Kunnalle hankitut 12 sähköautoa osoittautuivat huonoksi ideaksi 😱😱😱
Ongelmia oli runsaasti mm. talvikäytössä johon sähköauto ei sovellu 😱😱😱
https://www.is.fi/autot/art-2000011441346.html
Onneksi vetyautot ja vetytankkausasemat ovat tulossa vihdoin myös Suomeen 💗💗💗
Ongelmia oli runsaasti mm. talvikäytössä johon sähköauto ei sovellu 😱😱😱
https://www.is.fi/autot/art-2000011441346.html
Onneksi vetyautot ja vetytankkausasemat ovat tulossa vihdoin myös Suomeen 💗💗💗
Vastaukset 390
Vanhimmat
Sähköautolle löytyy tosiaan parempi vaihtoehto 👍😊
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/hydrogeeni-bemari-nayttaa-suuntaa-autoilun-tulevaisuudelle/66b72df1-61bc-4c0d-ad25-a8a9cf622082
Niin se löytyy 😊👍
Vastasi aloittaja itselleen.
En vastannut 😊
Ihan hirveitä nuo sähköautot 😱
Ne ovat tosiaan ihan hirveitä ja syttyvät palamaan 😱
Akkujen kaivostoiminta on akkuvalmistuksen ja sähköistymisen kasvun ajama toimiala, jolla louhitaan esimerkiksi litiumia, kobolttia ja nikkeliä. Toimintaan liittyy merkittäviä ympäristö- ja ihmisoikeusriskejä, kuten luonnon monimuotoisuuden heikkenemistä, suurta hiilijalanjälkeä ja työvoimaan liittyviä ongelmia, kuten lapsityövoimaa. Suomessa on kaivosalan osaamista ja tarvittavia mineraaleja, ja maassa kehitetään koko akkujen arvoketjua louhinnasta kierrätykseen. Mihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön
Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin
Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit
Äänestä
Mihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön
Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin
Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit
ÄänestäMihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön
Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin
Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit
ÄänestäMihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön
Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin
Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit
ÄänestäMihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön
Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin
Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit
Äänestä
Ladattavalle sähköautolle löytyy tosiaan parempi vaihtoehto 👍
https://www.hyundai.fi/hyundai-tietoa/vety/
Kyllä 👍😊
Myös poliisissa huomattiin karulla tavalla ettei sähköauto ole järkevä vaihtoehto 😱
https://yle.fi/a/74-20078064?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp
Näin se on 👍
Vetyauto taitaa olla se paras vaihtoehto Suomen olosuhteisiin 👍😊
Birminghamin vetybussikokeilu kertoo kaiken vetyautoilusta. Bussit seisovat varikolla, kun vetyä ei riitä autoihin laitteiston tökkimisen vuoksi.
Toyotan itselataava hybridi on edullisin ja kestävin vaihtoehto kulutus mallista riippuen 3.3-5 l /100 km yli 700.000 km ajaa ilman ongelmia jopa raakassa taxi käytössä ja kaikista pienin arvon alennus. Esim. 4 vuotta vanha Saksalainen laatu auto joka on maksanut uutena 100.000,- on nyt halvempi kuin 50.000,- maksanut Rav 4 . (voi tarkistaa nettiauton hinnastosta)
Sitten kun se on 30 v. vanhana sen saa vielä myytyä Afrikkaan ja lähi itään taksiksi jonne kaikki toyotat on viety viimeisen 20 v. aikana. (Useita rekka kuormia joka päivä menee laivoissa)
Ne saisi paljon uudempia 10-15 v ikäisiä eurooppalaisia autoja paljon lähempää samaan hintaan,mutta ne ei halua ongelmia Afrikkaan...Siksi ne ostaa vain Toyotia
Jos ei uutta halua ostaa niiin muutaman tonnin 20 v. vanhalla toyotalla voi ajaa jokapäiväiset ajot vielä 10 vuoden ajan erittäin pienillä huolto ja korjaus ja aervon alennus kustannuksilla toisin kuin monilla muilla merkeillä joilla ajaminen on pelkkää painajaista 8 käyttövuoden jälkeen...jatkuvien vikojen ja remonttien takia.
Ei kukaan tervejärkinen voi inhota itseään niin paljon, että ajaisi tojotalla.
Onhan se aivan kamala paska ajettavaksi, etenkin Rav4 hybridi.
Ja silti joku vielä kuvittelee että polttomoottoriautot katoaa vuoteen 2035 mennessä, ei katoa koska muualla maailmassa eletään reaalimaailmassa ja joka tippa öljyä poltetaan.
Millä itse ajat jolloin heikuvakla Tesla llako
Mun hybriid neliveto rav 4
Kulutus niin 5 l elikkä 10 e 100 km
Kiihtyvyys y sekä ja isot tilat , esim takaakin mahtuu istumaan mies mutta,esim patterilaatikko koska ei mies mahsu niinin lypsyjakkaroihin
Totta kateus on uskomatonta
Monta saksalaista saa jatkuvasti ulkoiluttaa kalliilla VAG konsernin huollossa
Kolmas Toyota ei koskaan mitään vikaa
Tässä on huomattavasti parempi vaihtoehto ladattavalle sähköautolle 👍
https://www.apu.fi/artikkelit/toyota-mirai-paasi-guinnessin-ennatyskirjaan-nain-pitkaan-vetyautolla-voi-ajaa-yhdella-tankkauksella
Niin, että tankattava sähköautoko olisi parempi, kuin ladattava? Ainakin se on kalliimpi ylläpidettävä polttokennon lyhyen keston ja kalliin vedyn vuoksi. Puhumattakaan siitä, ettei Suomessa voi tankata vetyä.
Sinä olet vain kateellinen vedylle 😊
Niinhän ne aina epäonnistuvat.
Näin se on.
Pajalan kunta pojoisruotsissa on hiukan pienempi, kuin Uudenmaan lääni (1,2 miljoonaa asukasta, noin 6000 asukasta noin yksi henkilö/ neliökilometri. Pituussuuntaan reilu 200 kilometriä. syynä oli " keskeneräinen infra ja huonot keliolosuhteet". Mahtoi tulla yllätyksenä hoitajalle, kun oli paarustanut umpihankea pari tuntia, että kodan hmm.....seinässä ei ollutkaan latausasemaa, kun ei ollut sähköäkään.
Suomalaiset tyhmää kansaa kun eivät ajattele nenäänsä pidemmälle. Sähköautoja hankitaan vaikka kunnassa vain muutama latauspiste. Hölmöläisen hommaa...🤓
Eiks Riihimäelläkin, vähän isompi kylä, seissy sähkärit jostain syystä?? Muistelisin näin. Tosin ihmettelin suuresti, kun näille kotihoidon neidoille ostetaan uusia autoja, kun entisetkin on kolhittu romuiksi.
Pajala on tosin Ruotsissa, joten ei suomalaiset tähän uutiseen liity mitenkään. Toki siellä on paljon suomenkielisiä, mutta Ruotsin puolella tuo kuitenkin on.
Pajalan kunta on Ruotsissa.
