tehdäänkö autot tahallaan niin että ne ei kestä liian kauan
kuulemma tehdään
autojen kestävyys
Anonyymi-ap
12
152
Vastaukset
- Anonyymi00002
Joo ainakin mersulla oli aikoinaan ongelma, kun autot oli liian kestäviä, niin äijät ajeli sitten sillä yhdellä mersullaan vuosikymmeniä eikä tarvinneet uusia.
Ne pitää tehdä sopivan huonoksi niin että uusille riittää kysyntää mutta ei kuitenkaan niin huonoksi että asiakas pahoittaa mielensä ja vaihtaa merkkiä. Siinäpä sitten onkin tasapainottelua ettei vahingossa tule liian hyvää eikä liian huonoa. - Anonyymi00003
Kaikilla tuotteilla on tietty elinkaari minkä mukaan ne suunnitellaan- ja valmistetaan. Ennen se oli esimerkiksi Mercedeksellä kunnia-asia, että autot kesti ja kesti. Nykyisin tuotantokustannukset minimoidaan ja tehdään vain se mikä riittää ennalta määritetylle elinkaarelle jos siihenkään.
Ei valmistajia kiinnosta miten ne ”kestää” Suomessa 15-30 vuotta vanhoina.- Anonyymi00005
Ja kehitys kehittyy. Aika harva todennäköisesti haluaisi ajaa 30 tai 40 vuotta vanhalla autolla vaikka se teknisesti olisi lähes uutta vastaava.
- Anonyymi00004
Toi Mersun "kestävyys" on ihan klisee. Kun tarkemmin kyselee vanhan Mersun omistajalta, niin saakin kuulla pitkän listan korjauksia mitä Mersulle on pitänyt tehdä. Mersu on siis ajan saatossa vaihtunut osa kerralla uuteen.
- Anonyymi00010
Työkaverit ajelee noilla vanhoilla, 10-15 vuotiailla Mersuilla ja aina niissä on jotain. Aina on suutinremppaa tai jarruputket puhki, iskarit falskaa ja kaikenlaista pientä ja isompaakin jatkuvasti. Sanovatkin aina että pitää olla pari tonnia löysää jos Mersulla ajaa.
- Anonyymi00006
Kyllä 2000- ja 2010-luvun autot kestävät ihan eri hyvin verrattuna 80-luvun autoihin samoilla ikävuosilla ja kilometreillä.
80-luvun autoja oli helppo korjata itsekin ja osat olivat halpoja, mutta niitä meni paljon ja korjattavaa riitti.
Vielä aikaisemmin huoltoasemia oli tienvarsilla ihan sitä varten, että autolla päästiin paikasta A paikkaan B. Enää vain ihmiset tarvitsevat huoltoa (vanhat nesteet ulos, uutta tilalle).- Anonyymi00008
80-luvulla tehtiin parhaita autoja ja tekninen laatu ja luotettavuus ehkä vielä paranivat 1990-luvulla ja osin vielä 2000-2010. Sitten on alkanut alamäki ja kohta varmaan tavoitetaan 50-60-lukujen eng.-autojen laatutaso sillä erotuksella, että rempat on monesti 10 x kalliimpia suhteessa auton arvoon.
- Anonyymi00012
Anonyymi00008 kirjoitti:
80-luvulla tehtiin parhaita autoja ja tekninen laatu ja luotettavuus ehkä vielä paranivat 1990-luvulla ja osin vielä 2000-2010. Sitten on alkanut alamäki ja kohta varmaan tavoitetaan 50-60-lukujen eng.-autojen laatutaso sillä erotuksella, että rempat on monesti 10 x kalliimpia suhteessa auton arvoon.
80-luvun autot pääsääntöisesti olivat koriltaan herkkiä ruostumaan, 90-luvun autot hieman parempia mutta vasta 2000-luvun autoissa kori kestää selvästi paremmin ruostumista vastaan, merkki/mallikohtaisia eroja toki on.
