Ohitustien kaistat?

Kyllä se näillä talviliukkailla on viisautta ottaa se vasen kaista ja tehdä tilaa kiihdytyskaistalaisille. Pahimpia vaaratilanteita syntyy, kun tilaa ei anneta, tai kiihdytyskaistalainen omaa osaamattomuuttaan tai tilan puutteen vuoksi joutuu tulemaan oikealle kaistalle alinopeutta. Siinä sitten koko oikea kaista polkee jarrua ja tulee paniikkiväistöjä vasemmalle kaistalle nopeampien eteen.

50 tkm/a kirjoitti:

Kyllä se näillä talviliukkailla on viisautta ottaa se vasen kaista ja tehdä tilaa kiihdytyskaistalaisille. Pahimpia vaaratilanteita syntyy, kun tilaa ei anneta, tai kiihdytyskaistalainen omaa osaamattomuuttaan tai tilan puutteen vuoksi joutuu tulemaan oikealle kaistalle alinopeutta. Siinä sitten koko oikea kaista polkee jarrua ja tulee paniikkiväistöjä vasemmalle kaistalle nopeampien eteen.

Lue lisää

Tässä liikuvan poliisin sivuilta ohje kyseiseen tilanteeseen.

Ystäväni kanssa tuli puheeksi, kuinka hänelle opetettiin autokoulussa, että poliisi voi sakottaa, jos moottoritiellä vaihtaa kaistaa vasemmalle rampin kohdalla tehdäkseen tilaa moottoritielle liittyville autoilijoille. Tämä kuulostaisi aivan järjen vastaiselta ja tieliikennelaissakin kielletään vain vaihtamasta kaistaa tarpeettomasti. Onko tämänkaltainen kaistanvaihto myös poliisin kannan mukaan "tarpeeton"?

Kyllä poliisi on samaa mieltä siitä, että kaistanvaihto on tarpeetonta moottoritiellä liittymistien kohdalla pelkästään liittymisen helpottamiseksi.

Tieliikenneasetuksen 14 § mukaan risteyksessä kolmion takaa tulevan on väistettävä risteävällä tiellä kulkevia ajoneuvoja. Tieliikennelain 21 § mukaan ajokaistaa saa vaihtaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa vain, milloin se voi tapahtua vaaratta ja muita tarpeettomasti estämättä. Tieliikennelaki ei kuitenkaan estä moottoritiellä liittymistien kohdalla ohittamaan lähtemistä kunhan ajoneuvon kuljettaja on tarkoin varmistunut, ettei siitä aiheudu vaaraa.

Äkkiä ajateltuna tuntuisi kohteliaalta sekä joustavalta tavalta siirtyä vasemmalle kaistalle helpottaakseen kiihdytyskaistalta tulevien liittymistä moottoritielle. Tämä saattaisi kuitenkin johtaa vaaratilanteisiin, koska kuljettaja ei useinkaan tällaisissa tilanteissa ehdi seurata riittävän pitkään takaa tulevaa liikennettä varmistuakseen turvallisesta kaistanvaihdosta.

Moottoritielle liittyminen on yhteispeliä. Moottoritietä ajava voi omalla toiminnallaan mahdollistaa ns. vetoketjuperiaatteen toteutumisen jättämällä riittävästi etäisyyttä edellä ajavaan. Kiihdytyskaistalta tulevan on sopeutettava oma nopeutensa sellaiseksi, että hänen kuljettamansa ajoneuvo voi siirtyä turvallisesti moottoritielle.

Mahdollisissa onnettomuustapauksissa poliisi suorittaa paikkatutkinnan. Asianosaisten aikomukset selvitetään kuulusteluissa ja viime kädessä oikeudessa ratkaistaan kuljettajien vastuukysymykset.

abcdefghij1 kirjoitti:

Tässä liikuvan poliisin sivuilta ohje kyseiseen tilanteeseen.

Ystäväni kanssa tuli puheeksi, kuinka hänelle opetettiin autokoulussa, että poliisi voi sakottaa, jos moottoritiellä vaihtaa kaistaa vasemmalle rampin kohdalla tehdäkseen tilaa moottoritielle liittyville autoilijoille. Tämä kuulostaisi aivan järjen vastaiselta ja tieliikennelaissakin kielletään vain vaihtamasta kaistaa tarpeettomasti. Onko tämänkaltainen kaistanvaihto myös poliisin kannan mukaan "tarpeeton"?

Kyllä poliisi on samaa mieltä siitä, että kaistanvaihto on tarpeetonta moottoritiellä liittymistien kohdalla pelkästään liittymisen helpottamiseksi.

Tieliikenneasetuksen 14 § mukaan risteyksessä kolmion takaa tulevan on väistettävä risteävällä tiellä kulkevia ajoneuvoja. Tieliikennelain 21 § mukaan ajokaistaa saa vaihtaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa vain, milloin se voi tapahtua vaaratta ja muita tarpeettomasti estämättä. Tieliikennelaki ei kuitenkaan estä moottoritiellä liittymistien kohdalla ohittamaan lähtemistä kunhan ajoneuvon kuljettaja on tarkoin varmistunut, ettei siitä aiheudu vaaraa.

Äkkiä ajateltuna tuntuisi kohteliaalta sekä joustavalta tavalta siirtyä vasemmalle kaistalle helpottaakseen kiihdytyskaistalta tulevien liittymistä moottoritielle. Tämä saattaisi kuitenkin johtaa vaaratilanteisiin, koska kuljettaja ei useinkaan tällaisissa tilanteissa ehdi seurata riittävän pitkään takaa tulevaa liikennettä varmistuakseen turvallisesta kaistanvaihdosta.

