Sähköautojen kauppa ei menesty

Nyt Euroopan komissiokin myöntää viimein ettei sähköautojen kauppa ole edennyt odotetusti! 😱😱😱

https://moottori.fi/uutinen/se-kay-sittenkin-eu-luopumassa-2035-polttomoottorikiellosta-sahkoautomyynti-ei-ole-kehittynyt-odotetusti/

Onneksi vetyautot ja vetytankkausasemat ovat tulossa vihdoin myös Suomeen! 😍😍😍
60693
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 60

Vanhimmat

Etkö yhtään seuraa miten automarkkinat ovat kehittyneet ja muuttuneet ja mitkä käyttövoimat autoissa kasvavat voimakkaimmin ja ovat jo nyt yleisimmät uusien autojen kaupassa ja käytettyjen autojen tuonnissa?
Et näköjään.

Mitkä ihmeen vetyautot ja tankkausasemat? Eihän niitä ole käytännössä missään, ei vetyautoja eikä tankkausasemiakaan. Eikä tulekaan

1Äänestä
  • Upea tuo clarity. Ennustan myyntimenestystä suomessa ja euroopassa.

    Äänestä

Eipä tuo haittaa oĺenkaan. Niin kauan kuin porukka intoaa polttiksistaan, pysyy meikäläisen sähköauton verotus kohtuullisena. Onneksi on näitä iloisia veronmaksajia maksamassa auto- ja valmisteveroja alvin kera. Sähköautoille ei uskalleta vielä pistää lisää veroja, kun saattaa "vihreä siirtymä" kärsiä.

Äänestä

” Vetyautot hyödyntävät polttokennoteknologiaa, jossa vedystä ja hapesta syntyy kemiallisen reaktion avulla sähköä. Tämä sähkö käyttää auton sähkömoottoria, ja päästönä syntyy vain puhdasta vesihöyryä. Vetyauto yhdistää täyssähköauton ajomukavuuden ja päästöttömyyden pitkään toimintamatkaan sekä nopeaan tankkaukseen – vetyauton tankkaus kestää vain muutaman minuutin. Näiden ominaisuuksien ansiosta vetyautot tarjoavat kestävän ja tehokkaan vaihtoehdon tulevaisuuden liikkumiseen.”

Kun tuon lukee, niin varmasti kaikille avautuu tuo järjettömyys.

Ensiksi jossain on sähkö avulla tehty vetyä, sitten jollain tapaa se toimitetaan rakennettavalle (jouta ei vielä,ole olemassa) vetytankkausasemille, jossa se tankataan autoon. Autossa sitten tuosta vedystä tehdään kemiallisen prosessin avulla sähköä, joka sitten toimii auton sähkömoottorien käyttövoimana.

Eihän tuossa ole järjenhiventäkään. Tehdä ensin sähkön avulla vetyä, josta sitten monen mutkan jälkeen autoon tankattuna tehdään taas sähköä jonkun kemiallisen prosessin avulla. Ja se sitten pyörittää auton sähkömoottoria. 👏🙄🙄🙄🙄🤣🤣

Sähköään on joka paikassa saatavilla ilman mitään suuria infran rakentamista. Ja sitä voidaan sellaisenaan ja suoraan käyttää auton sähkömoottorin käyttövoimana.

Äänestä
  • Aivan. Ja vetytankin lisäksi autoon tarvittaisiin myös happitankki ja siihenkin pitäisi tankata happea jostain.

    Todella järjetön juttu koko vetyauto. Ehkä, jossain raskaissa rekoissa, laivoissa tms. Tosin sähkötekniikka menee hurjasti eteenpäin, kun kehittäjiä on todella paljon ja useissa eri maissa.

    Nythän on kokeiluja autolauttojenkin sähköistämisestä, lentokoneiden myös. Busseja kulkee jo nytkin vaikka kuinka paljon sähköllä.

    Äänestä

No jopas jopas!

Äänestä

Vetyauto alkaa vaikuttamaan aina vaan paremmalta vaihtoehdolta. 👍

Äänestä

Äläpä Jenna kirjoittele tänne enää vetyautoista.

Äänestä

Eihän se näytä menestyvän.

Äänestä
  • Jossa on melko huonosti asiapohjaista keskustelua vetytekniikasta ilmeisesti sen takia että silloinhan ne vetyautojen huonotkin puolet paljastuisivat kun aletaan tosissaan keskustelemaan. He haluavat pitää vety fb paikkansa vain vedyn ihailualttarina. Faktoista viis ettei missään maassa vetyautot mene kaupaksi... silti vetyautoihin uskotaan.

    Äänestä

Eipä tainnut noista ladattavista sähköautoista tulla yhtään mitään.

Äänestä

Seuraavien hallitusten aikana on turha odotella hankintatukia ja autoilun kulujen helpotuksia, päinvastoin veroja lisätään.

Äänestä

Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !

Muuten electric car on järjetön riski !

Akuston vaihto kustantaa 15000-40000€ !?

