KASKO...KISKONTAA!

Sinun kaltaisillesi kiitos siitä, että' meillä on paitsi korkeat kasko-maksut myös kallis ruokakassi jne.

Pöljä.

hjk,l, kirjoitti:

Sinun kaltaisillesi kiitos siitä, että' meillä on paitsi korkeat kasko-maksut myös kallis ruokakassi jne.

Pöljä.

köyhälle kaikki on kallista.

pohjolan mies kirjoitti:

köyhälle kaikki on kallista.

Aivan yllättävän terävä ja omaperäinen vastaus.

Ei yllättänyt.

hjk,l, kirjoitti:

Sinun kaltaisillesi kiitos siitä, että' meillä on paitsi korkeat kasko-maksut myös kallis ruokakassi jne.

Pöljä.

Kauppiaat kusettaa tietenkin hölmöä asiakasta ,niinku luulis jo ton korttiajan jääneen sinne sota aikaan
ja 40-50 luvulle mut ei.
On ne ovelia millä saadaan asiakkaat kauppaan no tietysti jakamalla ihmisille rahaa bonuksien varjolla
toisessa kaupassa saa saman tuotteen halvemmalla ,ilman mitään korttia ja jää vielä bonuksien
jälkeenkin halvemmaksi.
Sama firma omistaa autoliikkeitäkin.
Mainostaa autojaan et tuu meille kun oot jo asiakas omistajakin,voihan kele

ajelee ilman kaskoa.Sillä kasko on pakollinen jos aikoo ostaa osarilla auton.Kaikki rahoitusyhtiöt vaatii kaskon tai et saa autoa kuin käteisellä:=)Ja muuten ilman kaskoa ajellessa ja teet selvän virheen jonka takia runnot jonkun auton paskaksi ,maksaa vakuutusyhtiö sille auton ja perii sen summan sinulta sori vaan:=)Mutta jos on kasko niin ei peri ellet ole syyllistynyt rikokseen suoraan ja silloin ei maksa kaskomomaakaan autoa ollenkaan ja sinä maksat myös vastapuolen auton ja sairas ja muut kulut jos vammautuu.

Kaskon kannattavuudesta voi olla montaa mieltä. Autovakuutuksen hinta ja auton arvo pitää suhteuttaa omaan talouteen. Jos sinulla on 10 000€ auto ja mälläät sen lunastuskuntoon niin mistä rahat uuteen autoon? Jos ei rahaa ole niin tarvitko autoa? Jos tarvit autoa niin kannattaako siitä tarpeesta maksaa vaikka 200€ vuodessa vakuutusta?
Jos auton arvo on koko ajan 10 000€ pintaan (oletetaan että vaihdat autoa joskus) niin 200€ maksua saa maksaa 50 vuotta ennen kuin olet maksanut itsesi tärviölle ja vakuutusyhtiö on ainoa voittaja.
Yksikin isompi mälli ja olet "tienannut" 50 vuoden vakuutusmaksut. Vakuutustoiminnan idea on että jokainen maksaa, yhdelle sattuu vahinko, kukaan ei vaan etukäteen tiedä kuka se yksi on.
Autovakuutuksesta korvattavia vahinkoja on vuodessa reilut 300 000 kappaletta.
Autovakuutuksen mielekkyys on yksilöllistä.

kug,ih kirjoitti:

ajelee ilman kaskoa.Sillä kasko on pakollinen jos aikoo ostaa osarilla auton.Kaikki rahoitusyhtiöt vaatii kaskon tai et saa autoa kuin käteisellä:=)Ja muuten ilman kaskoa ajellessa ja teet selvän virheen jonka takia runnot jonkun auton paskaksi ,maksaa vakuutusyhtiö sille auton ja perii sen summan sinulta sori vaan:=)Mutta jos on kasko niin ei peri ellet ole syyllistynyt rikokseen suoraan ja silloin ei maksa kaskomomaakaan autoa ollenkaan ja sinä maksat myös vastapuolen auton ja sairas ja muut kulut jos vammautuu.

Lue lisää

Pakollinen ajoneuvovakuutus korvaa nimenomaan vastapuolelle aiheutuneet vahingot silloinkin, kun olet syyllinen.

Koko pakollisen vakuuttamisen idea on juuri se, että kukaan syytön ei joudu kärsimään tyhjätasku-syyllisen töppäilystä ( ei varaa maksaa aiheuttamaansa vahinkoa).

misterifvi kirjoitti:

Kaskon kannattavuudesta voi olla montaa mieltä. Autovakuutuksen hinta ja auton arvo pitää suhteuttaa omaan talouteen. Jos sinulla on 10 000€ auto ja mälläät sen lunastuskuntoon niin mistä rahat uuteen autoon? Jos ei rahaa ole niin tarvitko autoa? Jos tarvit autoa niin kannattaako siitä tarpeesta maksaa vaikka 200€ vuodessa vakuutusta?
Jos auton arvo on koko ajan 10 000€ pintaan (oletetaan että vaihdat autoa joskus) niin 200€ maksua saa maksaa 50 vuotta ennen kuin olet maksanut itsesi tärviölle ja vakuutusyhtiö on ainoa voittaja.
Yksikin isompi mälli ja olet "tienannut" 50 vuoden vakuutusmaksut. Vakuutustoiminnan idea on että jokainen maksaa, yhdelle sattuu vahinko, kukaan ei vaan etukäteen tiedä kuka se yksi on.
Autovakuutuksesta korvattavia vahinkoja on vuodessa reilut 300 000 kappaletta.
Autovakuutuksen mielekkyys on yksilöllistä.

Lue lisää

Totta että tietysti 200 euroa on rahaa, mutta en itse kyllä kaskoa ole kalliiksi mieltänyt. Mulla täyskasko maksaa reilu 200 euroa vuodessa, eli esim. 20 vuodessa se tekee vakuutusmaksuina noin 5000 euroa. Ottaen huomioon nykyautojen turvavarustelun, ei tarvitse kovin kummoinen mälli olla kun korjausarvio on sen 5000 euroa kun menee turvatyynyjä yms. vaihtoon. Eli pitkällä 20-30 vuoden ajanjaksollakin tarkasteltuna yksikin kolari riittää syömään sen vakuutusmaksusäästön mikä syntyy jos jättää kaskon ottamatta.

aikajänteellä kirjoitti:

Totta että tietysti 200 euroa on rahaa, mutta en itse kyllä kaskoa ole kalliiksi mieltänyt. Mulla täyskasko maksaa reilu 200 euroa vuodessa, eli esim. 20 vuodessa se tekee vakuutusmaksuina noin 5000 euroa. Ottaen huomioon nykyautojen turvavarustelun, ei tarvitse kovin kummoinen mälli olla kun korjausarvio on sen 5000 euroa kun menee turvatyynyjä yms. vaihtoon. Eli pitkällä 20-30 vuoden ajanjaksollakin tarkasteltuna yksikin kolari riittää syömään sen vakuutusmaksusäästön mikä syntyy jos jättää kaskon ottamatta.

Lue lisää

Ei todellakaan riitä yksi kolari, käytännössä kolaroida pitäisi joka toinen vuosi ja samalla menetät bonukset eli vakuutusmaksut pomppaa. Ajattelepa tätä:

Auto 10 000
0 bonus - kaskovakuutus 700e
5 bonus - kaskovakuutus 640e
10 bonus - kaskovakuutus 600

Kolmen vuoden jälkeen olet kuluttanut vakuutuksiin 2000 korkotappiot. Auton jäännösarvo on 4000e, jonka saaminenkin vaatii lunastuksen. Ei kannata mitenkään....

paskon myivät kirjoitti:

Ei todellakaan riitä yksi kolari, käytännössä kolaroida pitäisi joka toinen vuosi ja samalla menetät bonukset eli vakuutusmaksut pomppaa. Ajattelepa tätä:

Auto 10 000
0 bonus - kaskovakuutus 700e
5 bonus - kaskovakuutus 640e
10 bonus - kaskovakuutus 600

Kolmen vuoden jälkeen olet kuluttanut vakuutuksiin 2000 korkotappiot. Auton jäännösarvo on 4000e, jonka saaminenkin vaatii lunastuksen. Ei kannata mitenkään....

Lue lisää

Oman kokemuksen mukaan kaskoon kyllä saa heti 70% bonukset, kun vähänkään viitsii kilpailuttaa yhtiöitä (ihan perus liikennevakuutus-kasko-kotivakuutus -paketti riittää tuohon kilpailutukseen). Esimerkkisi luvuilla siis vakuutukset maksaa 3 vuodessa reilu 600 euroa ( korkokulut), ei 2000 euroa.

paskon myivät kirjoitti:

Ei todellakaan riitä yksi kolari, käytännössä kolaroida pitäisi joka toinen vuosi ja samalla menetät bonukset eli vakuutusmaksut pomppaa. Ajattelepa tätä:

Auto 10 000
0 bonus - kaskovakuutus 700e
5 bonus - kaskovakuutus 640e
10 bonus - kaskovakuutus 600

Kolmen vuoden jälkeen olet kuluttanut vakuutuksiin 2000 korkotappiot. Auton jäännösarvo on 4000e, jonka saaminenkin vaatii lunastuksen. Ei kannata mitenkään....

Lue lisää

Kaskoon kuin kaskoon saat suoraan 70% lähtöbonuksen jos vahinkohistoriassa ei ole liiemmin merkintöjä.

Ja se kasko on hyvä olla jo senkin takia että kun näitä teiden sankareita tuolla riittää joilla ei ole minkäänlaisia vakuutuksia ja he yleensä myös törttöilevät tuolla huomattavasti enemmän.. Tällaisen kun saat autosi kylkeen niin voi itku päästä jos et kaskoa omista. Persaukiselta on hienoa lähteä koittamaan periä mitään vaikka kuinka oikeus määräisi maksamaan. :)

Tietysti asia on aivan eri jos ajelee muutaman satasen vekottimilla.

rtjtrjtr kirjoitti:

Kaskoon kuin kaskoon saat suoraan 70% lähtöbonuksen jos vahinkohistoriassa ei ole liiemmin merkintöjä.

Ja se kasko on hyvä olla jo senkin takia että kun näitä teiden sankareita tuolla riittää joilla ei ole minkäänlaisia vakuutuksia ja he yleensä myös törttöilevät tuolla huomattavasti enemmän.. Tällaisen kun saat autosi kylkeen niin voi itku päästä jos et kaskoa omista. Persaukiselta on hienoa lähteä koittamaan periä mitään vaikka kuinka oikeus määräisi maksamaan. :)

Tietysti asia on aivan eri jos ajelee muutaman satasen vekottimilla.

Lue lisää

Syyllisen osapuolen liikennevakuutus korvaa aina toisen osapuolen vahingot . Syylliseltä voi vakuutusyhtiö periä korvaussumman takaisin , mikäli kyseessä on törkeä liikenteen vaarantaminen . Suomessa syyttömän ei koskaan tarvitse itse lähteä mitään perimään . Vakuutusyhtiöt hoitaa homman .

