Vetyautoja menee edelleen todella huonosti kaupaksi.

Anonyymi-ap

Mitään selvää teknistä edistystä ei ole tapahtunut, jotta vetyautot voisivat mennä lähitulevaisuudessa hyvin kaupaksi. Vain netissä hehkutetaan ja myydään mielikuvina paljon, mutta ei oikeassa elämässä.

"Olisiko tässä ryhmässä hyvää näkemystä, miksi nykyisten vetyautojen uusrekisteröinti on laskussa? Tiedossani on kaksi Euroopassa myytävää vetyautoa (#FCEV): Toyota Mirai ja Huyndai Nexo. Onko muita myynnissä tällä hetkellä?
Jotain huhua on ollut uusista tulevista malleista, jotka voisivat muuttaa näkymää (Toyota Crown) https://fuelcellsworks.com/.../toyota-crown-introduces.../
Joka tapauksessa nyt rekisteröitävistä FCEV on puhti poissa, kesäkuussa avoimien lähteiden mukaan rekisteröitiin 43 vetyautoa Saksassa, Hollannissa ja Tanskassa. Koko vuoden saldo on vielä surullisempi, rekisteröidyt vetyautot ovat lähes täysin Saksan varassa. Hollannin ja Tanskan vuoden 2022 taksikäyttöön rekisteröidyt autot ovat yksittäisiä piikkejä. Kuten tuo iso Saksankin piikki elokuussa 2022. Norja ei enää ilmoita vetyautoja erikseen, Ruotsissa on luokka "övriga bränslen" jossa voisi olla vetyautoja? Suomessa onneksi on oma selvä luokkansa FCEV, vaikka tankkausasemaverkoston vuoksi hiljaista toki on. Tankkausverkko tulee kehittymään valtion ja muutaman rohkean infrarakentajan toimesta, jännä nähdä montako 2M€ asemaa Suomeen uskalletaan rakentaa?"

"Sana vetytalous on myös erikoinen. Ei puhuta metallitaloudesta tai sähkötaloudesta. Vetyteollisuus kuvaa paremmin sitä, miten puhdasta vetyä kaivataan nykyisen fossiilisen vedyn sijasta lannoite, muovi ja polttoaineteollisuuteen.
Vetyautoja myydään edelleen <50 kpl/kk Euroopassa, kuten 10v sitten. Sähköautoja myydään 100000 kpl/kk pelkästään yllämainituissa maissa. Mikään määrä tuotekehitystä ei muuta fysiikan lakeja, vety vain on aina kallista ja epäkäytännöllistä, ainakin tällä planeetalla. Marsissa tilanne voisi olla toinen, vaikka sielläkin akkuteknologia lienee järkevämpi energiatehokkuutensa vuoksi."

https://www.facebook.com/groups/vetyh/posts/1969400850097252

27

1327

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi
      • Anonyymi

        Japanissa, Hollannissa ja Brasiliassa on vetyautoja. Miksi? Niissä valmistetaan saastuttavaa vetyä teollisuuden tarpeisiin valtavat määrät maakaasusta . Siitä sitten riittää pikku loruja vetyautoihin edullisesti.

        Niin ei voi jatkua.

    • Anonyymi

      Kertokaahan vetyuskovaiset että missä maassa vetyautot ovat selvästi suosittuja? Jos ette pysty sitä kertomaan, niin kannattaa ottaa opiksi että miksei ole.

    • Anonyymi

      Vedyn hyötysuhde on surkea, ei fysiikan lakeja voi muuttaa uskovaisetkaan.

    • Anonyymi

      Odotan edelleen todisteita siitä että vetyautot ovat oikeassa elämässä jotenkin suosittuja. Olen kyllästynyt jatkuvaan epärealistiseen hehkuttamiseen vetyliikenteessä netissä, mutta oikean elämän esimerkit läpimurrosta (esim. myyntitilastot) puuttuvat.

