Oletko

homman pitäisi mennä niin että alustan maahantuoja vastaa takuusta sen ajan mitä sitä alustan käyttöönotosta (=korittajalle myynnistä) alkaen on jäljellä ja auton myyjä vastaa korittajan "piikkiin" lopusta siten että asiakkaalle takuu on ilmoitetun mittainen?

Pitäisi lähettää eri m-autojen maahantuojille/jälleenmyyjille kyselyn asiasta .

Teetkö sinä sen "tietoinen" ?

Ostin vuoden 2001 lopulla matkailuauton Fiatin rungolla. Auton sain käyttööni 2002 helmikuussa. Takuu oli 2 vuotta rekisteröinnistä, eikä minulla ollut mitään vaikeuksia takuiden kanssa sen enempää Fiat rungon (Delta-Auto) kuin sen matkailukorinkaan kanssa. Matkailukorista piti hieman enemmän rutista mutta Fiat puoli toimi aivan ilman moitteita takuun osalta.

Olen kuullut ainakin Fordin maahantuojien yrittävän tuota kikkaa jota sinullekin tarjotaan, on siitä tietysti vähän vaivaa mutta jos ongelma tulee niin kuluttajavalituslautakunnalta saa päätöksen. Heillä saattaa jo ollakin päätös asiassa, muistan jonkun kirjoitelleen siitä aiemmin joko täällä tai SFC puolella.

En usko minkään laitteen takuun alkavan siitä kun ne tehtaalta lähtevät. Jos katsot vaikka vapaasatamien autokenttiä niin siellä ne takuut häipyvät oikein joukolla. Joka sitä väittää on jatkokoulutuksen puutteessa.

Ketjun aloittaja tarkoittanee, että asiakkaan kannattaa selvittää nämä takuuasiat ETUKÄTEEN, jottei ne tule yllätyksenä!!!??
Vaikka en itse ole vielä pystynyt hankkimaan uutta autoa, olen seurannut sivusta tätä takuupiirileikkiä ja siinä on todentotta paljon epäkohtia varsinkin sen jälkeen, kun kaikki maksuerät on saatu kassaan.
Ottakoon joku uusien myyjä kantaa ketjun kysymyksiin!

Ostin ducato alustaisen dethleffs:n saksasta viime keväänä 9 kk ikäisenä ja sain sen mukana takuupaperit joissa sanotaan tehtaan takuun kattavan koko euroopan. Huollossa käydessä asia vahvistettiin ja näin ollen autossa on vieläkin takuuta jäljellä. Tosin en ole tarvinnut mitään takuita, koska auto on toiminut moitteetta ilman vikoja.

kaikessa kaupankäynissä se, että kun valuutta on saatu kassaan, ei silloinkaan saa unohtaa maksavaa asiakasta...

Isommissa kaupoissa kannattaa aina pyytää takku kirjallisena. Normi autoliikekaupoissa lienee ei ongelmia mutta matkailuautojen osalta auttanee..

Kokemusta viime viikolta:

Fordin alustalla asuntoauto takuukorjaukseen ( öljyhuolto). Auton valmistuksen ja asunto-osan valmistuksen välissä n. kaksi kuukautta, jonka jälkeen koko paketti asiakkalle. Siis noin 2,5 kk auton valmistuksesta auto rekisteröity asiakkaalle. Auto ollut omistajalla TASAN yhden vuoden. Fordin töiden vastaaottaja ilmoitti kylmän rauhallisesti, että takuuta on sitten vajaat 9,5 kk. Miten niin? Auto on lähtenyt valmistajalta 2,5 kk aikaisemmin, joten takuu ei ole jäljellä yhtä vuotta, vaan 9,5 kk. Kaiken JÄRKIAJATTELUN mukaan takuuta pitäisi olla vielä tasan yksi vuosi jäljellä (ostopäivästä lukein).

Ei siis voi olla totta?

Alustan valmistajan tuotteelleen myöntämä takuu alkaa siitä, kun valmistaja luovuttaa auton jonkin maan maahantuojalle jälleenmyytäväksi tai vaikkapa koritehtaalle matkailuautoalustaksi.
Paikallisen jälleenmyyjän myöntämä takuu alkaa siitä, kun ajoneuvo myydään ja luovutetaan asiakkaan käyttöön. Tämä takuu koskee niin alustaa, kuin koriakin.

Kaikissa takuuasioissa tulee aina kääntyä ensin tuotteen myyjän puoleen. Sinun ei tarvitse neuvotella takuuasioista minkään automerkin myyjän tai huoltoliikkeen kanssa.
Hankinta-asiakirjoista käy ilmi minkä mittaisen (yleensä 2 vuotta) takuun myyjä on edustamalleen tuotteelle myöntänyt. Mahdolliset neuvottelut takuun soveltamiseen liittyvistä asioista käydään ainoastaan kaupan osapuolten (ostaja ja myyjä) kesken.

Jos olet ostanut alustan erikseen ja vienyt sen sitten jollekin koritehtaalle varusteltavaksi, niin silloin menetellään kuten sinun kohdallasi on tapahtunut.

Käänny siis tässä asiassa kaikessa rauhassa autosi myyjäliikkeen puoleen.