Äänestä

Suomessa on jo kymmenkunta vetyautoa liikenteessä. 😍

Äänestä
  • jos vetyauto yleistyy, loppuu suomesta sähkö

    se siitä vetyautosta

    1Äänestä

Ei tuossa polttiksien täyskiellon siirtämisessä eteenpäin mistään sähköautojoen ongelmista ole kyse vaan työpaikoista ja saksalaisten autofirmojen tuloksesta.
Eivät pysty kilpailemaan kiinalaisten kanssa (laatu ja hinta). Siksi pitää euroopan tehtaita subventoida ja se tapahtuu jatkamalla polttiksien myyntiä.

Saksan poliitikot on vaikeassa tilanteessa. Vaalit lähestyy ja jos VAG sulkee tehtaita jos myynti ei kasva. Työttömät äänestää puolueita pois vallasta.
Harmi vaan että kyse ei ole mistään muusta kuin kiristyksestä.

Äänestä
  • Kiinalaiset autot ovat järjestään heikkolaatuista paskaa. Kiina lähinnä tuottaa romua tehtaistaan. Ja muutenkin Kiina on maailman pahin roistovaltio joten vain tunnevammaiset paskiaiset ja idiootit ostavat kiinalaisia autoja.

    Ja järkevintä olisi ollut pelkän lieventämisen sijaan poistaa kaikki rajoitukset ja antaa autovalmistajien valmistaa sitä mitä he haluavat ja mitä auton ostajat haluavat. Ja suuri osa haluaa ostaa polttiksia. EU on vain typerä kommarijärjestelmä joka yrittää laittaa kaikenlaisia aivottoman typeriä rajoituksia yrityksillä.

    "Harmi vaan että kyse ei ole mistään muusta kuin kiristyksestä."

    Kyllä, EU:n idiootit kommaripoliitikot yrittivät kiristää autovalmistajia valmistamaan typeriä sähköautoja joita kuluttajat eivät halua. Tuo aiempi suunnitelma polttisten myyntikiellosta oli pelkkää kommunismia.

    Äänestä

  • Anonyymi00027 kirjoitti:

    Kiinalaiset autot ovat järjestään heikkolaatuista paskaa. Kiina lähinnä tuottaa romua tehtaistaan. Ja muutenkin Kiina on maailman pahin roistovaltio joten vain tunnevammaiset paskiaiset ja idiootit ostavat kiinalaisia autoja.

    Ja järkevintä olisi ollut pelkän lieventämisen sijaan poistaa kaikki rajoitukset ja antaa autovalmistajien valmistaa sitä mitä he haluavat ja mitä auton ostajat haluavat. Ja suuri osa haluaa ostaa polttiksia. EU on vain typerä kommarijärjestelmä joka yrittää laittaa kaikenlaisia aivottoman typeriä rajoituksia yrityksillä.

    "Harmi vaan että kyse ei ole mistään muusta kuin kiristyksestä."

    Kyllä, EU:n idiootit kommaripoliitikot yrittivät kiristää autovalmistajia valmistamaan typeriä sähköautoja joita kuluttajat eivät halua. Tuo aiempi suunnitelma polttisten myyntikiellosta oli pelkkää kommunismia.

    Nokian puhelimien komponenteista 60% oli aikanaan BYD nimisen kiinalaisen firman valmistamia. Nykyisistä tietokoneista ja puhelimista noin 80% kaikista komponenteista valmistetaan kiinassa. Kirjoitatko kynällä ja paperilla tänne nettiin?

    Äänestä

  • Anonyymi00031 kirjoitti:

    Nokian puhelimien komponenteista 60% oli aikanaan BYD nimisen kiinalaisen firman valmistamia. Nykyisistä tietokoneista ja puhelimista noin 80% kaikista komponenteista valmistetaan kiinassa. Kirjoitatko kynällä ja paperilla tänne nettiin?

    Ihan sama vaikka olisikin puhelimen komponenteista valtaosa kiinalaisia. Silti vain tunnevammaiset ihmiset ostavat kiinalaisen sähköauton. Kiinalaisen auton ovat maanpettureita, yhteiskunnan sontaa ja idiootteja.

    Ylipäätään kaikkia kiinalaisia tuotteita pitäisi mahdollisimman paljon välttää ja EU:nkin pitäisi laittaa kiinalaisille tuotteille reippaat tuontitullit. Siis ihan kaikille kiinalaisille tuotteille ruoasta lähtien.

    Äänestä

  • Anonyymi00044 kirjoitti:

    Ihan sama vaikka olisikin puhelimen komponenteista valtaosa kiinalaisia. Silti vain tunnevammaiset ihmiset ostavat kiinalaisen sähköauton. Kiinalaisen auton ovat maanpettureita, yhteiskunnan sontaa ja idiootteja.

    Ylipäätään kaikkia kiinalaisia tuotteita pitäisi mahdollisimman paljon välttää ja EU:nkin pitäisi laittaa kiinalaisille tuotteille reippaat tuontitullit. Siis ihan kaikille kiinalaisille tuotteille ruoasta lähtien.

    Kovasti tunnevammaisuus paistaa kirjoituksestasi.

    Me muut kyllä ostamme auton ihan muilla kuin poliittisilla perusteilla.

