Mikä mahtaa olla seuraava muotivillitys?

Anonyymi-ap

80-luvulla oli retkipyöräbuumi
90-luvulla maastopyöräbuumi
Nollarin vaihteen +- hybridi, sitten cyclo, xc jne.
10-luvulla maantiepyöräily oli nosteessa,itä seurasi pyörän uudelleen keksiminen gravelin myötä (aah, mikä termi)
20-luvulla on oltu rohkeasti lihasheikkouden puolesta
...
Mietityttää, että mikä mahtaa olla seuraava päättömän hypetyksen ja kulutuskohkaamisen aihe?

22

286

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      Ai niin, lisäyksenä tuohon tietysti vielä kumiluotiosasto l. fixiin ihastuneet +- 10-luvulla.

      • Anonyymi00007

        Eilen tuli mainos sähkö joposta!!!

      • Anonyymi00008
      • Anonyymi00009
      • santtu_1975X
        Anonyymi00009 kirjoitti:

        Tuossa akulle tulee aika kova hinta. jopo 299 ja akku loput.

        Meinaatko että tuo Shimanon keskimoottori ei maksa mitään, että akku on ainoa kallis komponentti tuossa...

      • Anonyymi00014
        Anonyymi00007 kirjoitti:

        Eilen tuli mainos sähkö joposta!!!

        Tosi hyvä kun tuo sähköpyörien työsuhdehankinta-avustus poistui, niin tällaisia turhakkeita ei ihan ilman harkintaa enää osteta.

    • Anonyymi00002

      Mitä väliä asialla lopulta on. Sitä joutuu ostamaan sitä, mitä on tarjolla.

      • Anonyymi00004

        No mm. kiertotalouden näkökulmasta kyselen... Katsos kun tää hypetys on olemassa kulutuksen kasvattamiseksi, ei niinkään asiakasta tai mitään olemassa olevia tarpeita varten.

      • Anonyymi00011

        Totta tämäkin. Lähdin hakemaan uutta parempaa retkipyörää teräarunko Crescentin tilalle ja kaupassa myytiin pelkkää hybridiä. Sellaisen laitoin sitten. Tuntui turhan herkältä ja pystyltä maantielle ja keveitä välityksiä oli liikaa. Osasin arvostaa niitä vasta kun rupesin fillaroimaan talvella.
        Nyt ajan hybridiä jossa hieman sileämmät renkaat ja nopeammat välitykset.

      • Anonyymi00012
        Anonyymi00011 kirjoitti:

        Totta tämäkin. Lähdin hakemaan uutta parempaa retkipyörää teräarunko Crescentin tilalle ja kaupassa myytiin pelkkää hybridiä. Sellaisen laitoin sitten. Tuntui turhan herkältä ja pystyltä maantielle ja keveitä välityksiä oli liikaa. Osasin arvostaa niitä vasta kun rupesin fillaroimaan talvella.
        Nyt ajan hybridiä jossa hieman sileämmät renkaat ja nopeammat välitykset.

        Saitko mielestäsi muuten paremman pyörän (pl. vaihteet)?

      • Anonyymi00013
        Anonyymi00012 kirjoitti:

        Saitko mielestäsi muuten paremman pyörän (pl. vaihteet)?

        No jäykemmän ja kevyemmån tietty kun alumiini. Toisaalta myös kovemman - teräsvanteinen teräspyörä oli ehkä vähän rullaavampi. Kumpikaan ei ollut täydellinen retkipyörä mutta kaupunkipyöränä hybridi on loistava.

    • Anonyymi00003

      Minä pyöräilen.

      • Anonyymi00005

        Niin varmaan aika monet tänne kirjoittavat tekevät, mikä on sinänsä ymmärrettävää. Kiitos kuitenkin avautumisestasi.

      • Anonyymi00006
        Anonyymi00005 kirjoitti:

        Niin varmaan aika monet tänne kirjoittavat tekevät, mikä on sinänsä ymmärrettävää. Kiitos kuitenkin avautumisestasi.

        Monet ovat pyöräilevinään.

      • Anonyymi00010
        Anonyymi00006 kirjoitti:

        Monet ovat pyöräilevinään.