Autojen korjaus on kallista, siksi kaskovakuutus maksaa paljon. Vakuutusyhtiöt maksavat korkeimpia hintoja, mitä korjaamot älyävät pyytää. Eli korjaamoilla, vuokraamoilla ja maalaamoilla on kaksilhintajärjestelmä, vakuutusyhtiuöille kaikkein kallein. Näin myöskin varaosista. Niistä eräät autoliikkeet perivät jopa korkeampaa hintaa vakuutusyhtiöiltä mitä ilmoittavat varaosien ohjehinnoiksi. Ja maalaaminen se vasta tosi kallista onkin. Auton maalauksen hinta on tainnut nousta 5 vuodessa ainakin 100 %.
Tämä kaikki hohtuu siitä, että autoliikkeet toimivat vakuutusasiamiehinä. Eli jos vakuutusyhtiö ei maksa mitä autoliike pyytää, vieköön paperinsa pois. Eli tällä tavalla autoliikkeet painostavat vakuutusyhtiöitä.
Nyt ollaan jo siirrytty sellaiseen, että autoliike katsoo kolarin, korjaa ja tekee laskun, jonka vakuutusyhtiö maksaa. Ei ihme, että muovipuskurin kolhusta tulee tuhannen euron lasku. Eihän autoliikkeen kannata muovia korjata, jää puskurista tule 50 % kate saamatta. Eli ei enää vahinkotarkastusta ollenkaan. Maksut tietenkin vakuutuksista peritään sen mukaan, miten rahaa menee. Älkää ihmetelkö enää, maksakaa vain kiltisti.

Sisäpiiriläinen kirjoitti:

Autojen korjaus on kallista, siksi kaskovakuutus maksaa paljon. Vakuutusyhtiöt maksavat korkeimpia hintoja, mitä korjaamot älyävät pyytää. Eli korjaamoilla, vuokraamoilla ja maalaamoilla on kaksilhintajärjestelmä, vakuutusyhtiuöille kaikkein kallein. Näin myöskin varaosista. Niistä eräät autoliikkeet perivät jopa korkeampaa hintaa vakuutusyhtiöiltä mitä ilmoittavat varaosien ohjehinnoiksi. Ja maalaaminen se vasta tosi kallista onkin. Auton maalauksen hinta on tainnut nousta 5 vuodessa ainakin 100 %.
Tämä kaikki hohtuu siitä, että autoliikkeet toimivat vakuutusasiamiehinä. Eli jos vakuutusyhtiö ei maksa mitä autoliike pyytää, vieköön paperinsa pois. Eli tällä tavalla autoliikkeet painostavat vakuutusyhtiöitä.
Nyt ollaan jo siirrytty sellaiseen, että autoliike katsoo kolarin, korjaa ja tekee laskun, jonka vakuutusyhtiö maksaa. Ei ihme, että muovipuskurin kolhusta tulee tuhannen euron lasku. Eihän autoliikkeen kannata muovia korjata, jää puskurista tule 50 % kate saamatta. Eli ei enää vahinkotarkastusta ollenkaan. Maksut tietenkin vakuutuksista peritään sen mukaan, miten rahaa menee. Älkää ihmetelkö enää, maksakaa vain kiltisti.

Lue lisää

Sisäpiiriläinen sanoi sen tismalleen oikein. Meillä kävi näin: Ajoin pysäköidystä autosta peruutuspeilin mäsäksi ja taakse muovipuskuriin tuli pieni nirhautuma, ei peltivikoja. Omassa autossa pääsi peili irti ja painoin sen takaisin kiinni, uusi olisi maksanut 42e ja ilman sähkösäätöä 24e. Vastapuolen auto oli 6vuotta vanha ja siihen ei kuulemma saa laittaa b.osia joten se peili maksoi 330e ja b.osa olisi maksanut 170e. En saanut mahdollisuutta itse vaihtaa tuota tekniikan ihmettä vaikka näitä olen värkkäillyt 35vuotta, sensijaan auto vietiin kaupungin kalleinpaan korjaamoon jossa asennetaan vain uusia osia 6vuotta vanhoihinkin ruuhiin ja mitään ehjäksijäänyttä muovipuskuria ei maalata 3x5 cm alueelta 250e kustannuksella kuitillisesti maalaamossa vaan koko vitun muovihärpäke piti vaihtaa uudeksi! kaiken kukkuraksi työt aloitettiin ennenkuin vakuutustarkastaja tarkasti vammat kaikki vastoin vakuutusyhtiön omia säntöjä! Otin itse tarjouksen muista firmoista joissa juttu olisi maksanut 450e total mutta ei kelvannut vakuutusyhtiölle. Nyt meni tonni poikineen pohjolan kassasta ja vakuutusfirma vaihtoon.

Kandee vaihtaa kirjoitti:

Sisäpiiriläinen sanoi sen tismalleen oikein. Meillä kävi näin: Ajoin pysäköidystä autosta peruutuspeilin mäsäksi ja taakse muovipuskuriin tuli pieni nirhautuma, ei peltivikoja. Omassa autossa pääsi peili irti ja painoin sen takaisin kiinni, uusi olisi maksanut 42e ja ilman sähkösäätöä 24e. Vastapuolen auto oli 6vuotta vanha ja siihen ei kuulemma saa laittaa b.osia joten se peili maksoi 330e ja b.osa olisi maksanut 170e. En saanut mahdollisuutta itse vaihtaa tuota tekniikan ihmettä vaikka näitä olen värkkäillyt 35vuotta, sensijaan auto vietiin kaupungin kalleinpaan korjaamoon jossa asennetaan vain uusia osia 6vuotta vanhoihinkin ruuhiin ja mitään ehjäksijäänyttä muovipuskuria ei maalata 3x5 cm alueelta 250e kustannuksella kuitillisesti maalaamossa vaan koko vitun muovihärpäke piti vaihtaa uudeksi! kaiken kukkuraksi työt aloitettiin ennenkuin vakuutustarkastaja tarkasti vammat kaikki vastoin vakuutusyhtiön omia säntöjä! Otin itse tarjouksen muista firmoista joissa juttu olisi maksanut 450e total mutta ei kelvannut vakuutusyhtiölle. Nyt meni tonni poikineen pohjolan kassasta ja vakuutusfirma vaihtoon.

Lue lisää

Kun olin ottamassa kaskoa autooni, kysyin, mitä hyötyä on mistäkin vakuutuksesta.
Kun sitten virkailija luetteli etuja ja tultiin kohtaan, "korjaukseen käytetään alkuperäisiä osia",
kysyin virkailijalta, mistä hän arvelee esim. valojen polttimot, releet, johdot ym. ym. tulevan.
Onko Skodallani oma polttimo-tehdas, jossa tehdään vain Skodan polttimot ?
Virkailija sanoi olevansa tietämätön ja arveli minun olevan oikeassa.
Eli se sama polttimo, joka käy moneen muuhunkin autoon, on itse asiassa tarvikeosa. Vain
"ALKUPERÄISEN "- nimi tulee siitä pussista, mihin se on pakattu.
Ja tästä nimikkeestä maksat satojen eurojen lisämaksun.
Ja sama se on lokasuojien ja monen muun osan kanssa. Huijausta, sanon minä.
Tänä päivänä ei pärjää, jos jättää maalaisjärjen narikkaan. Niin se on ilmastohommissa kuin
kymmenissä muissakin asioissa. Sen takia kommari-sana on käytössä. Älä Sinä ajattele,
anna meidän ajatella, huolehdi sinä vain siitä, että maksat, mitä käsketään.

viisaampi kirjoitti:

Kun olin ottamassa kaskoa autooni, kysyin, mitä hyötyä on mistäkin vakuutuksesta.
Kun sitten virkailija luetteli etuja ja tultiin kohtaan, "korjaukseen käytetään alkuperäisiä osia",
kysyin virkailijalta, mistä hän arvelee esim. valojen polttimot, releet, johdot ym. ym. tulevan.
Onko Skodallani oma polttimo-tehdas, jossa tehdään vain Skodan polttimot ?
Virkailija sanoi olevansa tietämätön ja arveli minun olevan oikeassa.
Eli se sama polttimo, joka käy moneen muuhunkin autoon, on itse asiassa tarvikeosa. Vain
"ALKUPERÄISEN "- nimi tulee siitä pussista, mihin se on pakattu.
Ja tästä nimikkeestä maksat satojen eurojen lisämaksun.
Ja sama se on lokasuojien ja monen muun osan kanssa. Huijausta, sanon minä.
Tänä päivänä ei pärjää, jos jättää maalaisjärjen narikkaan. Niin se on ilmastohommissa kuin
kymmenissä muissakin asioissa. Sen takia kommari-sana on käytössä. Älä Sinä ajattele,
anna meidän ajatella, huolehdi sinä vain siitä, että maksat, mitä käsketään.

Lue lisää

Oli hyvin sanottu,älä sinä ajattele,anna meidän ajatella.
Ei ole minullakaan ollut ikinä missään ajopelissä kun se pakollinen liikennevakuutus.
Tuossa menin viime vuonna vakuutus yhtiöön ottamaan vanhan 9-v auton omille nimille
niin näytteli vakuutus myyjä kauhistunutta,et ei mitään muuta kun pelkkä liikennevakuutus,
sanoin et katoppa nyt ton auton ikää jos tuun hulluksi ja päätän ajaa sen pylvääseen ni
mitä siintä sit korvataan,ei mitään eihän tollasella ole kun käyttöarvo.
Kyllä se pakollinen liikennevakuutus riittää,mut jotkut haluaa vakuuttaa vaikka perskarvansa.
Tietysti se on pakollinen jos ostaa auton osamaksulla.
Vapaa maa ja jokainen saa tehdä omat valintasa.

Pakollinen 1 kirjoitti:

Oli hyvin sanottu,älä sinä ajattele,anna meidän ajatella.
Ei ole minullakaan ollut ikinä missään ajopelissä kun se pakollinen liikennevakuutus.
Tuossa menin viime vuonna vakuutus yhtiöön ottamaan vanhan 9-v auton omille nimille
niin näytteli vakuutus myyjä kauhistunutta,et ei mitään muuta kun pelkkä liikennevakuutus,
sanoin et katoppa nyt ton auton ikää jos tuun hulluksi ja päätän ajaa sen pylvääseen ni
mitä siintä sit korvataan,ei mitään eihän tollasella ole kun käyttöarvo.
Kyllä se pakollinen liikennevakuutus riittää,mut jotkut haluaa vakuuttaa vaikka perskarvansa.
Tietysti se on pakollinen jos ostaa auton osamaksulla.
Vapaa maa ja jokainen saa tehdä omat valintasa.

Lue lisää

Kun ihmettelette ajoneuvojen vakuutushintoja, on syytä vähän valottaa, kuinka rahastusjärjestelmä toimii. Autoalalla on kaksi keskusjärjestöä; AKL eli Autoalan Keskusliitto ja AT eli Autotuojat. Nämä hallitsevat koko Suomen autokaupan ja korjaamoalan. Kuuluvatpa autokatsastajatkin - ne tosi rahastajat - AKL:on. Näinpä siis merkkikorjaamot ja ns. vapaat korjaamot ja automaalaamot kuuluvat samaan järjestöön eli AKL:on. Tämä järjestö pitää huolen, ettei kukaan "laskuta liian vähän" - ainakaan vakuutusyhtiöiltä. Tiedän itse, että automaalaamojen johto kiertää kenttää tarkastamassa ja agitoimassa maalaamoita samaan ruotuun kun on kyse vakuutusyhtiöiden laskutuksesta. Niinpä autojen kolarimaalaus maksaa Suomessa varmaankin kaksinverroin enemmän kuin lähinaapureissa eli muissa pohjoismaissa.
Nämä autoalan edustajat ovat ujuttautuneet jopa vakuutusyhtiöiden korkeimpiin päättäjäorganisatioihin. Joten ei ole ihmettelemistä, että kehitys kulkee suuntaan, jossa vakuutuskuluttaja maksaa ilman kontrollia tapahtuvasta kolarilaskutuksesta vakuutusmaksuissaan todella paljon.
Autoliikkeet toimivat vakuutusasiamiehinä, eli autokaupan yhteydessä on mahdollisuus vaihtaa vakuutusyhtiötä. Tätä kiristyskeinoa auotoala käyttää hyväkseen painostaakseen vakuutusyhtiöitä. Vakuutusalalla on todella heikot johtajat - vain markkinaosuus ratkaisee. Näinpä vakuutuksenottajien maksamat vakuutusmaksut ovat todella moraalittoman kaupankäynnin kohteena, häviävänä vakuutusten maksajat.
Valitettavasti autoilijoilla ei ole mitään omaa, vaikutusvaltaltaista keinoa vaikuttaa omiin asioihinsa. Autoliitollakin on vain noin satatuhatta jäsentä, joka edustanee vain 3 - 4 % luokkaa autoilijoista. Eli ei mitään vaikutusta. Tällä ei päästä vakuutusyhtiöiden hallintoveuvostoihin.
Autoliittokin joutuu rahaa tarvitessan (lumihiutale yms.) kumartelemaan autoalaan.
Yksityinen autoilija on todella yksin - häneltä repii rahaa niin valtio, vakuutusyhtiö ja edellisen kautta tuottavimmin - valtion ohella - autoliikkeet!

Tuo on niin iso VALE että pakko oikaista. Liikennevakuutus korvaa omat ja vastapuolen henkilövahingot. Ainoastaan siinä tilanteessa, kun kännipäiten tai pirihöyryissä keulit moottoripyöräsi seinään, omiakaan henkilövahinkoja ei korvata, mikä on maalaisjärjellä ajateltuna ihan oikein.

misterifvi kirjoitti:

Tuo on niin iso VALE että pakko oikaista. Liikennevakuutus korvaa omat ja vastapuolen henkilövahingot. Ainoastaan siinä tilanteessa, kun kännipäiten tai pirihöyryissä keulit moottoripyöräsi seinään, omiakaan henkilövahinkoja ei korvata, mikä on maalaisjärjellä ajateltuna ihan oikein.

Lue lisää

Ei muuten korvaa kuskin vammoja.pakollinen korvaa vain toisille aiheutetutvahingot eli kyydissä oleville ja vastapuolelle.Vakuutus ei kylläkään korvaa penniäkään jos kyydissä olleet ovat olleet kännikuskin kyydissä ja tienneet jotta kuski kännissä.Silloin saa tietenkin itsensä paikattua valtion kustilla ja minimi eläkkeen jos tulee työkyvyttömäksi.Eli mitää kertoimia ei silloin tule vaan se eläke on se takuueläke ei penniäkään enempää ellei pitkää työhistoriaa.
Sitäpaitsi autovakuutuksen tuoton ei mene vain autovakuutuskorvauksiin.Kaikki vakuutukset ovat yhtiöissä kimpassa niin korvaukset kun tulotkin.Sen mukaan nostetaan hintoja miten sattuu minkäkin vakuutuksen piirissä olevat korvaukset nousseet.

Laskeppa huviksesi, monenko vuoden vakuutusmaksuilla saat ostettua itsellesi nykyistä vastaavan auton. Vähennä auton arvosta ensin vakuutuksen omavastuu.

Saatat yllättyä. Kun sitten mietit millä todennäköisyydellä kolaroit sinä aikana itse, niin että laitat vahingon kaskon maksettavaksi, saat käsityksen kuinka paljon vakuutusyhtiö nettoaa sinun vakuutuksellasi.

Ainiin, päälle vielä se kuinka paljon sun vakuutusmaksut nousee bonusten noustessa. Laske nouseilla maksuilla puolet siitä ajasta, jona vakuutusmaksusi kattavat autosi arvon.