Ajelin tänään eri moottoriteillä parisataa kilometriä. Mikä on tämä ilmiön syy, ajelen n 105 km/h ( virheet huomioitu), niin välillä tulee 5-7 auton parvi, jotka ohittavat minut, en tietenkään ole esteenä, koska ajan oikealla. Sama parvi seuraa tosiaan, ajavat tod.näköisesti n115-120 km/h. Ajovälit ovat noin 2-3 autonmittaa.
Parvi jatkaa matkaansa, normaalia ajoa sitten, mutta 10 minuutin päästä tulee seuraava parvi. Mikä tähän on syy? Varpusia tai muita parvilintuja?
Miksi moottoritiellä ajetaan parvissa?
Eemil Pappa
23
265
Vastaukset
- epäilemättä
Oliko ne kenties virulaisia rosvoparvia.
- käyhät seilorit
Kaikilla ei vielä ole varaa vakionopeudensäätimeen. Käsikaasulla nopeus seilaa aina sen 5..-10 km/h ja vähän enemmänkin, kun löytyy "kilpakumppani".
Siis nopeus nousee aina ja väistämättä, jos toinen auto lähtee ajamaan ohi. Toisaalta seilori saattaa itse hidastaa huomattavasti, jopa 80-90 lukemiin, rekkaa ohittaessaan. Eli nopeus tuppaa tiedostamatta säätymään samaksi kuin näköpiirissä olevilla autoilla - toki tietyn "sietorajan" puitteissa. Mutta toleranssi on iso, välillä näkee, että sama auto "peesaa" toista autoa 130 lasissa .... ja 10 min päästä se "työntää" rekkaan lisää vauhtoa (nyt riittääkin se 85 tjsp. mitä rekka kulkee rajoitinta vasten).
Tässä on vielä sekin, ettei noita seiloreita kannata edes lähteä ohittamaan, ellei ole itse valmis ajamaan rajoitus 10. Nimittäin seilori kyllä "tasaa" nopeuden kun pääset rinnalle ja sitten viimeistään pitää tehdä tuo repäisy, jottei ohitus veny 10 km mittaiseksi.Joku siinä sakkorajan tuntumassa ajelee ja moni saavuttaa sen ja ei viitsi lähteä ohitukseen jää taakse samaa nopeutta ajamaan.
"Siis nopeus nousee aina ja väistämättä, jos toinen auto lähtee ajamaan ohi."
Mistä tuo oikein johtuu??? Minä olen sitä koko ikäni ihmetellyt, että kun saavutan auton itselläni on vakionopeudensääden käytössä. Kun siirryn vasemmalle kaistalle ja tulen ohitettavan rinnalle. NO MITÄ TAPAHTUU??? Me ajammekin samaa nopeutta rinnakkain. On pakko nostaa nopeutta, vaikka jo ylinopeutta mennäänkin tai hidastettava ja mentävä sen auton taakse, mutta sitten se taas pudottaakin siihen alkuperäiseen nopeuteen ja jos yritän ohittaa sama näytelmä toistuu.
Kerro hyvä mies mistä tämä oikein johtuu!!!- 2.0T3
autoilija kirjoitti:
Joku siinä sakkorajan tuntumassa ajelee ja moni saavuttaa sen ja ei viitsi lähteä ohitukseen jää taakse samaa nopeutta ajamaan.
"Siis nopeus nousee aina ja väistämättä, jos toinen auto lähtee ajamaan ohi."
Mistä tuo oikein johtuu??? Minä olen sitä koko ikäni ihmetellyt, että kun saavutan auton itselläni on vakionopeudensääden käytössä. Kun siirryn vasemmalle kaistalle ja tulen ohitettavan rinnalle. NO MITÄ TAPAHTUU??? Me ajammekin samaa nopeutta rinnakkain. On pakko nostaa nopeutta, vaikka jo ylinopeutta mennäänkin tai hidastettava ja mentävä sen auton taakse, mutta sitten se taas pudottaakin siihen alkuperäiseen nopeuteen ja jos yritän ohittaa sama näytelmä toistuu.
Kerro hyvä mies mistä tämä oikein johtuu!!!"Joku siinä sakkorajan tuntumassa ajelee ja moni saavuttaa sen ja ei viitsi lähteä ohitukseen jää taakse samaa nopeutta ajamaan."
Tuossa on kaikista yleisin syy "parvien" syntymiseen liikenteessä.
Minun taaksekin on toisinaan syntynyt parvi juuri siksi että ajan yleensä poikkeuksetta sakkorajan tuntumassa, takaa tulevat saavuttavat minut, mutta eivät lähde ohittamaan. Ajan yleensä mittarinopeudella 15-20 kmh yli nopeusrajoituksen.