        Ai niin, ne koneen pyörittämät kammet.

    • Anonyymi00015

      Huvitti aikonaan kun maastopyörät olivat kuuminta hottia. Ei ollut tavatonta että ihmiset ihan kaupunkipyöräksi osti tavattoman paksurenkaisia ja -runkoisia ja myös huomattavan kalliita maastopyöriä. Siinä missä retkipyörä oli keski-ikäisten hikinen väkisinpyöräilylaji, näitä paksurenkaita ostivat nuoret ja urheilulliset, ja myöntää täytyy että muutman kerran tuollainen maasturi pääsi minut lenkillä ohittamaan. Minulla oli vähäkitkaiset renkaat ja oikeaoppisesti kuormattu rektipyörä, ja joku nulikka kehtasi maastorenkaisella maasturilla painaa ohi rinkka selässä keikkuen. Takaa lähestyvän maasturin renkaan röpötyksen saattoi kuulla jo kaukaa ja se kuului vielä pitkään ennen katoamistaan horisonttiin.

      Ei ole maastopyörä vieläkään poissa muodista. Osassa on nyt sähkömoottori. Pääsin kokeilemaan sähkömaasturia enkä tykännyt - se oli sellaisenaan painava pyörä ilman sähkövahvistusta, jos sähköt laittoi alimpaan asentoon niin sähkövahvistus juuri ja juuri kompensoi painon, jos sen taas laittoi täysille niin polkeminen oli leppoisaa mutta ei juuri polkupyäräilyltä tuntunut.

      Asun keskuspuoiston vieresssä ja pakko myöntää että rupulikumirenkailla on kaikki vanhnat koirankusetuspolut piesty mutavelliksi, toki kiva että maastopyöriä kokeillaan myös maastossa eikä vain terassille mennessä.

      • Anonyymi00016

        Oma lukunsa näissä maastovehkeissä ovat tosiaan nuo fättärit, trendi ennen lihasheikkousliikutinta. Oli jokseen hupaisaa katsella, kun huonokuntoinen punkero yritti vääntää moista kihnua mäenrinnettä ylös... Ja se rapina, jos tavan maasturinrengaskin on äänekäs, niin näiden rankaat sitä potenssiin 10.
        Nythän näihin on laitettu sähköt, joten ylämäen nousu onnistuu lylleröimmältäkin leikiten.

      • Anonyymi00017

        Aivan. Saattaa olla hyvä liikuntamuoto mutta etenkin taajamissa ulkoilualueiden polut on muuttuneet endurotaipaleiksi jonne ei ole asiaa ilman kumisaappaita - eikä oikein kumppareissakaan kannata mennä koska joku oman elämänsä alamäkipyöräilijä tulee päin.

      • Anonyymi00018
        Anonyymi00017 kirjoitti:

        Aivan. Saattaa olla hyvä liikuntamuoto mutta etenkin taajamissa ulkoilualueiden polut on muuttuneet endurotaipaleiksi jonne ei ole asiaa ilman kumisaappaita - eikä oikein kumppareissakaan kannata mennä koska joku oman elämänsä alamäkipyöräilijä tulee päin.

        Tää on muuten niin totta nykyään monella luonnonsuojelualueella ja kansallispuistoissa. Vaikuttaa siltä, että sähköpyörät ovat vielä lisänneet intoa rällätä - ja valitettavasti jäljet näkyvät pahimmassa tapauksessa pitkään.

      • Anonyymi00019

        Maastopyörien suosion yksi syy oli että niissä oli kevyimmät vaihteet. Kolme ratasta edessä mahdollisti tosi kevyen vaihteen ja myös vauhtia löytyi tarvittaessa paljon enempi kuin nykyisissä 1x kampirattaisista. Nämä toimivat laajalla alueella ja olivat siten hyviä yleispyörinä.
        Nykyiset maasatopyörät on enempi viritetty täsmäaseiksi oikeaan maastoajoon.