No keliolosuhteet on kuitenkin ihan samat, matkat pitkiä, kuten nurkan takana Suomessa. Eikö näitä saisi julkaista? Kunnat pistää turhaan rahaa, veronmaksajat on mielissään (?), kun ilmasto pelastuu parkissa olevien härveleiden kanssa. Ihan nyt aikuisten oikeesti. Sähkärit on vain kaupunkiautoja ja toki Hki-Tre-Hki tasasta motaria voipi ajella, ja latinkiakin saa matkan varrelta. Tosin matka on niin lyhyt, ettei kusellakaan tarvi käydä, mutta.kun sitä kaffetta on pakko litkiä latauksen ajan, niin johan se kusettaa.
Yleensä jupit ostaa sähköautoja ja niillä on omakotitalo jossa on lataus asema oma
Ja kun hieman taas pysähtyy asiaa pohtimaan järjellä, niin missä asia meni pieleen.
No, kalustonhankkijan ammattitaito petti täysin, eikä autojen myyjäkään tajunnut kertoa autoista faktoja.
Vetyauto ei ole ratkaisu, koska vetyä ei Suomesta saa tankattua.
Vetyauto on paras 😊👍
Kunta luopuu sähköautoista ja hankkii tilalle toisenlaisia päästöttömiä autoja.
https://www.verkkouutiset.fi/a/kunta-hankki-sahkoautoja-kotihoitajat-jaivat-talvella-jumiin/
Tässähän ei ole muita päästöttömiä vaihtoehtoja kuin vetyauto 👍😃
Totta 👍
Näin se on 👍
Nämä kunnsn hankinnat ovat juuri tälläisiä. Hankitaan hinta edellä kuuntelematta käyttäjien tarpeita.
Ilmeisesti unohdettiin kokonaan budjetoida latausinfraan, ja yritettiin pärjätä huoltorakenmuksen ulko-shukolla.
Nelivetoiset autot isommilla akuilla olisivat maksaneet liikaa, joten säästettiin ottamalla pieniakkuiset kaksivetoiset.
Halvalla saa halpaa.
Varmaan kunnan työkalutkin käydään ostamassa Biltemasta, kun kunnolliset maksavat liikaa.
Niin, järkevintä olisi ollut heti ostaa perinteiset polttomoottoriautot.
Myös sähköautojen latauspisteet ovat kaiken lisäksi tietoturvariski 😱
https://www.verkkouutiset.fi/a/sahkoauton-latauspisteessa-voi-piilla-vaarallinen-tietoturvariski/
Onneksi vetytankkausasemat ovat tulossa vihdoin myös Suomeen 💕
Vety... eikös tuossa just joku vetännyt vetyrekan alle? Oliskohan sähkärin kaistavahti seonnut? No tie poikki seuraavaan päivään. Vety erittäin tulenarkaa.
Eihän sitä enää uskalla edes tielle lähteä, kun sähkärit ja vetykärryt posahtelee ja palaa.
Ei vetänyt 😊
Sähköauto on aina huono idea, kun yhtälöön lyödään kovat pakkaset ja tarve päästä nopeasti liikkeelle.
No miksi sähköautot sitten voittivat ylivoimaisesti TM:n talvitestin?
Olivatko nämä Pajalan sähköautot jotain 30kWh Chademo Leafeja jotka piti hankkia koska sai niin halvalla?
Ei jokin Pajalan kaltainen asukasluvultaan pieni kunta rupea käyttämään 40-50 k€ joihinkin isoakkuisiin uusiin sähköautoihin. Lisäksi tuolla voi tulla satoja kilometrejä matkaa päivässä työajoa ja riittävän nopeita latureita ei löydy paljoakaan. Nimittäin Pajalan pinta-ala on yli 7800 neliökilometriä, joten matkat ovat pitkiä.
Tuolla järkevin valinta on edelleen perinteinen polttis tuossa työssä.
Voitti ilmeisesti siksi, että talvitesti tehtiin pikkupakkasilla.
Juuri siinä sähköauto on aivan ylivoimainen.
Lähtee aina käyntiin.
Lämpenee parissa minuutissa.
Voi laittaa etukäteen lämpenemään kännykän sovelluksella.
Missä sähköauto on ylivoimainen?
Kulkemaan vuorokauden ympäri, ehkä 30 minuutin pysähdyksillä 3x vrk (vai kuinka pitkä ruokis Ruotsin kotihoitajilla on?)? Asiakaskäynnit kotipalvelussa on luokkaa 10 minuuttia, ja asiakkaan tolpasta tuskin saa ladata.
Varsinainen vika ei toki ole sähköautossa, vaan niissä päättäjissä jotka sähköautohypen sokaisemana vaativat hankkimaan sähköautoja käyttöön, missä ne eivät toimi.
Jos se lämpenee parissa minuutissa, niin miksi tarvii sovellusta? Aattelin vaan, että tarviihan ne lumet, mitä yleensä talvella tulee, harjata pois, lasien skrapaamiset myös, niin siinä välissä on jo lämmennyt.
Itsellä on talli, mutta joskus laiskuuttani en viitsi sinne ajaa ja bensavehje jää taivasalle. Laitan biilin käyntiin ja putsaan lumet ja ikkunat, menisiköhän kolme minsaa? Enpä ole aikaa ottanut. Ei mulla ole lämmön suhteen ongelmia ollut, mutta kai tuokin on suhteellista?
Se nyt on tiedossa että sähköauto ei ole tehty talvikäyttöön. Sähköautoilijoilla onkin talveksi eri autot.
Täälläkin se nähtiin toissatalvena, kun oli hiukan reilu 30 astetta pakkasta.
Tienvarret täynnä jäätyneitä pakoputkiautoja, pihoissa niitä jotka ei lähteneet edes käyntiin ja sitten ne muutamat jotka oli päässeet liikkeelle, liikkui lasit umpijäässä ja kuski karvahattu päässä, raapi tuulilasiin aukkoa, josta näkisi ulos.
Oli mukava ajella lämpimällä Teslalla, sisävaatteet päällä, kaikki lasit kirkkaina.
Sääliksi vaan kävi köyhiä, jotka joutuivat pakoputkiromuillaan liikkumaan.
Miksi tällaista skeidaa? Täällä meilläkin oli 30 pakkasia ja kulutus nousi lukemaan, joka oli lähes 35 kWh sataselle = kesän 500 km range tippui puoleen.
Meitä ei haitannut, mutta mutta monia muita haittasi. Ja haittasi niin paljon, että lopettivat sähköautolla leikkimisen.
N. 50 vee autoillut, eikä vielä ikinä ole olleet lasit umpjäässä, saati karvahattu päässä. Olipa alla ollut sitten 600 Fiiatti, tai uusi ID nelonen.
Ei se mitään ”skeidaa” ole, vaan totta.
Tietenkin myös Teslani kulutus nousi, mutta oli siltikin vain n. 20 kWh/100km.
Tuo 35 kWh/100 km taitaa olla jonkun volkkarin tai muun saksalaiskeksinnön kulutus?
Täälläpäin (Tampereella) näitä lasit jäässä olevia pakoputkiautoja näkee talvisin ihan joka päivä
Voihan sitä aina keksiä lukuja päästään tai sitten sinä ajoit kylmällä autolla.
Keskimääräinen vuosikulutus sähköautoilla on luokkaa 20 kWh / 100 km. Oman mittari näyttää pitkäaikaisen kulutuksen lukemiksi 19,8 kWh sataselle (12 tkm). Kesällä pääsee parhaimmillaan 16 kWh, mutta heti kun tarvitaan lämmitystä, niin kulutus nousee. Ja nousee ihan siihen tahtiin, kuin lämpötila laskee.
