Vaihdettiin tänään Skootaan (Ocu vm. -99) pakoputki ja mitattiin samalla korjaamolla pakokaasuarvot sekä tyhjäkäynnillä, että 2000rpm:llä. Kaikki muut arvot ovat reilusti alle sallittujen päästörajojen, mutta tyhjäkäynnin lambda oli 1.053 (kierroksilla 1.014).
Tästä olen huolissani, mutta AKE:n sivuilta löytyy seuraava vaatimus:
"Vähäpäästöinen- tai kolmitoimikatalysaattori-merkinnällä varustettu auto: Joutokäynnin CO>0.5% tai HC>100 ppm Kierroksilla mitatun (väh. 2000 rpm) käynnin CO>0.3 tai HC>100 ppm tai lambda-arvo ei välillä 0,97 … 1,03."
Eli eikös tämä tarkoita sitä, että tyhjäkäynnin lambdaa ei katsastuksessa noteerata?
Tästä olen huolissani, mutta AKE:n sivuilta löytyy seuraava vaatimus:
"Vähäpäästöinen- tai kolmitoimikatalysaattori-merkinnällä varustettu auto: Joutokäynnin CO>0.5% tai HC>100 ppm Kierroksilla mitatun (väh. 2000 rpm) käynnin CO>0.3 tai HC>100 ppm tai lambda-arvo ei välillä 0,97 … 1,03."
Eli eikös tämä tarkoita sitä, että tyhjäkäynnin lambdaa ei katsastuksessa noteerata?
Vastaukset 26
Vanhimmat
Nuo AKE:n rajat tietenkin ovat hylkäyksen perusteita!
Katalysaattorin vaihtamalla saat ehkä arvon kohdalleen myös tyhjäkäynnillä.
Kelpaa, jos happipitoisuus alle 5%. Tosin korjauskehotus tulee jos putki vuotaa.
Jos katalysaattori teho ei riitä merkittävään hapetukseen pienellä virtauksella joutokäynnillä, niin ei se taatusti tee sitä suuremmalla virtauksella kierroksillakaan, ja CO:n raja-arvo ylittyisi. Ei ole katissa vikaa, vaan putki taitaa vuotaa. Eli paskaa duunia taas kerran. Varmaan joka neljäs korjattu /vaihdettu putki vuotaa katsastuksessa. Enää en enää viitsi asiasta edes mainita, kun menevät valittamaan korjaamolle, ja masentajat suuttuvat.
O2 oli 1.16%. Olisiko mahdollista, että takapöntön alaosassa oleva vedenpoistoreikä aiheuttaa tuon lambdan ja O2-arvon nousun tyhjäkäynnillä?
Sinä siis kuvittelet, että "putki vuotaa" ?
On mahdollista. Onko muuten fiat kyseessä?
tuo katin vaihto tuohon lambda-arvoon. Kaivappa amiskirja paskaseen kätösees.
Yleisimmät syyt lamda-arvon nousuun: lambda-tunnistin, imu vuoto ja yleisin syy, kuten tässäkin tapauksessa, vika onpi tod näk tuossa pakoputkessa.
Eipä tuo vuoto kyllä vaikuta katastukseen, eli kysyjälle vastaus: Auto kelpaa suikkasedälle vaikka autossa vikaa onkin. Tyhjäkäynnin lamda-arvoa ei "arvostella" kunhan tuo jäännöshappi on alle 5%.
En kuvittele mitään. Ei sitä pysty tässä sanomaan, varsinkaan kun kaikkia mittaustuloksia ei ole käytettävissä. Yleistä se kumminkin on. Paljon todennäköisempää kuin se että seos olisi laihalla. Katalysaattorin toimimattomuudesta ei ole kyse, koska CO on kierroksilla alle 0.3 ja Lambda alle 1.03.
No mutta siinähän on kaikki viat!
Lukutaito nyky Suomessa huolestuttavan huonolla tasolla...
Myös mahdollista että "gjjjk" luulee että "Skootaa (Ocu vm. -99)" on jokin Fiatin malli. Se ei ole Fiatin malli.
nousuun: Edellä mainittujen yleisten syiden lisäksi myös joissakin autoissa/pakoputkistorakenteissa PAKOKAASUIMURIN vaikutus.
Lambda ei kohdallaan, koitapa ilman poistoimuria. Kas arvot sattavat loksahtaa sittenkin kohdalleen.
Putkenpäästä mitattu lambda ei ole anturilta mitattu arvo.Se on, muiden mitattujen arvojen perusteella, hyvin monimutkaisen laskukaavan perusteella mittarin laskema lambda-arvo, johon vaikuttavat myös pakoputken vuodot, imuri ja jne.
Joissakin lähekkäin olevissa tuplaputkissa täytyy toinen putkista jopa tukita, jotta arvot ovat kohdallaan.
Lambda putken päästä mitattuna ei välttämättä kerro koko totuutta!!
Olisiko kaavan kertomisen paikka propellikorva. Älä koita heittää mitä tahansa flöittiä. Käytä imuria niin saat torkkuja.
Älä jauha paskaa! Totta helvetissä "tuuningputkesi" toinen tötterö tulee tukkia! Taitaa olla amispoika imuroinu liikaa pössistä.
Olen yli kymmenen vuotta noita tötteröitten mittauksia tehnyt ja vikoja korjannut mutta yhtään autoa ei ole tullut, että pitäis ehjää autoa mitatessa imuri sulkea lambdan takia, eikä tule!
Korjaa amis se vuotava tunariputkesi niin ei tartte sinunkaan haistella niitä pakokaasuja siel amiksen hallissa.
testerin manuaalista laskentakaava.
Siellä kerrotaan kaikki mittaukseen liittyvät asiat.
Tutustutaan ohjeisiin ja tehdään mittaukset oikein.
Jos laitteesi näyttävät kaikille ehjille vähäpäästöisille autoille hyväksyttäviä lambda-arvoja imuriletkun ollessa liitettynä pakoputkeen, on joko mittarisi viallinen tai imurisi tehoton. Havainto perustuu kymmeniin tuhansiin mittauksiin laitteilla, joiden kuntoa valvotaan säännöllisesti.
Pyöriikö kone käynnistämättä, kun tuon imurin pistää putken päähän? Juu ei meidän imureilla, kun ei ole kunnon imuri...
Muttamutta, kai kallevillejumalautakalmarikin tietää vastauksen tuohon kysyjän kysymykseen.
Lambda-arvoa ei "arvostella" tyhjäkäynnillä. Sitähän täällä kysyttiin mutta siihen ei vastattu.
Kysymykseen vastattin jo viestissä:
Ei pidä paikkaansa
Kirjoittanut: jhkhj 17.10.2007 klo 20.40
Miksi samaa asiaa pitäisi toistaa monen vastaajan toimesta?
Kun nyt pidät itseäsi niin kovin viisaana, niin tiedät varmaan senkin, että monessa tapauksessa (vaikkakaan ei kyseessä olevassa) voidaan lambda arvostella, ja siitä hylätä, myös tyhjäkäynnillä mitattaessa. Mikset maininnut tästä mitään?
Juu tiedän että teillä paljon "mielivaltaa" kerro lisää! Eihän teidän työssä "viisaudesta" ole kysymys vaan pykälistä. Pykälät siis pydeen kalmariboy!
Lambda-arvo ja sen mittaus/ siihen vaikuttavat virhemahdollisuudet kerrotaan varmasti jokaisen mittarin manuaalissa. Lukekaa manuaaleja, osaatte mitata oikein.
Taidat olla kovin yksinkertainen huutelija. Olet tietävinäsi kovin paljon, mutta et kykene sitä ilmaisemaan. Eksyt keskusteluihin, joihin keskustelija, johon viittaat, ei edes osallistu.
Ymmärrän, miksi kaltaisillasi teinellä täällä on nurja kuva katsastusmiehistä. He eivät varmaan viitsi selittää teille jokaista asiaa juurta jaksain, kun ette kuitenkaan ymmärrä ja jos sattumalta jotain ymmärtäisittekin, väittäisitte jo tottumuksesta vastaan, ettei maine menisi.
Kysyjä kysyi vaikuttaako lambda-arvo tyhjäkäynnillä katsastukseen. Sanoin ettei sitä arvostella mittauksessa. Kallevillekalmari kertoo, että sen perusteella voidaan päästömittaus hylätä. Kysyin mihin tämä hylkäys perustuu ja nyt alkaa vittuilu!
On se saatana jos kysytään asiaa "jota ei voi muu kun katsastaja suuressa viisaudessaan ymmärtää" alkaa heti tuo katsastajille tyypillinen vittuilu ja salamyhkäily. Vastaa mulkku siis kysymykseeni ja lopeta vittuilusi heti kärkeen tai pidä ajatuksesi omana tietonasi. Kusipää!
Tiedät kaiken, osaat kaiken.
Hähää, vitun hieno meisinki täällä.
"Älykkyyteni" ei ole ikinä täysin ymmärtänyt auton nimeen vannoneiden piirien syvintä olemusta. Täälläkin yhden helvetin mittaustuloksen takia koko foorumia pyörittävät serverit käy punaisena kun jätkät äksyilee toisilleen kuin muijat alennusmyynneissä (harvat pystyy siihen).
Hienoa pojat, jatkakaa samaan malliin oi isänmaan toivot.
Hyvä kommentti pitäis tietää jotain autoista kun kommentoi !!
Luultavasti+ei+pelkkä+vesireikä+selitä+asiaa,+koska+muissakin+autoissa+sellainen+on.
Kyllä näin on.Tyhjäkäynnin lambdaa ei noteerata.