Moottoritielle liittyminen on yhteispeliä. Moottoritietä ajava voi omalla toiminnallaan mahdollistaa ns. vetoketjuperiaatteen toteutumisen jättämällä riittävästi etäisyyttä edellä ajavaan. Kiihdytyskaistalta tulevan on sopeutettava oma nopeutensa sellaiseksi, että hänen kuljettamansa ajoneuvo voi siirtyä turvallisesti moottoritielle.

Mahdollisissa onnettomuustapauksissa poliisi suorittaa paikkatutkinnan. Asianosaisten aikomukset selvitetään kuulusteluissa ja viime kädessä oikeudessa ratkaistaan kuljettajien vastuukysymykset.

Lue lisää

Liikenneturvan sivuilta kopioitu kysymys ja vastaus:
Kysymys:
Moottoritiellä näkee usein, että rampin kohdalla väistetään tulijoita siirtymällä viereiselle kaistalle. Minulle opetettiin aikanaan autokoulussa, että kyse on turhasta kaistanvaihdosta moottoritiellä ja siitä voidaan sakottaakin. Pitääkö tämä vielä kutinsa?


Vastaus:
Moottoritielle liittyvän on väistettävä moottoritiellä ajavaa. Moottoritiellä ajavan on täten turha kaistaa vaihtaa, kuten jo autokoulussa opetetaan. Parhaiten liittymistä voi helpottaa ajamalla rajoitusten mukaan tasaisella nopeudella ja pitämällä riittävän turvavälin edellä ajavaan.

hgjkdsyuir kirjoitti:

Liikenneturvan sivuilta kopioitu kysymys ja vastaus:
Kysymys:
Moottoritiellä näkee usein, että rampin kohdalla väistetään tulijoita siirtymällä viereiselle kaistalle. Minulle opetettiin aikanaan autokoulussa, että kyse on turhasta kaistanvaihdosta moottoritiellä ja siitä voidaan sakottaakin. Pitääkö tämä vielä kutinsa?


Vastaus:
Moottoritielle liittyvän on väistettävä moottoritiellä ajavaa. Moottoritiellä ajavan on täten turha kaistaa vaihtaa, kuten jo autokoulussa opetetaan. Parhaiten liittymistä voi helpottaa ajamalla rajoitusten mukaan tasaisella nopeudella ja pitämällä riittävän turvavälin edellä ajavaan.

Lue lisää

Mihin tarkoitukseen se vasenkaista sitten on tehty jos sinne ei saa väistää eikä siellä suotta saa ajaa?

?!?!?!?!?!?!?!? kirjoitti:

Mihin tarkoitukseen se vasenkaista sitten on tehty jos sinne ei saa väistää eikä siellä suotta saa ajaa?

Jos oikea kaista kuluu puhki voidaan liikenne siirtää vasemmalle, autokoulun ja poliisin luvanmyönnön jälkeen tietysti. Muuten oikea kaista on varattu ylinopeuden ajoa varten.

50tkm/a kirjoitti:

Jos oikea kaista kuluu puhki voidaan liikenne siirtää vasemmalle, autokoulun ja poliisin luvanmyönnön jälkeen tietysti. Muuten oikea kaista on varattu ylinopeuden ajoa varten.

Lue lisää

ohitustie ei ole moottoritie ja saa väistää vasemmalle kaistalle.

?!?!?!?!?!?!?!? kirjoitti:

Mihin tarkoitukseen se vasenkaista sitten on tehty jos sinne ei saa väistää eikä siellä suotta saa ajaa?

/asenta kaistaa ohitustiellä pääsee Kuopioon, niin kuin se opastetaan liikennemerkillä. Mikkelin läpikulkeva ohitustie ei ole moottoritie, vaan normaali kaksikaistainen tie. Siellä ei ole voimassa moottoritie säännöt, mutta siellä noudatetaan edellä käsiteltyjä liittymissääntöjä kiihdytyskaistalla.

näin on kirjoitti:

ohitustie ei ole moottoritie ja saa väistää vasemmalle kaistalle.

Missäs liikenneasetuksessa sanotaan, että liikennesäännöt eivät ole Mikkelissä voimassa?

Liikenneoppilas kirjoitti:

Missäs liikenneasetuksessa sanotaan, että liikennesäännöt eivät ole Mikkelissä voimassa?

Se on Tieliikennelaki eikä mikään liikenneasetus. Opettelisit käyttämään googlea.

Ja kiire pois liikenteeseen lähtiessä on paras ratkaisu tähänkin silloin malttaa jopa pysähtyä liittymästä tullessa jos on sellainen tilanne . En itse pidä siitä että takaa tuleva väistää vasemmalle kaistalle antaakseen tilaa..jään kiltisti odottamaan että takana tulijat menevät ensin :)

Kyllä kai se on ollut alusta asti selvää, että liittymästä tuleva on velvollinen väistämään tiellä jo kulkevaa liikennettä, vaikka jopa pysähtymällä. Mutta sitä tässä kysyttiinkin että mitä helvetin virkaa sillä vasemalla kaistalla yleensä on jos siellä ei saa ajaa kukaan, eikä sinne saa väistää?
Saattas olla jopa hyvä sakkorysä jos EI SAA väistää sinne vasemmalle. Jotkut jopa tekevät niin.

lisää rautalankaa kirjoitti:

Kyllä kai se on ollut alusta asti selvää, että liittymästä tuleva on velvollinen väistämään tiellä jo kulkevaa liikennettä, vaikka jopa pysähtymällä. Mutta sitä tässä kysyttiinkin että mitä helvetin virkaa sillä vasemalla kaistalla yleensä on jos siellä ei saa ajaa kukaan, eikä sinne saa väistää?
Saattas olla jopa hyvä sakkorysä jos EI SAA väistää sinne vasemmalle. Jotkut jopa tekevät niin.

Lue lisää

Kertooko ohituskaista sinulle mitään?
Ei se ole mikään väistämiskaista. Sinne ajetaan, jos edellä ajava ajaa alinopeutta, ohitat edellä ajavan ja palaat vasemmalle kaistalle. Onko näin vaikeaa? Ei niitä kaistoja tehdä niiden liittymien vuoksi. Kannattaa hieman opetalla sitä rampista tuloa. Jos vierellä ajava on kiihdyttänyt 100km, niin kuin äsken sanoit, niin paina hieman jarrua ja hidasta 80km/h, tämän jälkeen mene ajokaistalle. Ei ole niin vaikeaa...

Tuollainen väistäminen tosiaan voi aiheuttaa vaaratilanteen, sillä ihmiset eivät huomio mahdollisesti takaa tulevia.

rautalanka vallaton kirjoitti:

Kertooko ohituskaista sinulle mitään?
Ei se ole mikään väistämiskaista. Sinne ajetaan, jos edellä ajava ajaa alinopeutta, ohitat edellä ajavan ja palaat vasemmalle kaistalle. Onko näin vaikeaa? Ei niitä kaistoja tehdä niiden liittymien vuoksi. Kannattaa hieman opetalla sitä rampista tuloa. Jos vierellä ajava on kiihdyttänyt 100km, niin kuin äsken sanoit, niin paina hieman jarrua ja hidasta 80km/h, tämän jälkeen mene ajokaistalle. Ei ole niin vaikeaa...

Tuollainen väistäminen tosiaan voi aiheuttaa vaaratilanteen, sillä ihmiset eivät huomio mahdollisesti takaa tulevia.

Lue lisää

Edelliseen korjaus: Siis palaat oikealle =)

rautalanka vallaton kirjoitti:

Kertooko ohituskaista sinulle mitään?
Ei se ole mikään väistämiskaista. Sinne ajetaan, jos edellä ajava ajaa alinopeutta, ohitat edellä ajavan ja palaat vasemmalle kaistalle. Onko näin vaikeaa? Ei niitä kaistoja tehdä niiden liittymien vuoksi. Kannattaa hieman opetalla sitä rampista tuloa. Jos vierellä ajava on kiihdyttänyt 100km, niin kuin äsken sanoit, niin paina hieman jarrua ja hidasta 80km/h, tämän jälkeen mene ajokaistalle. Ei ole niin vaikeaa...

Tuollainen väistäminen tosiaan voi aiheuttaa vaaratilanteen, sillä ihmiset eivät huomio mahdollisesti takaa tulevia.

Lue lisää

Siis se vasenkaista on tehty siksi jos joku sattuu ajamaan oikeaa kaistaa alinopeudella, niin voi ohittaa sen?
Joo ei se ole vaikeaa. Ensin kiihdytän nopeuden 80km/h ja yritän sinne, mutta kun huomaan että vierellä ajava kiihdyttää, niin lyönkin jarruja liukkaalla ja kiihdytyskaistakin alkaa loppua kesken. Menee jo aika vaaralliseksi.
Ei mitenkään mahdollista, että se jo kaistalla oleva jättäisi kiihdyttämättä siihen 100km/h ettei kukaan vaan tule siihen eteen?
Kyse ei ole siitä etten tietäisi miten siellä ajetaan, vaan kuulutan sitä joustamista ja tilan antamista muille, vaikka itse kuinka olisi etuoikeutetussa asemassa.

joopasjoojoo kirjoitti:

Siis se vasenkaista on tehty siksi jos joku sattuu ajamaan oikeaa kaistaa alinopeudella, niin voi ohittaa sen?
Joo ei se ole vaikeaa. Ensin kiihdytän nopeuden 80km/h ja yritän sinne, mutta kun huomaan että vierellä ajava kiihdyttää, niin lyönkin jarruja liukkaalla ja kiihdytyskaistakin alkaa loppua kesken. Menee jo aika vaaralliseksi.
Ei mitenkään mahdollista, että se jo kaistalla oleva jättäisi kiihdyttämättä siihen 100km/h ettei kukaan vaan tule siihen eteen?
Kyse ei ole siitä etten tietäisi miten siellä ajetaan, vaan kuulutan sitä joustamista ja tilan antamista muille, vaikka itse kuinka olisi etuoikeutetussa asemassa.

Lue lisää

kunnolla käsitteet sekaisin oihikulkutie, oihituskastatie ja moottoritie. Mutta on jotain hyvääkin jos oikealla kaistalla pysyvät tekävät niin myös niin moottoritiellä eikä ole tientukkona ohituskaistalla. Mikkelissä olisi siedettävää ajaa jos osattaisin ryhmittyä ja käyttää vilkkua tai edes jompaa kumpaa. Muista hienouksia on näköjään turha edes odottaa.

joopasjoojoo kirjoitti:

Siis se vasenkaista on tehty siksi jos joku sattuu ajamaan oikeaa kaistaa alinopeudella, niin voi ohittaa sen?
Joo ei se ole vaikeaa. Ensin kiihdytän nopeuden 80km/h ja yritän sinne, mutta kun huomaan että vierellä ajava kiihdyttää, niin lyönkin jarruja liukkaalla ja kiihdytyskaistakin alkaa loppua kesken. Menee jo aika vaaralliseksi.
Ei mitenkään mahdollista, että se jo kaistalla oleva jättäisi kiihdyttämättä siihen 100km/h ettei kukaan vaan tule siihen eteen?
Kyse ei ole siitä etten tietäisi miten siellä ajetaan, vaan kuulutan sitä joustamista ja tilan antamista muille, vaikka itse kuinka olisi etuoikeutetussa asemassa.

Lue lisää

Miksi sinä ensin kiihdytät ja vasta sitten katsot, kuka muu siellä tiellä liikkuu?!

Se vasemmanpuoleinen kaista on ohitusta varten, ettei liikenne töppää ruuhka-aikanakaan. Liikennesääntöjen mukaan on ajettava oikeanpuoleista kaistaa, ja edelläolevan auton voi ohittaa vasemmalta puolelta. Liikennesääntöjen mukaan kaistanvaihtaja on velvollinen väistämään.

Autokoulun oppien mukaisesti liittymää lähestyttäessä ENSIN katsotaan sen tien tilanne, minkälainen liikenne siellä on, ja vasta sitten mietitään, kannattaako kiihdyttää moottoritievauhtiin, jos tielle ei kuitenkaan pääse? Joka tapauksessa liittymässä ei ole mitään perusteltua syytä kiihdyttää ylinopeuteen vain kiilatakseen itse väliin. Jos tiellä on liikaa liikennettä, sinä pysäytät autosi siihen kaistan päähän, jos et muuta voi.

Kummalliset "liikennesäännöt" siellä Etelä-Suomessa tuntuu olevan, kun ei oikeista liikennesäännöistä ole mitään tietoa. Jos joku on kerran kohteliaisuudesta väistänyt vasemmalle kaistalle, ennen pitkää liittymältä tulevat olettavat, että kaikkien PITÄÄ tehdä niin. Ehkä sinun pitäisi ajatella niin, että tiellä autoa ajava kiihdyttää siksi, että sinä pääsisit mahdollisimman pian tielle? Olettaen, että kummatkin teistä tietää, että moottoritiellä jo olevalla on etuajo-oikeus.

Mikkelissä 5-tien huono kunto on syynä siihen, että liittymät ovat onnettoman lyhyitä.

autokuski. kirjoitti:

Miksi sinä ensin kiihdytät ja vasta sitten katsot, kuka muu siellä tiellä liikkuu?!

Se vasemmanpuoleinen kaista on ohitusta varten, ettei liikenne töppää ruuhka-aikanakaan. Liikennesääntöjen mukaan on ajettava oikeanpuoleista kaistaa, ja edelläolevan auton voi ohittaa vasemmalta puolelta. Liikennesääntöjen mukaan kaistanvaihtaja on velvollinen väistämään.

Autokoulun oppien mukaisesti liittymää lähestyttäessä ENSIN katsotaan sen tien tilanne, minkälainen liikenne siellä on, ja vasta sitten mietitään, kannattaako kiihdyttää moottoritievauhtiin, jos tielle ei kuitenkaan pääse? Joka tapauksessa liittymässä ei ole mitään perusteltua syytä kiihdyttää ylinopeuteen vain kiilatakseen itse väliin. Jos tiellä on liikaa liikennettä, sinä pysäytät autosi siihen kaistan päähän, jos et muuta voi.

Kummalliset "liikennesäännöt" siellä Etelä-Suomessa tuntuu olevan, kun ei oikeista liikennesäännöistä ole mitään tietoa. Jos joku on kerran kohteliaisuudesta väistänyt vasemmalle kaistalle, ennen pitkää liittymältä tulevat olettavat, että kaikkien PITÄÄ tehdä niin. Ehkä sinun pitäisi ajatella niin, että tiellä autoa ajava kiihdyttää siksi, että sinä pääsisit mahdollisimman pian tielle? Olettaen, että kummatkin teistä tietää, että moottoritiellä jo olevalla on etuajo-oikeus.

Mikkelissä 5-tien huono kunto on syynä siihen, että liittymät ovat onnettoman lyhyitä.

Lue lisää

ei ole metriäkään moottoritietä.

autokuski. kirjoitti:

Miksi sinä ensin kiihdytät ja vasta sitten katsot, kuka muu siellä tiellä liikkuu?!

Se vasemmanpuoleinen kaista on ohitusta varten, ettei liikenne töppää ruuhka-aikanakaan. Liikennesääntöjen mukaan on ajettava oikeanpuoleista kaistaa, ja edelläolevan auton voi ohittaa vasemmalta puolelta. Liikennesääntöjen mukaan kaistanvaihtaja on velvollinen väistämään.

Autokoulun oppien mukaisesti liittymää lähestyttäessä ENSIN katsotaan sen tien tilanne, minkälainen liikenne siellä on, ja vasta sitten mietitään, kannattaako kiihdyttää moottoritievauhtiin, jos tielle ei kuitenkaan pääse? Joka tapauksessa liittymässä ei ole mitään perusteltua syytä kiihdyttää ylinopeuteen vain kiilatakseen itse väliin. Jos tiellä on liikaa liikennettä, sinä pysäytät autosi siihen kaistan päähän, jos et muuta voi.

Kummalliset "liikennesäännöt" siellä Etelä-Suomessa tuntuu olevan, kun ei oikeista liikennesäännöistä ole mitään tietoa. Jos joku on kerran kohteliaisuudesta väistänyt vasemmalle kaistalle, ennen pitkää liittymältä tulevat olettavat, että kaikkien PITÄÄ tehdä niin. Ehkä sinun pitäisi ajatella niin, että tiellä autoa ajava kiihdyttää siksi, että sinä pääsisit mahdollisimman pian tielle? Olettaen, että kummatkin teistä tietää, että moottoritiellä jo olevalla on etuajo-oikeus.

Mikkelissä 5-tien huono kunto on syynä siihen, että liittymät ovat onnettoman lyhyitä.

Lue lisää

Otetaas vielä kerran, selitin kai huonosti.
Siis katsoin liittymään tullesani että visulahden suunnasta on tulosa auto. Se oli kuitenkin niin kaukana, että katsoin ehtiväni sen eteen. Kiihdytin normaali nopeuteen eli 80km/h. Mutta samalla tämä visulahden suunnasta tulija nostikin nopeuttaan ja minulta alkoi kiihdytyskaista loppua kesken, joten jouduin nostamaan nopeutani n. 100km/h ehtiäkseni sen edelle. Tie oli erittäin liukas ja kiihdytyskaista alkoi loppua, joten en ajatellutkaan jarruttamista siinä tilanteessa. Mielestäni oli järkevintä kiihdyttää, ehtiäkseni ajaa sinne ohitustielle.
Siksi ihmetelinkin miksi tämä visulahdesta tulija ei vaihtanut vasemmalle TYHJÄLLE kaistalle, vaan pyrki nopeuttaan nostamalla estämään minun tuloni eteensä?
Itse ainakin vastaavassa tilanteessa pyrin antamaan tilaa liittymistä tulijoille väistämällä vasemmalle kaistalle, enkä väkisin yritä estää sieltä tulevaa liikennettä.
Ei minulle ainakaan autokoulussa missään vaiheessa opetettu, että pitää kaikin mahdollisin tavoin vaikeuttaa muuta liikennettä jos vain itse sattuu olemaan etuajo-oikeutetussa asemassa muihin nähden.
Minun ajotyylini ei ole sitä, että hampaat irvessä ajelen ja ajattelen, että siihen väliin et perkele tule. Mikä näyttää olevan täällä aika yleistä.

Muuten mistä teit johtopäätöksen, etten katsonut liikuuko siellä ketään ja summassa vaan väkisin tungen sekaan?

juu juu mutta kirjoitti:

Otetaas vielä kerran, selitin kai huonosti.
Siis katsoin liittymään tullesani että visulahden suunnasta on tulosa auto. Se oli kuitenkin niin kaukana, että katsoin ehtiväni sen eteen. Kiihdytin normaali nopeuteen eli 80km/h. Mutta samalla tämä visulahden suunnasta tulija nostikin nopeuttaan ja minulta alkoi kiihdytyskaista loppua kesken, joten jouduin nostamaan nopeutani n. 100km/h ehtiäkseni sen edelle. Tie oli erittäin liukas ja kiihdytyskaista alkoi loppua, joten en ajatellutkaan jarruttamista siinä tilanteessa. Mielestäni oli järkevintä kiihdyttää, ehtiäkseni ajaa sinne ohitustielle.
Siksi ihmetelinkin miksi tämä visulahdesta tulija ei vaihtanut vasemmalle TYHJÄLLE kaistalle, vaan pyrki nopeuttaan nostamalla estämään minun tuloni eteensä?
Itse ainakin vastaavassa tilanteessa pyrin antamaan tilaa liittymistä tulijoille väistämällä vasemmalle kaistalle, enkä väkisin yritä estää sieltä tulevaa liikennettä.
Ei minulle ainakaan autokoulussa missään vaiheessa opetettu, että pitää kaikin mahdollisin tavoin vaikeuttaa muuta liikennettä jos vain itse sattuu olemaan etuajo-oikeutetussa asemassa muihin nähden.
Minun ajotyylini ei ole sitä, että hampaat irvessä ajelen ja ajattelen, että siihen väliin et perkele tule. Mikä näyttää olevan täällä aika yleistä.

Muuten mistä teit johtopäätöksen, etten katsonut liikuuko siellä ketään ja summassa vaan väkisin tungen sekaan?

Lue lisää

"Siis katsoin liittymään tullesani että visulahden suunnasta on tulosa auto. Se oli kuitenkin niin kaukana, että katsoin ehtiväni sen eteen."

Eli teit virhearvion. Jos auto on mielestäsi riittävän kaukana, ei se sinua kiinni saa ajoi se sitte 80 tai 100km/h. Ehkäpä auto ajoi koko ajan 100km/h, mutta mielestäsi vain tuntui että se kiihdytti. Vai pystytkö silmällä näkemään millaista vauhtia auto oikesti tuli.

Tilanne olisi mennyt sujuvammin, jos olisit hieman malttanut ja ajanut alunperin tämän auton taakse eikä eteen.

niinpä niin joopa jo kirjoitti:

"Siis katsoin liittymään tullesani että visulahden suunnasta on tulosa auto. Se oli kuitenkin niin kaukana, että katsoin ehtiväni sen eteen."

Eli teit virhearvion. Jos auto on mielestäsi riittävän kaukana, ei se sinua kiinni saa ajoi se sitte 80 tai 100km/h. Ehkäpä auto ajoi koko ajan 100km/h, mutta mielestäsi vain tuntui että se kiihdytti. Vai pystytkö silmällä näkemään millaista vauhtia auto oikesti tuli.

Tilanne olisi mennyt sujuvammin, jos olisit hieman malttanut ja ajanut alunperin tämän auton taakse eikä eteen.

Lue lisää

Kierrän seuraavan kerran lähemmäen kautta suosiolla.
Kyse ei ollu sitä ajoiko se 80,100 vai 150km/h vaan siitä, et miks ihmeessä ei voi mennä sinne tyhjälle vasemmalle kaistalle jos näkee että joku on tulossa liittymästä?
Ai niin, sinnehän ei saanu väistää :)

Luovutan kirjoitti:

Kierrän seuraavan kerran lähemmäen kautta suosiolla.
Kyse ei ollu sitä ajoiko se 80,100 vai 150km/h vaan siitä, et miks ihmeessä ei voi mennä sinne tyhjälle vasemmalle kaistalle jos näkee että joku on tulossa liittymästä?
Ai niin, sinnehän ei saanu väistää :)

Lue lisää

Näin juuri. Vaikka se sinusta tuntuukin tyhmälle, niin se on sääntö.
Ei me voida huvikseen muutella sääntöjä sen mukaan, mikä omasta mielestä olisi järkevää.

Munkin mielestä olisi kiva ajaa rinnekadunkiertoliittymästä keskeltä läpi, jos ketään ei ole ringissä, mutta kun se on kiellettyä.

Annoit itse vastauks kirjoitti:

Näin juuri. Vaikka se sinusta tuntuukin tyhmälle, niin se on sääntö.
Ei me voida huvikseen muutella sääntöjä sen mukaan, mikä omasta mielestä olisi järkevää.

Munkin mielestä olisi kiva ajaa rinnekadunkiertoliittymästä keskeltä läpi, jos ketään ei ole ringissä, mutta kun se on kiellettyä.

Lue lisää

Mikä laki kieltää menemästä sinne vasemmalle kaistalle?
Missä lukee ettei sinne saa mennä?

mikä laki????????? kirjoitti:

Mikä laki kieltää menemästä sinne vasemmalle kaistalle?
Missä lukee ettei sinne saa mennä?

lukea aiemmat kirjoitukset.

Sitten kysymykseesi vastaus: Tieliikennelaki.

mikä laki????????? kirjoitti:

Mikä laki kieltää menemästä sinne vasemmalle kaistalle?
Missä lukee ettei sinne saa mennä?

Käy ensin autokoulu - sinun tapauksessasi ehkä ensin peruskoulu - ja palaa asiaan.

55415346 kirjoitti:

lukea aiemmat kirjoitukset.

Sitten kysymykseesi vastaus: Tieliikennelaki.

"Tieliikenneasetuksen 14 § mukaan risteyksessä kolmion takaa tulevan on väistettävä risteävällä tiellä kulkevia ajoneuvoja. Tieliikennelain 21 § mukaan ajokaistaa saa vaihtaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa vain, milloin se voi tapahtua vaaratta ja muita tarpeettomasti estämättä. Tieliikennelaki ei kuitenkaan estä moottoritiellä liittymistien kohdalla ohittamaan lähtemistä kunhan ajoneuvon kuljettaja on tarkoin varmistunut, ettei siitä aiheudu vaaraa."

Missäs kohtaa tossa sanotaan ettei sinne vasemmalle saa mennä?
Täällä hoetaan ettei sinne saa väistää, kun kysymys onkin siitä ettei sinne ole pakko väistää.
Mutta "Tieliikennelain 21 § mukaan ajokaistaa saa vaihtaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa vain, milloin se voi tapahtua vaaratta ja muita tarpeettomasti estämättä. "
Pällit ei ymmärä lukemaansa :P

lakia luetaan kirjoitti:

"Tieliikenneasetuksen 14 § mukaan risteyksessä kolmion takaa tulevan on väistettävä risteävällä tiellä kulkevia ajoneuvoja. Tieliikennelain 21 § mukaan ajokaistaa saa vaihtaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa vain, milloin se voi tapahtua vaaratta ja muita tarpeettomasti estämättä. Tieliikennelaki ei kuitenkaan estä moottoritiellä liittymistien kohdalla ohittamaan lähtemistä kunhan ajoneuvon kuljettaja on tarkoin varmistunut, ettei siitä aiheudu vaaraa."

Missäs kohtaa tossa sanotaan ettei sinne vasemmalle saa mennä?
Täällä hoetaan ettei sinne saa väistää, kun kysymys onkin siitä ettei sinne ole pakko väistää.
Mutta "Tieliikennelain 21 § mukaan ajokaistaa saa vaihtaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa vain, milloin se voi tapahtua vaaratta ja muita tarpeettomasti estämättä. "
Pällit ei ymmärä lukemaansa :P

Lue lisää

Etsi sieltä tieliikennelaista kohta "tarpeeton kaistanvaihto" ja yritä ymmärtää mitä siinä kerrotaan.

ehkä se siitä kirjoitti:

Etsi sieltä tieliikennelaista kohta "tarpeeton kaistanvaihto" ja yritä ymmärtää mitä siinä kerrotaan.

Käsittäisin että tarpeeton kaistanvaihto voisi olla sellainen, ettei ole mitään syytä vaihtaa kaistaa?

Mikä on tarpeellinen kaistanvaihto sitten?
Osaatko kertoa?

Kauheeta vänkäämistä näitten savolaisten kanssa.
Mihinkään ei saa selvää ja suoraa vastausta.
Mutta niinhän sanotaankin, että kun savolainen sanoo jotain, niin vastuu siirtyy kuulijalle.

lakia luetaan kirjoitti:

"Tieliikenneasetuksen 14 § mukaan risteyksessä kolmion takaa tulevan on väistettävä risteävällä tiellä kulkevia ajoneuvoja. Tieliikennelain 21 § mukaan ajokaistaa saa vaihtaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa vain, milloin se voi tapahtua vaaratta ja muita tarpeettomasti estämättä. Tieliikennelaki ei kuitenkaan estä moottoritiellä liittymistien kohdalla ohittamaan lähtemistä kunhan ajoneuvon kuljettaja on tarkoin varmistunut, ettei siitä aiheudu vaaraa."

Missäs kohtaa tossa sanotaan ettei sinne vasemmalle saa mennä?
Täällä hoetaan ettei sinne saa väistää, kun kysymys onkin siitä ettei sinne ole pakko väistää.
Mutta "Tieliikennelain 21 § mukaan ajokaistaa saa vaihtaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa vain, milloin se voi tapahtua vaaratta ja muita tarpeettomasti estämättä. "
Pällit ei ymmärä lukemaansa :P

Lue lisää

Totta on.Kaistaa saa vaihtaa,jos kaistoja ei ole sulkuviivalla erotettu.MUTTA kaistaa ei saa vaihtaa tarpeettomasti,eli rampista tulevan ajoneuvon väistäminen vasemmalle on kielletty,jos aiot palata takaisin oikealle kaistalle heti rampista tulevan väistettyäsi.Eli rampista tulevan on aivan itse osattava tulla tielle liikennettä vaarantamatta.Tosin näitä mulkkuja riittää jotka tahallaan yrittää kiilata.Itse kiihdytän vauhdin tiellä sallittuun ja vilkku vasemmalle ja sekaan vaan...kyllä ylinopeuttakin ajavilla jarrut on.

juueijuuei kirjoitti:

Käsittäisin että tarpeeton kaistanvaihto voisi olla sellainen, ettei ole mitään syytä vaihtaa kaistaa?

Mikä on tarpeellinen kaistanvaihto sitten?
Osaatko kertoa?

Kauheeta vänkäämistä näitten savolaisten kanssa.
Mihinkään ei saa selvää ja suoraa vastausta.
Mutta niinhän sanotaankin, että kun savolainen sanoo jotain, niin vastuu siirtyy kuulijalle.

Lue lisää

ole se kuusen kirkkain kynttilä.
Viestissä, johon olet vastannut on kehoitettu katsomaan aivan omin silmin ko. kohta tieliikennelaista.
Mutta ethän sinä varmaan osaa, tai sitten mitä luultavammin et ainakaan ymmärrä lukemaasi. (Onkohan tuo laki juuri se, josta vastuu siirtyy kuulijalle?)
Toivon todella, ettei sinulla ainakaan ajokorttia ole!

Luu vitonen kirjoitti:

Totta on.Kaistaa saa vaihtaa,jos kaistoja ei ole sulkuviivalla erotettu.MUTTA kaistaa ei saa vaihtaa tarpeettomasti,eli rampista tulevan ajoneuvon väistäminen vasemmalle on kielletty,jos aiot palata takaisin oikealle kaistalle heti rampista tulevan väistettyäsi.Eli rampista tulevan on aivan itse osattava tulla tielle liikennettä vaarantamatta.Tosin näitä mulkkuja riittää jotka tahallaan yrittää kiilata.Itse kiihdytän vauhdin tiellä sallittuun ja vilkku vasemmalle ja sekaan vaan...kyllä ylinopeuttakin ajavilla jarrut on.

Lue lisää

Oletteko muuten huomanneet että liittymien kohdalla on tarkoituksella vielä erillinen sulkuviiva kaistojen välissä? Vinkkaako ehkä jotain?

et todellakaan kirjoitti:

ole se kuusen kirkkain kynttilä.
Viestissä, johon olet vastannut on kehoitettu katsomaan aivan omin silmin ko. kohta tieliikennelaista.
Mutta ethän sinä varmaan osaa, tai sitten mitä luultavammin et ainakaan ymmärrä lukemaasi. (Onkohan tuo laki juuri se, josta vastuu siirtyy kuulijalle?)
Toivon todella, ettei sinulla ainakaan ajokorttia ole!

Lue lisää

Vai olisko sulta ne lamput sammunu? Siinä kun ei missään kohdassa kielletä menemästä sinne vasemmalle kaistalle, mitä täällä jotkut niin kovasti väittävät.
Viesteissä vilisee et sinne ei saa väistää vaikka kuitenkin saa jos ei väistä turhaan.
Jokainen varmaan voi itse päättää sinne väistäessään oliko turhaa vai ei.
Mutta laki ei mitenkään ehdottomasti kiellä sinne menemästä.
Joillekkin se on vaan niin yksiselitteinen ja muuttuu ehdottomaksi kielloksi.
Kyllä mä ainakin väistän mielummin sinne, kuin otan jonkun kylkeeni, vaikka kuinka olisin oikeassa.
Olisi aika outoa rakentaa kaista tielle, minne ei millän syyllä saisi mennä.

Jotkut teistä varmaan ei väistä edes rekkaa jos se tulee 90km/h kylkeen.
Mulle on sentään palaa vihreät ja olen oikeassa.
Ja perikunta kiittää.

säännöillä. Siellä kun on opittu että kun pikkuisen joustaa omista oikeuksistaan saa koko homman toimimaan paljon sujuvammin. Euroopassa se on aivan pakko ollakin noin, muuten homma tukehtuisi omaan mahdottomuuteensa. Entisessä Möysän läänissähän eivät joustavuus eikä kohteliaisuus liikenteessä tietenkään ole tarpeellista. Ne on niitä etelän kotkotuksia.

Euroopan kirjoitti:

säännöillä. Siellä kun on opittu että kun pikkuisen joustaa omista oikeuksistaan saa koko homman toimimaan paljon sujuvammin. Euroopassa se on aivan pakko ollakin noin, muuten homma tukehtuisi omaan mahdottomuuteensa. Entisessä Möysän läänissähän eivät joustavuus eikä kohteliaisuus liikenteessä tietenkään ole tarpeellista. Ne on niitä etelän kotkotuksia.

Lue lisää

Sitä kun sahaa itse valtakuntaa päästä päähän niin pikku hiljaa oppii että aina löytyy joku joka ajaa paremmin ja kovempaa. Ei tunnu niin pahalta antaa tietä kun muistaa tämän.

Saman olen myös huomannut. Kun tie on mutkainen eikä ole ohituspaikkoja, niin ei ole kiire minnekkään ja ajetaan alinopeudella. Mutta annas olla kun tulee suora, silloin löytyy kummasti vauhtia lisää. Ainakin silloin jos joku pyrkii ohitse.

Mikkelin autokouluissa opetetaan väärin. Ei kannata.
Muutenkin nää savolaiset akselit on niitä kaikkitietäviä, jotka todellisuudessa seikkailee oman napansa ympärillä pientä ympyräänsä.

...kaupungin kohdalla. On vain kaksi kaistaa molempiin suuntiin.

Moottoritielle ja kaksikaistaiselle tielle on omat sääntönsä (tosin paljon yhteneviäkin). Esim. molemmissa rampeilta tuleva on väistämisvelvollinen. Moottoritiellä ei myöskään saa ohittaa oikean puoleista kaistaa käyttäen, toisin kuin kaksikaistaisella tiellä. Mahdollisuuuksien mukaan kannattaa kuitenkin ohittaa vasemmalta, turhia kaistanvaihtoja suorittamatta.

Älä vaan pysähdy kantolan renkaaseen ainakaan jos ohimennessä tulee rengasongelmaa...ammattitaito on sitä luokkaa että "korjattu" rengas on tyhjä jo 50km matkan jälkeen.

. kirjoitti:

Älä vaan pysähdy kantolan renkaaseen ainakaan jos ohimennessä tulee rengasongelmaa...ammattitaito on sitä luokkaa että "korjattu" rengas on tyhjä jo 50km matkan jälkeen.

joka on antanut ohjeet nastarenkaiden sisäänajoon. Eikä ole nastat irronneet, kuten aikaisemmista renkaista, siis muualta ostetuista. Muut liikeet varmaankin haluavat myydä mahdollisimman paljon renkaita, kun eivät vastaavia ohjeita jaa. Vai olisiko sittenkin kyse ammattitaidon puutteesta, siis niissä muissa rengasliikkeissä.

,.,.,.,,. kirjoitti:

joka on antanut ohjeet nastarenkaiden sisäänajoon. Eikä ole nastat irronneet, kuten aikaisemmista renkaista, siis muualta ostetuista. Muut liikeet varmaankin haluavat myydä mahdollisimman paljon renkaita, kun eivät vastaavia ohjeita jaa. Vai olisiko sittenkin kyse ammattitaidon puutteesta, siis niissä muissa rengasliikkeissä.

Lue lisää

Joo, puhettahan siellä riittää, mutta auta armias jos pitää TEHDÄ jotain, heti on peukalo suussa ja sutta tulee.

. kirjoitti:

Joo, puhettahan siellä riittää, mutta auta armias jos pitää TEHDÄ jotain, heti on peukalo suussa ja sutta tulee.

Jaa siellä kanssa? Meidän kakkosautoon laitettiin tuolla renkaat vanteille ja 4 venttiiliä tasapainotus, yhden venttiilin kanssa tuli ongelmia, ja kyselin työlle takuuta kun ei tuo nyt ihan normaalia ole (noin 15 rengassarjaa ostaneena ei kertaakaan aiemmin vastaavaa ongelmaa). Alkoivat siellä vängätä että "ei ole meillä edes tuollaisia venttiileitä tai painoja"...Ihmettelin vähän tuota kommenttia ja sitten kun alkoivat kuitenkin "korjata" tätä venttiiliä, niin eipä siitä toimivaa tullut...käytin auton pesussa ja ihmettelin että mikäs tuolla edessä suhisee...kappas vaan, sehän on se kantolan renkaan "korjaama" venttiili...Montako kertaa tuolla liikkeessä pitää yleensä käydä että homma tulee kuntoon? Ei ole aikaa vierailla siellä ihan joka päivä. Varmaan ihan hyvä liike yleensä mutta ei tässä meidän tapauksessa oikein kehuja voi jakaa.

Kuvastaa oikein hyvin Mikkeliläisen kuljettajan taitoa noin keskimäärin. :D Täällä taitaa olla etelä-savon kaikki tunarit maustettuna muutamalla itsetuhoisella amiksella.