Nykyautot kestää kilometrejä siinä missä 2000-luvun alun autotkin, mutta korjaaminen saattaa olla esimerkiksi monimutkaisemmista päästönhallintalaitteista johtuen kalliimpaa. - Anonyymi00013UUSI
Anonyymi00012 kirjoitti:
80-luvun autot pääsääntöisesti olivat koriltaan herkkiä ruostumaan, 90-luvun autot hieman parempia mutta vasta 2000-luvun autoissa kori kestää selvästi paremmin ruostumista vastaan, merkki/mallikohtaisia eroja toki on.
Nykyautot kestää kilometrejä siinä missä 2000-luvun alun autotkin, mutta korjaaminen saattaa olla esimerkiksi monimutkaisemmista päästönhallintalaitteista johtuen kalliimpaa.Ruosteenesto on varmaan parantunut mutta ei ole 90-luvun lopun ja esim. 2010-luvun autoissa isoa eroa. Sitten on tullut kosolti vikoja, mistä 90-luvulla ei edes osattu haaveilla. Nokkaketjut tuntuis olevan ongelma useammassa merkissä puhumattakaan nokkaremmistä. Moottorit tukkeutuu jopa käyttökelvottomiksi. Etenkin hybridit, mutta myös akkuautot saattaa tuoda mukanaan aika ronskeja remppaylläreitä. Alle 10 v auton remppa saattaa olla siinä hinnassa, että paaliin vaan. Ei tämmöstä ollut 80-90-luvuilla.
- Anonyymi00007
12 vuotta on auton suunniteltu käyttöikä. Yleensä autolla ehtii olla neljä käyttäjää, koska aito vaihdetaan 3 vuoden välein.
- Anonyymi00009
Nykyauto on paljon kestävämpi mitä autot oli ennen. Ihme mielikuva että autot olisi jotenkin heikkoja. On totta että on autoja joilla on ajettu ja paljon vaikka ovatkin vanhoja mutta ei huomioida sitä että niitä on myös korjattu tuhansilla ja tuhansilla euroilla.
Joku kehuu että Mersu kestää ja ajetaan puoli miljoonaa mutta ei kerrota sitä että kone on ollut auki kaksi, kolme, neljä kertaa.
Jollekin vanhalle 1980-luvun Toyotalle 200 tuhatta on saavutus kun nykyautolle se ei ole mitään. Eikö ne ysärillä tai nollarilla sen parempia olleet.- Anonyymi00011
Minulla oli aikoinaan vuoden 1973 Carina. Kun vaihdoin toiseen Carinaan niin se oli 14 vuotta vanha ja ajettu 320 000 km.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1261770
- 1091269
Postimerkki kirjeeseen ja kortiin maksaa jo 3 euroa!
https://yle.fi/a/74-20229241 Kyllä tämä on järjetön hinta, Posti tuhoaa itsensä tällä hinnalla, täytyyhän Postin "Herro1401110- 491009
Keitä oli kunnanjohtajan erottajat?
Kouluja ei ole varaa ylläpitää mutta johtajasopimukseen palaa 100000 euroa ja uuden johtajan hakuprosessi maksaa kymmeni55940- 130930
Atte Harjanne usuttaa eläkeläisvihaan
Karmeeta kuultavaa aamun uutislähetyksessä, kun Atte Harjanne, tunnettu eläkeläisvihaaja, suitsii sukupolvien välistä v241899Helsingin Mäntymäki muuttui Kultajuhlan jälkeen kaatopaikaksi.
Mitä se kertoo jääkiokosta ja lätkäfaneista? Saikkua huomenna huusi fani yöllä?76786Mä oon tyytyväinen, että ei ole enää tunteita.
Samalla tajusin, että sun kohdalla tykkäsin enemmän niistä tunteista kuin sinusta persoonana. Halusin väkisin nähdä sinu58769Pridekulkue kiellettävä?
Näin täällä suoraan vaaditaan. Perusteina mitä mielikuvituksellisimmat tarinat. No, miksi ihmeessä kukaan ei ole samalla178749