Mikä on kun mukulakivikadulla pitää ajaa jotain 10 km/h?
Onko se auto niin paska että ei uskalleta ajaa kovempaa?
Eikö maalaiset ole ennen ajaneet mukulakivikadulla?
Esim. Helsingissä Pohjoisesplanadille voi tulla katsomaan kun epävarmat kuskit ajavat 10 kilometriä tunnissa.
Syntyy hirveät jonot koska vihreä aalto on suunniteltu niin että ajetaan 30 km/h.
Menkää julkisilla.
Onko se auto niin paska että ei uskalleta ajaa kovempaa?
Eikö maalaiset ole ennen ajaneet mukulakivikadulla?
Esim. Helsingissä Pohjoisesplanadille voi tulla katsomaan kun epävarmat kuskit ajavat 10 kilometriä tunnissa.
Syntyy hirveät jonot koska vihreä aalto on suunniteltu niin että ajetaan 30 km/h.
Menkää julkisilla.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Enpä ole nähnyt ko. kadulla mukulakivipintaa. Joskus hevoskaudella on saattanut olla.
Nykyinen nupukivipinta on aika tasainen.
Juu, Kaisaniemenkadulla on paljon kuoppaisempi nupukiviosuus metroaseman päällä.
Ei ole pakko ajaa sitä, mitä nopeusrajoitusmerkissä näkyy. Se on SUURIN sallittu nopeus. Hitaammin saa ajaa. Lain mukaan niin ei saa tehdä aiheettomasti, mutta jos auto on paska, kuski ei uskalla tai on jokin muu syy, homma on ok.
Hengitä, rentoudu ja nauti kiireettömästä liikenteestä. Sinne sekaan ei kannata mennä, jos jo valmiiksi hermostuttaa. Tapahtumia liikenteessä ei voi valita, suhtautumisensa niihin voi.
Tien kunto mainitaan myös laissa yhtenä syynä jolloin saa (ja pitääkin) sovittaa nopeus tilanteeseen sopivaksi.
Tuo on seikka, joka yllättävän monelta unohtuu. Jos tien pinta edellyttää hitaampaa pippeli nopeutta, oli se sitten mukula- tai nuppukivistä johtuvaa, niin silloin ajetaan hitaammin. Ja todellakin myös auton sekä renkaiden kunto vaikuttaa asiaan.
Auton jousitus vaikuttaa myös. Omassa sportissa on niin jäykkä jousitus, että on epämukavaa ajaa sallittua nopeutta nupukivetyksellä. Siksi mennään maltilla. Jos on kiire, niin kannattaa varata aikaa kaupungissa kulkemiseen tai käyttää julkisia.
Aja sinä typerys vain epätasaisella tiellä liian kovaa ja hajota koslasi. Meillä "maalaisilla" on sen verran paljon enemmän järkeä päässä kuin sinulla, että osaamme sovittaa nopeutemme niin, ettei auton nivelet yms. rasitu liikaa epätasaisellakaan tiellä.
Kahvi läikyy jos ajan lujempaa. Otan huomioon kuorman laadun ja sovitan nopeuteni sen mukaan.
Juuri näin. "Ajoneuvon ja raitiovaunun nopeus ja etäisyys toiseen tienkäyttäjään on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet."
Muutamaa museokaupunkia lukuunottamatta mukula-ja nupukivitiet on korvattu joskus viime vuosituhannella asfaltilla joten ei tunnu luontevalta ajaa juurikaan yli kävelynopeuden tuollaista muinaisjäännettä pitkin.
Ei siitä tuppukylästäsi kaupunkia tule sillä, että valtuusto päättää käyttää kaupunki-nimeä.
Hehheeeheee,,,, Nimenomaan silloin siitä tulee kaupunki kun status muuttuu kaupungiksi.
Tuppukylä tämä ehkä on, muttei sentään muinaisjäänne.
Missä se "tämä" mahtaa olla? Jos lähin naapuri on lähempänä kuin 100 metriä, niin on aivan turhan lähellä ja alueella liikaa ihmisiä. Maailmassa on liikaa porukkaa.
Jostakin kumman syystä kansa tuppautuu noihin muinaisjäänteisiin alati kasvavalla innolla.
Monilla on paska auto.
Minullakin on. Siksi joudun ottamaan auton ominaisuudet huomioon kun liikun liikenteessä.
Kesällä on turisteja tullu kattelee..
Ajappas Toyotalla lujaa mukulakivillä, niin tietäisit ettei se ole mahdollista. Auto tuntuu hajoavan siihen paikkaan ja hallittavuus on olematonta.
30 km/h = lujaa?
Auti ja pemali kuskeille 30km/h on jo kova vauhti koska auton hallintaa ei enää riitä kuskilla kapasiteetti.
Ei siellä mukulakivillä maalaisten Toytat hidastele, vaan madalletut Bemarit ja Audit. Muutama aito urheiluautokin matelee, mutta se on ihan hyväksyttävää ja kivaa katseltavaakin.
Urheiluautolla juuri madellaan kivetyksillä, koska se tärinä on muuten aivan kuin kuivauslingossa jousituksen jäykkyyden takia. Ferrarilla siis hissukseen mennään.
Ja se on ihan ok, Ferrari näyttää hyvältä sekä madellessa, että powerslide:ssä. Madallettu BMW tai Audi aiheuttaa matelullaan lähinnä myötähäpeää.
Hyi vittu että sattuu perseeseen ajaa mukulakivellä, autoni kun ei ole mikään kauppakassi.
Kyllä auto epäilemättä kestää mutta kuski ei. Sattuu aivan pirusti jos menee liian kovaa. Sama homma kuoppaisilla teillä ylipäätään. Onneksi nuo yleensä pystyy jossain määrin kiertämään. Tai no en nyt helsingistä niin tiedä, ajoin siellä viimeksi 2003, turistin näet on huomattavasti helpompi kulkea yleisillä ja jalkaisin sen mitä tarvitsee.
Täällä kaupungissa meillä käytetään asvalttia.