Mikäli käy niin että joku aikoo ohittaa minua ja jääkin siihen vierelle ajamaan, niin polkaisen lisää kaasua mikäli ohittaja ei ole ohittanut minua 15 sekunnin kuluessa. Tämä siksi koska silloin on yleensä varmaa että se ohittaja kuuluu niiden pöllöjen joukkoon jotka ohituksen jälkeen jäävät eteeni hidastelemaan. - F1F1 + F7
2.0T3 kirjoitti:
"Joku siinä sakkorajan tuntumassa ajelee ja moni saavuttaa sen ja ei viitsi lähteä ohitukseen jää taakse samaa nopeutta ajamaan."
Tuossa on kaikista yleisin syy "parvien" syntymiseen liikenteessä.
Minun taaksekin on toisinaan syntynyt parvi juuri siksi että ajan yleensä poikkeuksetta sakkorajan tuntumassa, takaa tulevat saavuttavat minut, mutta eivät lähde ohittamaan. Ajan yleensä mittarinopeudella 15-20 kmh yli nopeusrajoituksen.
Mikäli käy niin että joku aikoo ohittaa minua ja jääkin siihen vierelle ajamaan, niin polkaisen lisää kaasua mikäli ohittaja ei ole ohittanut minua 15 sekunnin kuluessa. Tämä siksi koska silloin on yleensä varmaa että se ohittaja kuuluu niiden pöllöjen joukkoon jotka ohituksen jälkeen jäävät eteeni hidastelemaan.Odottaisit edes 18 sekuntia, niin ohitus ehtisi tapahtua.
- ---
80 kmh vakkariin ja torkkumaan. ei tuu kärryn vetelijät eteen
- maltilla vaan
Kun on vakiokaasusäädin nilkassa, niin ajaminen on hyvin leppoisaa.
Nopeus vähän muuttuu vasta- ja myötämäessä, mutta keskimäärin matka jatkuu joutuisasti. Kiireisille kyllä löytyy ohituskaistoja sekä kaksikaistaisia tieosuuksia ihan riittävästi.
Kun lähtee ajoissa, niin on hyvissä ajoin perillä vaikka pitäisi matkan aikana taukojakin.
- totuus
nysvärit tukkivat tiet, jopa sen ohituskaistan.
- xxx111
Köyhät ajavat kovaa. Heillä ei ole varaa ostaa aikaa. Hirvee kiire tienaamaan rahaa tai harrastamaan jotain kivaa hirveen nopeasti kun harrastuksiinkaan ei ole aikaa.
- mun vastaus
Vasemmalla kaistalla ajoa ei mieluusti tee rajoitusnopeudella, eli on ajettava ylinopeudella. Kun sitten ei halua jäädä nalkkiin sinne oikealle on kätevintä lisätä vielä vähän nopeutta. Takanatuleva taas luottaa siihen että vauhti on oikea.
Kun mennään parvessa ei Poliisi sakota, tai jos sakottaa niin vain yhtä. Turvavälien puuttumiseenkaan ei puututa.
Olen joskus itsekin osallistunut tuollaiseen lauma-ajoon kovassakin vauhdissa, mutta en halua olla osallisena ketjukolarissa ja on tuo polttoaine ylinopeudella turhan kallista. - hulluja on monenlais
"Parvi jatkaa matkaansa, normaalia ajoa sitten, mutta 10 minuutin päästä tulee seuraava parvi. Mikä tähän on syy? Varpusia tai muita parvilintuja?"
Kaipa kyse on nykytrendistä että ketään ei pitäisi jättää yksi. Sosiaalista kanssakäymistä. - kuili
Suomalaiset on niin pelokkaita ja aloitekyvyttömiä että monen on helpompi ajaa parvessa, ei erotuta massasta eikä itse tarvitse ajatella.
- ---
Kyllä, ja autona yleensä farkku skoda tai harmaa toyota
- Kuviski
Ihminen on laumaeläin, useimmiten lähtee seuraamaan isompaa porukkaa tilaisuuden siihen tullessa.
- we34fd
Samasta syystä kuin myös halutaan ajaa mahdollisimman lähellä vastaantulijaa eli keskellä tietä, tyhmyys tulee esiin auton ajamisessa.
- turvalisuutta tuo
"Sakki"?
- yksin turvallisin
Kyllä siinä on turvallisuus kaukana kun "sakissa" ajaa, varsinkin siellä keskellä olevat. Joka talviset ketjukolarit ajetaan näidän kahjojen takia.
Itse en koskaan yritä ajaa ketään kiinni vaikka sellainen trendi nykyisin näyttää olevan kun luullaan että sellainen edistää liikenteen sujuvuutta. Jos kuitenkin saan jonkun hitaan kiinni, ajan samantien ohi ja jatkan omalla nopeudella matkaa mutta jos ohitettu alkaa seurata, nostan nopeutta hetkeksi niin pääsen vapaaseen ajoväliin, ainakin hetkeksi. - eihän ne
yksin turvallisin kirjoitti:
Kyllä siinä on turvallisuus kaukana kun "sakissa" ajaa, varsinkin siellä keskellä olevat. Joka talviset ketjukolarit ajetaan näidän kahjojen takia.
Itse en koskaan yritä ajaa ketään kiinni vaikka sellainen trendi nykyisin näyttää olevan kun luullaan että sellainen edistää liikenteen sujuvuutta. Jos kuitenkin saan jonkun hitaan kiinni, ajan samantien ohi ja jatkan omalla nopeudella matkaa mutta jos ohitettu alkaa seurata, nostan nopeutta hetkeksi niin pääsen vapaaseen ajoväliin, ainakin hetkeksi.Laumaeläimet sitä tajuu!
- laumasieluja
Jos yksi ajaa keulilla reippaasti, monet lähtee beesiin siinä toivossa, että eka(t) saa sakot ja itse pääsee siinä vaiheessa kuin koira veräjästä.
- diipadaii
Ei tuo koske yksinomaan motareita. Normitiellä sama ilmiö. Joskus huomaa olevansa aikamoisen letkan viimeinen. Jos tuntuu että letka menee liian hitaasti,
silloin kannattaa poiketa vaikka kahville tai tauolle.
Taas kun jatkaa matkaa, saa ajella yksikseen pitkiäkin matkoja. - kjkkjhkgg
syy on se että jos poliisin tutka sattuisi kohille niin vain letkan ensimmäinen saisi sakot. ensimmäisen imussa voi ajaa huoletta ylinopeutta.
- tyhminjouko
Joukossa tyhmyys tiivistyy.
- Jouko 75v
Eipäs taas haukuta!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
IL - Patteriauto syttyi parkkihallissa Tampereella - 50 autoa LUNASTUKSEEN!
"Palon aikaan parkkihallissa oli 90 autoa, joista noin 50 tuhoutui palossa korjauskelvottomiksi. Lisäksi palo vaurioitti23945188Polttomoottoriauto tulessa parkkihallissa Tampereella
Pystyy näkemättä jo sanomaan, koska sähköautoissa ei ole palavia nesteitä lainkaan. Ihme ettei polttomoottoriautoja ole12125963SDP palauttaa Suomen kansalle kulta-ajat
Hyvinvointivalto on pääosin SDP:n ja osin myös Maalaisliiton rakentama. Hyvinvointivaltion ylläpito edellyttää oikeude32315654Persut JYTKYTTÄÄ ylös, ohi kepun! +2,1 %
Persut palasi kolmen suurimman joukkoon ja on matkalla kohti kevään 2027 eduskuntavaalivoittoa. Sosialistit ovat syöksy16310782Älkää vassarit kuvitelko, että Marinin kulta-ajat palaavat
Vaikka demarit voittaisivat seuraavat vaalit, se ei palauta Marinin taskut-täyteen-kelasta-aikaa takaisin, ei voi eikä h1229697Sanna Marin saa ylistystä Hillary Clintonilta
Jos joku ei tiedä kuka tämä rouva Hillary Clinton on, niin kerrottakoon "fun fact", eli hän on se keneltä Donald Trump369401Kristillisistä Siionisteista asiallista tietoa Hesarissa.
KD ja Persut ovat kaiken takana avoimesti!308663Ja jälleen uusi latauksessa olleen sähköauton palo! Nyt Keravan Prisman parkkihallissa.
IS 3.10.2025 Latauksessa ollut sähköauto syttyi yöllä tuleen Keravan Prisman parkkihallissa, Keski-Uudenmaan pelastusla858468Johtuuko vasemmistolaisten inho kristinuskoa kohtaan heidän islamin uskostaan?
Tätä jäin pohdiskelemaan.2426814Gallup, PS:lle JÄRISYTTÄVÄ nousu, SDP suurin laskija
https://yle.fi/a/74-20186114 PS kovaa vauhtia nousemassa ennen 2027 vaaleja suurimmaksi puolueeksi. Nyt mennään jo etua2216476