    • Anonyymi

      Jos polttokennon korjaaminen maksaa jopa 100 000e joissakin tapauksissa perusvetyautoon, niin hurjaksi menee. Ja vaikka tulevaisuudessa maksaisi "vain" 20 000e ja kestää alle 200 000km, niin kyllä on kallista autoilua. Täyssähköautoihinkin voi akku maksaa paljon, mutta on toivoa että kestää yli 400 000km alkuperäisellä akulla (lopussa kakkosautona) jolloin se muutenkin romutetaan.

      https://www.is.fi/autot/art-2000009789719.html

    • Anonyymi

      Mikä tahansa auto joka maksaa vähintään 70 000e jää todennäköisesti vähälle myynnille. Jos vetyautoja ei ole edes 40 000e hintaan saatavilla UUTENA, niin vähälle jää myynnit jo pelkästään hinnan takia.

      • Anonyymi

        Ei vetyautoilla ole taviksilla varaa ajaa, vaikka autoja saisi ilmaiseksi. Ellei vetyasemia tueta aivan perkeleesti siis.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei vetyautoilla ole taviksilla varaa ajaa, vaikka autoja saisi ilmaiseksi. Ellei vetyasemia tueta aivan perkeleesti siis.

        Hyötysuhde, kannattaa lukea, mitä se tarkoittaa.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Hyötysuhde, kannattaa lukea, mitä se tarkoittaa.

        Tuulimylly.. Sähkö.. Sähköauto tai

        Tuulimylly... Sähkö... Elektrolyysi.. Polttokenno... Sähkö...vetyauto.

        Sähkön jakelu ja tuotanto on olemassa.

        Vetyyn liittyen ei mitään ole olemassa=tupla järjestely ja vety hankala käsitellä.

    • Anonyymi

      Käy huonosti kauppa.

    • Anonyymi

      Sama tulevaisuus on varmaan (harraste) vetyveneillä että huonosti käy kauppa, koska harvassa satamassa on vetytankkaus mahdollisuus.

    • Anonyymi

      Toisessa ketjussa myös mietitään samaa aihetta.

      https://keskustelu.suomi24.fi/t/17679482/miksi-vetytankkausverkoston-maissa-vetyautot-ei-mene-kaupaksi

    • Anonyymi

      Toiset eivät suostu ottamaan opiksi mitä ihmiset ovat mieltä ulkomailla vetyauton omistamisesta ja sinnikkäästi vain uskovat niiden yleistymiseen jos tänne Suomeen rakennetaan muutama kymmenen vetytankkausasemaa. Vaikka muutamassa maassa on yli 100 vetytankkausasemaa ja maata voi ajaa ristiin rastiin vetyautoilla, niin siltikään vetyautojen myynti ei ole siellä lähtenyt nousuun. Melkoista itsepetosta puuhata samaa virhettä tänne Suomeen.

    • Anonyymi
    • Anonyymi

      Nyt myös Toyota myöntää että heillä on suuria vaikeuksia saada vetyhenkilöautoja myytyä. Uusi yritys hyötyajoneuvojen osalta. Usa on kuitenkin aika suuri maa missä myydään autoja, joten myyntimäärät siihen suhteutettuna on todella surkea.

      "Toyota myi vain 2 604 esimerkkiä vetykäyttöisestä Miraista Yhdysvalloissa vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana."

      "Olemme yrittäneet Miraita, mutta emme onnistuneet", hän kertoi Autocarille . "Vetyasemia on hyvin vähän ja niitä on vaikea toteuttaa, joten Mirai on pienempi [tilavuudeltaan]. Keskikokoisille kuorma-autoille on helppo toimittaa [tankkausverkosto], koska se on pääasiassa A paikkaan B. Valtava määrä kuorma-autoja kulkee paikasta A paikkaan B, joten voit käyttää asemia vakaammin. Hyötyajoneuvot ovat tärkein alue, jolla vedyn käyttöä yritetään jatkaa.

      https://www-carscoops-com.translate.goog/2023/10/toyota-admits-mirai-has-not-been-successful-will-focus-on-hydrogen-commercial-vehicles/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=wapp

    • Anonyymi
    • Anonyymi
    • Anonyymi

      vedyn käyttö polttoaineena on suudenpi haaste sen voitelun vuoksi moottorissa, kun taas polttoaine tulee vetygeneraattorilla vedestä,

      • Anonyymi

        Mutta siihen vetygeneraattoriin tarvitset paljon sähköä samoin vedyn jakeluun autoihin.

