Sähköautojen kauppa ei menesty

Tässä hyvää tietoa Toyota Mirai vetyautosta. 👍

https://www.toyota.fi/voimalinjat/polttokennoauto

Tässä tietoa Hyundai Nexo vetyautosta. 👍

https://www.hyundai.fi/mallisto/nexo/

Etkö yhtään seuraa miten automarkkinat ovat kehittyneet ja muuttuneet ja mitkä käyttövoimat autoissa kasvavat voimakkaimmin ja ovat jo nyt yleisimmät uusien autojen kaupassa ja käytettyjen autojen tuonnissa?
Et näköjään.

Mitkä ihmeen vetyautot ja tankkausasemat? Eihän niitä ole käytännössä missään, ei vetyautoja eikä tankkausasemiakaan. Eikä tulekaan

BMW ja Toyota yhdistävät voimansa vetyvoimalinjan kehityksessä. 👍

https://moottori.fi/uutinen/toyota-ja-bmw-suunnittelevat-vety-yhteistyota/

Vireonin tulevat vetytankkausasemat kartalla. 👍

https://vireon.com/our-stations

Hondan uusi 2025 markkinoille tullut vetyauto. 👍

https://moottori.fi/uutinen/hondan-uusi-vetyauto-on-cr-v-efcev-yhdistaa-sahkon-ja-vedyn-parhaita-puolia/

Eipä tuo haittaa oĺenkaan. Niin kauan kuin porukka intoaa polttiksistaan, pysyy meikäläisen sähköauton verotus kohtuullisena. Onneksi on näitä iloisia veronmaksajia maksamassa auto- ja valmisteveroja alvin kera. Sähköautoille ei uskalleta vielä pistää lisää veroja, kun saattaa "vihreä siirtymä" kärsiä.

Vetykäyttöiset BMW:t tuotantoon vuonna 2028. 👍

https://tekniikanmaailma.fi/bmw-vahvisti-vetykayttoiset-tuotanto-bemarit-nahdaan-vuonna-2028/

” Vetyautot hyödyntävät polttokennoteknologiaa, jossa vedystä ja hapesta syntyy kemiallisen reaktion avulla sähköä. Tämä sähkö käyttää auton sähkömoottoria, ja päästönä syntyy vain puhdasta vesihöyryä. Vetyauto yhdistää täyssähköauton ajomukavuuden ja päästöttömyyden pitkään toimintamatkaan sekä nopeaan tankkaukseen – vetyauton tankkaus kestää vain muutaman minuutin. Näiden ominaisuuksien ansiosta vetyautot tarjoavat kestävän ja tehokkaan vaihtoehdon tulevaisuuden liikkumiseen.”

Kun tuon lukee, niin varmasti kaikille avautuu tuo järjettömyys.

Ensiksi jossain on sähkö avulla tehty vetyä, sitten jollain tapaa se toimitetaan rakennettavalle (jouta ei vielä,ole olemassa) vetytankkausasemille, jossa se tankataan autoon. Autossa sitten tuosta vedystä tehdään kemiallisen prosessin avulla sähköä, joka sitten toimii auton sähkömoottorien käyttövoimana.

Eihän tuossa ole järjenhiventäkään. Tehdä ensin sähkön avulla vetyä, josta sitten monen mutkan jälkeen autoon tankattuna tehdään taas sähköä jonkun kemiallisen prosessin avulla. Ja se sitten pyörittää auton sähkömoottoria. 👏🙄🙄🙄🙄🤣🤣

Sähköään on joka paikassa saatavilla ilman mitään suuria infran rakentamista. Ja sitä voidaan sellaisenaan ja suoraan käyttää auton sähkömoottorin käyttövoimana.

No jopas jopas!

Vetyauto alkaa vaikuttamaan aina vaan paremmalta vaihtoehdolta. 👍

Äläpä Jenna kirjoittele tänne enää vetyautoista.

Eihän se näytä menestyvän.

Tuosta löytyy hyvä fb-vetyautoryhmä. 👍

https://www.facebook.com/groups/366290949238732/?ref=share

Eipä tainnut noista ladattavista sähköautoista tulla yhtään mitään.

Seuraavien hallitusten aikana on turha odotella hankintatukia ja autoilun kulujen helpotuksia, päinvastoin veroja lisätään.

Ei menesty sähköautokauppa mutta vetyasiat etenevät! 😃

https://ren-gas.com/projektit/

Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !

Muuten electric car on järjetön riski !

Akuston vaihto kustantaa 15000-40000€ !?

Suomessa on jo kymmenkunta vetyautoa liikenteessä. 😍

Ei tuossa polttiksien täyskiellon siirtämisessä eteenpäin mistään sähköautojoen ongelmista ole kyse vaan työpaikoista ja saksalaisten autofirmojen tuloksesta.
Eivät pysty kilpailemaan kiinalaisten kanssa (laatu ja hinta). Siksi pitää euroopan tehtaita subventoida ja se tapahtuu jatkamalla polttiksien myyntiä.

Saksan poliitikot on vaikeassa tilanteessa. Vaalit lähestyy ja jos VAG sulkee tehtaita jos myynti ei kasva. Työttömät äänestää puolueita pois vallasta.
Harmi vaan että kyse ei ole mistään muusta kuin kiristyksestä.