https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/uutiset/bc38a801-b09e-43c0-ba0d-3f1d314d00c8
Vedyllä ja maakaasulla on kuitenkin omat erilliset siirtoputkistonsa jatkossa, koska samaa putkea ei voi samanaikaisesti hyödyntää molempien eri kaasujen siirtoon.
Toteutuessaan siirtoverkon Länsi-Suomen laajennushanke valmistuisi 5–10 vuoden aikana 2030-luvun alkupuolella.
PS. eikö niitä vetyhankkeita ole alkamassa joka paikassa?
Vedyllä ja maakaasulla on kuitenkin omat erilliset siirtoputkistonsa jatkossa, koska samaa putkea ei voi samanaikaisesti hyödyntää molempien eri kaasujen siirtoon.
Toteutuessaan siirtoverkon Länsi-Suomen laajennushanke valmistuisi 5–10 vuoden aikana 2030-luvun alkupuolella.
PS. eikö niitä vetyhankkeita ole alkamassa joka paikassa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Loistavasti vety etenee.
Niinkö, sulla on aika vaatimattomat toiveet, hihihiii!
Niitä vetyhankkeita kyllä SUUNNITELLAAN, mutta TOTEUTUS ontuu pahasti. Monia vetyprojekteja on sitten lykätty muutamalla vuodella eteenpäin tai lopetettu kokonaan. Ilmeisesti hintalappu ja muuta vaikeudet (tekniset ongelmat) oikeassa elämässä ovat monet toimijat saaneet perääntymään.
"Vuodesta 2024 piti tulla vety-Suomen rakentajille hetki, jolloin lapiot isketään tonttiin. Yle listasi viime keväänä 26 vihreän vedyn teollista hanketta, joista peräti kuudentoista oli määrä siirtyä rakennusvaiheeseen joko tänä tai ensi vuonna.
Vuoden kuluessa realismi – joku voisi sanoa pessimismi – on vallannut alaa.
Joulukuussa noista 26 hankkeesta peräti 14 on siirtänyt rakentamisen tai tuotannon aloituksen aikataulua myöhemmäksi. Tai peruuttanut suunnitelmat kokonaan.
Vantaan Energia suunnitteli vetyyn pohjautuvan polttoaineen valmistusta jätevoimalaitoksensa yhteyteen. Rakentamisen oli määrä alkaa jo tänä vuonna, mutta suunnitelma kaatui."
https://yle.fi/a/74-20065871
dere
Mistä löytyy todisteet että noin 80 000e vetyautoja saadaan kaupaksi Suomessa merkittäviä määriä jolloin voidaan todistetusti puhua vetyautojen suosiosta? Kuinka moni on valmis maksamaan vedystä energiana enemmän kuin bensasta tai dieselistä? Ja ennenkaikkea milloin sijoittajat alkavat uskoa vetyliikenteeseen ja alkaa nousta Suomeenkin noin 2 miljoonaa euroa maksavia vetytankkausasemia useita kymmeniä kun Jyväskylänkin vetytankkausaseman avautuminen on noin 6kk myöhässä? Ja miksei vedyn kilohinnasta suostuta edelleenkään puhumaan mediassa vaikka mainostetaan Jyväskylään nousevasta vetytankkausasemasta?
Niin kauan kuin vetyautoilu on vain netissä hehkuttamista, niin vetybuumia ei tapahdu. Tarvitaan oikean elämän investointeja puhumisen sijaan. Katteettomia vetypuheita on kuunneltu koko 2010-luku ja edelleen jatkuu eikä pystytä edes selittämään että miten vetyautot parantavat ihmisten autoilun kokemusta muihin käyttövoimiin verrattuna.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17672440/laskelma-vetytankkausaseman-kannattavuudesta-ei-kannata-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254624/vetyinfran-rakentaminen-on-mahdottomuus-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17809057/miljoona-vetyautoa-suomessa-tarvitsee-2133-miljoonaa-euroa-tukea-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17234958/minka-ongelman-vetyautot-ratkaisee-tulevaisuuden-autoilussa
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19231950/vety-on-energiana-kallista-totea-muuntotaulukosta-itse-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19240636/vetyautojen-epaonnenluku-numero-13-estaa-vetyautojen-suosion-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17717322/koska-julkistetaan-vetytankkausaseman-kuluttajahinta-suomessa