kaikkialla autolehdistössä ja Nissanin amerikan edustajan väittämän EPA:n tekemän testin mukaan Nissan Leaf ei aiheuta ollenkaan kasvihuonekaasupäästöjä,
sille kuitenkin lanseerataan 3litraa/100km kulutus fossiilisiksi polttoaineiksi muutettuna.
Minulla on aavistukseni, mutta haluaisin kuulla ensin myös muidenkin mielipiteitä asiasta, mielipiteitä kysymykseeni, enkä suinkaan pelkkiä henkilööni käyviä törkeitä solvauksia.
Eli kysymys kuuluu:
Mistä tällainen, kuvassa hyvin havainnoituva, epäkohta mielestänne voisi johtua?
kuva
http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2010/11/nissan-leaf-fe-label.jpg
kuvaan liityvä juttu, yksi tuhansista vastaavista
http://green.autoblog.com/2010/11/22/nissan-leaf-snags-99-mpg-rating-on-official-epa-sticker/
sille kuitenkin lanseerataan 3litraa/100km kulutus fossiilisiksi polttoaineiksi muutettuna.
Minulla on aavistukseni, mutta haluaisin kuulla ensin myös muidenkin mielipiteitä asiasta, mielipiteitä kysymykseeni, enkä suinkaan pelkkiä henkilööni käyviä törkeitä solvauksia.
Eli kysymys kuuluu:
Mistä tällainen, kuvassa hyvin havainnoituva, epäkohta mielestänne voisi johtua?
kuva
http://www.blogcdn.com/green.autoblog.com/media/2010/11/nissan-leaf-fe-label.jpg
kuvaan liityvä juttu, yksi tuhansista vastaavista
http://green.autoblog.com/2010/11/22/nissan-leaf-snags-99-mpg-rating-on-official-epa-sticker/
Vastaukset 6
Vanhimmat
On oikein, että verrataan energian kulutusta myös sähköajoneuvoissa.
Junan sanotaan kulkevan vesivoimalla, mutta kolmannes Suomen sähköstä tehdään polttaen.
Osuus vaihtelee eri maissa. Sähkön tuotannon hyötysuhde on huomioitava.
Päästötöntä sähköä saa vain verkosta irti kytketyllä vesi- tai tuulivoimalla,
joka on jo kuolettanut valmistuksen päästöt. Jos sittenkään.
Moottoriajoneuvojen energiankulutusta vertailtaessa on hyvä ottaa mukaan intialainen perhemoottoripyörä:
http://www.indiabike.com/roadtest/10bikefueltest/index.htm
Käytännössä pääsee 1,5 litraa sadalle. Valmistaja lupaa litran:
http://www.bajajauto.com/discover_index.asp
Jos joku sanoo, ettei meillä... Niin kävin juuri mopedilla kaupungissa ostoksilla.
Parikymmentä kilometriä ja pakkasta reilu 10 astetta, ei pysäköintiongelmaa.
Litra bensaa sisältää vajaan 10 kolowattitunnin edestä lämmittävää energiaa.
Sähköksi tai akselityöksi siitä saa alkaen nollasta joihinkin kymmeniin prosentteihin, jokunen kWh.
EPAn 33,7 kWh vastaten gallonaa bensaa vaikuttaa totuudenmukaiselta vertaukselta,
kun huomioidaan polttomoottoriautojen hyötysuhde.
Sähkön tuotannon hyötysuhde ja todelliset päästöt huomioonottaen lukema on myös sopiva.
Vanha veturimies osasi laskea junan kilokalorit, vaikka halkoja paloi muutama syli kilometrille.
Olisi hyvä päästä vertailukelpoisiin kulutuslukemiin. Joulea metrille?
Vertailuissa yllättyy sähköautojen liikuttamiseen kuluvaa kilojoulemäärää,
verrattuna tavallisen kevyen auton tarvitsemaan akselilta laskettuun energian kulutukseen.
Akuston kulumista ja latauksen häviöitä vähätellään.
Paino vaatii lisänsä ja tekniikan määrä hintansa. Akuston kuluminen on huomioimatta.
Vuoden auto Nissan Leaf ei ole päästötön eikä puoli-ilmainen.
Merkittävin ominaisuus on imago ja ulkonäkö, eli tunne.
Noniin, nyt tuli asiaan vihkiytynyt asiallinen kommentti.
Olen suurimmalta osin jossen jopa täysin samaa mieltä kanssasi, kuitenkin nyt ainakin ensin paneudun luonnollisesti vain Leafin päästöihin.
Eli laskennallinen co2 päästö olisi noin 70g/km kyseiselle autolle,
itse tyydyin eilen lonkalta karkeasti vain arvioimaan että luku on jonkinverran alle 100g/km
Kuten myös sanoit, Suomessakin kolmannes sähköstä tuotetaan fossiilisilla, se vastaisi Leafin tapauksessa noin 23g/km co2 päästöjä.
Kuitenkin EPA on rankannut ettei Nissan Leafilla ajaminen tuota ollenkaan kasvihuonekaasuja.
Kuvan perusteella on EPA siis sitä mieltä että hiilidioksidi on täysin merkityksetön kasvihuonekaasu.
Miksi ihmeessä tälläisiä surkeita riisikuppeja oikein tehdään, kuka kumma muka haluaisi ajella jollain sähköromulla?
Oikeassa autossa pitää olla V-8 ja asiaankuuluvat soundit.
oikealla autolla pitää pystyä liikkumaan pakkasellakin, litium-akku hyytyy kesäkoleassa.
Pilkkukahden heikko laskupää
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9306420
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8749774
Pilkkukahden heikko kielipää
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9419702
Ja tuollainen huuhaa-hörhö kuvittelee olevansa joku itseoppinut ilmastotieteen einstein.
"Mistä tällainen, kuvassa hyvin havainnoituva, epäkohta mielestänne voisi johtua?"
Ja mikähän se epäkohta oli?