Jos ei olisi kotilatausmahdollisuutta ja / tai asuisin yhtään syrjemmässä, niin sähköauto ei olisi realistinen vaihtoehto oikeilla pakkasilla.
Ilmeisesti ajelet talvella Teslallasi sisälämpötilan ollessa jääkaappilukemilla, tai kulutusmittari on "optimoitu" 🙂
Pidän Teslassani sisälämmön 23-24 asteessa.
Viimeisen yli 60tkm:n keskikulutus on 15,6 kWh/100km.
On sähköautoja ja sähkö”autoja”.
Joten todennäköisesti valehtelit tai sitten sinulle "talvi" on 5 astetta lämmintä. Lisäksi sinä asut kaupungissa ja ajat pääosin kaupunkiajoa. Sähköautot kulkevat kymmeniä prosentteja pienemmällä kulutuksella kaupungissa. Heti kun siirrytään kaupungin ulkopuolelle niin kulutus nousee valtavasti.
Ja nyt puhutaan Pajalasta joten sinun typerän Teslasi kulutus jossain Tampereella on arvotonta paskatietoa ja sillä voi pyyhkäistä persettä. Pajalassa et pääsisi alle 20 kWh/100km keskikulutuksella, koska siellä on lähes 100% maantieajoa (onkohan tuolla edes yhtä ainutta liikennevaloa) ja talvella on usein yli 30 astetta pakkasta. Silloin ei paska Teslasikaan pääse alle 30 kWh kulutuksella talvella.
Ja muuten, TM:n testissä Model Y:n keskikulutus oli 23 kWh/100 km ja testi tehtiin pikkupakkasella. Pajalan kovimmissa pakkasissa kulutus tulisi olemaan paljon enemmän.
Ja kuten sanoin niin jossain Tampereella asuvan on turha kuvitella, että maaseudulla Lapissa päästäisiin edes lähelle samoja lukemia kuin Tampereella. Sähköautot on suunniteltu kuluttamaan vähiten juuri kaupunkiliikenteessä.
Mäkkimme sijaitsee meren äärellä Turun lähistöllä, siellä käymme käytännössä joka viikonloppu. Matkaa sinne on 189 km, joten aika paljon myös maantiellä ajan. Nyt kesäaikaan noiden mökkimatkojen keskikulutus on ollut n.13 kWh/100km
Autona on Model 3.
Kuten jo aiemmin mainitsin, 30 asteen pakkasellakin kulutus oli vain n. 20 kWh/100 km.
Minulla on tästä kokemusta, sinulla ei.
Boosteri pitäis olla vakiovarusteena sähkiksessä että lähtee pakkasella käyntiin
Eihän se model 3 ihmeitä kuluta, mutta olisko tämä kuitenkin lähempänä totuutta:
Teslan ajokulutus on kesällä pienin noin 15 kWh/100km lukemalla, samoin talven ajokulutus jää porukan pienimmäksi max 23,2 lukemalla. Mutta suoritus edellyttää reilusti ladattua energiaa, keskimäärin +32% pitää latausletkusta ladata muutakin, kuin ajonaikaista sähköä.
https://www.facebook.com/groups/sahkoautot.nyt/posts/10160382105334685/
Sähköautoa hommatessa Tesla jäi paitsioon lähinnä lämpöpumppuongelmien vuoksi.
https://kuluttaja.fi/fi/artikkeli/kuluttajia-edustava-asianajaja-teslan-model-3n-ja-model-yn-lampopumppuongelmat-hyvin-yleisia
Myös vain 14 cm maavara epäilytti. Eihän se tosin Iidassa ole kuin 2 cm enemmän, mutta mökkitiellä jokainen sentti on tarpeen.
Eli kuljet Etelä-Suomessa eli tässä tapauksessa mielipiteesi on arvotonta sontaa.
"Kuten jo aiemmin mainitsin, 30 asteen pakkasellakin kulutus oli vain n. 20 kWh/100 km."
Ja mikään Tesla ei kulje 30 asteen pakkasella maantiellä n. 20 kWh/100 km. Tuo väitteesi on pelkkää valehtelua. Ja tämä asia on todettu jo testeissä. Lisäksi 30 asteen lämpötiloja ei edes esiinny pahemmin Tampereen eteläpuolella eikä varsinkaan Turun lähistöllä, mutta Pajalassa noita lämpötiloja on usein.
Tuo sinun Teslasikin kuluttaa Pajalassa kovalla pakkasella yli 25 kWh/100 km. Edelleenkään et huomioi sitä, että kaupunkikulutus on Teslassa 30-40% alempaa kuin maantiellä ja sinä asut kaupungissa. Pajala ei ole kaupunki vaan maaseutua eli kaupunkiajoa ei ole lähes yhtään. Pajalan keskustaajamassakin on vain 1900 asukasta ja sekin harvaan asuttua.
Lisään... Edelleenkin kaupunkilaiset voivat päästä Teslalla hyvinkin alhaisiin kulutuksiin, koska jarrutusenergian talteenotosta on siellä eniten hyötyä. Harvaan asutuilla seuduilla ajetaan pitkiä matkoja jarruttelematta pahemmin, joten kulutus on paljon korkeampaa.
Edelleen, minulla on Testasta kokemusta yli kaksi vuotta ja yli 60tkm, sinulla ei metriäkään.
Teslani ei kuluta edes peräkärryä vetäessä 25 kWh/100 km, edellisellä reissulla peräkärryä vetäen 19 kWh/100 km.
Tampereella oli toissatalvena pakkasta 31 astetta, kun työni johdosta lähdin tarkastuskierrokselle. Kulutus oli silloin n. 20 kWh/100 km. Ajoa muutama kymmenen kilometriä Tampereen ympäristössä, osa moottoritiellä.
Sinun on aivan turha väitellä asiasta, josta et mitään tiedä.
Ymmärrän toki, että vituttaa ajaa vanhalla loppuunajetulla dieselpösöllä, mutta vitutuksesi ei muuta faktoja.
Ja sinä osoitat kerrankin olevasi valehtelijoiden aatelia joka vain keksii sopivat luvut.
"Ajoa muutama kymmenen kilometriä Tampereen ympäristössä, osa moottoritiellä.
Sinun on aivan turha väitellä asiasta, josta et mitään tiedä."
Edelleen, jos tuo sisältää paljon kaupunkiajoa ja paljon pysähdyksiä niin tuo on arvotonta paskatietoa. Nimittäin kaupunkiajo kuluttaa paljon vähemmän energiaa. Kaupunkilaisten kulutus on kymmeniä prosentteja alempaa. Toisin sanoen kaupunkilaisten ilmoittamilla kulutuslukemille voi lähinnä pyyhkiä persettä, jos asuu maaseudulla kaukana isoista kaupungeista. Ja tuolla Pajalan seudulla tai satojen kilometrien säteelläkään ei ole yhtäkään suurta kaupunkia.
Pajalassa ei kyettäisi ajamaan 20 kWh kulutuksella yli 30 asteen pakkasella vaan kulutus olisi 25-30 kWh/100 km myös sinun Teslallasi. Nimittäin siellä ajetaan lähes pelkästään maantieajoa eikä siellä ole ruuhkia tai ylimääräisiä pysähdyksi.
Lisäksi Pajalassa esiintyy myös yli 40 asteen pakkasia.
Ikävä pilata öyhötyksesi, mutta Teslan maantieajon kulutus kesällä on n. 12-13 kWh/100 km, lämmityslaitteen max. kulutus 6kWh.
Noista luvuista pitäisi heikkolahjaisimmankin kyetä ymmärtämään, ettei maantiekulutus voi nousta kuin maksimissaan hiukan yli 20 kWh/100 km.
Vaikka pakkasta olisi 50 astetta, lämmityslaite lisäisi kulutusta vain 6kWh, laakereiden voitelun jäykistyminen lisää vastusta, kunnes ne lämpiävät.
Todistapa tuo oikean maailman luvuilla (ja nuo luvut pitää olla Lapin alueelta), muutoin sinun luvuillasi voi pyyhkäistä persettä. Ja edelleenkin, luvut pitäisi tulla maaseudulta asuvilta.
Kuinka kertoa olevansa tyhmä, sanomatta olevansa tyhmä.
En mä nähnyt yhtään bensistä tien poskessa viime talvena. Muutama sähkäri kyllä tuli vastaan, mut nekin oli hinurin lavalla.
Et tietenkään, kun se pakoputkiritsasi ei lähtenyt edes käyntiin.
Teslan laatu on aivan ala-arvoista roskaa.
Sähköauto ei ole enää tätä päivää. Nyt palataan bensa autoihin.
Ja vetyyn 😊
Voihan sillä ajaa talvella 50 km töihin, jos työpaikalla voi ladata.
Ei kiinnosta työt.
Sähköauto on pahinta pilailua ikinä. Ei pääty hyvin tämä sähköauto leikki.
Sähköhammasharjalla moottoritielle :D
No jopas jopas.
Polttomoottoriautoilijan latausahdistussairaus etenee se on jo terminaalivaiheessa. 1. vaiheessa se kirveli vain naapurin ladatessa, 2. ssa vaiheessa ahdistus koski 1000 kilometrin pysähtymättä ajettavaa matkaa Lappiin. 3.s vaiheessa latauspisteiden määrä pääsiäisenä. 4.s vaihe Ruotsin Pajalan tai Wanuatun latausinfran puute. Sairaus on ns. psykosomaattinen, sukua mm. araknofobialle. electromobiliun phobia.
Ladattavalla sähköautolla ei vaan tee yhtään mitään.
Niin no... Huomenne 400 km reissu, range näyttää 500 km, joka on kutakuinkin todellinen lukema. Ei kai sitten tee mitään....
Ei sähköautoa ikinä 😱
Vetyauto on huomattavasti parempi vaihtoehto 😊
Näin juuri 👍
Voi olla, mutta niitä ei autoliikkeissä ole myytävänä. Ja jos olisikin, niin ei löydy vetytankkausasemia.
Mitä siis tekee ’paremmalla vaihtoehdolla’ eli vetyautolla, kun niitä ei ole saatavilla eikä niille löydy tankkausasemiakaan? Parkkiksellakomsellaista säilytettäisiin naapurin ihailtavana?
Ei täyssähköautoa, hybridikin oli virheostos. Ainoa hyöty lyhyissä ajoissa polttis ei saastuta silloin. Piti vielä maksaa paljon enemmän, ei tule ainakaan mitään säästöä
Vetyauto vaikuttaa parhaalta.
Niin kuin cityvihreät suojatyöpaikoissaan...
Helsingissäkin kokeiltiin ladattavia sähköautoja jätehuollon roska-autoina. Ei yleistynyt. Ja se ei tullut yllättyksenä.
Ei tullut niin.
Näin teet epäonnistuneen sähköauto hankinnan:
- Osta melko halpa malli, pienellä ajoakulla.
- Älä tutustu latauskäyriin esim. mitä auto lataa -20c kun ajoakku lähes tyhjä.
- Älä vaadi akun esilämmitys toimintoa.
- Luota vain automyyjän optimistisiin puheisiin, älä yritä kysellä myöskään merkkikohtaisissa ryhmissä mielipidettä että sopiiko harkitsemasi sähköauto ympärivuotiseen työajoon.
- Älä tutustu latausinfraan niiden latausnopeuksiin ja sijaintiin.
- Ole lopuksi todella pettynyt, koska oman tyhmyytesi takia valitsit vääränlaisen sähköauton sinun työkäyttöön.
Jo se, että valittiin ylipäätään sähköauto tuolle alueelle oli aivotonta typeryyttä. Sellaista sähköautoa ei olekaan joka tuolla toimisi.
Olisi muutenkin aivotonta typeryyttä käyttää vaikka 50 k€ hinnalla. Sähköautovalmistajien pitäisi tarjota kaikki nuo ominaisuudet alle 20 k€ hinnalla.
Oikeastaan tuo tekstisikin todistaa sen faktan, että sähköautovalmistajat tekevät lähinnä ylihintaista ja käyttökelvotonta paskaa tehtaistaan ja mihinkään tuollaiseen työhön sähköautoa ei kannata ostaa.
Vetyautot ovat oikeasti vain kusetusta sillä nekin lakkaa toimimasta noin -30c sillä polttokenno ei lähde käyntiin liian kylmässä. Samoin niiden vedyn kulutus nousee huomattavasti talvella ja kantama pienenee huomattavasti.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18675987/vetyauton-vedyn-kulutus-lisaantyy-selvasti-talvella-
Viimeiseen 20 vuoteen ei ole mitkään vetyajoneuvot menestyneet missään maassa usean yrityksen jälkeen vaan vetyautokanta on sitkeästi pyöreästi 0,0%. Jotkut ovat jopa niin pettyneitä vetyautoihin että ovat nostaneet ryhmäoikeuskanteen. Toyota joutui 10 vuoden yrittämisen jälkeen myöntämään ettei saa vetyautoaan kaupaksi jolloin tekikin täyskäännöksen tuomalla noin 15 täyssähköautoa markkinoille viimeistään vuonna 2027.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18531011/vetyautojen-ostajat-kokeneet-tulleensa-huijatuksi-ja-nostaneet-oikeuskanteen-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18818799/toyota-myontaa-etta-sahkoautot-menevat-paremmin-kaupaksi-kuin-vetyautot-
Onneksi vetyautot ovat yleistymässä 😊
Aloittaja ei vauvautunut edes avaamaan miksi vetyautot olisivat parempi vaihtoehto kyseisessä kunnassa? Onko siellä edes vetytankkausasemaa? Kyllähän kunnalla on varmasti varaa ostaa 12 x 80 000e vetyautoja eli lähempänä miljoonan euron hintalapulla. Sitten taas 7-10 vuoden päästä sama homma uusiksi? Ihanan kallista. :D
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18671412/7-vuotta-vanha-vetyauto-kannattaa-myyda-mielummin-osina-kuin-parilla-tonnilla-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19037283/hyundai-nexoa-kaupattu-jo-7-vuotta-suomessa-ja-hintaa-tiputettu-noin-50-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17259553/mita-saa-70-000---90-000e-vetyauton-hinnalla
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18006801/vetyautosta-tarjotaan-surkeasti-autoliikkeessa-
Vetyauto on paras 😊
Aloitus on erittäin hyvä esimerkki Venäjän ja öljy-yhtiöiden vaikuttamisesta. Jätetään vain kertomatta faktat miten vetyautot olisivat pärjänneet paremmin kyseissä kunnassa ja myös taloudellisesti kilpailukykyisempi vaihtoehto.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17471380/kannattamalla-vetyautoja-kannatat-myos-venajan-taloutta-ja-sotakassaa-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19032132/vetyautojen-kannattajat-ovat-venajan-hallinnon-tukijoita
Niin, tuossa kunnassa järkevin vaihtoehto on polttomoottoriauto ja senhän tuon kunnan johto ymmärsi ja luopui paskoista sähköautoista.
Rattimiehet eivät ole liialla järjellä rasitetut. Ilmasto lämpenee kiihtyvällä tahdilla ja jäätiköt sulavat silmissä, mutta siitä viis kunhan Tosimies vain saa ajaa manuaalivaihteisella polttiksellaan.
Miks manuaalivaihteisella?
Koko sähköautokonsepti epäonnistui. Jälleen kerran.
Niin se teki.
Hieno homma 👍
Se tosiaan on.
Työkalu valitaan tehtävän mukaan. Se on vain tyhmyyttä ja osaamattomuutta valita väärä työkalu. Se ei ole työkalun vika jos käyttäjä ei osaa valita oikein.
Tämä vaatii kyllä niin syvällistä ymmärtämistä että yllä olevat kommentoijat eivät käsitä edes mistä oli kyse.
Kyllä ja sähköauton valitseminen työkaluksi tässä tapauksessa oli typerää. Tähän käyttötarkoitukseen paras työkalu on polttomoottoriauto.
Sähköauto on tuollaiseen käyttöön paras, mutta ei se pienellä akulla varustettu versio.
Isoilla akuilla varustetut sähköautot ovat ylihintaisia romuja ja jopa niiden käyttö tuolla olisi vaikeaa. Ja jopa taloudellisesti ajatellen polttis on parempi. Kun tuohon käyttötarkoitukseen saa polttiksia 15-20 k€ hintaan ja nuo isoakkuiset sähköautot maksavat 50 k€ niin mitään järkeä ostaa kallis sähköauto ei ole.
Näin juuri. Vetyauto on ehdottomasti paras vaihtoehto. 👍
Ei voi olla ei voi olla
Sähkövatkain mies saa sähärit kyllä nyt.
Sähkövatkain mainosmieskin on todella sähäröitynyt
Onneksi meni ruotsalaisten veronmaksajien piikkiin !
Epäonnistui hirvittävällä tavalla 😱
Niinhän se epäonnistui 🫤
Kuka vielä uskoo ladattaviin sähköautoihin?
Minä uskon vetyautoihin 👍
Hyvinkö vetyautosi toimii ja hyvin onnistuu tankkaus vaikka reissussa ympäri Suomea?
Hyvin.
Kalustonhankkija on ollut osaamaton ja tyhmä ja hankkinut vääränlaisen auton, eihän tuossa ole kyse mistään muusta. Pidemmän rangen sähköauto ja kaikki olisi mennyt hienosti. Onhan maailmallakin hankittu liian leveitä metron vaunuja jotka eivät mahtuneet liikkumaan louhituissa putkissa maan alla, eikä sekään ollut vaunujen vika, vaan tilaajan.
Sähköauton ostaminen jonnekin Pajalaan on aivotonta typeryyttä. Nuo pidemmän rangen sähköautotkin ovat täysin käyttökelvottomia Pajalan olosuhteissa, joissa päivämatkat ovat satoja kilometrejä ja pikalatureita vain muutama parin sadan kilometrin säteellä. On se mukava ruveta lataamaan tuntikausia keskellä päivää talon seinästä.
"Pidemmän rangen sähköauto ja kaikki olisi mennyt hienosti."
Kun sopivan pienen polttiksen saa alle 20 k€:llä ja nuo pidemmän rangen sähköautot maksavat yli 50 k€ niin vain aivokuollut sähköautofanaatikko pitää sähköauton ostamista tuonne järkevänä. Sähköautoa ei kannata edes harkita ennen kuin noiden pidemmän rangen sähköautojen leikataan puolet pois.
Edelleenkin tuohon työhön järkevin valinta on polttomoottoriauto.
Kohta tänne tulee sähköautofanaatikkoja kertomaan satuja että sähköautolla pärjää Suomen talvessa 🤣
Miksi sähköautojen määrä kasvaa kokoajan, koska ne ovat hyviä.
Johan täällä on pakoputkifanaatikko vinkumassa kateuttaan.
Vetyauto alkaa vaikuttamaan aina vaan paremmalta vaihtoehdolta...
Niin se alkaa 👍
Nämä sähköautohörhöilyt saisivat pian loppua koska vetyauto on kuitenkin se tulevaisuuden juttu 👍
Näin juuri.
Näin juuri 👍
Ennenkuin ostatte sähköautoa lukekaa seuraava !
Sähköautojen kehityksessä eletään riskialtista vaihetta yksityisen ostajan kannalta katsoen !
Akusto on tällä hetkellä kehittymätön, joten siihen on sitoutuneena kymmeniä tuhansia Euroja pääomaa !? Riski koskee siis sähköauton omistajaa !
Mutta, tämä vaihe on kuitenkin välttämätön, koska sähköauton valmistajien on saatava myytyä myös nämä kehittymättömät sähköautoversiot, jotta akustojen kehitykseen saadaan pääomia !
Tämä on se välivaihe jolloin yksityisen henkilön ei kannattaisi sähköautoja ostaa/omistaa mutta tehtaiden on kuitenkin saatava nämä nykyisetkin myytyä !?
Tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km, joka kuitenkin loppuu parissa vuodessa mikäli autolla ajetaan eikä vain katsella pihassa !?
Leasing on tietysti hyvä vaihtoehto omistamiselle !
Pakoputkiauton takuu on yleensä vain kaksi vuotta ja moottorin uusiminen maksaa yli 38000€.
Leasing on ainoa tapa ostaa sähköauto. Omistaa sitä ei kannata sillä silloin arvonaleneman myötä ajo on kalliimpaa kuin V8 bensalla. Mutta leasingillä ajo on halpaa ja joudut ainoastaan elämään sitä johdon varassa olevaa elämää ja kylmyyttää talvella valtaosassa sähköautoja, harvalla on varaa ostaa niitä kunnolla lämpimiä sähköautoja. Ja nekin pitäs piuhan päässä lämmittää pihassa aamulla talvisin. Ilman piuhaa jos sähköauton laitat lämpeemään -20c kelissä niin ei tule mitään.
Ensinnäkin leasing-auto on vuokra-auto. Toisekseen esim. ID nelosen leasinghinnat ovat luokkaa 600-800 € /kk.
Esimerkki: Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION Elegance 75-v. Juhlamalli, M-taso: käsiraha 0 €, leasinghinta 629 €/kk, sopimuskausi 48 kk/40 000 km, hinta sopimuskaudelta 30 192 €.
Sopimuskausi 48 kk/40 000 km eli saat ajaa tuolla hinnalla vain 10 tkm vuodessa.
Halpa tapa, no huh...
Neljän vuoden leasingmaksuilla voisi ostaa auton omakseen ja myydessä saada siitä vielä n. 25000€.
Eli sinulla ei ole tietoa leasingmaksuista, sinulla ei ole tietoa V8 bensa-auton kuluista, etkä ymmärrä myöskään sähköauton lämpeämisestä mitään.
Tulevaisuutesi vaikuttaa hyvin heikolta.
Vetyauto on ihan huippu 👍
Lopettaisit vetyautoista höperehtämisen. Sellainen ei ole vaihtoehto vielä vuosiin - jos koskaan.
Hiilivetyauto on edelleen paras. Siksi ajelenkin tyytyväisenä itselataavalla hybridi-Toyotalla.
Kuka enää haluaa sähköauton kun vetyautot ovat tulossa?
Vetyautoja ei ole tulossa ainakaan kymmeneen vuoteen, todennäköisesti ei koskaan.
Se epäonnistui todella pahasti. .
Niin epäonnistui.
Epäonnistui aivan hirvittävällä tavalla 😱
Onneksi vetyautot tulevat 😊
Kun ostaa romun niin romun saa. Mersut alle niin saattaa toimia.
No jopas jopas.
Yleistä tämän ajan idiotismia. Olisi kannattanut liisata esim 2 sähkäriä kokeiluun. Nyt tehtiin ilmeisesti hyvä diili 12 autoon, jossa korruptio ja hyväveliverkosto oli kytkeytynyt tähän hölmöilyyn. Eikö heitä edes hävetä
On ne nuo sähköautot kyllä tosi huonoja 😮
Ne tosiaan ovat.
Onpas epäonnistunut ja pahasti. En ole yhtään yllättynyt.
Kamalaa 😱
Todella kamalaa!!!!
Sähköautot ovat järkyttävän huonoja.
Erittäin huonoja. Siksi vetyautot ovat tulossa 👍😊
Ladattava sähköauto onkin vain ikävä ja vaivalloinen välivaihe siirryttäessä vetyautoihin.
Onneksi 😊👍
Epäonnistui kuten sähköautolle on ominaista.
Näin juuri 👍
Eivät sovellu Suomen olosuhteisiin. Onneksi vetyautot ovat tänne parempia.
Vetyauto on tosiaan parempi.
Minä niin odotan vetyautoja 🤗
Nyt pitäisi pistää stoppi tälle sähköautohörhöilylle ja alkaa panostamaan toden teolla vetyyn.
Näin juuri 👍
Näistä sähköautoista on nyt päästävä eroon 😱
Nyt puhut asiaa 👍
Monessa maassa ollaan jo luopumassa sähköautoista ja siirtymässä vetyyn.
Kerropas yksikin maa, jossa vetyautoja myydään enemmän kuin sähköautoja?
Kamalaa 😱
Yllättyneet käsi ylös 😄
TRÖÖÖÖÖÖLLL ! ! Trollitehtaan avaus ja liki kaikki ns kommentit ihan ite avaaja Tojo hönö kommentit spämmänny. Näin trollataan ja pidetään palsta täysin narsu massapostaus trolli Tojo hönön hallussa ! ! MIKSI RUOKITTE TROLLIA ! ! SEN IHAN AIVOTTOMIINKI SKODA YM SPÄMMEIHIN JOKU TOLLO VASTAA ! ! KOMMENTIT PITÄÄ TROLLITEHTAAN HENGISSÄ ! ! EI KOMMENTTEJA/HUOMIOO NARSU MASSAPOSTAUS TROLLILLE ! !
Se todellakin epäonnistui 😮
Niillä ajaminen tulee kalliiksi.
Kohta joku sähköautofanaatikko tulee kertomaan miten halpaa se sähköautolla ajo on 🤣
Kuulostaa huonolta.
Eipä näytä hyvältä 🤔
Niin se näytti tehneen.
Välivaihe se vain onkin siirryttäessä vetyautoihin.
Vetyauto is best 👍
Niin ne osoittautuivat.
Eipä tullut yllätyksenä.
Kuka enää uskoo sähköautoihin?
Hölmöt varmaan uskoo.
Ja pahasti!!
Hitto miten pahasti epäonnistuikin 😱
Kylläpäs epäonnistui ja pahasti 😱
Epäonnistui se.
Vanhainkotien alasajo osoittautuu kalliiksi ja kelakyydit sairaalaan..s
Tämähän on aivan kauheaa 😬
Katos katos...
Sen se teki.
Vetyauto 👍
Näin juuri 😃👍
Senhän se taisi tehdä.
Vgkj jjj
Oho oho 😯
Niin se epäonnistui.
Niin se teki.
Huh huh 😱
No jopas jopas.
Karmeaa 😱
Kauheaa 😱
Sanos muuta...
Niin se teki.
Sillä lailla.
Tämähän on ihan hirveää!!
Mercedes-benz lopettaa sähköautojen valmistuksen.
Kyllä vetyauto on paras vaihtoehto 👍😊
Sähköautolla ei tee mitään talvella. Myös helteet ovat turmiollisia toimintamatkalle.
Eipä yllätä.
Sen hän teki.
Eräs vartiointiliike keksi hommata sähköautot autopiirien käyttöön.Siellä ne sähkärit ovat parkkipaikalla ruostumassa,kun ei homma toiminutkaan talvella lainkaan ja hommasivat kaksi bensa-autoa käyttöön.
Karmeita nuo sähköautot 😱
Niin se vaan epäonnistui.
Niin se epäonnistui
Ja jotta totuus ei unohtuisi, niin sähköautoilijat ovat ylimielisiä mulkuj,
Hjjhj
Jep 👍
Näin siinä kävi.
Huh huh 😱
ja vielä vaihdettiin hybridit....hih.. .ei tainnut viat ainakaan vähentyä..
Noissa kuntien ym. hankinnoista vastaavat eivät ole kaikkien asioiden tuntijoita ja nytkin valittiin vain liian pieni akkuinen auto ilmeisesti valinnan tehnyt virkamies oli lukenut vain valmistajan lupaaman rangen joka ei tietenkään ole sama kuin mitä talvella todellisuus on. Ei olisi kuin tarvinnut kysyä joltain autoja tuntevalta vinkkiä ja neuvoa, mutta ei tainnut luonne antaa periksi?
Oikea valinta olisi ollut itselataava hybridi-Toyota, sillä siinäkin on täysin nykäyksettömästi toimiva sähköinen voimalinja. Rangekin on luokkaa 1000 km, joten oikeankin valinnan kunnalliset virkamiehet olisivat voineet tehdä.
Itselataava hybridi-Toyota olisi tosiaan ollut kaikkein järkevin valinta noin pohjoisessa.
Tai sitten järkevintä olisi ollut vain hankkiapolttis kuten aina ennenkin. Isoakkuiset sähköautot ovat liian kalliita ja niissä olisi ollut samat ongelmat.
Tojotassa on hyvä lämmityslaitekin.
Vetyauto vaikuttaa aina vaan paremmalta vaihtoehdolta 👍
Heh. Jos Pajalasta puhutaan, niin lähin vetyasema on Umeåssa, lähes 500 km päässä...
Niin se teki.
Senhän se meni tekemään.
Sen hän tosiaan teki.
Yhä useampi autovalmistaja luopuu nyt sähköautojen valmistuksesta.
Järki alkaa palata autoiluun.
Kehityssuunta on oikea.
Sähköautolle käy samoin kuin 1900-luvun alussa: Jää ladossa säilytettäväksi Mummo Ankan ajokiksi.
Historialla on taipumus toistaa itseään.
Khjhv jhjjj kk
Oho oho 😮
Oho oho 😮
Ei ole järkevä auto sähköauto!
Ei se tosiaankaan ole.
Kun polttomoottoreiden myyminen kielletään EU:ssa niin sitten monelle alkaa käveleminen paikasta A paikkaan B. Autoilusta luovutaan kokonaan. Kukaan omantunnon omaava, ajatteleva ja järkevä ihminen ei hanki töpselistä ladattavaa akkuautoa kulkimekseen.
Se epäonnistui.
Olipas Olipas.
Eipä niillä sähköautoilla mitään tee.
Tänään sähkö on kallista.
Hih
Nämä vielä palavatkin tosi vaarallisesti.
Kylläpäs se epäonnistui.
Vetyauto on ihana 💕
Sepäs epäonnistui pahasti.
Sähköautoille voidaan nyt sanoa hyvästi!
Sähkö kiellettävä lailla!
Onneksi
Vetyautolle peukku.
Yäk 🤮
Oho oho.
Vetyauto se olla pitää.
Niin pitää 👍
Niin se olisi ollut.
Nämä sähköautot kun syttyvät palamaan niin ne levittävät todella myrkyllisiä savukaasuja muun muassa lapsien hengitettäväksi.
Eipä ole sähköautot mitenkään hyviä!
Huono, huonompi, sähköauto!
Aivan hirveä epäonnistuminen 😱
Hyvä juttu
Sellaista se on.
Näin ne vetyasiat etenevät 😊👍
Sähköauto on erittäin huono
Sähköauto on onneton valinta.
Onhan se. Pörssisähkökin on välllä tolkuttoman kallista, joten tulee kalliita kilometrejä.
Riippuu millä ja miten lataa. Yleensä kotilataus tapahtuu illalla ja yöllä jolloin pörssisähkö on halpaa ja päivällä maksullisella asemalla jonka hinta ei ole pörssihinnoittelussa.
Et ole ihan terävin Tero.
Niin se oli hankkinut.
Se tosiaan oli hankkinut.
Tuleehan se kunnalle kalliiksi jos hankinta ollaan tehty tyhmästi, ei olla mietitty lainkaan tarpeita ja ajomatkoja. Pitkällä rangella varustettu sähkis olisi ollut kaikkein järkevin valinta, mutta kun hankintahenkilö/henkilöt olivat tuossa tapauksessa osaamattomia, niin noinkin hullusti voi käydä.
Noilla korkeuksilla ja pakkasilla pitkäkin range muuttuu lyhyeksi.
Taitaa tota osaamattomuutta olla aika monella sähköauton ostajalla.
Olisi pitänyt ensin ottaa kokeilumielessä pari sähkistä käyttöön ja tehdä kokemuksien jälkeen päätös jatkosta. Ilmeisesti julkisen rahan ollessa kyseessä, haiskahtaa pahasti korruptiolta
hakekaa tämä paska pois huusi mersumies kun sähköauto hyytyi oulussa...
googlaa
Ja pahemman kerran.
Onpas huonoja.
Suomessa niistä halutaan jo luopua
Mökillä sähkö ( siirtohinta, sulakemaksu, vero, kuukausimaksi ym.) maksaa 30 senttiä kilovattitunnilta. Tie on huono ja s- auton maavara pieni. Ei sovellu.
Jos noin laskee, niin meidän mökillä kilowattitunnin todellinen hinta 1000 kWh vuosikulutuksella on 70 senttiä. Mökkitie ei ole meilläkään hyväkuntoinen, mutta ID nelosen ~16 cm maavara riittää hyvin.
Älä mene mökkitielle pohjakosketus maksaa maltaita.
Mökkitiellä viimeksi eilen ilman ongelmia. Totta toki, että pitää katsoa ja ymmärtää katsomansa.
Edellinen ID nelonen
Tämäpäs vasta.
Kyllä se näin teki.
Ei ole ensimmäinen tai viimeinen yhteisöjen kauppa jossa ostaja puoli tekee kauppaa väärillä perusteilla ja tietämättömänä tarpeista.
Tuossa ostaja on päättänyt hankkia sähköautot liian pienellä akkukapasiteetillä tuntematta sähköautoja riittävästi.
Hieman isommalla akustolla varustettu automalli ja hankinta olisi ollut toimiva ja kannattava.
Minkä isommalla akustolla varustetun automallin saa alle 20 tonnilla? Tuolle alueelle sähköauton ostaminen tuohon käyttöön on järjetöntä.
Noilla korkeuksilla teholatauspisteet ovat harvassa ja pakkaslukemat niin huikeita, että siellä pärjää sähkikisillä lähinnä vain nurkka-ajossa. Olipa akun koko mitä vaan...
T: Entilen lappilainen
Oli varmasti Toyotan sähköautoja hankittu!
näkyvät nyt ostavan leasingilla.. se kellä on varaa...ongelma tulee joskus pienipalkkaisuten köyhempien kohdalla,,ehkä heillekkin saadaan halvempi leasing malli.. omaan omistukseen ei näitä kannata paljoa ostella jos ei ole varaa ottaa takkiinsa arvonalennusta..
Ja leasingilla maksaa autosta vielä enemmän. Leasingilla ei säästä euroakaan. Leasing on huijausta.
Arvon aleneminen tarkoittaa kutakuinkin samaa summaa, mitä lesingmaksut kustantavat.
Leasing auto on oikeammin vuokra-auto.
Sähköauton pulmana on akusto !?
1. Koko, paino ja hinta 15000-40000€ ??
2. Suuren energiamäärän vuoksi, mahdollisessa oikosulussa suuret vahingot !!
Siinä syyt minkä vuoksi sähköautoa ei ole järkevää omistaa !!
Ihan järkevää omistaa, kun vaihtaa sähköauton min. 6 vee välein.
Ååmi
Se on hieno.
Sähköautolla ei tee mitään.
Sähköautolla ei tosiaan tee kohta mitään, sillä kaikki tuotettu sähkö tarvitaan tekoälyn pyörittämiseen.
Vetyauto on paras vaihtoehto Suomen olosuhteisiin.
Mitä taas luotan edelleen hiilivetyautoon.
Hiilivetyauto onkin vielä pitkään kaikkein paras kulkuväline Suomen vaikeissa olosuhteissa..
Esson baarissa oltiin samaa mieltä. Kyllä polttomoottoriauto on vielä paras tavalliselle kansalle.
Kunnalle hankitut autot tosiaan osoittautuivat huonoksi vaihtoehdoksi
Eipä yllätä.
Jukoliste.
Niin se vaan on.
Hirveän huono idea.
Kirjottele sä sähköautoilusta, niin mä voin ajella niillä ja nautiskella kesät talvet, toistaiseksi ainoa ongelma oli uuden auton herkkä ajonvalvonta, joka puuttui vähän liikaa huomion herpaantumiseen, nyt on asia korjaantunut itsekseen.
Ei varmaan yllättänyt ketään.
Sähköautoissa ei ole paljon järkeä.
Täytyyhän vähäjärkistenkin ihmisten päästä ajelemaan.
Eivät sovellu talveen.
Kyllähän ne talvella vähän onnettomia ovat, mutta vihreät ihmiset siitä vähät välittävät. He ostavat vain pilkkihaaarit ja jatkavat sitten sähköautonsa kehumista..
Löytyy myös oma Facebook-ryhmä 👍
https://www.facebook.com/groups/366290949238732/?ref=share
Kylläpäs se epäonnistui pahasti.
Ei se sovellu talvikäyttöön.
Eivät sovellu niin!
Virhe se oli.
Ihan emämunaus koko kokeilu.
Saatiinhan nyt todistettua se, että sähköautot eivät sovi pohjoisen ihmisille.
Niin ne osoittautuivat.
Lapissa on niin pitkät matkat, että sähköautojen toimintamatka talvella ei riitä edes yhteen viinakauppareissuun.
Eihän elämästä tule mitään, jos sähköautolla ei pääse edes kaupassa käymään
Miten se voikin epäonnistua noin pahasti?
Ostajalla ei ollut tietoa ja järkeä hankkia pitemmän rangen sähköautoja.
Eihän tuossa ollut muuta ongelmaa.
Yllättyneet käsi ylös!
Kokeilu oli huonosti suunniteltu.
Se hiipuu järjettömänä koko touhu.
Saattoi käydä tuossakin tapauksessa, että kilpailutuksen ja hankinnan tehnyt ihminen sai isot nuhteet tai jopa potkut.
On se perin onnetonta kuinka tyhmiä apinoita tässäkin ketjussa innostuu asiasta joka olisi ollut vältettävässä jos ostaja olisi ollut tietoinen autojen käyttötarpeista ja sähköauton mitoituksesta. Isompi akkuiset autot ja niillä ajettaisiin edelleen ja kaikki olisivat tyytyväisiä.
Jos sähköautoksi olisi valittu itselataava hybridi-Toyota, niin kaikki olisivat vieläkin tyytyväisiä.
Tekee se Toyota sähköautojakin.
Jokohan pyörät pysyvät kiinni?
Ohjauspyörä ainakin toimii.
Kokeilu epäionnistui niin maan perusteellisesti!
Artturi Reinikainenkin tiesi tämän asian, että sähköautoja ei kannata hankkia.
Ei sähköautoja Suomeen.
Niin se on ihan.
Senhän se teki.
Surkea oli yritys sähköistää kunnan autoja.
Liikeideo oli erittäin huono.
Silleen siinä kävi.
Näinhän siinä taisi tosiaan käydä.
Huonoja tuntuvat olevan.
Niin tuntuvat olevan.
Ihanaa kun vetyautot ovat tulossa.
Eipä yllätä.
Onpas tämä aivan hirveää!!!
Epäonnistuminen on yleistä, kun poliitikot alkavat hoitaa asioita. Taksiuudistus ja SOTE-uudistuskin epäonnistuivat pahasti. Poliitikot olivat niissäkin puuhamiehinä.
Kokeiluaika on päättynyt. Huomenna aletaan verottaa sähköliikkujia normaalimmin.
https://www.is.fi/autot/art-2000011720664.html
Ja jos menee herne nenään ja haluaa myydä pois "Saatanan keksinnöt",
https://www.is.fi/autot/art-2000011701615.html
niin se maksaa.
https://www.is.fi/autot/art-2000011718892.html
Kun hinauspalvelu tulee paikalle pelastamaan patterit tien laidasta ja kuulet dieselkoneen äänen, eikö se olekin kaunis? Miksi vainota pelastajaa, uskollista palvelijaa? Ovatko sähköautoilijat fariseuksia?
Hinausautojen pitää olla dieselkäyttöisiä, sillä eihän hinausreissua voi keskeyttää siksi, että hinausauton akkua pitäisi ladata. Täytyyhän tässä sähköautohörhöilyssäkin jokin tolkku olla.
Työkoneet ovatkin ihan eri asia kuin se millä ihminen liikkuu töihin, harrastuksiin ja muihin menoihinsa. Ei normi kansalainen tarvitse mitään lavettiautoja ja vinssejä ym.
Järkyttävää tämä Suolen "asiantuntijoiden" yksinkertaisuus ja väkisin oman kantansa vääntäminen kaikkialle mihin vaan ehtii ja keksii typeriä tekosyitä jne...
Hauskoja nämä sähköauton vastustajan intoilut kaikista jutuista mitä netistä(iltapäivälehdet) löytää.
Tuokin juttu olisi ihan vastaava kun olisi hankittu tavaran kuljetuksiin Yaris ja sitten huomattu, että tulipa hankittua ihan liian pieni kinneri.
Tuossahan tapauksessa hankkija oli hankkinut autot liian pienellä akustolla.
"Tuossahan tapauksessa hankkija oli hankkinut autot liian pienellä akustolla."
Toisin sanoen oli taloudellisesti järjetöntä hankkia täyssähköauto ylipäätään tuohon käyttötarkoitukseen. Nuo isompiakkuiset autot olisivat maksaneet kymmeniä tuhansia enemmän kuin sopiva polttis.
Eli oikeasti täyssähköauto oli vain heille järjettömän typerä hankinta tuolle alueelle.
No voi hitto!
Näin siinä vaan kävi.
Vetyauto on paras vaihtoehto Suomen talviolosuhteisiin.
Se epäonnistui täydellisesti.
Senpä se taisi tehdä.
Sillä lailla.
Sanos muuta!!
Sillä lailla!
Kuulostaa pajalta.
Kikkelis kokkelis!!!
Kylläpäs se taisi epäonnistua erittäin pahasti.
Se tosiaan on epäonnistunut.
Tämähän on ihan kamalaa!!
Ei ihme ettei Toyota sähköautot toineet odotetusti.
ssssssssssssssssq
Sama pikkulapsi aina jotain töhertää tähän pitääkseen tämän esillä ja luulee kirjoittaneensa jotain merkittävää. Nuo olivat aivan erilaisia kuin tämän päivän sähköautot.
Sen se meni tekemään.
Jep jep jep.
Vetyauto on ihana! 💗 😍
Huonoja ovat.
Vetyauto on paras
.
Siis ongelma oli se, ettei oltu liisattu autoja, joissa on neliveto. Monessa sähköautossa on, joten tämä ei tainnut olla käyttövoimakysymys. Vedyn vetäminen tähän ei auta mitään.
Erittäin paha epäonnistuminen!
Eivätpä taida oikein sopia talviolosuhteisiin.
Karmea epäonnistuminen!!
Eivätkö tienneet etukäteen???
Tämmöisiä ne sähköautot ovat.
Harmi homma, kun sähköautoilla ei tee mitään, jos on pakkasta.
"Kunnalle hankitut 12 sähköautoa osoittautuivat huonoksi ideaksi – SR raportoi nyt hoitajien auto-ongelmasta ja paluusta polttomoottoriin"
Mitä ruotsalaisten asiat meille kuuluu?
Heillä on samanlainen ilmasto. Eihän sähköautot toimi meilläkään.
Tämä totuus saa sähköautoilijat raivon valtaan!
Älä osta ladattavaa sähköautoa! Osta vetyauto. 👍
Ihan sama on monella yksityisellä ihmisellä, jotka rehellisesti kertovat asiat. On mennyt autoilu hankalaksi sähköauton hankinnan myötä.
Huonoja ovat.
Niinhän siinä sitten lopulta kävi.
Jakun taas kerran tutustuu tähän tapaukseen, niin voi vain todeta, että autojen hankinnasta päättänyt taho on tilannut autot liian pienellä akulla tarpeisiin nähden.
Eipä tuo ole auton vika.
Aivan, tuohan on verrattavissa siihen jos haluat vetää kunnon kännit ja ostat itsellesi vain kaksi keskiolutta, etkä sillä pääse tavoitteeseen.
Niin siinä kävi.