        Minä ajan pitkään sillä samalla sähköllä ennenkuin pääset edes käynnistämään vetyauton.

        Hyötysuhde...

    • Anonyymi

      Vetypommiautojen suunnittelu on loppunut.

    • Anonyymi

      Vetyauto on sähköauto. Eli polttokennolla vedystä tehdään sähköä auton sähkömoottoriin.

      Miksi tehdä sähköllä vetyä, kun voi ajaa suoraan sillä sähköllä?

      Hyötysuhde ja tuplasti laitteita autossa.

      • Anonyymi

        Sähkön tuotanto ja jakeluverkosto on kattavasti olemassa.

        Fossiilivapaan vedyn tuotantoa ei ole eikä jakelua.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Sähkön tuotanto ja jakeluverkosto on kattavasti olemassa.

        Fossiilivapaan vedyn tuotantoa ei ole eikä jakelua.

        Vety on hankala aine ja siihen ei ole totuttu kuluttajamarkkinoilla.

        Sähkö on tuttu kaikille.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Pystyisitkö pitämään

      Näppejä erossa jos tulisi siihen tilaisuus
      Ikävä
      47
      4361

    2. Yritystuet 10 mrd. vuodessa, eli yrittäjäriski valtiolla kuten kommunismissa

      Pelkästään Viking Linen viinanhakuristeilyitä sponsoroidaan 20 miljoonalla eurolla vuosittain. Dieselin verotukikin on
      Yrittäjyys
      14
      4197

    3. Luotathan siihen tunteeseen, joka välillämme on?

      Uskothan myös, että se kestää tämän? Kaipaan sinua valtavasti. Vielä tehdään yhdessä tästä jotain ihmeellistä ja kaunist
      Ikävä
      44
      3423

    4. Riikka on siis suomalaisille velkaa 84 mrd

      Jos kauhukabinetti istuu vaalikauden loppuun. Keskimäärin yli 20 miljardia uutta velkaa rikkaiden veronalennuksiin jokai
      Maailman menoa
      89
      3338

    5. En saa sua mielestäni vaikka tekisin mitä

      Mikä tähän auttaa.. ei mikään. Edes aika. Kaivan sut kohta vaikka kivenkolosta että saan kysyä haluatko sinäkin💛
      Ikävä
      14
      3197

    6. Sture Fjäder haluaa tuensaajien nimet julki

      Kokoomuspoliitikko haluaa yli 800 euroa kuukaudessa tukia saavien nimet julki. Ehkä olisi syytä julkaista myös kuvat? h
      Maailman menoa
      61
      2980

    7. Sanna on suomalaisille siis velkaa 24 mrd euroa

      Muistanette vielä kuinka Italian remonttirahoja perusteltiin sillä, että italialaiset ostaa suomalaisilta paidatkin pääl
      Maailman menoa
      164
      2860

    8. Onnettomuus

      Hukkajärventiellä kolaroi lavetti ja henkilöauto. Uutista ei missään! Hys hys ollaanko hiljaa tästäkin?
      Kuhmo
      4
      2470

    9. Tuntuuko ettet tiedä

      Enää miten toimia mun suhteen. Kun en taida tietää itsekään
      Ikävä
      25
      2449

    10. Köysi alkaa kiristyä putinin kaulalla....

      Putin pelkää eniten juuri omaa porukkaansa, ja siihen on varmasti syytä kun sota ei ole mennyt hyvin, tappiot ovat valta
      Maailman menoa
      16
      2039
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt