Vetyauto facebook ryhmät

FB:n nuorten nopeasti / ennenaikaiksesti laukevien ryhmien etsiskelyn sijaan vilpitön, henkisesti aikuinen ja objektiivisesti vetytaloudesta kiinnostunut hakee alan tämän hetken kehityksestä fakta-infoa virallisemmmista, sekä alan teollisuuden lähteistä.

"Key actions of the EU Hydrogen Strategy"

- https://energy.ec.europa.eu/topics/energy-systems-integration/hydrogen/key-actions-eu-hydrogen-strategy_en

"European Hydrogen Refuelling Station Availability System"

- https://www.clean-hydrogen.europa.eu/get-involved/european-hydrogen-refuelling-station-availability-system_en

EU: "Fit for 55: Delivering on the proposals"

- https://commission.europa.eu/strategy-and-policy/priorities-2019-2024/european-green-deal/delivering-european-green-deal/fit-55-delivering-proposals_en

EU:n vetyverkkodirektiivistäkin on nippa nappa muste kuivunut, eli homma tulee ottamaan aikansa, mutta etenee tasaista tahtia ja valmistuu aikanaan.

"Euroopan parlamentti: Autojen latauspisteitä tulisi olla vähintään 60 km välein sekä vetytankkauspisteitä 100 km välein"

Torstai 20.10.2022

- https://www.kuljetuslehti.fi/2022/euroopan-parlamentti-autojen-latauspisteita-tulisi-olla-vahintaan-60-km-valein-seka-vetytankkauspisteita-100-km-valein/

Mutta kuten tunnettua, niin keskenkasvuiset ovat kärsimättömiä ... toistamiseen valheillakin manipuloiva anti-vety-propagandisti on sitten ihan oma luokaton lajinsa.

Suomi on itse asiassa hyvissä asemissa vihreän vedyn tuotantoa ajatellen, mutta kunhan nyt ensin kattaisi ja varmistaisi kotimaan tarpeet teollisuudessa ja liikenteesä.

"Uusiutuvalle vedylle säännöt Euroopan komissiolta – hyviä uutisia Suomen vientiteollisuudelle" 27.02.2023

- https://www.businessfinland.fi/ajankohtaista/uutiset/horisontti-eurooppa/2023/uusiutuvalle-vedylle-saannot-euroopan-komissiolta

Ainakin tuollainen ryhmä löytyi:

https://www.facebook.com/groups/366290949238732/?ref=share

Taitaa olla enemmän ryhmiä Yksisarviselle kuin vetyaiutoille?

Vetyautot ovat menneen talven lumia. Polttokenno ei ole tulevaisuuden ratkaisu, ja autonvalmistajat tietävät sen.

Vetynarsisti koittaa parhaansa mukaan ohjata vetyä ihannoiville propagandan sivuille eikä niille aidoille vedysta vapaasti keskusteleville sivuille, joissa kerrotaan myös vedyn huonoista puolista. Kun hän on heikoilla niin hän usein käyttää pilkkaamista aseena pyrkien sillä hiljentämään vastapuolta. Häntä suuresti harmittaa kaikenlainen asiapohjainen kritiikki vetyä kohtaan ja huonona häviäjänä sortuu myös huonoon käytökseen kirjoittelussaan.

Vetyautot ovat menestyneet todella surkeasti monessa eri maassa missä on edes suppea vetytankkausverkosto. Ihmiset eivät halua ostaa vetyautoa myöskään maissa missä on kohtuu hyvä vetytankkausverkosto. Tämä vetyautojen huono suosio selviää kun lukee kommentteja eri keskustelupalstoilta ja tämänhän vetynarsisti pyrkii sinulta salaamaan. Erittäin hälyyttävää on että myös monet vetyautojen omistajat varoittavat miettimään kahteen kertaan jos aikoo ostaa (elämänsä ensimmäisen) vetyauton. Vetyautoja on myös vaikeampaa myydä eteenpäin kun niitä ei juuri kukaan halua ostaa, jolloin hintaa on pakko tiputtaa reilusti.

Kaasuautotkin myivät huonosti koko 2010-luvun vaikka olivat kohtuu hintaisia hankkia ja halvempi energia sekä vielä hybridejä paremmalla käytettävyydeltään arjessa (kaasu+bensa) kuin vetyautot. Nyt samaa yritetään kalliilla vetyautoilla joiden kokonaiskustannukset ovat selvästi kovemmat kuin kaasuautoilla väittäen että nyt on kaikki toisin.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17250419/missa-muualla-voi-keskustella-vetyautoista

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17679482/miksi-vetytankkausverkoston-maissa-vetyautot-ei-mene-kaupaksi

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254273/vetyautojen-maarat-eri-maissa-prosentteina

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17743607/vetytekniikka-ei-kiinnosta-juuri-ketaan-

https://keskustelu.suomi24.fi/t/18143537/maailmassa-tayssahkoautoja-27-700-000-vetyautoja-noin-72-000-

https://keskustelu.suomi24.fi/t/16995588/miksi-vetyautot-voittaisi-kaasuautot-

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17932150/vetyautoja-menee-edelleen-todella-huonosti-kaupaksi-

https://keskustelu.suomi24.fi/t/18006801/vetyautosta-tarjotaan-surkeasti-autoliikkeessa-

Kaikille noille vetyautojen ryhmille on sama yhdistävä tekijä että on vähän jäseniä ja vähän keskustelua suhteessa muihin autoryhmiin. Ihmisiä ei vain vety aidosti kiinnosta.

"Kaasuautotkin myivät huonosti koko 2010-luvun vaikka olivat kohtuu hintaisia hankkia ja halvempi energia sekä vielä hybridejä paremmalla käytettävyydeltään arjessa (kaasu+bensa) kuin vetyautot."

Euroopassa ainakin LPG on suhteellisen suosittu vaihtoehtoinen polttoaine. Sillä ajaa noin 15 miljoonaa autoilijaa EU:ssa ja sille on 13 300 tankkauspaikkaa Euroopassa.

"LPG - the alternative fuel"

"UTA Edenred offers you a comprehensive network of LPG stations"

- https://web.uta.com/en/fuel-577b/autogas-lpg

MyLGP.eu: https://www.mylpg.eu/

Nyttemmin voi dieselinkin muuttaa LPG-käyttöiseksi ja sen suisio saattaa hyvinkin kasvaa pitkin EU:ta, sillä se sallitaan puhtaaksi luokiteltuna ainakin joidenkin maiden LEZ-alueilla. Edullisempaa kuin auton uudempaan tai uuteen vaihaminen.

"What if you converted your old diesel into an LPG car from 3,000 euros?"

- https://newsrnd.com/news/2023-12-10-what-if-you-converted-your-old-diesel-into-an-lpg-car-from-3-000-euros-.SkQmAOsXLp.html

Euroopassa noin 250 miljoonaa henkilöautoja ja niistä LPG autoja on noin 2,5% ja 0,6% maakaasuautoja... eli ei kovinkaan paljoa. Ei ihmekkään ettei niiden valmistaminen ole autotehtaiden suosiossa kun niitä ei oikein saada kaupaksi.

https://www.acea.auto/files/ACEA-report-vehicles-in-use-europe-2023.pdf

https://www-carwow-co-uk.translate.goog/guides/choosing/lpg-cars?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=wapp

"Perustettiinkos ja listattiikos Kempower tuon aktiivisen yhden ainoan aatteen trollaustoiminan aloittamisen aikoihin ... tulipa vain mieleen."

Jatkatko vedyn hypettämistä sen takia kun sinulla on sijoitukset kiinni vetyosakkeissa ja työpaikka vedyn parissa?

Vetyfanitus on valehtelua kun väitetään että vetyautot ovat hyvä tuote, mutta myyntitilastot todistavat etteivät ole. Tavallinen kansa ei halua ostaa vetyautoja nettihehkutuksista ja nettikiusaamisestasi huolimatta, koska jokin toinen käyttövoima on parempi vaihtoehto vetyautolle.... ja sekös sinua harmittaa. ;)

" Polttokennoautolla on oltava joku valttikortti sen ominaisuuksissa: tilat, hyötykuorman määrä, toimintamatka… silloin asiakas voi olla valmis jopa maksamaan hieman enemmän. Miksi asiakas ostaisi vetyteknologiaa ilman jotain hyötyä?"

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyotan-vetyprojektin-johtaja-uskomme-vetyyn-hyvana-vaihtoehtona-etenkin-dieselille/

Ja sinua harmittaa että kun kerron totuuden ettei kansa halua ostaa vetyautoja, niin olen milloin milläkin mustamaalaamis kommentillasi, koska sinua harmittaa niin kovasti tunnustaa itsellesi että vetyjuna jäi asemalle ja täyssähköautot menivät kirkkaasti ohitse myyntitilastoissa. ;o)

"Perustettiinkos ja listattiikos Kempower tuon aktiivisen yhden ainoan aatteen trollaustoiminan aloittamisen aikoihin ... tulipa vain mieleen."

Alkoiko hypetyksesi vetyä kohtaan kun pääsit vedyn pariin töihin ja löit all-in vetyosakkeisiin kun olit niin voitonvarma tulevaisuuden näkymistä? Kempower ollut käytännössä olemassa noin 6 vuotta.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Kempower

Vetynarsisti ei selvästikkään halua että ihmiset menevät lukemaan myös muualta mitä kaikkea vedystä ajatellaan ja mitä kaikkia huonoja puolia paljastuu... usean kirjoittajan ja usean keskustelupalstan toimesta. Haaveet kaatuu! :D