      • santtu_1975X
        Anonyymi00019 kirjoitti:

        Maastopyörien suosion yksi syy oli että niissä oli kevyimmät vaihteet. Kolme ratasta edessä mahdollisti tosi kevyen vaihteen ja myös vauhtia löytyi tarvittaessa paljon enempi kuin nykyisissä 1x kampirattaisista. Nämä toimivat laajalla alueella ja olivat siten hyviä yleispyörinä.
        Nykyiset maasatopyörät on enempi viritetty täsmäaseiksi oikeaan maastoajoon.

        Tuo 10s. maastopuolen sarja taisi olla viimeinen "täysi" MTB osasarja (josta sitten mentiin 2x ja 1x sarjoihin) ja 48-36-26T etupää ja 11-32 takapakka taisi olla isoin välityssuhde-ero mitä nuo takahäkit mahdollistivat.
        Tuota jos alkaa laskemaan, niin välitys-suhteiden ala- ja yläpäiden ero nykyaikaiseen 12s 10-51T pakan kanssa ei ole lopulta kovinkaan iso.

      • Anonyymi00020
        Anonyymi00019 kirjoitti:

        Maastopyörien suosion yksi syy oli että niissä oli kevyimmät vaihteet. Kolme ratasta edessä mahdollisti tosi kevyen vaihteen ja myös vauhtia löytyi tarvittaessa paljon enempi kuin nykyisissä 1x kampirattaisista. Nämä toimivat laajalla alueella ja olivat siten hyviä yleispyörinä.
        Nykyiset maasatopyörät on enempi viritetty täsmäaseiksi oikeaan maastoajoon.

        Juu, ne tulivat paikkaamaan siihen asti eräänlaisina jokapaikanhöylinä toimineiden retkipyörien jättämää aukkoa. Välitysten järkevyydestä voi olla montaa mieltä.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kiky-maksuista valehtelu persujen törkein vaalipetos

      Perusduunarina koen pahimmaksi persujen vaalipetokseksi "työmies" Putkosen lupaaman työntekijöiltä perittävien kiky-maks
      Maailman menoa
      24
      5286

    2. Haluat nainen torjua minut

      Yhä uudelleen ja uudelleen. Huomaan sen. Ymmärrän miksi, mutta silti se sattuu. Eihän minulla ole muuta kuin haaveet si
      Ikävä
      49
      3736

    3. Miksei asevelvollisuuden kuluja lasketa Nato-menoihin?

      Koskela (vas) kysyy aiheellisesti, että kun kerran palkka-armejaan perustuvat maat laskevat kysesestä toiminnasta aiheut
      Maailman menoa
      30
      3429

    4. Persuja tuntuu kiinnostavan vain muiden rahat

      En muista kenenkään muun olleen huolissaan yhtä paljon muiden rahoista kuin persujen. Mistähän se kertoo?
      Maailman menoa
      93
      3221

    5. Onko Sdp:n romahdus pienpuolueeksi alkanut?

      Mikään puolue ei kykene selviytymään loputtomasti, jos sitä repii jatkuvasti sisäiset ristiriidat ja kyvyttömyys päättää
      Maailman menoa
      41
      3158

    6. Demareissa jo paniikki päällä

      Talouspoliittinen kykenemättömyys repii puolueen kahtia.
      Maailman menoa
      68
      2631

    7. Antti Lindtman heikko johtaja - ei valtiomiesainesta lainkaan

      kyllä se eilen taas nähtiin. Ei pystynyt Antti vastaamaan edes toimittajan yhteen yksinkertaiseen kysymykseen - juu tai
      Maailman menoa
      124
      2122

    8. En malta odottaa, että Lindtman pääsee suhmuroimaan pääministerinä

      kun pitää sopeuttaa 10 miljardin edestä, ja eläkkeisiinkin voidaan puuttua Antin mielestä. (Demarien kannattajissa suuri
      Maailman menoa
      54
      2109

    9. Farmi Suomi: Kirsi Salo syyttää koulukiusaajiksi - Jucci Hellström lataa napakasti

      Mitäs mieltä olet Kirsi Salon koulukiusaamiskommentista? Farmi Suomi -kisassa väki vähenee ja kisa kovenee. Peliliikkeit
      Tv-sarjat
      26
      1347

    10. Listaa syitä mikä

      Estää asioiden eteenpäin menemisen.
      Ikävä
      180
      1227
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt