Sähköauton toimintamatka ei koskaan toteudu

Tuossa sähköautoilijan tärkein talvivaruste :


https://www.motonet.fi/tuote/patriot-inuit-pro-lampohaalarit?product=55-00406

Vielä vähän lisää sähköautoja liikenteeseen, niin ne kun tuppaavat hyytymään kesken matkan, niin meillä on talvipakkasilla valtatiet tukossa, varsinkin pohjoisessa. Ja sitä muutosta ei voi olla huomaamatta.

Menepäs persaukinen pakoputkipoika jatkamaan pullojen keräystä, niin saat tehtyä suurimman käteisostosi, kolme litraa polttoainetta.

Siis luvuthan ovat tosiaan studioissa täysin säättömissä olosuhteissa mitattuja kuitenkin.

Ihan sama juttu tietty polttomoottoriauton kulutuslukemien kanssa.

Ja oma subaru alittaa tehdas lupaukset hienoisesti. Pääsen hyvissä olosuhteissa pienempään kulutukseen kuin tehdas ilmoitaa,vähän mutta alle!
Bensa subaru forester 2.5 turbo. Tarkistettu kilometrit joten matematiikka ei valehtele. Ja testit tehty hieman alle 3000km matkalta joten 99,99% varmuudella tulos oli FAKTA! Subaru on sähköautoni jos joskus semmoiseen saadaan akku ja tarkoitan nyt sitä THE AKKUA eli ei 2024 vuoden syyssykuussa keksittyihin ja markkinoilla oleviin pilipali akkuihin. Nykyiset tähän päivään menenssä olevbet akkumemiat/tekniikat ihan miten vaan on noh aika alkeellista heikko energia tiheyksiset konstruktiota. Valita sähköauto kiimaiset epäarjessa olevat pe.. meinasin sanoa pellet mutta olkoon nyt ihmisreppanat siistimmin sanottuna. Tuo solterra riisuttuna typeristä varsusteista toiminnoista jotain edes 200kwh netto kapasiteetin akulla olisi jo kiva painon tietty pysessä saman. Ei tarvetta suuremmalle teholle edes sinulla kalun lutkuttaja kiihdyttely kiimainen sähkötero. Subaru on aikuisen hetero miehen auto ja naisen.

Testien mukaan ollaan päästy joillain sähköautoilla pidemmälle mikä on valmistajan ilmoittama maksimi. Kannattaa joskus lukea muutakin kuin Seiskaa, Suolta ja MV-lehteä.

Mietipä polttispelle sitä että sinä et tule koskaan pääsemään sillä fossiilipoltimellasi alle 10 eurolla sataa kilsaa.
Minä jännitän sähköautolla jos joskus tulisi niin suuri piikki pörssisähkön hintaan että sata kilsaa maksaisi yli kaksi euroa.
Pelataan vähän niinkuin eri sarjoissa.

Ja sit vielä sellainen juttu teille polttispelleille. Oletteko koskaan ajanut autolla joka lähtee 0-100kmh alle seitsemään sekuntiin?
Ai ette ole? No, ei voi mitään. Ei mun mummonikaan ole.

Tätä avausta saamme varmasti aina välillä uusintana kun hölmöllä alkaa kateus taa ahdistamaan hieman normaalia enemmän.

Sähköautolla ajavilla miehillä muuttuu testosteroni estrogeeniksi. Näin luin jostain kommentista ja sähköautokiimaiset on kiimoissaan.
Tässä polttispelle toiselle kusipäälle vittuilee. Alle 15euron en pääse tällä omalla maksetulla hyväkuntoisella autolla ja todella monta vuotta vielä ajankin. Ylläpito ei ole kallista tässä omassa maksetussa autossa. Sillä esim akku (pikku vittuilu) maksaa vähän ja sekin on kuitenkin lifepo4 kevyt akku. Ah riittää reilusti yli sähköautojen 12v fossiilisen lyijyakun ja tuo E85 säiliö huolehtii 5,2kw webastolla lämmön ennen kuin joku sillä lähtee rajattoamlla range ajolle kun se on niin nopea "ladata" ettei sitä oikein voi kutsua kuin rajattomaksi. Hmm 120Ah lifepo4 ja halpahan se oli kun jo muutama vuosi sen kennoista kasasin. Ihmeesti on tasapainossa pysynyt kennoiltaan. Noo eipä tälle autoyksilölle vuodessa niin hirveästi käyttötunteja tulekkaan joten oikeastaan vaikka menisi polttoainetta 20litraa sataselle niin ei se kyllä minua närästäisi yhtään ja joskus kyllä meneekin tuokin määrä kun poljeskelee pikku kiihdytyksiä. Joskus on tullut tahattomasti nöyryytettyä tesloja kun olettavat ettei autoni liiku kun kiihdytän liikennevirtaan mukaan ja tesla sähköauto kimainen mikä lie 3 takapotku tientukko olikin rinnalla yrittäen ohitusta ja hoksaan että oho eihän se mennytkään ohi vaan alkoi jäämään kun loppui ilmeisesti tehot kesken patterista. No ne on vain havaittu joskus. Lusius mallit on tykkejä teslalla vai minä niiden nimi olikaan mutta jos on akku oikeassa lämmössä ja näpelöity oieat valikot ja tie on auki niin en ihan pärjää semmoiselle mutta minulla on akku aina oikeassa lämmössä senkun polkaisen kaasupolkimen ehh potentiometrin latiaan niin aina lähtee ahdin vonkaisemaan ja kaikki on käytössä. No en jääkylmää voimansiirtoa jos sattuu paukkupakkanen salama ajotarve lähtö niin empä edes sähköautoll asitä rajoitettua jääkylmää autoa rankaisisi. Tekniikka kun ei tykkää oiekin missään laiteessa räjähtävistä käytöistä läpöjen ollessa liian alhaiset. Viekää autonne kokkolan autohuoltoon se on kuningas paikka patteriautoille. Jos olisi ongelma patteri autossa veisin kysymättä heidän pihammaale autoni ja odotaisin sen mitä pitää. Fantastinen sähköauto huolto ilman mitään kytköstä kyseiseen paikkaan 6/6. Maine on se mitä ei osteta se ansaitaan. Pakoputki on rosteria. Päästöt on 80% pienemmät. Ai että lähdempä laittamaan tallin ovet kiinni kun kierrätän lattialämmössä aurinkoenergialla ladattua nestettä lattiassa tallissa. On kiva ja kuivaa autot nopeaa. Aurinkopaneeleita kolmeen suuntaan ja kyllä ne tuottaa jopa talvella kun eivät ole lumen alla silloinkaan. Tyhjiöputki kerääjät on myös todella hyviä ja aivan liian vähän saaneet käyttäjiä minun mielestä sillä pakkasellakin ne toimii. Välillä on jo tullut harkittua verkosta irtautumistakin kun energian tekeminen on helppoa. Pahimman kelin ja kauden voisi hyvin pyörittää agregaattiakin. Aivan en asu kerrostalossa tai rivitalossa tai edes tiuhalla lähiöalueella sillä arvostan yli kaiken omaa maata ympärillä ja pitkästi eikä ole naapurin puut edessä varjostamassa! nyt tallille ja jatkakaa keskenänne nyt eurojenne laskemista mitä liisinki maksaa patteriin mua ei kiinnosta ,tsau.

Mikä bensa-auto kuluttaa vähemmän kuin valmistajan ilmoittama kulutus?

Minulla jäi polttiksen koko range toteutumatta, kun ostin Mätänetistä uuden akun, ja se oli valmiiksi käyttökelvoton. Tyhjeni sisäisesti reilussa vuorokaudessa.