Miksi vetyautot voittaisi kaasuautot?

Anonyymi

Jos ei kaasuautotkaan lyöneet itseään läpi trafin tietojen mukaan yli kymmeneen vuoteen, niin miksi vetyautotkaan sen tekisi? Kaasuautojen myynti on vain vähentynyt kun täyssähköautojen myynti kasvanut. Kaasuautojen tankkausasemat selvästi halvempia kuin vetyasemat ja vähemmän lupaongelmia (vetyaseman räjähdysvaara)?

Voiko kaasuautoista peilata että vetyautotkaan ei tule kilpaa voittamaan täyssähköautoja vastaan? Puhutaan siis KANSALAISTEN näkökulmasta ja trafin tilastojen valoissa että mikä käyttövoima on TODISTETUSTI suosituin (valheiden sijaan).

Paljonko on muuten kaasuautojen ja vetyautojen polttoaine kustannukset per 100km tällä hetkellä SUOMESSA? Eli onko kaasuauto varsin kilpailukykyinen vetyautoon verrattuna esim. hankintahinta?

23

2120

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Kaasuautoilijoiden facebook ryhmässä moni pääsee maantieajossa 4kg/100km. Liekö kaupunkiajo sitten 5-6kg? Ja hinta kaasulle. Noin 1,40e alueesta ja kaasun tyypistä riippuen. Jos vetyauton 100km maksaa noin 10e, niin pelkästään jo polttoaineessa kaasuauto voittaa vetyauton. Kaasuautolla voi myös ajaa bensalla (pieni tankki), joten tankkausmahdollisuuksia löytyy PALJON enemmän vetyautoihin verrattuna tulevaisuudessakin kun pitäisi lähteä ajamaan pitkää matkaa.

      ... Mutta silti... miksi kaasuautot eivät ole yleistyneet bensa ja diesel autoja enempää edes Etelä-Suomessa missä on kohtuullisesti kaasuntankkausasemia? MIKSI vetyautotkaan sitten siihen yltäisi JOS vastaava määrä olisi tankkausasemia kuin kaasuautoilla?

    • Anonyymi

      Neuvostoliitossa kokeilivat 100 megatonnin vetyautoa, mutta sehän otti ja räjähti.

    • Anonyymi

      Luulen että ihmisten vieroksuvat asenteet uutta tekniikkaa kohtaan on se suurin jarru. Voi olla että sama tulee tapahtumaan vetyautoille jos sähköautot tulevaisuudessa koetaan jo tutummaksi tavaksi autoilla.

      • Anonyymi

        Voi olla myös mukavuudenhalu ja helppous. Sähköauto on helppo ladata kotona, vetyauto pitää mennä tankkaamaan kauas.


    • Anonyymi

      Eihän vedyn olekaan tarkoitus olla tulevaisuudessa se AINOA vaihtoehto, vaan muiden päästöttömien energiamuotojen ohella yksi vaihtoehdoista.

    • Anonyymi

      Tuo on hyvä kysymys.
      Kun kerta kaasuautolla ajaminen on halvepaa kuin bensa-autolla ja biokaasulla päästöt on minimaaliset, niin miksi ihmiset ei sitten osta kaasuautoja (siis siellä, missä on tankkauspahdollisuus).

      Joku vika yhtälössä.

      • Anonyymi

        EU on valitettavasti viestinyt hyvin selvästi, ettei (bio)kaasuautot kuulu tukevaisuuden vähäpäästöisiin valintoihin. Akku- ja sähköautomafia on siis onnistunut aikeissaan.
        Biokaasuhomma on aivan liian halpaa, kenestäkään ei siinä tule edes miljonääriä saatikka miljardööriä vaan tuottajat on pienehköjä paikallisia toimijoita. Ihmiset saa tästä elannon, ei muuta.
        Meillä on vajaa kaksi vuotta sitten ostettu kaasuauto, biokaasu on ilmaista vielä jonnekin kevään korvalle, tarjous oli siis 1200 kg tai kaksi vuotta ilmaiskaasut. Tämä kun loppuu, tankataan paikallista Mustankorkea Oy: n tekemää biokaasua 1,40 €/kg, pitkän ajan keskikulutus näyttää olevan 3,2 kg/100km. Eli kyllä tankkausasemalla naurattaa,
        Vaikea on tällä hetkellä keksiä järkevämpää vaihtoehtoa autoiluun.
        Meidän ajoilla tämä peli toimii 10-15 vuotta, kaasua näyttää saavan ja asemat vaan lisääntyy.
        Aikanaan sitten ostetaan jotain muuta ja muistellaan kaihoisasti kaasuautoiluaikaa.


    • Anonyymi

      Jos vaihtoehtona olisi sähkö, kaasu ja vety 2030-luvulla liikkuisin lähinnä Etelä-Suomessa sekä sähköautojen latailu harmittaisi, niin valitsisin kaasuauton sen kokonaiskulujen, testattu jo monen vuoden ajan suomen ilmastossa ja paremman huoltoverkoston takia. Säästää rahaa ja vähemmän harmia tulevaisuudessa kaasulla ajellen.

    • Anonyymi

      Uusia kaasuautoja saa noin 25 000e, mutta malleja on turhan vähän. Käytettynä tarjontaa enemmän.

    • Anonyymi

      uomessa on noin 14 000 kaasuautoa ja noin 60 kaasutankkausasemaa. Infra on jo melko hyvä yli 10 vuoden jälkeen. Silti suosio on vähäistä vaikka kaasuautolla voi ajaa myös bensiinillä (pieni tankki), mutta vetyauto on sitten aina vain vedyn varassa.

      Miksi vedyn kanssa kaikki olisi toisin kun auton hankintahinta ihan törkeen iso kaasuautoon verrattuna ja myös polttoainekulut vetyautolla korkeammat? Ei ole ulkomaillakaan lähtenyt nousuun vetyautoilu, niin miksi sitten suomessakaan kun ei edes kaasuautoilu lähde aidosti nousuun?

    • Anonyymi

      Vetyfanaattisuus saa mielen humaltumaan ja tosiasioiden kieltäminen astuu kehiin. Kaasuautojakin vierastetaan autokaupoissa, joten miksi ei näin kävisi myös vetyautoille?

    • Anonyymi

      Kaasuautot johtavat edelleen ylivoimaisesti monessa maassa tilastoja vetyautoihin verrattuna.

    • Anonyymi

      Yllättävää ettei autotehtaita kaasuautot kiinnosta. Kovin vähän on malleja uusina tarjolla.

    • Anonyymi

      Jos kaasuautoille olisi aidosti kysyntää, niin moni autotehdas kyllä niitä valmistaisi, koska ne menisivät kaupaksi. Vähäinen kysyntä ei innosta investoimaan kaasuautoihin.

    • Anonyymi

      Onko suurin syy kaasuautojen alasajoon autotehtailla ettei meinaa päästörajoituksista uusista päästörajoista selvitä järkevällä tekniikalla eli kohtuullisin kustannuksin?

    • Anonyymi

      Toisesta ketjusta kommentti:

      "Kysytään toisinpäin. Miksi kaasuautot eivät menneet kaupaksi vaikka maksaa kohtuullisesti esim. 30 000e, halvempi per 100km kustannus kaasulla kuin bensa/diesel/etanoli ja tankkausverkostoa on (jopa Suomessa noin 70 asemaa) plus pystyy myös ajamaan polttoaineella 9L turvin eikä ole täysin kaasusta riippuvainen?

      Ladattiinko kaasuautoihin ihan samanlaisia suuria tulevaisuuden näkymiä aikoinaan kuten nyt vetyautoihin, mutta kansa ei niitä vain suostunut lopulta ostamaan, koska yksinkertaisesti vierasti niitä? Eikös silloinkin oltu todella varmoja että kaasuautot lähtee nousuun 2010 vuoden nurkilla, mutta toisin kävi.... eikä kansa suostunut niitä ostamaan eikä autoteollisuus myöskään niitä merkittävästi enään valmistamaan.

      Ja nyt sitten koitetaan monessa maassa saada kaupaksi (lähivuosina) kallista vetyautoa (Hyundai Nexo maksaa nyt 80 000e Suomessa), saada ihmiset suostuteltu todennäköisesti kalliimman vetyenergian pariin per 100km kuin bensa/diesel/etanoli ja vielä puhuttua ympäri vähäisten vetytankkausasemien käyttäjiksi kun joutuu miettimään mihin kaikkialle sitä vetyautolla pystyy ajamaan. Ja sitten vielä kärsitään myös melko alkutekijöissä olevasta vetyautojen korjaamoiden puutteesta, jolloin perushuoltoihinkin moni joutuu ajamaan kauempaa vetyautoillaan.

      Faktaa on että niitä "tulevaisuuden halpoja vetyautoja" ei ole vielä valmistettu eikä myyty (vertaa kohtuu hintainen 30 000e kaasuauto), "tulevaisuuden halpaa vetyä" jota ei vielä vetytankkausaseman pumpulla ole ja "tulevaisuuden vedyn teknistä läpimurtoa" ei ole vielä tapahtunut. On vain oletuksia joidenkin ihmisten toimesta.... tulevaisuudesta. Suuria TOIVEITA että niin tapahtuu."

      https://keskustelu.suomi24.fi/t/18148314/ranskaan-rakennetaan-euroopan-suurin-vetykennotehdas

    • Anonyymi

      Vetypommi. Ydfinpoksaus.

      mutta vetyhän ei poksahtaessaan saastuta tekee vain vettä, eri awia sitten paljonko se vedyn tuottaminen saastuttaa.

    • Anonyymi
    • Anonyymi
    • Anonyymi

      Kaasuautojen, metaani. Hiilidioksidipäästöt näyttävät olevan liian korkeita.

      Ensirekisteröityjen henkilöautojen hiilidioksidipäästöt vuosittain WLTP-arvoina (g/km)

      120,9 kun se keskimäärin oli 68,8.

      Sähköauto 0 ja ladattavat hybridit 23,4.

      • Anonyymi

        https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot


    • Anonyymi

      Ei se kaasuautojen noin 70 kaasutankkausasemaa takaa sitä että kaasusta käyttövoimana tulisi suosittu. Tästä on siis jo yli 10 vuoden todiste ettei ole lähteneet kaasuautot yleistymään selvästi vaan ovat jopa vähenemään päin hiljakseen tilastojen perusteella. Vetyfanaatikot väittävät sitkeästi silti että kunhan vetytankkausasemia vain on Suomessa (vähintään 70?), niin kyllä ne vetyautot yleistyy... noin 80 000e hinnasta huolimatta. Muutamassa maassa on kohtuullinen vetytankkausverkosto jo olemassa, mutta silti niissäkin maissa vetyautokanta pyöreästi 0,0% yli 20 vuoden yrittämisen jälkeen.

      https://keskustelu.suomi24.fi/t/17679482/miksi-vetytankkausverkoston-maissa-vetyautot-ei-mene-kaupaksi

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ja taas ammuttu kokkolassa

      Kokkolaisilta pitäisi kerätä pois kaikki ampumaset, keittiöveitset ja kaikki mikä vähänkään paukku ja on terävä.
      Kokkola
      57
      5469
    2. Mitä siellä ABC on tapahtunut

      Tavallista isompi operaatio näkyy olevan kyseessä.
      Alajärvi
      91
      4281
    3. Helena Koivu on äiti

      Mitä hyötyä on Mikko Koivulla kohdella LASTENSA äitiä huonosti . Vie lapset tutuista ympyröistä pois . Lasten kodista.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      372
      2540
    4. Ovatko naiset lopettaneet sen vähäisenkin vaivannäön Tinderissa?

      Meinaan vaan profiileja selatessa nykyään valtaosalla ei ole minkäänlaista kirjoitettua tekstiä siellä. Juuri ja juuri s
      Nettideittailu
      70
      1065
    5. Suomi vietiin Natoon väärin perustein. Viides artikla on hölynpölyä. Yksin jäämme.

      Kuka vielä uskoo, että viides artikla takaa Suomelle avun, jos Suomeen hyökätään. Liikuttavasti täällä on uskottu ja ved
      Maailman menoa
      330
      1028
    6. Et ilmeisesti aio enää ikinä olla tekemisissä

      Että näinkö se menee
      Ikävä
      61
      833
    7. Sydämeni on sinun luona

      Koko ajan. Oli ympärilläni ketä oli niin sinä olet vain ajatuksissa ja tunteissa. En halua muiden kosketusta kuin sinun
      Ikävä
      46
      806
    8. Kuvaile elämäsi naista

      Millainen hän on? Mikä tekee hänestä sinulle erityisen?
      Ikävä
      28
      793
    9. Trump ja Venäjä

      Huomasitteko muuten... Käytännössä ainoat valtiot, joille Trump EI eilen asettanut typeriä tariffejaan, olivat Venäjä ja
      Maailman menoa
      102
      789
    10. Jatkuva stressitila

      On sinun vuoksesi kun en tiedä missä mennään mutta tunteeni tiedän ainoastaan
      Ikävä
      52
      779
    Aihe