Polttomoottoriautoissa joskus akku on huono ja auto ei ihan jaksa pyörittää starttia vaikka mittarivalot suht kirkkaasti vielä palavat. Silloin tarvitaan apuvirtaa käynnistyskaapeleilla toisesta henkilöautosta tai irtoakusta. Olisiko mahdollista edes saman merkkien/mallien välille suunnitella töpseliä ja sopivaa heittokaapelia kahden täyssähkösähköauton välille, jolloin toinen voisi antaa toiselle (vaikkapa noin 10km matkan verran) latausta, jotta pääsee lähimmälle latausasemalle/kotiin? Onko apuvirran antaminen täyssähköautosta täyssähköautoon realistista teknisesti jos sille suunnitellaan omat töpselit, latauspiirit (korkeajännite purku/lataus) ja välikaapelit? Tällöin pelko matkan katkeamisesta vähenisi ja jos latausasemat olisivat jo täynnä seuraavat 2h niin voisi soittaa maksullisen latausauton (hinausauton) paikalle antamaan apuvirtaa. Tähän latausauton tulemiseen palveluna kuluttajille menee varmasti vielä pitkä aika, mutta ehkä tulevaisuudessa se voisi olla halvempi vaihtoehto kuin perinteinen hinauspalvelu, jolloin se kiinnostaisi kuluttajia?
Vertailun vuoksi raskaskalustossa käytettään "natopistoketta" ja paksuilla heittokaapeleilla annetaan apuvirtaa lyijyakkuihin suoraan ilman akkukotelon avaamista ja apukaapelien kytkentää. Nopeaa ja turvallista.
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&tbm=isch&q=nato pistoke&spell=1&sa=X&ved=0ahUKEwiZyM2xq_HmAhWMwqYKHSQiA6EQBQg_KAA&biw=1216&bih=612&dpr=1.58
Tulevaisuuden sähköautojen apulataus maantiellä?
11
188
Vastaukset
- Anonyymi
On varmaan luotettavampi laittaa diesel aggregaatti peräkonttiin niin ei tarvitse pysähtyä lataamaan, eikä odotella hinureita tai apuvirtaa.
- Anonyymi
Miksipä ei. Sähköautoihin on tosin olemassa perässä hinattavia "range extendereitä", joissa on dieselaggegaatti tuottamassa sähköä hinaajalleen. Tuossahan on vielä se kätevä puoli, että voi käyttää halvempaa polttoöljyä, koska autohan ei ole mikään diesel.
- Anonyymi
Jes. Hyvä huomio tuo polttoöljy. Vielä kun sähköllä toimivia Pick-up autoja alettaisiin tekemään niin sais tuon aggregaatin kulkemaan lavalla. Kojetauluun vain käynnistysnappi niin vois ladata silloin kun tarvii. Tässähän alkaa jo vannoutunut dieselauton kannattajakin lämpenemään.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jes. Hyvä huomio tuo polttoöljy. Vielä kun sähköllä toimivia Pick-up autoja alettaisiin tekemään niin sais tuon aggregaatin kulkemaan lavalla. Kojetauluun vain käynnistysnappi niin vois ladata silloin kun tarvii. Tässähän alkaa jo vannoutunut dieselauton kannattajakin lämpenemään.
Pelkkä perinteinen Pick-up riittää hyvin range extender -ratkaisuksi, ei siihen enää mitään aggregaattia lavalle tarvita
https://www.youtube.com/watch?v=RaGVoB4Zn-Y - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jes. Hyvä huomio tuo polttoöljy. Vielä kun sähköllä toimivia Pick-up autoja alettaisiin tekemään niin sais tuon aggregaatin kulkemaan lavalla. Kojetauluun vain käynnistysnappi niin vois ladata silloin kun tarvii. Tässähän alkaa jo vannoutunut dieselauton kannattajakin lämpenemään.
Saattaa aggregaatti mahtua sähköauton etuboksiinkin. Laittaa pakoputkesta vaan viennin ulos ja tekee tarvittaessa jäähdytysaukon keulaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Saattaa aggregaatti mahtua sähköauton etuboksiinkin. Laittaa pakoputkesta vaan viennin ulos ja tekee tarvittaessa jäähdytysaukon keulaan.
Tämän lisäksi kun vielä kytkee moottorin suoraan voimansiirtoon, voi sähkömoottorin ja akuston jättää tarpeettomana painolastina pois.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tämän lisäksi kun vielä kytkee moottorin suoraan voimansiirtoon, voi sähkömoottorin ja akuston jättää tarpeettomana painolastina pois.
Sitten vielä kannataa hankkia agrikaattiin suurempi lisä polttoaine säiliö diidelille sellainen joku 50 litran astia jossa polttoine pummu moottoriin..
- Anonyymi
Patteriautolla pääsee pitkälle, kun pitää hinauslenkin hyvin rasvattuna
https://tekniikanmaailma.fi/tm-video-nain-onnistuu-lataushybridi-mitsubishi-outlander-phevn-pikalataaminen-hinaamalla/ Jos sillä latausautolla olisi aggregaatti, niin puolentoista tunnin latauksella se nuukahtanu sähköauto saisi reilun 30 km rangen. Hinattaessa ton matkan (50km/h nopeudella) hinaamiseen menisi paljon lyhyempi aika.
Ei ole toimiva idea.- Anonyymi
Kysymys oli avauksessa APUVIRTAKAAPELISTA ja sille rakennetusta omasta korkeajännite töpselistä, palataan siis siihen aiheeseen.
- Anonyymi
Apuvirtaa saa annettua hinauskäydellä tai -kaapelilla, jolle patteriauton keulassa on liitäntäpiste (vrt. töpseli).
Tietenkään vastaus ei tyydytä patteriautojen kanssa tumputtavaa poikasta, mutta elämä on.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vasemmistohallitus palauttaa hintasääntelyn, esim. bensalitra vain 1e.
Tuleva vasemmistolaisista koostuva hallitus ottaa käyttöön vanhat hyvät keinot pitää hinnat kurissa. Tähän tarkoitukse73753SDP:n kansanedustaja Nazima Radmyar uhriutuu somessa saamistaan viesteistä.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011854410.html Miksi Razmyar ei kestä kansan palautetta oikean kansanedustajan tavo1933639Muistatteko kuinka Marinin hallituksen aikaan kansalaisilla oli varaa kuluttaa?
Tavallisella perheelläkin oli rahaa käydä sääännöllisesti ravintoloissa syömässä, koska vahvat ammattiliitot olivat neuv1293375Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"
Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky713352Korpelanvaara
Korpelanvaaran alle tulee uusi hevosurheilu keskus monen miljoonan investoinnit202206Muistatteko kuinka Marinin hallituksen aikaan kansalaisilla oli varaa kuluttaa?
Tavallisella perheelläkin oli rahaa käydä sääännöllisesti ravintoloissa syömässä, koska vahvat ammattiliitot olivat neuv251778- 341555
- 321471
- 921423
- 151333