    Jos ostaisin poliittisilla perusteilla niin et ikinä ostaisi Audia. Nimittäin Audi oli ainoa valimistaja joka tuki natseja enemmän kuin oli välttämätöntä. Audin johto oli hyvin natsimyönteisiä sodan aikana.
    Siinä sinulle miettimistä, haluatko tukea natsihistorian omaavaa automerkkiä.

    Äänestä

  • Anonyymi00054 kirjoitti:

    Kovasti tunnevammaisuus paistaa kirjoituksestasi.

    Me muut kyllä ostamme auton ihan muilla kuin poliittisilla perusteilla.

    Jos ostaisin poliittisilla perusteilla niin et ikinä ostaisi Audia. Nimittäin Audi oli ainoa valimistaja joka tuki natseja enemmän kuin oli välttämätöntä. Audin johto oli hyvin natsimyönteisiä sodan aikana.
    Siinä sinulle miettimistä, haluatko tukea natsihistorian omaavaa automerkkiä.

    Ja sitten samaan aikaan tuet maailman pahinta roistovaltiota. Mikset saman tien osta venäläisiä autoja, koska jopa Venäjä on Kiinaa parempi valtio.

    Äänestä

Taitaa se vetyauto olla sittenkin parempi vaihtoehto.

Äänestä

Näin se on.

Äänestä

Sähköauto on vain ikävä ja vaivalloinen välivaihe siirryttäessä vetyautoihin.

Äänestä

Oho oho!

Äänestä

Tärkeintä on että ajaminen on halpaa
se että arvo romahtaa
ei merkitse mitään
hah

Äänestä

Onko EU sama kuin Saksa? Saksan huolena on ollut, että jo valmiiksi hintasodasta kärsinyt maan autoteollisuus kellahtaa kumoon lopullisesti, jos se joutuu kamppailemaan kiinalaismerkkien kanssa kotimarkkinoilla.

Äänestä

Sähköautoista hajoaa myös ilmalämpöpumput!!!

Äänestä

Vetyauto taitaa olla se tulevaisuuden juttu.

Äänestä

Näin ne asiat menevät.

Äänestä

Vetyauto on paras,.

Äänestä

Kyllähän sähköauto osoittautui toimimattomaksi konseptiksi.

Äänestä

Näin se on.

Äänestä

Tämä on totta.

Äänestä

Vetyfanaatikko on aivan hiljaa seikoista että viimeiseen 20 vuoteen ei ole vetyautot yleistyneet missään maassa vaan sitkeästi kaikissa maissa vetyautokanta on pyöreästi 0,0%. Jotkut ovat niin pettyneitä vetyautoiluun että ovat nostaneet ryhmäoikeuskanteen. Jopa Toyota joutunut myöntämään ettei saa vetyautoja kaupaksi ja tuokin noin 15 täyssähköautoa markkinoille viimeistään vuonna 2027. Jyväskylän julkista vetytankkausasemaa ei saada edelleenkään auki kun on pahasti myöhässä eikä vedyn hintaa kuluttajalle kehdata kertoa etukäteen mediassa edes suuntaa antavasti, sillä sen hinta on liian kallis tappaen kaiken innon vetyautoiluun.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-

https://keskustelu.suomi24.fi/t/18531011/vetyautojen-ostajat-kokeneet-tulleensa-huijatuksi-ja-nostaneet-oikeuskanteen-

https://keskustelu.suomi24.fi/t/18818799/toyota-myontaa-etta-sahkoautot-menevat-paremmin-kaupaksi-kuin-vetyautot-

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17717322/koska-julkistetaan-vetytankkausaseman-kuluttajahinta-suomessa

Äänestä
  • Kovastipa sinä spämmäät tänne noita itse kirjoittamiasi arvottomia paskatekstejä. On vielä aivan liian aikaista tietää tuleeko vetyautot yleisiksi tai ei. Varsinkin kun enemmistö ei siirry sähköautoihinkaan kymmeniin vuosiin.

    Äänestä

Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !

Muuten electric car on järjetön riski !

Akuston vaihto kustantaa 15000-40000€ !?

Äänestä

Näin se tosiaan on.

Äänestä

Kyllä

Äänestä

Niinhän se taitaa olla.

Äänestä

Älä usko myyjien puheita

Kkv tutkii

Äänestä
  • Usko ennemmin kaikki mitä suoli24ssä vajaamieliset oksentaa.

    Äänestä

Niin se tosiaan on.

Äänestä

Tämähän on ihan selvä juttu.

Äänestä

tarvitaan gay-luokan auto 5000e hinta

eurooppalaiset on köyhiä-kävi ilmi

Äänestä

Erinomaista.

Äänestä

Eipä se menesty.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Nyt Euroopan komissiokin myöntää viimein ettei sähköautojen kauppa ole edennyt odotetusti! 😱😱😱

https://moottori.fi/uutinen/se-kay-sittenkin-eu-luopumassa-2035-polttomoottorikiellosta-sahkoautomyynti-ei-ole-kehittynyt-odotetusti/

Onneksi vetyautot ja vetytankkausasemat ovat tulossa vihdoin myös Suomeen! 😍😍😍

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu