymys vaan pykälistä. Pykälät siis pydeen kalmariboy!
Taidat olla kovin yksinkertainen huutelija. Olet tietävinäsi kovin paljon, mutta et kykene sitä ilmaisemaan. Eksyt keskusteluihin, joihin keskustelija, johon viittaat, ei edes osallistu.
Ymmärrän, miksi kaltaisillasi teinellä täällä on nurja kuva katsastusmiehistä. He eivät varmaan viitsi selittää teille jokaista asiaa juurta jaksain, kun ette kuitenkaan ymmärrä ja jos sattumalta jotain ymmärtäisittekin, väittäisitte jo tottumuksesta vastaan, ettei maine menisi. - saatanen helvetti
Nurri kirjoitti:
Taidat olla kovin yksinkertainen huutelija. Olet tietävinäsi kovin paljon, mutta et kykene sitä ilmaisemaan. Eksyt keskusteluihin, joihin keskustelija, johon viittaat, ei edes osallistu.
Ymmärrän, miksi kaltaisillasi teinellä täällä on nurja kuva katsastusmiehistä. He eivät varmaan viitsi selittää teille jokaista asiaa juurta jaksain, kun ette kuitenkaan ymmärrä ja jos sattumalta jotain ymmärtäisittekin, väittäisitte jo tottumuksesta vastaan, ettei maine menisi.Kysyjä kysyi vaikuttaako lambda-arvo tyhjäkäynnillä katsastukseen. Sanoin ettei sitä arvostella mittauksessa. Kallevillekalmari kertoo, että sen perusteella voidaan päästömittaus hylätä. Kysyin mihin tämä hylkäys perustuu ja nyt alkaa vittuilu!
On se saatana jos kysytään asiaa "jota ei voi muu kun katsastaja suuressa viisaudessaan ymmärtää" alkaa heti tuo katsastajille tyypillinen vittuilu ja salamyhkäily. Vastaa mulkku siis kysymykseeni ja lopeta vittuilusi heti kärkeen tai pidä ajatuksesi omana tietonasi. Kusipää! - kaiken
saatanen helvetti kirjoitti:
Kysyjä kysyi vaikuttaako lambda-arvo tyhjäkäynnillä katsastukseen. Sanoin ettei sitä arvostella mittauksessa. Kallevillekalmari kertoo, että sen perusteella voidaan päästömittaus hylätä. Kysyin mihin tämä hylkäys perustuu ja nyt alkaa vittuilu!
On se saatana jos kysytään asiaa "jota ei voi muu kun katsastaja suuressa viisaudessaan ymmärtää" alkaa heti tuo katsastajille tyypillinen vittuilu ja salamyhkäily. Vastaa mulkku siis kysymykseeni ja lopeta vittuilusi heti kärkeen tai pidä ajatuksesi omana tietonasi. Kusipää!Tiedät kaiken, osaat kaiken.
- Kunhan vittuilen
Nurri kirjoitti:
Taidat olla kovin yksinkertainen huutelija. Olet tietävinäsi kovin paljon, mutta et kykene sitä ilmaisemaan. Eksyt keskusteluihin, joihin keskustelija, johon viittaat, ei edes osallistu.
Ymmärrän, miksi kaltaisillasi teinellä täällä on nurja kuva katsastusmiehistä. He eivät varmaan viitsi selittää teille jokaista asiaa juurta jaksain, kun ette kuitenkaan ymmärrä ja jos sattumalta jotain ymmärtäisittekin, väittäisitte jo tottumuksesta vastaan, ettei maine menisi.Hähää, vitun hieno meisinki täällä.
"Älykkyyteni" ei ole ikinä täysin ymmärtänyt auton nimeen vannoneiden piirien syvintä olemusta. Täälläkin yhden helvetin mittaustuloksen takia koko foorumia pyörittävät serverit käy punaisena kun jätkät äksyilee toisilleen kuin muijat alennusmyynneissä (harvat pystyy siihen).
Hienoa pojat, jatkakaa samaan malliin oi isänmaan toivot. - Anonyymi
Tärkeä virkamies kirjoitti:
Lukutaito nyky Suomessa huolestuttavan huonolla tasolla...
Myös mahdollista että "gjjjk" luulee että "Skootaa (Ocu vm. -99)" on jokin Fiatin malli. Se ei ole Fiatin malli.Hyvä kommentti pitäis tietää jotain autoista kun kommentoi !!
- Anonyymi
tyhjäkäynnillä? kirjoitti:
O2 oli 1.16%. Olisiko mahdollista, että takapöntön alaosassa oleva vedenpoistoreikä aiheuttaa tuon lambdan ja O2-arvon nousun tyhjäkäynnillä?
Luultavasti ei pelkkä vesireikä selitä asiaa, koska muissakin autoissa sellainen on.
Muiden arvojen ollessa erinomaiset ja mittalaite kunnossa, noin 0,7% O2-ylijäämäarvolla tulee lambda-arvo 1,03.
Tyhjäkäynnillä ei lambda-arvoa arvostella, joten siitä ei saa hylätäkään= Katsastusvirhe.
Ota yhteyttä katsastusasemaan ja pyydä oikaisemaan asia, paitsi tietysti jos oli jotain muuta hylkyvikoja. Kolme korjauskehotusta saa olla.
t. Katsastussetä, 18v
PS. Ennenkuin vastaat, että älä-teini-meitä-opeta, säästän sinut nolaamasta itseäsi...tai enpä säästäkään. Kerron sitten, kun joku nolaa itsensä, ellet jo keksinyt jekkua. :-)
- Anonyymi
Kyllä näin on.Tyhjäkäynnin lambdaa ei noteerata.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Cynthia Woods
😋😍😋😍😋😍😋😍😋 💋 Nymfomaani -> https://x18.fun/girl04372247#CynthiaWoods 🔞💋❤️💋❤️💋🔞�07907- 1761734
- 771114
- 1131113
Nainen, millainen tilanne oli
kun huomasit ihastuneesi häneen oikein kunnolla. Missä tapahtui ja milloin601006Persut petti duunarit
Kyllä persujen kuuluu nyt mennä häpeämään kun äänestivät lakkolakien puolesta. Vielä muka kehutaan olevan työväenpuolue,190928Persuille kovaa kyytiä YLEn kannatusmittaus
https://yle.fi/a/74-20085866 Näin se menee persueliitti. Pettäjän tie on karu, persujen äänestäjät ovat nyt reagoineet182910Lindtman runnonut demarit huimaan nousukiitoon!
Palkansaajat – siis Suomen käynnissä pitävä kansanosa – ei näemmä arvosta EK/SY-sätkyakka Purran saksipelleilyä. Niin271876Mitä ajattelen sinusta
Että olit erilainen kuin muut ja jollakin kummalla tavalla samanlainen kanssani, vaikka ei tunnetukaan. Sinun kanssa tu35803Mitä vastaat jos
Kysyn maanantaina jutteluaikaa ihan arkipäivisistä asioista, rauhassa? Koska nimittäin aion 😍36704